علیرضا جبلی
۲۸ مرداد ۱۳۹۷ | ۲۱:۰۰
شتاب |ویدیو ها
در این قسمت از برنامه شتاب، به سراغ شتاب فاو بسترن B50F رفته ایم.
فاو بسترن B50 در سال ۱۳۹۲ با پیشرانه ۱٫۶ لیتری وارد بازار ایران شد. اما بعد از گذشت مدتی، گروه بهمن و شرکت بهمن موتور برای تقویت بازار فروششان، نسخه فیس لیفت و قویتر این خودرو را با موتور ۱٫۸ لیتری ۱۴۲ اسب بخار و گشتاور ۱۷۲ نیوتون متر به بازار عرضه کردند. نمونه های اولیه فاو بسترن B50 فیس لیفت که به آسا و یا بسترن B50F معروف است، با مدل های ۱۳۹۳ به بازار آمدند. اما در نهایت بعد از گذشت حدود سه سال، تولید فاو بسترن B50F در سال ۱۳۹۶ به پایان رسید و گروه بهمن بسترن B30 را وارد خط تولید خود کرد.
امروز اگر بخواهید که فاو بسترن B50F را در نسخه های کارکرده خریداری کنید، با توجه به کارکرد، مدل و سلامت فنی و بدنه ای با قیمت هایی حدود ۷۰ تا ۱۲۵ میلیون تومان رو به روی می شوید. این خودرو در آن سال ها به خاطر پشتوانه گروه بهمن، برخی امکانات ایمنی و رفاهی و از طرفی ظاهر تا حدی اسپرت توانست فروش چند هزار دستگاهی را در بازار ایران تجربه کند.
حال در این قسمت برنامه شتاب به سراغ شتاب فاو بسترن B50F رفته ایم. خودرویی که تا حدی در میان جوانان و علاقه مندان به خودروهای چینی محبوبیت دارد و تا حدی عملکرد فنی و کیفیت نسبی اش بوده که رضایت مشتریان را به دنبال داشته است.
از نگاه مالکان فاو بسترن B50F پیشرانه فنی و عملکرد قابل قبول است و می توان روی شتاب این خودرو حساب باز کرد. اما واقعیت این است که شاید فاو بسترن B50F بیشتر در بحث شتاب ثانویه و یا شتاب لحظه ای حین حرکت بتواند عملکرد خوبی را داشته باشد و رسیدن به حداکثر سرعت حدود ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت، از نقاط قوت آن به حساب آید. اما نباید هیچگاه توقع شتاب عجیب را از بسترن B50F داشته باشید. با اینکه اکثر کمپانی های چینی اطلاعات دقیقی از شتاب خودروهای خود منتشر نمی کنند، اما برخی نمایندگی های FAW در نقاط مختلف دنیا، شتاب نسخه ۱٫۸ لیتری بسترن B50 را در شرایط آزمایشگاهی و استاندارد ۱۰٫۵ ثانیه اعلام می کنند. این در حالی است که در کشورهایی با شرایط مشابه به شرایط استاندارد، این خودرو توانسته شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در محدوده ۱۲ ثانیه ثبت کند. حال در برنامه شتاب اسب بخار هم می بینید که در شرایط یکسان میان همه خودروها، فاو بسترن B50F در کجای جدول ما قرار می گیرد؟
در قسمت های گذشته برنامه شتاب، بسیاری از مخاطبان در خصوص نحوه شتابگیری سوال هایی را داشتند و به واسطه برخی اطلاعاتی که داشتند، فکر می کردند که معیار صفحه کیلومتر در این برنامه استفاده می شود. اما لازم به ذکر است که در تمام بررسی های شتاب، برای قابل استناد بودن اطلاعات همیشه از دستگاه های جانبی برای این کار استفاده می شود. برخی از شتاب سنج های جی پی اسی و برخی از خروجی داده های ECU برای این کار استفاده می نمایند. اما در برنامه شتاب با شرایطی که در اسب بخار فراهم شده است، با استفاده از خروجی های کامپیوترهای خودرو بر روی قطعه ELM و تطبیق آن ها با سیگنال های ماهواره ای، از چهار خروجی مختلف اطلاعات لازم برای برنامه شتاب استخراج می شود.
از این پس هم در کنار اطلاعات عادی برنامه شتاب، جزئیات بیشتری از خروجی های این تست ها به مخاطبان داده می شود.
