علیرضا جبلی
۲ فروردین ۱۴۰۲ | ۱۲:۰۰
شتاب |ویدیو ها
تست شتاب صفر تا ۱۰۰ تارا اتوماتیک با دستگاه درگی
تارا اتوماتیک را می‌توان گران‌ترین سدان تولید داخل دانست. این خودرو بر اساس پلتفرم PF1 گروه PSA توسعه پیدا کرده است و می‌توان به عنوان نسخه ایرانیزه شده پژو ۳۰۱ از آن یاد کرد. قوای محرکه تارا اتوماتیک نیز بر اساس پیشرانه معروف EC5 داخلی سازی شده است و با نام TU5 پلاس در داخل کشور تولید می‌شود.
مشخصات فنی تارا اتوماتیک
تارا اتوماتیک به پیشرانه TU5 پلاس با حجم ۱.۶ لیتر مجهز است. این پیشرانه با فناوری CVVT ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. در این خودرو از جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT استفاده شده است که ساخت کمپانی DAE چین بوده و فناوری هیوندای پاورتک (HPT) را دارد. گفته می شود که در آینده نزدیک، تارا اتوماتیک با جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT ساخت کمپانی لندای چین هم به بازار می آید.
حتما ببینید: ویدیو تست و بررسی تارا اتوماتیک
امکانات فنی تارا AT
تریم داخلی چرم و پارچه، صندلی راننده ۴ حالته برقی و ۲ حالته دستی، صندلی شاگرد ۲ حالته برقی و ۲ حالته دستی، نمایشگر لمسی، اپل کارپلی، اندروید اتو، دوربین و سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد تایرها، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، فرمان کمکی برقی، چهار کیسه هوا، سانروف برقی، استارت دکمه ای، آینه های جانبی تاشو برقی، تهویه الکتریکی دستی، سنسور نور، سنسور باران، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، حالت رانندگی اسپرت و برفی جعبه دنده، زیرآرنجی متحرک جلو، رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی و… از جمله امکانات تارا اتوماتیک تیپ V3 است. در آینده نزدیک تارا اتوماتیک با تیپ V4 هم به بازار می آید که امکاناتی مانند گرمکن صندلی های جلو، صندلی شش حالته برقی راننده، کنسول میانی جدید و… را خواهند داشت.
شتاب تارا اتوماتیک
تارا اتوماتیک با وزنی ۱۲۶۸معادل کیلوگرم شتابی در حدود ۱۶.۶ ثانیه دارد
شتاب تارا اتوماتیک چقدر است؟
تارا اتوماتیک با وزنی ۱۲۶۸معادل کیلوگرم شتابی در حدود ۱۶.۶ ثانیه دارد
تارا اتوماتیک چه مشخصات فنی دارد؟
پیشرانه TU5 پلاس تارا با حجم ۱.۶ لیتر، ۱۱۳اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تارا تارا اتوماتیک شتاب شتاب تارا اتوماتیکمطالب مرتبط
سرگذشت متفاوت آریا و تارا؛ رونمایی همزمان با فرجامی متفاوت
سدان های اقتصادی بازار ایران
مقایسه کی ام سی ایگل و تارا اتوماتیک؛ کدام سدان اتومات اقتصادی؟
مقایسه تارا اتوماتیک و سوزوکی سیاز، جدال سدان لوکس داخلی و اقتصادی ژاپنی
شرایط فروش تارا اتوماتیک
مقایسه تارا اتوماتیک و جتا VA3
تارا با موتور EFP به بازار می آید
یاد اون زمانی افتادم که برلیان ۱۵۰۰ اتومات ۱۴.۵ بود همه میگفتن این لگن سنگینه موتورش ضعیفه راه نمیره،بعد برلیانس ۱۶۵۰ اتومات ۱۳ شد گفتن تازه با پراید برابر شده ،،اگه فلسفی نگاه کنیم علت عقب ماندگی ملت خودمون رو فهمید
تازه با مد اسپرته!!
یه کم افتضاح نیس؟
این که توی واقعیت ۱۶ زد افتضاح نیس.چون واقعیت رو نمیشه فرار کرد.ی موتور ۱۶۰۰ تنفس طبیعی با گیربکس اتومات همین حدودا میشه طبیعتا.افتضاح اعداد اعلامیشونه ک زدن ۱۳!
