علیرضا جبلی
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۷ | ۲۱:۰۰
شتاب |ویدیو ها
شتاب ، نام برنامه ی جدید از گروه مستند اسب بخار است که به صورت مرتب از این وبسایت منتشر می شود.
در این قسمت از برنامه شتاب، به سراغ پژو ۲۰۶ تیپ ۵ رفته ایم. البته که این خودرو به عنوان سری جدید ۲۰۶ها شناخته می شود که تا حدی از نظر فنی و نرم افزاری ضعیفتر از نسخه های فرانسوی هستند. به گفته بسیاری از کارشناسان، قطعات اصلی فرانسوی شناسنامه دار تا سال ۱۳۸۷ در پژو ۲۰۶ نصب شده و بعد از آن می توان به مدل های ۸۸ و ۸۹ با ضریب داخلی سازی بیشتری روبه رو بود. اما باز هم مدل های ۸۸ و ۸۹ مبنا نرم افزاری و پیشرانه فرانسوی را داشته اند.
اما امروز از نگاه بسیاری از منتقدان، ۲۰۶ ایران خودرو تنها ظاهر پژو را حفظ کرده و در بحث موتور، گیربکس، سامانه الکتریکی، کیفیت و… شباهتی به مدل های پیش از ۱۳۸۹ ندارد.
با این حال در این قسمت برنامه شتاب، ۲۰۶ تیپ پنجی را به برنامه آورده ایم که به گفته ایران خودرو ۱۰۵ اسب بخار قدرت و گشتاور ۱۴۲ نیوتون را دارد. سری های فرانسوی و یا تولید شده بر مبنا نسخه اصلی قدرت ۱۱۰ اسب بخار را دارند. البته که برخی اطلاعات فنی و صحبت های مهندسان این پروژه می گوید که همچنان ۲۰۶ ایران خودرو می تواند حدود ۱۰۹ اسب بخار قدرت داشته باشد و از طرفی به خاطر برخی سفارشی سازی هایی که از ابتدا برای ۲۰۶ بازار ایران اتفاق افتاده بود، رسیدن به گشتاور ۱۴۷ نیوتون متر امکان پذیر است. این خودرو در مدل تیپ۵ از نظر امکانات رفاهی و ایمنی همچنان جایگاه خوبی را در بازار دارد و گیربکس ۵ دنده آن هم به نسبت می تواند پا به پای خودروهای جدید این رده قیمتی رقابتی کند. پژو ۲۰۶ تیپ۵ به عنوان یک هاچبک فروش خوبی را در تمام دوران تولید برای کمپانی پژو و ایران خودرو داشته است. این خودرو همیشه با اختلاف قیمت میان بازار و کارخانه معامله می شده و امروز هم شاهد هستیم که گاهی تا ۴۵ میلیون تومان هم در بازار آزاد قیمت گذاری می شود.
جدول مقایسه شتاب خودروها در تستهای اسب بخار
در جدول زیر، زمان‌های ثبت‌شده برای خودروهای آزمایش‌شده در برنامه شتاب اسب بخار را می‌بینید. این جدول امکان مقایسه نتایج تست‌ها را فراهم می‌کند و با انتشار آزمایش‌های تازه به‌روزرسانی می‌شود.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
پژو 206 شتاب شتاب 206مطالب مرتبط
شتاب کی ام سی SR3 چقدر است؟ تست شتاب کراساوور کرمان موتور
ایرانخودرو خطاب به مالکان خودروهای ۲۰۶، ۲۰۷ و رانا: مراجعه به نمایندگی را به روزهای پایانی تابستان به تعویق نیاندازید
پشت صحنه فراخوان تعویض قطعات بخاری پژو 206 و 207 توسط ایران خودرو چه بود؟
برنامه داوطلبانه ارتقای سیستم گرمایشی در محصولات خانواده ۲۰۶، ۲۰۷ و رانا
پژو 206 تیپ 5؛ مشخصات فنی + تصاویر
پژو ۲۰۶ تیپ ۶؛ مشخصات فنی و معرفی
پژو ۲۰۶ تیپ ۳؛ مشخصات فنی و امکانات
واقعا عمق بیسوادی و جهل موج می زنه،این آشغالها رو کدام انسان عاقلی اتوموبیل می دونه؟ لطفا در مورد برندهای آمریکایی مثل کادیلاک و کرایسلر و داج و پانتیاک و مرکوری و فورد و ماستانگ مطلب بنویسید که ارزش وقت گذاشتن داشته باشه،آخه واقعا پژو ۲۰۶یا پراید یا هر آشغال تولید داخل چه ارزشی برای بحث و تبادل نظر داره!!!