به عنوان مثال فاو بسترن B50F در شتاب گیری تا سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت، ۶۰٫۳ اسب بخار را در دور موتور ۵۱۴۸rpm استفاده کرده است. همچنین فشارهای متناوب بر پیشرانه خودرو باعث تغییرات دمای ۳ درجه ای سامانه خنک کاری خودرو می شد. در حال عادی دمای مورد قبول برای فاو بسترن B50F، حدود ۹۳٫۲ درجه سانتی گراد است. در بخشی دیگر از این اطلاعات می توان به این نکته اشاره کرد که فاو بسترن B30 می تواند ۰٫۲۵ مایل ( ۰٫۴۰۲ کیلومتر ) را در ۱۷٫۴۵۴ ثانیه طی نماید در لحظه رد شدن سرعتی بیش از ۱۱۳ کیلومتر را داشته باشد.
همچنین برای اطلاع از جدول رتبه بندی برنامه شتاب می توانید بر روی بنر زیر کلیک نمایید.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
0 تا 100 بسترن بسترن b50f شتاب صفر تا صد شتاب فاو بسترن B50F صفر تا 100 صفر تا 100 فاو بسترن B50F صفر تا صد فاو بسترن b50f گروه بهمنمطالب مرتبط
افزایش شدید قیمت خودروهای بهمن موتور + لیست
فیدلیتی جدید در راه بازار ایران
شرایط فروش 4 خودروی وارداتی بی ام کارز بدون محدودیت و خارج از سامانه یکپارچه
سورپرایز ویژه گروه بهمن با واقعیت مجازی برای اولین بار در مشهد
گروه بهمن با دستان پر در اتواکسپو مشهد 1403
کیا K5 یا هونگچی H5؛ چینی لوکس یا کرهای محبوب؟
فروش نقد و اقساط ون اینرودز با وام بانکی – شهریور 1403
چه فایده نمیشه خریدش دیگه 🙁
سلام، از شما بعید بود اینجوری تست بگیرید، قبلا که خودتون تست گرفتین شتابش حدود ۱۱ بود حالا چیتو شده شده ۱۴؟ لطفا اطلاعات غلط ندین ملت
ما هیچ موقع قبلا تست نگرفته بودیم شتاب این ماشین رو و هر فردی که میگه شتاب این ماشین کمتره، برای ما نتیجه تست شش پارامتری رو با اطلاعات خروجی خودرو بفرسته. وگرنه خالی بستن و جو دادن کار سختی نیست.
واقعا تعجب کردم چطور ۱۴ ثانیه شد!!!!من این ماشینو داشتم ۱۱.۲۰ میزد!!واقعا به این شتاب گیریا دارم شک میکنم!!
از هر بسترن سواری بپرسی اینو میدونه که وقتی چراغ بنزین روشن میشه ماشین حتی روی دنده اسپرت مصرفش میره رو حالت اکو و شتابگیری تفاوت محسوسی میکنه.
نمیدونم چرا شما که فنی هستید با چراغ بنزین روشن این تست رو انجام دادید.
امیدوارم نظرمو نمایش بدید اگه هم تمایل داشتید ماشینم رو برای تست میارم خدمتتون.
با ای اس پی خاموش و باک نصفه زیر یازده ثانیه میزنه.
لطفا حرف های رو هوا و دروغ تحویل هم دیگه ندید و به اطلاعات غلط دلخوش نباشید. تنها خودروهایی میتونن بعد از روشن شدن چراغ بنزین، تغییر وضعیت بدن که حداقل قابلیت تغییر وضعیت پاشش سوخت رو داشته باشن. کدوم ماشین چینی توی ایران این آپشن رو داره که از خودتون حرف در میارید؟!
خودرو شما به این شرط مورد بررسی قرار گفته میشه که بعد از انجام تست، سه صفحه نتیجه تست منتشر بشه و اون موقع اگه خلاف حرف هر کدوم از طرفین ثابت شد، عذر خواهی رسمی کنه. برای دریافت اطلاعات تماس میتونید به بخش ارتباط با ما سایت مراجعه کنید. و اما اگر از انجام تست پا پس کشیدید، مشخص هست که حرف هاتون مانند بسیاری از افراد ادعایی بیش نیست.
بالاخره ماشین رو بردی برای تست یا فقط لاف الکی زدی؟
خوب نبود شتابش ازش بیشتر انتظار می رفت
لطفا شتاب گیری سراتو ۲۰۰۰ سایپا هم بگیرید.
اگه ما داریم سوار میشیم، زیر ۱۲ ثانیه میزنه. یجای کار می لنگه.
