اسب بخار
۶ بهمن ۱۴۰۱ | ۲۱:۰۰
تست و بررسی خودرو |فصل هشتم |ویدیو ها
در قسمت نهم فصل هشتم اسب بخار به سراغ گران ترین سدان ملی رفته ایم. تارا اتوماتیک خودرویی است که بیشترین قیمت را در کارخانه و بازار در میان خودروهای ایرانی دارد و حال اسب بخار تست و بررسی این خودروی کلاس C را انجام داده است. در قسمت نهم فصل هشتم اسب بخار، در کنار ویدیو تست تارا اتوماتیک به سراغ بررسی عملکرد جعبه دنده های دستی و اتوماتیک رفته ایم و رفتار صحیح استفاده از هر کدام از این مدل سیستم های انتقال قدرت را بیان کرده ایم.
شما مخاطبان اسب بخار می توانید علاوه بر مشاهده مستقیم قسمت تهم فصل هشتم از طریق وبسایت این رسانه، ویدیو تست تارا اتوماتیک را به صورت مستقیم از تلویزیون اینترنتی فیلیمو (با اینترنت نیم بها)، کانال رسمی اسب بخار در یوتیوب، پلتفرم چهارخونه و آپارات تماشا نمایید.
مشخصات فنی و امکانات تارا اتوماتیک
تارا اتوماتیک مانند نسخه دنده ای به پیشرانه TU5 پلاس مجهز است. این پیشرانه ۱.۶ لیتر حجم دارد و با فناوری CVVT توان ۱۱۳ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر تولید می کند. در این خودرو از جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT استفاده شده است که ساخت کمپانی DAE چین بوده و فناوری هیوندای پاورتک (HPT) را دارد. گفته می شود که در آینده نزدیک، تارا اتوماتیک با جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT ساخت کمپانی لندای چین هم به بازار می آید.
تریم داخلی چرم و پارچه، صندلی راننده ۴ حالته برقی و ۲ حالته دستی، صندلی شاگرد ۲ حالته برقی و ۲ حالته دستی، نمایشگر لمسی، اپل کارپلی، اندروید اتو، دوربین و سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد تایرها، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، فرمان کمکی برقی، چهار کیسه هوا، سانروف برقی، استارت دکمه ای، آینه های جانبی تاشو برقی، تهویه الکتریکی دستی، سنسور نور، سنسور باران، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، حالت رانندگی اسپرت و برفی جعبه دنده، زیرآرنجی متحرک جلو، رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی و… از جمله امکانات تارا اتوماتیک تیپ V3 است. در آینده نزدیک تارا اتوماتیک با تیپ V4 هم به بازار می آید که امکاناتی مانند گرمکن صندلی های جلو، صندلی شش حالته برقی راننده، کنسول میانی جدید و… را خواهند داشت.
آلبوم تصاویر تارا اتوماتیک
پشت صحنه قسمت نهم فصل هشتم اسب بخار
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تارا تارا اتوماتیک تست تارا اتوماتیکمطالب مرتبط
سرگذشت متفاوت آریا و تارا؛ رونمایی همزمان با فرجامی متفاوت
سدان های اقتصادی بازار ایران
مقایسه کی ام سی ایگل و تارا اتوماتیک؛ کدام سدان اتومات اقتصادی؟
مقایسه تارا اتوماتیک و سوزوکی سیاز، جدال سدان لوکس داخلی و اقتصادی ژاپنی
شرایط فروش تارا اتوماتیک
مقایسه تارا اتوماتیک و جتا VA3
تارا با موتور EFP به بازار می آید
jac j4 آپشنال هم بررسی بکنید لطفا