الان یه سری ها میان میگن پراید۱۱۱و تیپ ۲ شتابش از این بیشتره ولی همون پراید و تیپ ۲ با تارا اتومات کورس بزاره فاصله چند ده متر ازش میخورن. شما همین پراید و تیپ ۲ رو دستگاه درگی شتاب بگیری تایم ۱۸ ثانیه ثبت میکنه. همون سلاطین کوچه خلوت مثل elx و ۴۰۵ هم دستگاه درگی ۱۴و ۱۵ثانیه ثبت میکنن. متاسفانه بخاطر خطای کیلومتر یه سری ماشین ها تو ایران الکی شدن فلان و محبوب وگرنه در عمل شتابشون با ام وی ام ۳۱۵ یکی هست.
ای کاش میشد اسب بخار همه ماشینارو با دستگاه درگی تست کنه اللخصوص یه سری خودرو ها که جوونا باهاشون فاز پورشه برمیدارن فکر میکنن خبریه.
پژو ۴۰۵ وزنش فقط ۱۱۰۰ کیلو هست با ۱۵۵ نیوتون متر گشتاور کی گفته شتاب ۱۵ ثانیه میزنه؟؟
ماشین اللخصوص اتومات با موتور ضعیف هیچ جای دفاع و موضع گیری نداره.. سر خودمونو دیگه شیره نمالیم!
شتاب پایین این ماشینا حتی از لحاظ ایمنی هم یک ضعف حساب میشه چون موقع سبقت گیری کم میارن و ممکنه حادثه ساز شن.
چجوری وقتی نتونه سبقت بگیره حادثه ساز میشه معمولا خود سبقت گرفتن باعث حادثه میشه
ماشین اونم اتومات با موتور ضعیف هیچ جای دفاع و موضع گیری نداره
سر خودمونو دیگه شیره نمالیم!..
شتاب پایین این ماشینا حتی از لحاظ ایمنی هم یک نقطه ضعف حساب میشه، چون موقع سبقت گیری کم میارن و ممکنه حادثه ساز شن
مگه توی سبقت گیری ماشین درجا وایساده یهو میخواد حرکت کنه و سبقت بگیره خخخ؟ توی سبقت شاید شتاب ثانویه مهمه نه اولیه!
خب مطمعنن همچین ماشینی وقتی از سرعت ۸۰ تا میخواد سبقت بگیره تا بخواد ماشین جلویی رو رد کنه و برسه مثلا ۱۰۰ تا زمان بیشتری طول میکشه به خصوص تو سر بالایی ها اصلا نمیشه روش حساب کرد. در کل ماشین اتومات عملکردش بیشتر شهریه اونم با این موتور!
تو سر بالایی باید بزنی تیپ ترونیک
بله درسته واقعا سربالایی ضعیفه مخصوصا تو سبقت آدمو جون به لب میکنه
تارا اتومات آشغالی بیش نیست ( تجربه رانندگی باهاش رو دارم که میگم ) ، تو سربالایی ها اصلا راه نمیره و صدای موتور هم بیش از حد به داخل کابین میاد ، من اصلا طرفدار تند رفتن و درگ و اینا نیستم ولی یه جاهایی وقتی به ماشین گاز میدی باید بره و گرنه خطرناک میشه ( مثلا تو جاده موقع سبقت گرفتن از تریلی ، اگه بیش از حد سبقت گرفتنت طول بکشه امکان داره راننده تریلی به خاطر حواس پرتی یا انحراف جاده بیاد و بهت بزنه )
تو چی میگی این وسط،منظورت از این حرفها چیه،به، تو چه که مردم با ۴۰۵ یا پرشیا طوری رفتار میکنن که پورشه سوارن،باشه تو که پورشه داری برو همون پرشتو سوار شو اینجام ادای آدمیو.در نیار که همه چی حالیمه درصورتی که هیچ کوفتی هم حالیت نیست اگه بود اینطوری نسبت به دیگران بی ادبی نمیکردی،با اون ۵۹ نفر هم که تا الان لایک دادید هم هستم،به اوایل نظرت کاری ندارم،درست یا غلطش با دیگران من به اون ۲ خط آخرت کار دارم ،مرتیکه بخاطر اقتصاد چرت وپرت ،دزدی ءضعیت این شده که مردم مجبورن فلان قدر بدن پراید یا پژو بخرن،وگرنه من و خیلیهای دیگه میتونستیم بحای اینکه پشت پژو ۴۰۵،پرشیا یا پراید بشینیم،میشدپورشه،بنز یا…… بخریم،چون حالا یکی پول اینیطور ماشیهنهارو نداره دلیلی نداره که تو بخوای بی حرمتی کنی به مردم،کدوم پژو سواری میاد ماشین خودشو با یه بنز مدل روز مطابقت بده حتی با بنزمدل ۲۰ سال قبلم تطابق نمیده ویکی نمیدونه،یکی هم میبنی اینکارو میکنه به یه دلیلی دیگه هستش نه به این دلیل که واقعا بهتره،اگه تو پولدلری ماشین روز سواری خب باش،نوش جونت همیشه خوش باشی ولی دلیل نمیشه بیایی اینجا این حرفهارو بزنی،مقاله در مورد تست شتاب تارا هستش خب نظرتو دریاره این موضوع باشه نه غیر ازاین،تازه اونم بی حرمتی
آرام باش بعدشم خودمم دیدم یه جوونی با ۲۰۶ی که روش موتور RC انداخته که موتور RC هم خیلی گرونه فاز میگیره ولی خب حرف شمام درسته اینجا ایرانه نمیتونیم بیشتر انتظار داشته باشیم و تقریبا هیچ کس ماشین خوب سوار نمیشه
خوب زد شتابو ،انتظار داشتم یه روز بیشتر طول بکشه….😂
عزیزانی که با شتاب تارا مشکل دارن
هم قیمت تارا میتونن بی ام و سری ۵ یا اونتادور رو انتخاب کنن.خدا رو شکر تو مملکت ما حق انتخاب زیاده و جیب ملت پر پول فقط مشکل ۳ یا ۴ ثانیه اختلاف زمانه.