خداییش ضعیف بود ! بسترن b30 با ۱۰۷ اسب بخار تقریبا همین شتابو داره ولی این ماشین با این قدرت باید زیر ۱۲ میزد !
شتاب اولیه خوب بود ولی از ۸۰ به بعد خیلی ضعیف شد
لطفا چنتا ماشین ایرانی رو هم به تست ها اضافه کنید تا ببینیم اونا توی تست شما چه عملکردی دارن…گاهی اوقات احساس میشه بعضی خودروهای داخلی ارزون قیمت شتاب خیلی بهتری دارن !
اقای دلاور ۲لیتر بنزین به این زبون بسه بزن حداقل🙂
عجب!!! بعد شتاب آوانته ۱۰.۸ ثانیه!! دیگه قاط بدیها!
ممنون بابت تستتون. من خودم یک سال و نیمه این ماشین رو دارم به نظرم بهتر از این راه میره تنها چیزی که یه مقدار آزار دهنده ست صدای موتور تو دور بالای ۴۰۰۰ و همچنین نفوذ صدای لاستیک هستش وگه نه از لحاظ راه رفتن به نظرم هیچ ضعفی نداره
آقای دلاور مگه من و امثلال من که این ماشینو داریم ،مریض هستیم که جو الکی بدیم، چه سودی به حال ما داره من از شما انتظار بیشتری داشتم که با احساس به موضوع نگاه نکنید. و مطمعا باشید من ماشینمو نمیخوام بفروشم چه ۱۰۰ چه ۲۰۰ میلیون، پس بحث جو الکی دادن نیست. و از شماهم ممنونم که با دوتا برنامه ای که تولید کردین منو به سمت این ماشین کشوندین و واقعا راضی هستم ولی این تخریب چه سودی داره برای شما؟!
تخریب چیه؟ لفظ تخریب همون جو الکی اکثر چینی سواران هست. بحث کلی این هست زمانی فردی اظهار نظر میکنه که در مورد خودرو خودش اطلاعات درست داشته باشه. نه اینکه طرف بیاد اینجا بگه ماشین میره روی حالت اکو! واقعا اگه ماشین های چینی این آپشن ها رو دارن و فقط مالکای خودروهای چینی ازشون اطلاع دارن، بیان کلاس های دوره ای برای خودروسازان آلمانی بذارن. متاسفانه اکثر چینی سواران فکر می کنن بهترین انتخاب را داشتن و فقط تعریف های اولیه رو نصف و نیمه بلدن. فقط ادعا دارن و وقتی بحث عملی میشه خبری ازشون نیست. اکثر ماشین های چینی شتابشون از نظر مالکاشون بهتر از عدد آزمایشگاهی کمپانی هست و به خاطر همین اشتباهات و سطح اطلاعاتشون اکثرا یه سری افراد سودجو دارن توی گروه های تلگرامی ازشون سواستفاده می کنن. هر کسی هم نسبت به این تست اعتراض داره، میتونه بیاد با ماشین خودش و رانندگی خودش تست رو انجام بده. اون موقع ما هم کل اطلاعات تست رو منتشر می کنیم و می بینیم که کی اشتباه میکنه و کی تخریب میکنه و کی توی جو سیر میکنه!!! هنوز یه نفر از جمع مدعیان پیدا نشده که نسبت به ادعاش مطمئن باشه! پس وقتی فق حرف میزنیم، یهنی توی جو سیر می کنیم دیگه. هر وقت حضور واقعی داشتیم میتونید در قدم اول نسبت به حرف خودمون ایمان داشته باشیم. خودرویی مثل بسترن اگه شتابش کمتر از ۱۰.۵ ثانیه باشه اونم توی تهران، باید گراف بهتری از مزدا۳ و مزدا۶ مدل ۲۰۰۸ داشته باشه. از نظر عقلی و علمی این ممکنه؟!
کامنت ها خیلی جالبه.میبینم که داد بسترن سوارا در اومده.دوستان قابل توجهتون خود حسین دلاور بسترن B50F داره و با توجه به مدل ۹۴ و هولدری که تو ماشین نصب شده حدس میزنم که این ماشین شخصی آقای دلاور باشه.پس دلیلی نداره بخوان اطلاعات غلط بهون بدن.در ضمن اون دوستی که این ماشین رو با آوانته مقایسه کرده باید بهش بگم اگه شما فقط یک بار پشت فرمان این دو خودرو میشنستین میتونستین تفاوت زیاد شتابشون رو احساس کنید.ممنون از تیم همیشه خوب اسب بخار.شتاب هاچ بک های داغ مثل آلفارومئو جولیتا ۲۰۱۷ – سئات لئون موتور آئودی و ولوو V0 فراموش نشه.ممنون
کلا شتابش از اواخر دنده دو و دنده ۳ شد عین شتاب پراید. یه ویدیو بود نمیدونم راسته یا نه ولی ساینا شتابش ۱۳ و خورده بود یعنی شتاب فاو نا امید کننده هست.