سلام، بیاین لطفا به نظرات دیگران احترام بگذاریم وحرکت یکدیگر را نگه داریم چرا چون من یه تارا اتوماتیک خریدم الانم دارمش، وبا این حرف های دروغین شما حرمت تارا سوارا زیر سوال میره، اگه قرار به مسخره کردن علاقه‌ی یک فرد باشه ماهم میتونیم خیلی از افراد مسخره کنیم پس حرمت یکدیگر نگهدارید
(با اجازه آقا محسن کامنت اول و بچه های اسب بخار)عزیز ناشناس شما تو دبستان درس همه جا به نوبت رو خوندی؟ نظرت رو چرا زیر کامنت نفر اول به عنوان پاسخ نوشتی؟ پیشنیاز حرمت، رعایت حق تقدم و نوبت هستش بچه زرنگ
دوستان عزیز خواهشن رو هر چی تعصب دارید رو چهار تا تیکه اهن تعصب نداشته باشید خودرو هم یک کالاست که مثل هر کالای دیگه ای یه مزایا و یه معایبی داره و هر کسی باید با توجه به نیازش با محصولات مشابه مقایسه بکنه مسبب شرایط مملکتمون هم همین ذهن های بسته مون که سر یه مساعلی به این مسخرگی تعصب داریم چه برسه موارد مهم
بررسی شما دقیقا پارادوکس داشت اما دلیل نمیشه مردمم گمراه کنین الان اول بار خب منطق گفتین و گفتین تو گزینه های صفر کیلومتر زیر ۸۰۰ خب بهترین انتخاب و در مورد کیفیت مونتاژ خوب و هندلینگ موتور گیربکس خوبش به نسبت بقیه تولیدات ایرانی که مشهوده و طراحی و پلت فرم خوبی که روش سوار شده ،اما یه جا هم گفتین در حد همون قیمت کارخونه،خب اونکه تمام خودرو ها گرونن و قیمت درست چیز دیگه ای هست مشخصه اما توی بازار وقتی صحبت پای خرید تا هشتصد تومن میاد هیچ انتخاب صفر کیلومتری بهتر نیست پس چاره ای نیست جز تارا
مگه بوگاتی داری که میگی حرمت بوگاتی سوار رو نگه دار
پژو ۳۰۱ چینی ایرانی با پلاستیک خشک این حرفارو نداره عمو
وای خدا مُردم از خنده از کی تا حالا آهن پاره های ایران خودرو حرمت پیدا کردن؟ شاید ایران خودرو از آهن آلات ضریح امام زاده ها تو ساخت خودروهاش استفاده می کنه که ماشیناش حرمت پیدا کردن… پس طواف شون کنیم.ثواب داره.. پس آقایان و خانم ها لطفا به تارا توهین نکنید که شرعا شلاق داره…چون توهین به این ماشین در حکم توهین به امام زاده ست…!!!!!!!!!
با درود و وقت بخیر .
بهترین کامنت که تا به حال مشاهده کردم ؛ همین کامنت بود ؛ بنده هم ، تارا اتوماتیک ، با رنگ خاکستری متالیک ، مدل ۱۴۰۱ دارم ؛ و تا به حال که از این خودرو استفاده کردم ؛ هیچ مشکلی نداشته و بسیار عالی است ؛ من ، به این خودرو خیلی افتخار میکنم ؛ و با هیچ خودرو دیگری ، آن را عوض نمیکنم … من به ایران و ایرانی ، افتخار میکنم .
با آرزوی موفقیت و شادکامی برای همه عزیزان .
هنوز فرق ایرانی و حکومتی رو نمی دونی ؟
دوا میرنی
من تارا اتومات داشتم،بخدا قسم انقدر اذیتم کرد که زیر قیمت دادم رفت.اون سنسور ترمزه زیر ۱۰۰۰۰ تا ۷ بار سوخت!فرمان سفت میشه،بلندگوها ایراد دارن،گیربکس تقه میزنه،چراغ سقفی سوخت،کیلس درب ها هرزگاه کار میکنن،ماشین راه نمیره و نعره میکشه،مصرف سوخت و اشتباه نشون میده و حداقل صدی ۱۰ تا میسوزونه،کیفیت جلوپنجره بده و زود خراب میشه و…خواستین منم یه زون کن دارم براتون بفرستم.