سلام ای سیو بوش ۷.۴.۴ فابریکی! مدل ۸۳ یا ۸۴ میاوردین بهتر بود تا ۱۱ یا شایدم ۱۰ ثانیه رو میزد.
به نظرم اگه یه مدل۸۹ یا ۹۰ تمیز بود ، میتونست حدود ۱۱ بزنه
البته با رانندگی شما شاید حدود ۱۰ هم میشد
سلام اقای دلاور یعنی ۲۰۶ های تولیدی جدید با ECU ۷.۴.۵ هم ۱۴۷ نیوتن متر گشتاور دارن ؟
درود
سپاس از زحمات شما
تست شتاب تیبا ۲ رو هم بزنید
تا تست شتاب خودروها دستمون بیاد
آقای تفضلی شما هر جور گاز بدی هر جور دنده عوض کنی
یه عده بهتون ایراد میگیرن پس نتیجه=بیخیال!
شما کارت درسته
منتظر تست شتاب تیبا۲ هستم
به درود
سلام
خیلی خوب دنده دادید وگرنه تایم بالاتر از این حرفا میرفت
فقط یک سوال با بنزین سوپر تست میکنید یا عادی ؟
من خودم دنا دارم با سوپر که تست میکنم شتاب بهتری میگیره ! اینم بنزین سوپر بود ؟
اگر میشه تست شتاب گیری دنا هم بزارید
برای شتاب گیری هم دور موتور رو حداقل گشتاور بیارید بعد لانچ کنید فکر کنم نتیجه بهتر بشه مثلا تا ۳۲۰۰دور رو بیارید بعد لانچ کنید !
این بخش سایتتون که تازه راه افتاده با عنوان شتاب فوق العاده اس
لطفا اچ۳۰ رو تست کنید
این جایی که شما تست گرفتید شیبداره و به نظرم عددهایی که بدست اومده یکم کمتر از مقدار درستش هستن
پراید اچ پی رو هم بزنید
داداش چی میگی؟؟؟؟تیبا؟؟!!! شما یه درصد تصور کن آقای تفضلی رو پشت فرمون تیبا…بخواد اینجوری با تیبا دنده عوض کنه دنده دو که بره قطعا دسته دنده لاکی تیبا یا میشکنه یا از جا در میاد…البته اگه تا اون موقع موتورو نندازه بیرون…خخخ
سلام سایت شما عالیه
اگه میشه تیبا رو هم بیارید
تخصص ندارم بگم دنده عوض کردن آقای تفضلی خوب بود یا بد
ولی من تا حالا این مدلیش رو ندیده بودم! :دی
با این نحوه دنده عوض کردن خواهر و مادر ماشین رو پیوند دادی با هم آقا مهدی
۱۰۹ اسب بخار از کجا آوردی؟
اولا ۱۱۰ اسب بخار برای نمونه فرانسوی با ecu اصلی
بعدش ۱۴۲ گشتاورش هست ۱۴۷ رو از کجا پیدا کردید؟
سایت ایران خودرو مشخصات فنی ۲۰۶ رو زده
به متن دقت کنید
@سعید
نه عزیز اینجوری نیست که برای حداکثر توان خودرو همیشه باید تا محدوده ی قرمز بالا رفت!! بستگی به نمودار اسب بخار و گشتاور اون ماشین داره که تا چه عددی دور موتور رو بالا برد. وقتی از اون عدد بالاتر بری فقط داری گاز الکی میدی و ماشین قدرت بیشتری نمیگیره و باید دنده عوض کنی
من یه پیشنهاد دارم ؛ خوبه که یه جدولی رو تو سایتتون طراحی کنین واسه این تستهای شتابی که میگیرین مثله برنامه تخت گاز.
