در این قسمت از شتاب به سراغ دنا پلاس توربو اتوماتیک رفتیم و شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو را تست کردیم.
مشخصات فنی دنا پلاس توربو اتوماتیک
دنا پلاس توربو اتوماتیک به پیشرانه EF7 توربو شارژر مجهز است. این پیشرانه یورو ۵ حجمی معادل ۱۶۴۵ سی سی سی سی دارد که حداکثر اسب بخار 150 قدرت و ۲۱۵نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این توان از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعته به چرخهای جلو منتقل میشود.
حتما بخوانید
ویدیوی تست و بررسی دنا پلاس توربو اتوماتیک
هرآنچه در مورد دنا پلاس توربو اتوماتیک باید بدانید
مصرف سوخت دنا پلاس توربو اتوماتیک
مصرف سوخت ترکیبی نمونه اتوماتیک دنا پلاس توربو توسط ایران خودرو ۶٫۹ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و مصرف سوخت شهری آن کمی بیشتر از ۸ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر در شرایط استاندارد است. فضای بار ۵۰۰ لیتری و ظرفیت باک ۶۰ لیتری از دیگر ویژگی های این خودروی ارتقا یافته به حساب می آید.
امکانات
در حال حاضر دنا پلاس توربو اتوماتیک با کد کلاس ۷۰۷۰۲ تولید و به دست مشتریان می رسد. این نسخه دارای رینگ آلومینیومی است و ۴ کیسه هوا در آن دیده می شود. صندلی های جلوی برقی، سانروف، چراغ روشنایی روز، نمایشگر لمسی، پخش DVD، دوربین و سنسور پارک عقب، آینه های تاشو برقی، راهنمای تعویض لاین، کروز کنترل، بلوتوث، حالت رانندگی اسپرت و برفی جعبه دنده، قابلیت تیپ ترونیک جعبه دنده، غربیلک فرمان چرمی و… از جمله ویژگی ها و امکانات دنا پلاس توربو اتوماتیک ۷۰۷۰۲ است.
دنا پلاس توربو اتوماتیک شتابی در حدود ۱۰.۷ ثانیه دارد.
دنا پلاس توربو اتوماتیک به پیشرانه EF7 توربو شارژر مجهز است. این پیشرانه یورو ۵ حجمی معادل ۱۶۴۵ سی سی سی سی دارد که حداکثر اسب بخار ۱۵۰ قدرت و ۲۱۵ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این توان از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعته به چرخهای جلو منتقل میشود.
من با این بخش خیلی حال میکنم ولی کاش مشخصات بنزین و تعداد سرنشین و حتی ارتفاع محل تست هم ذکر کنید!
بخصوص اینکه آقای تفضلی عزیز لانچهای بسیار خوبی میزنه که تا حد قابل قبولی میشه گفت بهترین نتیجه ای که میشه از ماشینها گرفت
رو همین ماشین من با بنزین معمولی بهترین نتیجه م حوالی ۱۱ ثانیه س
ولی با بنزین سوپر باک نصفه و شرایط مناسب میشه زیر ۱۰ هم زد
فقط توربو دستی با ecu بوش ۷.۴.۹ بقیه دیگه بیخوده مایع آبروریزی
سلام
ممنون
بعد از مدت ها ، بالاخره یه ویدیو شتاب قرار دادید
فقط ایکاش مثل برنامه های شتاب قبلی بود
آیا دنا پلاس توربو اتوماتیک همانند دنا پلاس تنفس طبیعی به سیسستم سوپاپ متغیر یا cvvt مجهز است یا خیر ؟
خیر
کار cvt بهبود بازدهی تنفسی موتور هست
حالا وقتی توربو هست دیگه نیازی به cvt نیست
هرچی ساده تر بهتر
خسته نباشن واقعا؛شتاب موتور توربو شارژ ۱۷۰۰ سی سی اتومات ۶ سرعته با جک جی ۴ با موتور ۱۵۰۰ تنفس طبیعی اونم cvt یکیه؟؟؟خیلی زحمت کشیدن
شما جکو بردار بیار ببینم یکیه یا نه، رو کاغذ شاید که اونم نیست روی آسفالت به گردشم نمیرسه
داداش جک جی فور نمیدونم چجوره من یه جک اس فایو نیو موتور ۱۵۰۰ به اسمم دراومد فروختمشم ولی عجیب شتاب خوبی داشت دنا اتومات توربو دارم رنو کولیوسم سوار شدم واقعا جک سری جدیدش شتاب فوقالعاده ای داره
وقتی ماشین های های ما همه گی از سال ۱۴۰۰ یورو۵ وبعضی چینی ها یورو۶ این یعنی چه بنزین معمولی مون یورو۳ بنزین سوپرمون بین یورو۳ و یورو۴ و در بعضی پمب بنزین های تهران فقط بعضی ها یورو۴ سازمان استاندارد مگه ما رو کدو حلوایی فرض کردی من تو شهرستان با بنزینی که یورو۳ هم نیست باید بعد ۲ سال برم تعمیر اساسی
به نظرم شاهین ارزش خرید بالاتری داره نسبت به این ماشین، مصرف کمتر، اتاق به روزتر و زیباتر، با شتاب ۱۳ ثانیه در مقابل مبلغ پرداختی کمتر
قطعا دنا در تخته گاز بهتره
ولی سرگاز شاهین بسیار بهتره در حالی که مصرفش شاید ۴ لیتر کمتر از دنا باشه
جالبه من هرکاری کردم زیر ۱۳/۵ نیومد تازه با کیلومتر خودش که خطا داره و باید عدد کمتری میاوردم !!!