البته قرار نیست با دوتا خروجی اگزوز شتابش زیر ۱۱ باشه اقای محمد. بنده سراتو منطقه ازاد دارم شتابش حدود ۱۰ ثانیه هست ولی فاو رو میزنه ( حتی چری ۷ ).در حالی که یه ویدیو بود چری ۷ به طور ناباورانه اسپورتیج رو میزنه با موتور ۲۴۰۰ اونم دو دفر.
در حالی که بنده با سراتو تیگو ۷ رو زدم. پس مطمعن باشید اگه قصد اسب بخار تخریب بود این طور واضح و اشکار ویدیو نمیزاشت. بله ممکنه شما شتابگیری کنی با فاو بشه ۱۱ ثانیه ولی شاید شیب زمین و ارتفاع اینا رو در نظر نمیگیری در حالی که من مطمعنم شتاب های اسب بخار دقیق هستند.
شتاب ساینا هیچ موقع نمیتونه توی اون عددهای سیر کنه. منظور شتابی است که از طریق گراف به دست میاد. همیشه هم همین بحث ها هست. خیلی ها با گرندویتارا شتاب ۹ ثانیه زدن و کمپانی میتسوبیشی از قصد شتابش رو بالای ۱۱ اعلام کرده. یه سری افراد هم با آریون شتاب ۵ ثانیه ای زدن و تویوتا فروتنی می کنه و ۲.۵ ثانیه بیشتر رو اعلام میکنه. کلا مردم ایران، همیشه بدون هیچ تجهیزات و مدارک مستندی، چنان میتونن به ماشین متصل و مسلط بشن که حتی خود سازنده خودرو هم نمیتونه.
سلام لطفا شتاب ساندرو استپ وی دنده ای رو هم تست بفرمایید
آقا رضا شما که حتما پشت فرمون هردوتا نشستی!!! گازم دادی یا فقط بوق زدی؟!!
بسترن سوارها اینجا طوری شلوغش کردن انگار از ب ام و سری ۵ یا لکسس ES350 دارن دفاع میکنن. بابا به پیر به پیغمبر ماشین چینی راه نمیره اینو کی میخواید قبول کنید
احتمالا انتظار داشتید ماشین بی کیفیت چینی که عدد ۱۴۲ اسب روشه واقعا ۱۴۲ اسب تولید کنه !!!!! قطعا این فقط عدد اسمی قدرتشه و عدد واقعیش خیلی کمتر از این حرفاست
سلام لطفا شتاب اپتیما jf رو هم بگیرید ممنون
لطفا اگر امکانش هست شتاب جیلی امگرند ۷ اتومات هم تست کنید …
سلام. خسته نباشید.
قبل از هرچیز تشکر از آقای دلاور و تیم اسب بخار، کارتون واقعا قابل تقدیره، فقط یه انتقاد دارم؛ آقای دلاور عزیز تا اونجایی که من از اولین قسمت اسب بخار اطلاع دارم شما خودتون یک بسترن داشتین واتفاقا توی تست ماشین خودتون خیلی سعی می کردین که از همکاری بسترن با مزدا صحبت کنید و یه جورایی بسترن و به مزدا متصل کنید ! اما اگه متن کامنت های خودتون رو در جواب بعضی از افراد بخونید، به نظر میاد که دل خیلی پری از بسترن و چینی و چینی سوارا دارید ! به نظر من بهتره به عنوان یک چینی سوار که خصوصا همین ماشینو داشتید، یکم آروم تر پاسخ بدید و در جریان باشید که بعضی ها به پشتوانه تبلیغات شما روی این ماشین به سمتش رفتن
سلام واقعا دم شما تیم درجه یک اسب بخار گرم بابت زحماتی که برای بهبود و ارتقا دانش و اطلاعاا سیستم خودرویی و ماشینی کشور انجام میدین. لطفا شتاب آریو اس ۳۰۰ دنده دستی رو هم بررسی کنید.ایام به کام
سلام لطفا شتاب بسترن B30 را هم انجام بدهید.
با تشکر