عالی
این ایران خودرو هم دیگه 💩 در آورده بابا یه موتور گیربکس‌درست میکنی نسبتا خوب رو ۲۰۷ ام سی بعد میری رو همه ماشینا میزاری ، آقا یه تغییری بده رو تارایی که ماشین سدان گرون قیمتته ، من توی این ماشین تفاوتی با ۲۰۷ مولتی کالر ندیدم از لحاظ موتور و گیربکس و شتاب ۲۰۷ از این بهتره به خاطر سبک بودنش و مشکل این ماشین سفت نشدن فرمونش تو دور بالاست تو ۲۰۷ ام سی قشنگ تو سرعت بالا فرمون سفت میشه ، بازم ممنونم از اسب بخار
موفق باشین 🙏🙏🙏
عالی مث همیشه
واقعا هم لای پارادوکس بود. معلوم نبود تعریف میکردید ، تخریب میکردید چیکار میکردید فقط خودتون میدونید ولی تجربه خودم از رانندگی با این خودرو موتور بشدت ضعیف بودش که فرقی با سمند نداشت. شتاب این ماشین نزدیگ ۱۷ ثانیه هستش. سمند ۱۴ ثانیه بود . شما خودتون حساب کنید چقدر موتور ضعیفه. خودرو تو قرن ۲۱ با این شتاب فاجعست اصلا هم کسی نباید ازین ضعف فنی بزرگ حمایت کنه حالا چه خودرو ملی باشه چه چینی ولی شما جوری از فنی تعریف میکردید که نه واقعا راه میره که انگار شتاب زیر ده ثانیه داره.
این ماشین بشدت کنده و فرمان و ترمز هاش هم بشکل عجیب و غریبی مشکل داره و بعد از گرم شدن ماشین در جاده اکثر این معایب خودشونو نشون میدن. بشدت از خرید خودرو های ایرانس پرهیز کنید مگر با قیمت کارخانه این خودرو ها رو بخرید و اختلاف ۳۰۰ ملیونی با کارخانه اصلا برای این خودرو های بی کیفیت توجیه نداره حتی اگر با پول یک سال کارتون این خودرو ها رو بخرید هم ارزش خرید ندارند. ایران خودرو و سایپا باید بفهمند که نباید با این خودرو های آشغال سر مردمو کلاه بزارند حالا چه از طریق انحصار چه از طریق بهانه های تحریم و چه چیزای دیگه. امسدوارم مردم زودتر به این آگاهی برسن و رفتار این خودروساز های مونتاژ کار رو تصحیح کنند.
سلام، من نمیخوام بگم که ماشین های ایرانخودرو خیلی ماشین های خوبی هست ولی خود شما که همچین پیامی دادی ماشین خودت چیه؟؟ چقدر پولی وبه جز این چه چیزی میتونی بخری؟؟ شما جواب این ۲ سوال منو بده بعد هرچی که بگید قبول هست
البته که نظر همه محترمه و من هم نظرمو گفتم. من تجربه خودمو گفتم همونطور که اسب بخار تو این اپیزود نظر خودشو گفت. حالا شما میفرمایید کسی نظرشو نگه که منجر به تاثیر روی تصمیم کسی که قصد خرید داره نزاره!!!!
خب اگر به این باشه که چرا اصلا نظرمون رو میگیم در مورد هر چیزی حالا چه خودرو چه چیز های دیگه.
ازین گذشته در برند های معتبر شما تست درایو داری و میتونی قبل از خرید با انجام تست درایو از خریدت مطمئن بشی، ایران خودرو و سایپا هم تست درایو دارند؟ حالا فرض میگیریم نظر من و امثال من از سر دشمنی با ایران خودرو بوده آیا ایران خودرو یا سایپا یا … رو نباید وادار کنه تست درایو بزارن و در واقع بیشتر برای مصرف کنندشون احترام قائل بشن!
استاد اگر شما قصد خرید حتما پیشنهاد میکنم بخری. قیمت و کیفیتش هم عالیه.
بعد شاید یکی قصد خرید داشته باشه وبا این سخن تحریک کننده شما منصرف بشه، قبول دارم ماشین نسبتا بدی هست ولی نه تا این هد
ماشین اولم ۱۱۱ بود بعد ۲۰۶ خریدم. چند ماهی هم هست فروختم برای خرید خونه. الان ماشین ندارم و برای مسافت های کوتاه دوچرخه استفاده میکنم و برای مسافرت هم از ماشین پدرم استفاده میکنم که سمند هستش.