موندم چرا یه عده میگن چرا اونجوری دنده عوض میکرد آقای تفضلی، اساتید محترم واسه تست شتاب باید از حداکثر توان خودرو استفاده کرد دور موتور رو تا محدوده قرمز باید بالا برد.بنظر من که عالی بود 👍
چرا شتاب هایما توربو نمیذارید؟
دنده دادن ب موقع و عالی ، تایم قابل قبول و واقعی ترین عدد
ایول،از دنده عوض کردنتان خوشمان امد یجوری شدیم :))
اخه این چه حرفیه میزنید دوستان؟؟؟ مدل ۸۴ برداره بیاره برا تست؟ ملت مگه می خوان برن مدل ۸۴ بخرن؟ اون مدلا کاتالیزورو اینا نداشت نفس ماشین باز بود یکم شتابش بالاتر بود از رو اینا هم باز بشه تقریبا همون میشه ولی شهر میشه مثل امروز تهران. در ضمن همه که مثل هم نیستن که بخوان با ماشین تیک اف بکشن و قبل کات اف دنده عوض کنن منظور شتاب استاندارد هست( گرچه اون دنده عوض کردن اصلا استاندارد نبود و عشقی بود 🙂 )
اخه این چه حرفیه میزنید دوستان؟؟؟ مدل ۸۴ برداره بیاره برا تست؟ ملت مگه می خوان برن مدل ۸۴ بخرن؟ اون مدلا کاتالیزورو اینا نداشت نفص ماشین باز بود یکم شتابش بالاتر بود از رو اینا هم باز بشه تقریبا همون میشه ولی شهر میشه مثل امروز تهران. در ضمن همه که مثل هم نیستن که بخوان با ماشین تیک اف بکشن و قبل کات اف دنده عوض کنن منظور شتاب استاندارد هست( گرچه اون دنده عوض کردن اصلا استاندارد نبود و عشقی بود 🙂 )
لطفا ۰ تا ۱۰۰ تویوتا پریوس رو بررسی نمایید.
عالی بود … دقیقا همینه شتاب خودرو … مرسی
سلام.خسته نباشید میگم بابت تهیه این برنامه ها.لطفا آریزو توربو رو هم تست کنید
با سلام
من موندم یعنی چی بد تعویض کردید دیگه اینقدر فشار آوردن به موتور نزدیک به سوختن بود. واقعا بازم شتاب خوبی گرفته بود. عالی عوض کردید.
راستی چاله قبلا نبود . عجب آسفالت هایی داریم ما
کلا اینایی که میگن کاش مدل قدیمی تر انتخاب میکردی خیلی جالبن. هر کاری کنی یه عالمه فیلسوف هست که ازت ایراد بگیره. حالا مدل قدیمی تر بود میگفتن این موتور دیگه کارش رو کرده و جون نداره. بابا حالا اصلا سرحال ترین مدل ۸۹ رو هم میاوردن خب نهایت ۰.۵ ثانیه فرق داشت. انقد مهمه؟ شما ۱۲ ثانیه حساب کن!
کاش مدل پایین تر انتخاب میکردید!
۸۴ یا ۸۹
نوبت دنا پلاس توربو کی هست
به شدت بد و بدموقع دنده عوض کردی و کلاچ رو رها کردی و بد گاز دادی
بهتر بود از مدلهای قبل ۹۰ استفاده میکردین
این ۲۰۶ ها به قول خودشون ایرانی هستن !!!
قبلیا واقعا سواری بهتری دارن
پس سورن توربو رو کی میارین؟؟؟؟
چه قدر خشن دنده عوض میکنی . مثله اون کلیپه. دهن ماشین رو آسفالت کردی .فکر کنم دو روز دیگه دستت بود موتور میسوزوند.