محمد جبارزاده شیاده
۲۷ خرداد ۱۴۰۵ | ۱۸:۱۲
قیمت خودرو
قیمت خارق العاده و جدید تارا توربو با موتور EF7P اعلام شد – خرداد 1405
قیمت تارا V4 توربو با موتور EF7P به صورت رسمی با افزایشی خارق العاده ویژه خرداد ماه ۱۴۰۵ از سوی ایران خودرو تعیین و اعلام شد.
شرکت ایران خودرو در سال گذشته تیپ جدیدی از تارا را برای تولید و عرضه در بازار کشور معرفی کرد که در مقایسه با نسخههای قبلی این سدان از قدرت بیشتری برخوردار است و میتواند شتابگیری فوقالعادهای را برای خودرو فراهم کند.
تارا توربو مجهز به پیشرانه EF7P-TC است که ایران خودرو از این موتور برای ری را و دنا پلاس نیز استفاده میکند. بهاینترتیب باتوجهبه وزن پایینتر تارا نسبت به دنا و ری را، میتوان گفت که نسخه توربو جدیدترین سدان ملی ایران خودرو، پرشتابترین محصول این شرکت هم هست.
حال پس از اعلام شرایط فروش رسمی برای عرضه تارا توربو، شاهد مشخصشدن قیمت نهایی جدید فروش شرکتی آن هستیم.
بیشتر بخوانید : طرح فروش فوری و فوق العاده ایران خودرو – خرداد ۱۴۰۵
قیمت تارا توربو
طبق بخشنامه منتشر شده برای فروش فوری تارا توربو با پیشرانه EF7P-TC، قیمت نهایی این سدان تولیدی از ۱ میلیارد و ۸۵۶ میلیون تومان به حدود ۲ میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان افزایش یافته و به طرز عجیبی گران شده است.
| نام خودرو | تارا توربو با پیشرانه EF7P-TC |
| قیمت نهایی فروردین ۱۴۰۵ | 1,856,073,600 |
| قیمت نهایی اردیبهشت ۱۴۰۵ | ۱,۹۴۷,۹۳۵,۸۰۰ |
| قیمت نهایی جدید (خرداد ۱۴۰۵) | ۲,۷۳۹,۸۲۴,۳۰۰ |
| میزان افزایش قیمت از اردیبهشت ۱۴۰۵ به خرداد ۱۴۰۵ | 791,888,500 |
ویدیو معرفی تارا توربو
مشخصات فنی و امکانات
این خودرو از همان پیشرانه معروف EFP TC در بخش قوای محرکه خود بهره میبرد و قرار است با همان عنوان تارا V4 و البته پسوند توربو روانه بازار شود. خروجی این پیشرانه هم ۱۶۰ اسب بخار توان و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور است. گیربکس نیز همان ۶ سرعته AT ساخت DAE است. مصرف سوخت ترکیبی تارا توربو طبق کاتالوگ ۶.۹ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده و شتاب صفر تا صد آن هم ۹.۲ ثانیه است.