کمی واقع بین باشیم تو این مملکت هر کی با بودجه خودش هر ماشینی بتونه بخره باید کلاه شو بندازه بالا
چطور شما میگی چینی ضعیفه و موتور ۱ و نیم لیتری بده و … حالا به اسباب بازی های شما میگن ضعیف ناراحت میشید ؟ برو و از شتاب ۰ تا ۱۰۰ یک روز کاریت لذت ببر
۱۶ ثانیه😮 یاد اسب های زمان پیغمبر افتادم 😂
درسته شتاب تارا پایینه
راه نمیره
داخلش همه چیز پلاستیکیه
اگر یه ترمز بزنی نفر وسط صندلی عقب تا شیشه جلو پرت میشه
اما چاره چیه
یه زمانی سال ۹۴ که تحریم گسترده خودروها شروع شده بود چیزی نمونده بود به هدف برسه و سیاستهای فروش خودرو کلا عوض بشه و مافیا خودرو در حال متلاشی شدن بود یه وام چهل تومنی بانکا گذاشتن خیلیا رفتن ماشین گرفتن. پونزده که هیچی اگه سی هم بود باز فروش میرفت ما انتظار بهتر از این نباید داشته باشیم وقتی ماشینای تو گمرک که مالک شخصی داره دولت میفروشه پولشم خودش ورمیداره و بیش از ده هزار نفر تو صف مالخری سیستماتیک وای میستن دیگه چه انتظاری میشه داشت؟
به نظر من برای داخل شهر tu5 جمع و جور مثل پژو۲۰۷و یا ۲۰۶ بسیار عالیه و برای بیرون شهر هم دنا توربو اتومات فوق العاده است
البته اگر زمستان باشه یا جنوب کشور نباشی یا آمپرت بالا نره یا داغ نکنی خلاصه که مواظب باش
خدمت دوستان عرض کنم ماشین ۴سیلندر فقط به درد خرید سبزی و نانوایی مخوره.اگه کسی میخاد اهل شتاب و حال با ماشین باشه ۶سیلندر به بالا.آخه ۱۶۰۰سی سی شد موتور؟؟؟؟؟
چه جالب که تونست صد تا رو بره ، این خیلی خوبه،
منکه فکر نمیکرد به صد برسه، دمش گرم
تارا یک مهتابی متحرک با ضعف بدنه و موتور ، تارا تو خیابون دیدید حتما به درهاش فشار بدید ببینید چی میشه
اتفاقا یکی از فامیل های بنده صافکاری و خدمات بدنه ماشین دارن و یه تارا اتومات برای سرامیک آورده بودن ، من هم با توجه به دیده خودم توی بعضی سایت ها همین کار رو انجام دادم و چند جای در و سقف رو فشار دادم و استحکام خوبی به نسبت ماشین های دیگه ایرانی داشت، صد البته که ایمنی و استحکام ماشین به فشار دادن در با دست نیستش و شاسی ماشین مهمه . البته باید توجه کرد که تارا یه ماشین خانوادگی و مهمتر از همه ایرانی هست و بهتر از این نمیشه از خودروی ایرانی انتظار داشت . البته باید خرید ماشین به بودجه هم بخوره ،الان وقتی یه هیوندای کاملا معمولی بالای دو میلیارد هست دیگه مردم میرم با ۹۰۰ تومن همینارو میخرن ، به هر حال هرچی باشه از سمند و پرشیا که واسه چندین سال پیش هستند بهتره
تارا دستی شتاب ۱۱.۵ ثانیه
عزیز خب وزن گیربکس اتوماتیک ۱۰۰ کیلو بیشتره