پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

روشن کردن خودرویی که هفته‌ها یا ماه‌ها بدون استفاده مانده، بهتر است با چرخاندن فوری سوییچ شروع نشود. در چنین خودرویی ممکن است باتری تخلیه شده باشد، فشار باد تایرها افت کرده باشد، روغن در بخش‌های مختلف موتور ته‌نشین شده باشد، بنزین کیفیت اولیه خود را از دست داده باشد یا حتی حیوانات به سیم‌کشی […]

سفر با کودک فقط به بستن کمربند و آرام‌تر رانندگی کردن خلاصه نمی‌شود. جای نشستن کودک، نوع صندلی متناسب با سن و جثه، نحوه نصب آن و حتی چیزهایی که داخل کابین رها شده‌اند، همگی در ایمنی نقش دارند. مهم‌ترین اصل این است که کودک تا جای ممکن در صندلی عقب و با سامانه مهار […]

نسبت تراکم یکی از آن اعدادی است که در جدول مشخصات فنی خودرو زیاد دیده می‌شود، اما معمولاً کمتر توضیح داده می‌شود که دقیقاً چه چیزی را نشان می‌دهد. این عدد به زبان ساده مشخص می‌کند مخلوط هوا و سوخت درون سیلندر تا چه اندازه فشرده می‌شود. هرچه نسبت تراکم بالاتر باشد، موتور در شرایط […]

اعداد و حروف درج‌شده روی دیواره لاستیک خودرو، اطلاعات مهمی درباره ابعاد، ساختار، ظرفیت تحمل وزن، حداکثر سرعت مجاز، تاریخ تولید و ویژگی‌های عملکردی تایر در اختیار راننده قرار می‌دهند. شناخت این علائم نه‌تنها هنگام خرید لاستیک جدید اهمیت دارد، بلکه می‌تواند از انتخاب تایر نامناسب، کاهش ایمنی خودرو و تحمیل هزینه‌های اضافی جلوگیری کند. […]

صدای غیرعادی موتور، افزایش مصرف سوخت یا ضعیف‌شدن ترمزها همیشه ناگهانی اتفاق نمی‌افتد؛ گاهی فقط نتیجه عقب‌انداختن یک سرویس ساده است. موتورسیکلت هم مثل هر وسیله مکانیکی دیگری قطعات مصرفی دارد که باید در زمان مناسب بررسی یا تعویض شوند. اما زمان تعویض روغن با عمر تسمه اسکوتر، شمع، فیلتر هوا و صفحه کلاچ یکی […]

هزینه تعویض لنت ترمز فقط به قیمت قطعه محدود نمی‌شود؛ ترمزگیری‌های ناگهانی، رانندگی در ترافیک سنگین، حمل بار اضافی و بی‌توجهی به وضعیت کالیپر و دیسک ترمز می‌توانند عمر لنت را کاهش دهند و هزینه تعمیرات را افزایش دهند. با اصلاح چند عادت رانندگی و سرویس به‌موقع سیستم ترمز، می‌توان مدت استفاده از لنت را […]

بلبرینگ چرخ از آن قطعاتی است که معمولاً تا زمان شروع صدای زوزه یا ایجاد لقی کسی به آن توجه نمی‌کند؛ در حالی که، این قطعه کوچک هر لحظه وزن خودرو، ضربه‌های جاده و سرعت بالای چرخش را تحمل می‌کند. خرابی بلبرینگ می‌تواند ابتدا با یک صدای خفیف شروع شود و در ادامه به لرزش، […]

با شروع فصل سرما یا افزایش دمای هوا، یکی از پرسش‌های رایج موتورسواران این است که آیا باید روغن موتور را عوض کنند یا گرید متفاوتی برای فصل جدید انتخاب کنند. بعضی‌ها روغن‌های 20W-۵۰ را برای تابستان مناسب می‌دانند و در زمستان سراغ 10W-۴۰ یا 10W-۳۰ می‌روند. اما آیا این قاعده برای همه موتورسیکلت‌ها درست […]

بخش زیادی از هزینه‌های ناگهانی خودرو در سفر، از خرابی‌هایی شروع می‌شود که پیش از حرکت قابل تشخیص بوده‌اند. یک بازدید ساده لاستیک، روغن، ترمز و سیستم خنک‌کاری می‌تواند هم احتمال توقف در جاده و هم صورت‌حساب تعمیرگاه را کاهش دهد؛ به‌شرط آنکه خودرو فقط برای سفر «آماده» نشود و در طول مسیر هم درست […]