ولی قطعا اگر مجبور به خرید خودرو تو بازار فعلی باشم سراغ آریزو ۵ کارکرده میرم و قیمت و کیفیت بسیار بهتری رو نسبت به این خودرو های صفر تجربه میکنم هرچند د. کل خرید خودرو در شرایط فعلی بشدت اشتباهه
ستاره جان شما اشتباه کردی که ۲۰۶ رو فروختی. دیگه هرگز نمیتونی بخری
خب اون موقع خونه نمی تونست بخره…تورم بازار مسکن کمتر از بازار خودرو نیست
بهترین کارو کردی خانه خریدی ، دوبار ه خواستی ماشین بخری ۲۰۶ را بگیر
من ۲۰ساله ال ۹۰ سوارم.کاری به طراحی جلوی خودرو ندارم که انصافا از ال ۹۰ بهتره ولی توی اولین برخوردم با این ماشین با خودم فکر کردم یعنی غرور یه نفر تا چه حد باید له بشه که مجبور بشه یه همچین چیزی بخره.درشو که بستم صدای قوطی حلبی داد.سقفشو از بیرون فشار میدی انگار قوطی رانیه.تو صندلیش که نشستم یهو حس کردم کمرم شکست.بعد بانمکش ایجا بود که با اینکه صفر بود ولی وقتی خواستم صفحه نمایششو روشن کنم کار نکرد بعدن صاحبش گفت که سوخته.بهش تبریک گفتم.انصافا مگر مجبور بشی تن به این آشغال بدی.که تو این مملکت یه عده اون بالا کلا با تکنیک اجبار دارن مردمو مدیریت میکنن.چراغ عقبشم که روشن کرد دیگه میخواستم گلاب به روتون….. خیلی خلاصه بگم آشغاله آشغال
ال نود ۸۶ اومد
تو چطوری ۲۰ ساله ال نود سواری؟؟؟😂
یکی از بهترین برنامه هاتون بود. دمتون گرم!
از انتخاب موزیک پایانی گرفته تا خلاقیت طنزها…
دونفر از دوستان تارا دستی دارن و گلایشون از سفت شدن فرمون تو حرکته به حدی که به سختی فرمونو خم میکردن، نمایندگی بردن ولی جواب نگرفتن
جک s5نیوفیس هم برسی کنید
من پراید وانت خریدم ۱۲ بار رفتم گارانتی ، ۳ بار هم منو تو خیابون گذاشت ( تازه سنسور میل سوپاپ رو اصلا زیر بار نرفتن و خودم رفتم بیرون عوض کردم)
بعد سمند ئی اف ۷ پایه گاز خریدم ۳ بار تو خیابون گذاشت ۷ بار رفتم گارانتی ( پمپ بنزینشم نمی مکید زیر بار نرفتن همیشه ۳۰ لیتر بنزین ته باک میموند)
اینارم لطفا بگید
دیگه فروختم با اسنپ میرم : نه جای پارک میخاد نه جریمه میشی نه تو خونت پارکینگ میخای
سلام، شمایی که انقدر از ماشین ایرانی و ماشین خودت بد میاد، چرا نمیری یه بنز اس۵۰۰ مدل ۲۰۲۳ بگیری چرا؟؟
پس وقتی نمیتونین ماشین بهتر بگیرید جو گیر نشید وپیام اینشکلی ارسال نکنید
من مطمئنم که شما الان تو سایت برای دیده شدن همچین پیامی میدی،درحالی که اگه پروفایل اینستاگرامتو بیارن عکس با مشینت هست
اولا ک انتظار نداشتم تو این وبسایتم مجبور شم وقت بزارم و چرت و پرت جواب بدم
دوما شما ک تو این شرایط بنز اس ۵۰۰ ۲۰۲۳ سوار میشی فکر کنم یا مدیرعامل شرکت ویران خودرویی یا شرکت چارپا (ک انقدم بهت برخورده)
سوما اینجا بحث ماشینای زیر یه ملیارد بود
چارما برای چیزی ک ب سه برابر قیمت دارن بت میفروشن و عمرشم نهایتا ۱۰ ساله همین یه ملیاردم هزینه نکن اضافس
پنجما واسه زنم ام وی ام ۳۱۵ اس خریدم ( ک فکر کنم شمایی ک ازین زاویه به نوشته من نگاه کردی یه شترم نداری)
ششما من اولین باره تو این سایت پیام میدم بخاطر لطفی ک کردن و اطلاعات خوبی دادن منم تجربیاتمو ب اشتراک گذاشتم
هفتما من اکانت اینستاگرام یا هیچ عکسی به اسم خودم تو اینترنت ندارم
چشم اگر اقا زاده پولمون و ثروت ایران و ایرانی رو نمی دزدیدن بهترینها رو سوار میشدم
شیشه ای
شما برو همون اسنپتو بگیر
