علیرضا جبلی
۳۱ تیر ۱۳۹۷ | ۲۱:۰۰
شتاب |ویدیو ها
در این قسمت از برنامه شتاب، به سراغ شتاب جک S5 اتوماتیک رفته ایم. در این برنامه رجوعی به تست و بررسی جک S5 اتوماتیک در فصل دوم اسب بخار داشته ایم و اطلاعات آن تست برای محتوای این برنامه استخراج شده است.
جک S5 اتوماتیک خودرویی کراس اوور است که از سال ۱۳۹۵ به بازار ایران ورود پیدا کرد. پیش از آن نسخه دنده ای S5 به عنوان پرفروشترین کراس اوور بازار شناخته می شد و سابقه خوبی را برای کرمان موتور پدید آورده بود. بعد از موفقیت فروش جک S5 دنده ای، کرمان موتور نسخه اتوماتیک این خودرو را با جعبه دنده شش سرعته دو کلاچه عرضه کرد و امکاناتی نظیر سیستم تهویه دوگانه، صندلی برقی راننده با حافظه، ترمز پارک برقی، گرمکن صندلی های جلو و… را به آن اضافه نمود. جک S5 اتوماتیک به پیشرانه دو لیتری توربو مجهز است که توان حدود ۱۷۵ اسب بخار را با گشتاور ۲۳۵ نیوتون متر تولید می کند و جعبه دنده دو کلاچه آن، قدرت را به چرخ های جلو می رساند.
از همان زمان عرضه جک S5 برخی طرفدار پر و پاقرص آن شدند و برخی هم به خاطر چینی بودنش با آن مخالفت می کردند. البته که بروز برخی مشکلات و رسانه ای شدن آن ها تا حدی زیاد تاثیر منفی بر روی ذهن منتقدان داشت. اما مالکان جک S5 همیشه این نکته را عنوان می کنند که دیگر مشکلات اولیه در این خودرو وجود ندارد و از طرفی با توجه به هزینه، این کراس اوور چینی ارزش افزوده خوبی را برایشان دارد. اما با تمام نقدها، همچنان می بینیم که جک S5 در نسخه دنده ای و اتوماتیک همچنان به عنوان پرفروشترین کراس اوور بازار ایران شناخته می شود و هیچ گاه محبوبیت خود را با ورود رقبای جدید از دست نداده است. کمپانی جک چین هیچگاه عدد رسمی دقیقی را بر مبنا شرایط استاندارد و آزمایشی برای شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت S5 اتوماتیک اعلام نکرده است. اما با توجه به عرضه این خودرو در ایران و برخی کشورهای دیگر، اطلاعاتی توسط نمایندگان جک در سایر نقاط جهان منتشر شده که عددی در بازه ۱۰٫۳ تا ۱۱٫۷ را به گفته خودشان در شرایط آزمایشگاهی می تواند ثبت کند.
در تست های شتاب غیر آزمایشگاهی عامل محیطی صرف نظر می شود و با دستگاه هایی چون وی باکس اسپرت، اُو بی دی اکسلریشین، جی پی اس پوینت اکسلریشین و… شتاب های مثبت و منفی نیز به دست می آید.
شما می توانید ویدیو تست و بررسی جک S5 اتوماتیک در فصل دوم اسب بخار را با کلیک بر روی لینک تماشا کنید.
همچنین برای اطلاع از جدول رتبه بندی برنامه شتاب می توانید بر روی بنر زیر کلیک نمایید.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
0 تا 100 0 تا 100 جک S5 جک جک S5 اتوماتیک شتاب شتاب جک شتاب جک S5 شتاب جک S5 اتوماتیک شتاب جک اس5 صفر تا 100 جک S5 صفر تا صد صفر تا صد جک S5مطالب مرتبط
سریعترین خودروهای چینی بازار ایران
صادرات جک به ۱۳۲ کشور جهان؛ ما کجای کاریم؟
معرفی خودروهای احتمالی جک برای بازار ایران در نمایشگاه پکن + ویدیو
جک EV3 ؛ هاچ بک الکتریکی در نمایشگاه خودرو چین + ویدیو
شتاب تیگارد X35
جک در نمایشگاه شانگهای ؛ سلام اتریوم ، خداحافظ سهول
شتاب ریسپکت پرایم
سورن توربو تو بحث شتاب خیلی امار متفاوتی هست، لطفا سورن توربو را تست کنید
یعنی مزد ها ۱۷۵ اسب ۱۳.۴ تازه کند ترم میشه تو جاهای دیگه تا ۱۱۰ تا ۴ تا دنده خورد
اگه امکانش بود سراتو ۲۰۰۰مونتاژ هم تست کنین
خیلی دنبالشن همه میخوان با مزدا مقایسه کنن امار دقیقی تو ایران نیست
این همه میگفتن جک S5 شتاب داره این بود؟؟!! یه پارس ELX اصلی موتور ۱۸۰۰ صفر تا ۱۰۰ رو زمان صفر بودنش زیر ۹ میزد. یا حتی ۲۰۶ تیپ ۵ فرانسوی هم زیر ۱۰ میزد.واقعا فکر نمیکردم شتاب این خودرو تا اینقدر کند باشه مخصوصا با تعریف هایی که مالکینش ازش میکنن !!!