| کلاس | سدان خانوادگی کوچک |
| پیشرانه | EF7P TC |
| حجم پیشرانه | ۱.۷ لیتر |
| گیربکس | اتوماتیک ۶ سرعته |
| تعداد سیلندر و سوپاپ | ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ |
| حداکثر قدرت | ۱۶۰ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۲۴۰ نیوتن متر |
| طول / غرض / ارتفاع (میلی متر) | 4519 / 1748 / 1466 |
| فاصله محوری (میلی متر) | 2652 |
تارا اتوماتیک V4 به قابلیت جابهجایی صندلی های جلو در حالت خاموش بودن خودرو، ترمز جلو و عقب دیسکی، سیستم ترمز ضد قفل (ABS و EBD)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی ترمز (HBA)، سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA)، چهار ایربگ جلو و جانبی، فرمان برقی، غربیلک فرمان چرمی، غربیلک فرمان قابل تنظیم در دو جهت، کلیدهای کنترلی روی فرمان (MFC)، سیستم تهویه برقی، مالتی مدیا، مه شکن های جلو وعقب، قابلیت تنظیم ارتفاع برقی نور چراغ جلو از داخل خودرو، چراغ روز، سیستم روشنائی ترک خودرو (Follow Me Home)، چراغ خوش آمد گویی درهای جلو، آینه های جانبی برقی تاشونده راهنمادار هم رنگ بدنه، آینه داخل الکتروکرومیک، شیشه بالابر درهای جلو و عقب برقی، شیشه راننده مجهز به آنتی ترپ، ایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت، کمربندهای ایمنی سرنشینان جلو ۳ نقطهای با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم قطع خودکار سوخت، سنسور دنده عقب، دوربین دید عقب داینامیک، پایش فشار باد لاستیک ها (TPMS)، ایزوفیکس، اخطار باز بودن کمربند ایمنی سرنشینان، رینگ ۱۶ اینچ آلومینیومی، صندلی با روکش چرم و پارچه، صندلی راننده و سرنشین جلو ۶ حرکته برقی گرمکن دار ، پشت سری صندلی های جلو و عقب قابل تنظیم، صندلی های عقب تاشو، تنظیم گودی کمر صندلی راننده، کروز کنترل و محدود کننده سرعت، سنسور نور و باران ، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، بازکن قفل درب صندوق از داخل خودرو و از راه دور با ریموت، کاور موتور، سیستم راهنمای تعویض دنده (GSI)، زیر آرنجی صندلی های عقب، کنسول وسط طرح جدید، باز شدن در صندوق عقب با حرکت پا زیر سپر، آنتن کوسه ای و برف پاکن های ژله ای مجهز است.
آرشیو
فروردین ۱۴۰۵ (منقضی شده)
طبق بخشنامه منتشر شده برای فروش فوری تارا توربو با پیشرانه EF7P-TC، قیمت نهایی این سدان تولیدی ۱ میلیارد و ۸۵۶ میلیون تومان تعیین شده است.
البته لازم به ذکر است که ایران خودرو پیشتر نیز قیمتی برای این تیپ از تارا اعلام کرده بود اما فروشی با آن بها صورت نگرفت.
| نام خودرو | تارا توربو با پیشرانه EF7P-TC |
| قیمت نهایی | 1,856,073,600 |
قیمت تارا توربو چقدر است؟
طبق بخشنامه منتشر شده برای فروش فوری تارا توربو با پیشرانه EF7P-TC، قیمت نهایی این سدان تولیدی از ۱ میلیارد و ۸۵۶ میلیون تومان به حدود ۲ میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان افزایش یافته و به طرز عجیبی گران شده است.
بیشتر بخوانید:
آمار ثبت نام چهاردهمین قرعه کشی ایران خودرو ویژه مرداد ماه 1405
آمار تولید خودرو در ۴ماهه ابتدایی ۱۴۰۵؛ افزایش قیمت با افت ۲۵ درصدی تولید
ثبت نام ایران خودرو چقدر سود دارد؟ مقایسه اختلاف قیمت کارخانه و بازار در عرضه مرداد
طرح فروش فوری و فوق العاده ایران خودرو – مرداد 1405
قیمت کارخانه محصولات ایران خودرو – مرداد 1405
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو تارا تارا V4 توربو تارا توربو
از دم قسط باشه قیمتش خوبه
۲۷۳۹ م ؟
یا حسین
افزایش قیمت سالی دوبار بعد واگذاری ایرانخودرو به سالی چهار بار رسید بعد اقایون میگن قیمتگذاری دستوری است
اخه تارا اتوماتیک توربو ۲/۷۰۰ مقایسه کنید با معادلش در کشورهای همسایه
توی این کشور کسی نیست جلوی کروز رو بگیره؟
هشتصد میلیون تومن افزایش قیمت..
اونم در حالی که قیمت ارز و … داره کاهش پیدا میکنه
به داد مردم برسید!