تو هم برو یه موتوری چیزی قرض کن برو تو اسنپ کار کن انقد علاف نباشی بیای اینجا پای مطالبی ک مال استفاده دیگران نوشته شده چرت و پرت بنویسی
سلام و درود
ویدیو خوبی بود خیلی کیفیت تدوین و تصویر برداری ها عالی شده اما روی صحبت ویدیو انگار برای مدیر ایرانخودرو بود نه من مصرف کننده
بعضی موارد مثل موم درب صندوق یا بوستر ترمز و…
خیلی خیلی تخصصی شده که حوصله بیننده (تقریبا حرفه ای) رو هم ممکنه سر ببره چه برسه بیننده معمولی
لطفا بعضی موارد و انتقادات رو شخصی بفرستید به ایرانخودرو
مردم کاری نمیتونن بکنن و راسش ممکنه خیلی براشون مهم هم نباشه جز اینکه ناراحت بشن
تایم زیاد ویدیو ها نقد و بررسی از وقتی که فصل فصل شده باعث شده کمتر وقت کنم ببینم اسب بخار رو با اینکه میدونم خیلی حرفه ای و ریز بینانه نقد و بررسی میکنید
مثلا خودرو بانک یه حالت نرمالی هست بررسی هاش
انشاالله موفق باشید
خیر با نظرتون مخالفم .اسب بخار فی الحال یکی از منظم ترین سایتهای بررسی خودرو هستش و باید همه چیز توش کامل بیان شه.فیلم سرگرمی نیست که بررسی خودروعه .همینقدر طنز و شوخی هم خوبه برای تلطیف فضا ولی نه اینکه مطالب بیان نشن چون حوصله یکسری سر میره . من ترجیح میدم یه بررسی تخصصی و کامل ببینم.
شما ویدیو بررسی رو با فیلم و مستند خودرو اشتباه گرفتید گویا. اسمش روشه ویدیو بررسی باید همچین چیزاییو بگن حتی بیشتر
خدا قوت. خسته نباشید. لطفاً رانا پلاس پانوراما را هم بررسی کنید. با تشکر.
این تقه دو به یک در خیلی از ۲۰۷ های mc هم هست و تعجب کردم تو تست و بررسی ۲۰۷ نگفتید، ظاهراً تی یو فایو پلاس با dae خوب کوپل نشده و باید یه آپدیت نرم افزاری بدن چون از روز اول این مشکل داشت. در ام سی هم وقتی ماشین سرده ایراد چوب شدن ترمز هست که امیدوارم با توجه به اطلاعیه ای که برای ۲۰۶ و ۲۰۷ های اتومات وجود داره با اپدیت برطرف بشه…
دوست عزیز،لین گریبکس برای گشتاور بالاتر طراحی شده و استفاده لین گریبکس در این ماشین ها که موتور ضعیف دارن کمی مشکل ساز هست برای همین ضریب نهایی این گریبکس سنگین‌تر شده تا موتور جواب بده ضرایب خود دنده هارو،،از اونجا که خیلی ضریب سنگین شده ( طبق محاسبات خودم ۴.۲۵) ممکنه کمی بالا پایین،،دنده یک و دو و سه و چهار مخصوصا یک و دو ،حالا وقتی از دو به یک معکوس میده مخصوصا اگر با شتاب منفی بیشتر باشه تقه میزنه،علت هم به هم ریختن طراحی در فشار روغن و کلاچ ها هست
لطفا جک جی ۴ آپشنال رو هم بررسی کنید
لطفا جک j4 جدید رو برسی کنید
با تشکر از آموزش درباره اسپرت کردن چراغش ، خیلی عالی بود ،
لطفا جک جی ۴ بررسی کنید ممنون
عالی مثل همیشه
دمتون گرم
الان تارا اتوماتیک چه رنگیش قشنگه؟
مشکل از کار افتادن فرمون برقی در زمان داغ کردن تو ترافیک رو اشاره نکردین و اینکه بر خلاف نظر مصرف کننده ها که معتقدن ماشین نسبتا کنده شما از تیز بودنش خیلی تعریف کردین.البته این مسئله با ریمپ کمی بهتر میشه اما حل نمیشه.اما واقعا بُرش لبه های درب صندوق عقب خیلی خیلی زشته.انگار لبه های درب صندوق عقب رو با فِرِز بریدن و رنگ کردن و رو خودرو نصب کردن.بابا لبه های درب صندوق عقب پیکان هم یه مختصر تا می زدن تا برش مشخص نباشه.خدایی من اولین باره که همچین چیزی می بینم
مشکل فرمان برقی با آپدیت خود ایران خودرو حل شده.