فشار دادن پدال گاز و نگرفتن شتاب همیشگی یکی از نشانه‌هایی است که نباید ساده از کنار آن گذشت. کاهش ناگهانی قدرت موتور ممکن است از یک ایراد نسبتاً ساده مانند خرابی سنسور یا شل شدن شیلنگ هوای توربو شروع شود، اما گاهی هم می‌تواند نشانه اختلال در سوخت‌رسانی، احتراق، اگزوز یا حتی ورود خودرو […]

تسمه‌های موتور از آن قطعاتی هستند که معمولاً تا زمانی که صدا ندهند یا پاره نشوند کسی سراغشان نمی‌رود؛ در حالی که خرابی یک تسمه ساده می‌تواند خودرو را همان لحظه متوقف کند و در بعضی موتورها، پارگی تسمه تایم حتی به آسیب سنگین سوپاپ‌ها و موتور منجر شود. ترک‌خوردگی، ساییدگی لبه‌ها، براق و صیقلی […]

خاموش شدن ناگهانی خودرو در حال حرکت از آن اتفاق‌هایی است که اگر راننده آمادگی ذهنی نداشته باشد، می‌تواند در چند ثانیه شرایط را خطرناک کند. فرمان ممکن است سنگین‌تر شود، بوستر ترمز پس از چند بار فشار دادن پدال کمک خود را از دست بدهد و خودرو همچنان با همان سرعت قبلی به حرکت […]

سفت شدن ناگهانی فرمان یکی از آن ایرادهایی است که می‌تواند در چند ثانیه راننده را غافلگیر کند، به‌خصوص اگر هنگام پیچیدن یا حرکت با سرعت بالا اتفاق بیفتد. مهم‌ترین نکته این است که سفت شدن فرمان الزاماً به معنای قفل شدن آن نیست؛ در بسیاری از موارد فقط نیروی کمکی سیستم فرمان از بین […]

بعضی رانندگان تصور می‌کنند خودروی ۶ دنده حتماً از نمونه ۵ دنده سرعت بیشتری دارد. دلیل این تصور هم ساده است؛ وقتی یک دنده بیشتر داریم، خودرو باید یک پله بالاتر برود و سریع‌تر حرکت کند. اما دنده ششم همیشه برای افزایش سرعت نهایی ساخته نشده است. در بسیاری از خودروها، این دنده فقط دور […]

پایین آمدن از یک سرازیری طولانی فقط با پدال ترمز می‌تواند دیسک و لنت را بیش از حد داغ کند و قدرت ترمزگیری را کاهش دهد. در چنین شرایطی یکی از مؤثرترین ابزارهای راننده «ترمز موتور» است؛ روشی که با انتخاب دنده مناسب، از مقاومت طبیعی موتور برای کنترل سرعت خودرو استفاده می‌کند. ترمز موتور […]

در مشخصات فنی موتورسیکلت‌ها و دیگر وسایل موتوری، عدد دو بارها به چشم می‌خورد؛ اما همیشه به یک مفهوم اشاره نمی‌کند. برای مثال، اره‌های زنجیری بنزینی اغلب به موتورهای دوزمانه مجهز هستند که با نام دوتَک یا Two-Stroke نیز شناخته می‌شوند. از طرف دیگر، بسیاری از موتورسیکلت‌ها با عبارت «موتور تویین» یا دوسیلندر معرفی می‌شوند؛ […]

ضعیف شدن استارت، کم‌نور شدن چراغ‌ها یا خوابیدن باتری بعد از یکی دو روز، همیشه به معنای تمام شدن عمر باتری نیست. گاهی مشکل از کمبود شارژ، اتصالات سولفاته یا حتی دینام است. با یک مولتی‌متر ساده می‌توان در خانه چند بررسی اولیه انجام داد و تا حد زیادی فهمید باتری سالم است، فقط شارژ […]

گیربکس‌های ۸، ۹ و ۱۰ سرعته با هدف کاهش مصرف سوخت، بهبود شتاب و افزایش راندمان موتور توسعه یافته‌اند؛ اما آیا دنده‌های بیشتر همیشه به معنای عملکرد بهتر خودروست؟ به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، افزایش تعداد دنده‌ها در خودروهای جدید فقط به معنای شتاب بیشتر نیست؛ خودروسازان با استفاده از گیربکس‌های ۸، ۹ و […]