خیلی شتابه خوبی داره خدایی، من برم مازراتی گرن توریسمو رو بفروشم جک بخرم :))))))
خدایی عجب شتابی زد، ندیده بودم به این خوبی ۳:
سلام. ممنون از اسب بخار که امکان مقایسه شتاب رو فراهم میکنه.
در ضمن دوستانی که از شتاب این ماشین متعجب شدن، لازمه بدونن که شتاب زیاد جک مربوط به نسخه دنده بود و اتوماتش از نظر شتاب خیلی تفاوت داره.
قابل توجه دوست عزیزمون که تست شتاب سراتو سایپا خواسته بودن ، شتاب سراتو و مزدا ۳ نیو تقریبا مثل هم هست برتری نسبت به هم ندارن
از مجریان و کارشناسان اسب بخار بعید بود اینچنین مقایسه ناشیانه و غیر حرفه ای!!
این فیلم مربوط تست وبررسی جک اس۵ بود که در منطقه کوهستانی و غیر مشابه با تست شتاب های دیگه!
بعد به گفته مجریان این ماشین، ماشین تست کرمان موتور بوده که صدها نفر به بدترین و سخت ترین شکل های ممکن روی اون تست های مختلف رو زدن، که اگه دقت کنید جک توی دنده ۱ و ابتدای حرکت خیلی تأخیر در شتاب گیری داشت!
لطفا برای کمک به مقایسه بهتر تست ها را در شرایط برابر بزنید.
ممنون
دوست عزیز نمیدونم منظورتون از مقایسه چی هست؟! اما لازم به ذکر که اتفاقا محل تست شتاب این خودرو با نوع اندازه گیری (سیستم سنجش الکتریکی) دقیقا با تست های شتاب فعلی یکی هست و از طرفی کارکرد واقعی خودرو هم مشخصه. ماشین خودرو تست بوده ولی رسیدن به خیلی نکات نیاز به دقت کمی داره و هنوز هیچ او بی دی اکسلریشنی عددهای خیالی دوستان رو ثبت نکرده
به نظر من هم یک بار دیگه با یک مدلی که کارکرد بالاتر داره و اب بندی شده تست بزنین.
ماشین رو با فتوشاپ چسبوندین پشت سر جناب مجری ؟
مشخصه ک محل تست شتاب جای دیگه بوده و در شرایط برابر با سایر ماشین ها تست نشده …
تست بسیار بدی بود از شما بعید بود مدیریت محترم اسب بخار شما این ماشین رو تو نواحی کوهستانی با بنزین بسیار بد و بی کیفیت تست کردید ضمن اینکه این خودرو سری اوله و با نسخه های تحویلی فرق داره از نظر برنامه ریزی ایسیو و اینا و شما زحمت ندادید به خودتون که یه ماشین درست و حسابی بیارید برای معرفی پشت سر جناب آقای تفضلی و زحمت ندادید که یه تست شتاب حدید بگیرید بعد مردم میان میبینن و میگن چقدر شتاب ضعیف و افتضاحی داره شما جنسیس سدان رو تو این شرایط تست کنی ده ثانیه صفر تا صدش رو پر میکنه اصلا تست خوبی نبود بنده رقم ۹.۴ ثانیه رو باهاش ثبت کردم که اصلا با این نمیخونه و این یکی دیگه واقعا از کادر محترم اسب بخار بعید بود که اس فایو اتوماتیک صد و هفتاد و چهار اسب داره که شما گفتید صد و هفتاد و پنج دویست و شصت و پنج نیوتون متر گشتاور داره که گفتید دویست و سی و پنج و وزن ۱۵۴۵ کیلوگرمی داره که شما گفتید ۱۵۰۵ و واقعا ناشیانه بود امیدوارم نظر بنده رو ببینید و بی تفاوت نباشید!
تفاوت تو مهندسی اینجا معلومه رنو داستر ۲۰۰۰بایه موتور تنفس طبیعی به دلیل وزن کمتر وگیربکس بهتر شتاب خیلی بهتری از این اسباب بازی چینی داره