ممنون از تیم اسب بخار که در مورد خودرو های داخلی ریز بین تر عمل میکنند چرا که این حرکت به بهبود تولید داخل کمک خواهد کرد.
اون تیکه پشت صحنه خیلی خز بود دقیقه ۳۳ ، جا پشت صحنه آخر برنامست واسه خودتون میگم من که میزنیم بره جلو
مابقی مثل همیشه عالی
با سلام و احترام.
من هم تارا اتومات و هم دنا اتومات دارم.
تارا از نظر هماهنگی گیربکس و موتور
هندلینگ و نرمی خودرو
نفوذ صدا و عایق بندی
متریال داخل
طراحی اصولی داخل کابین
مصرف معقولانه بنزین
سرتر از دنا هست.که رو پلت فرم قدیمی و دموده دهه ۱۹۸۰ پژو طراحی شده.
خدایی کلی خندیدم😆حق نواختی
با سلام خدمت دست اندرکاران رسانه اسب بخار ، خواهشی داشتم اینکه با مسائل نامربوط یا شوخی های زشت و بی ادبانه سطح برنامتون رو پایین نیارید واقعا تشخیص اینکه برنامتون یک بررسی تخصصی در حیطه صنعت خودرو هست یا اینکه یک کلیپ فکاهی با شوخی های جنسیتی هست سخت شده ، ممنون
سلام.امروز گیربکس تارا رو در حالت دستی گذاشتم نسبت به تندر پلاس اتومات خیلی دیر تعویض می کرد یا اصلا عوض نمی کرد .علت خاصی داره؟
سلام آره داداش هیچکس حرف حق رو نمیگه همه ظواهر رو میبینند هیچکس نیومده بگه میلیونها مرد زندگیشون پاشید به خاطر مهریه و قرض و وام گرفتن واسه پرداخت خیلی راحت گفتن حقشونه هیچکس نگفت ده ها هزار نفر تو زندون پوسیدن واسه مهریه هیچکس نمیگه با تباه شدن زندگی همین مردها عده ای خانم شاسی بلند خریدن و مدهای روز پوشیدن تو خیابونا واسه عشوه گری و شکار کیس های جدید همه اولین چیزی که تو ذهنشونه مظلوم نمایی و لیسیدنه نه انسانیت
سلام من با پول این ماشین الان که ۷ بهمن ۱۴۰۱ هست و حدودا ۷۸۰ میلیون تو بازار آزاد پولشه یه مزدا ۳ قدیم خریدم ؛ ۷۰۰ میلیون ماشین رو خریدم ۱۰۰ میلیون هم گذاشتم کنار واسه این که یکبار اورهال اساسی کنم ماشین رو و فقط یکبار قراره تو تعمیرگاه باشم نه مثل این بنده خدا که ماشین صفر خریده ولی تو این ۵۰۰۰ کیلومتر همش نمایندگی بوده و استرس خرابی داشته و هم مهم تر از همه وقت گذاشته بره نمایندگی بگذریم که ایرادش برطرف میشه یا نه …. که اکثرا یا زیر بار نمی‌رن یا ایراد پابرجا میمونه
پیشنهاد میکنم شما هم ماشین جایگزین پیدا کنین واسه ماشین های داخلی
فقط تصور می‌کنیم که ماشین صفره خرجی نداره ایرادی نداره در حالی که پر از خرابی و ایراده
ممنون از بررسی اسب بخار که بهم ثابت کرد کارم درست بود
مزدا ۱۵ سال پیش! خدا عقل بده🤣 نسل دانشمندایی مثل شما کی تموم میشه بشریت راحت شه