تمام موارد ذکر شده هیچکدام جزو آپشن خاصی محسوب نمیشه و موتور هم همانEF7سمند هست که کمی مثلا ارتقاش دادن و به ۲میلیارد به ملت بیچاره غالب میکنن ۲میلیارد صاحب داشتیم پول ۱۰عدد لندکروزرGRصفر بود نه یه سدان با موتور گیربکس و شاسی ۴۰سال قبل با کمی بزک با مواد بی کیفیت که توش تابلوه اونم از دنا پلاس حیف اسم کوه به اون عظمت و زیبایی.سایپا و ویرانخودرو مافیای فاسدی بیش نیستن و جمع بشن واردات آزاد بشه ارزش پول و اقتصاد کمی بالا بیاد خیلی بصرفه تره.همون سمند و پارس هست تقریبا با ظاهر جلو عقب بدگل تر.وقتی مافیای الیگارشی کمونیستی باشه سلیقه خلاقیت سواد و دانش تولید ووو دیگه نیس هدف فقط کسب سوده و کاش ملت مدتی نمیخریدن باور کنید آدم میشدن.حیف و صد افسوس که تقصیر خودمونم هست.خرید یم خانه در سال ۵۹و۶۰ به مبلغ ۱۶۰هزار تومن بود و پیکان حدود۳۰تا۵۰هزار تومان.به کجا رسیدیم جز فساد سیستماتیک بیشتر.تورم یعنی دزدی.پهلوی اول یه صفر از ریال برداشت هنوزم داریم چوبش رو میخوریم حالا حضرات میخوان ۴صفر بردارن واویلا ی عظما خخ.صهژونیست کامل داخل ایران ویرانه هست خارج رد گم کنی و فریبی بیش نیس.ساینا بسلامتی ۱و ۲۸۰ به به خودرو ۲میلیونی هه.عامل بقا چین روسیه آمریکا انگلیس فرانسه و صهیونیست جهانی خود ما هستیم که قرنهاست چپاول میشیم.به امید نابودی ظالمان و روزای بهتر.هر وقت خودرو های داخلی و چینی شدن زیر ۱۰تومن بدونید وضع خوب شده اما هر وقت آب سر بالا رفت و خر پرواز کرد اونوقت میشه در رویا البته.
هیچ وقت با تارا حال نکردم چون از نمای بقل شبیه نقاشی بچه ها میمیونه عقبش هم مسخرست در کنار این ها جثه کوچک رو هم اضافه کنید، طراحی ساده داشبورد که هیچی
این موتور رو توربو جی دی آی کنن دیگ خیلی خوب میشه. ۲۰۰ اسبو میده.
موتور خوب، جادار و قطعات فراوان و گارانتی.
باور کنید ماشین ۲ میلیاردی ماشین اقتصادی حساب میشه! و تو این رنج ماشین خوبیه.
وگرنه فیس لیفت میخواد، اتوهلد و ترمز پارک برقی و شارژر وایرلس و هزارتا چیز کم داره. ولی بیس یا پایه ماشین خوبیه.
حداقل از ۴۰۵ ها و پارس ها و سمند ها و دناها گذر کردیم و به یه حداقل ماشین با حداقل کیفیت و بروزی رسیدیم.
هنوز ماشینای قبلیشونو تحویل ندادن اونوقت اومدن فروش دوباره گذاشتن؟؟مردم نخرید وگرنه پولتونو میخورن ماشینم بهتون نمیدن
بزرگ ترین مشکل تارا کابین ماشین هست.
داشبورد خیلی ساده و قدیمیه انگار تو پیکان نشستی.
بنظرم اگه ایران خودرو داشبورد ریرا رو بندازه رو تارا خیلی خوب میشه اون چیه آخه اصلا خود ایران خودرو خجالت نمیکشه یه همچین چیزی رو داره تولید میکنه؟
اندازه فرمونم اصلا به دیگر اجزای خودرو نمیخونه و خیلی بزرگه.
کابین خودرو کاملا باید نیوفیس بشه.
کار ایرانخودرو خیلی وقته از خجالت گذشته
فک کنم یه دیجیتالشو یع جا دیدم. شبیه ری را.
ایران خودرو اگه برای ریرا داشبورد داشت خود ریرا رو تولید میکرد. از وقتی جنگ شروع شد دیگه اسمی از ریرا نمیاد . ذهن یک آدم نامطلع مثل من به این سمت میره که نکنه اکثر قطعاتش وارداتی بوده و با بسته شدن مرزها تولید کنسل شد. شایدم انقدر گرون در میومده واسه ایران خودرو و حاشیه سودش زیاد نبوده که تصمیم گرفتن ی مدت تولید نکنن بعد با قیمت ۵ میلیاردی همه رو شوکه کنن. خخخ
چرا تولید میشه مدل ۱۴۰۵ دسته دنده فقط فرق کرده