ایشون تا حالا با خانواده شب هنگام تو جاده نمونده تا تفاوت ماشین با کارکرد زیر ۱۰۰ هزارتا و ماشین با کارکرد بالای ۱۰۰ هزارتا رو متوجه بشه
آهن رو هم ۱۵ سال بزاری گوشه دیوار دیگه چیزی ازش نمیمونه چه برسه به ماشین که همیشه تحت فشار و حرکته… ثانیا مگه چند تا مزدا ۳ سالم باقی مونده که جواب گوی این حجم از نیاز باشه… همشو ترکوندن
چقدر شوخی ها لوس و بی مزه بود.. خب مگر زورتون کردن ماشین ایرانی بررسی کنید که هی آقای دلاور میخاد متلک بگه.. جالبه وقتی ماشین چینی بررسی میکنید خبری ازین متلک ها و بامزه بودنا نیس .. ایرادات داره ..داغونه ماشین خب بگید ایناس مشکلاتش ..
تارا اتومات چه رنگیش قشنگه؟؟؟؟؟؟؟؟؟
تنوع رنگ خوبی داره آبی کبود و خاکستری و مشکلی جالبترن به شرطی که رینگ هاش با رینگ دو رنگ عوض بشه طرح رینگش خوبه منتها به نظرم رنگ یکدست نقره ای رینگ آلومینیومی بهش نمیاد
نه تنها کل این فیلم که کل زندگی مون همان جمله ی آقای دلاور هست:
ما خیلی بدبختیم…
جوری داری سرزنشش می کنی انگار مزدای صفر کیلومتر رو ول کرده رفته مزدای ۱۵ سال پیش خریده… ماشین باز باشی می فهمی چرا این کارو کرده
سلام حالم از ویدئو تون بد شد . شما قراره خودرو را بررسی و کارشناسی کنین نه اینکه شو اجرا کنین. دو دقیقه درباره خودرو حرف میزنین ده دقیقه حرفهای بی ربط یا تکرااااااری. اینکه خارجی‌ها با این پول چی سوار میشن و ما چی سوار میشیم رو الان دیگه جوجه‌های یکروزه مرغداریها هم بلدن و دارن میگن. آدم یه چیزی نگاه میکنه که به جواب برسه نه اینکه بدتر آشفته بشه و حس کنه اگه این ماشین رو بگیره بعید هم نیست ملت تو خیابون مسخره اش کنن . اون آقایی که قدش کوتاه تر بود کلا اومده بود برا اینکه مسخره بازی دربیاره .
منظورت حسین دلاوره؟😂😂😂
دقیقه ۸:۲۰ خیلی بی شخصیته!
آقای فرید خدایی چقدر آدم های مریض و بیچاره ای هستید یعنی هزار جور آدم داغون میاد تو این سایت نظر میدن. من کامنت شما رو خوندم. اصلا خودم آدمیم با حرکت که واقعا بشه گفت بی شخصیتتی حال نمیکنم گفتم برم ببینم یعنی این حسینه چیکار کرده واقعا جای تاسف داره و دیگه اینارو نگاه نکنمو اینا و از دقیقه هشت تا نه رو بدقت نگاه کردم اصلا کار ضایع بی شخصیتی نکرد بیچاره. واقعا مریضین
سلام . آقا یکی منو راهنمایی کنه ، با هزینه ۶۰۰ ت چه ماشین خارجی( مونتاژ) رو پیشنهاد میدین ؟!! مگان ؟ آریزو ۵ ؟ برلیانس ؟
سلام راهنمایی چی آخه برادر؟ از سوال مشخصه کلا رد دادی، آخه سال ۱۴۰۲ و خرید مگان دست چندم! خودرویی که بالای ده ساله تولید نمیشه چه خریدی اونموقع هم که تولید میشده مگه چه آش دهن سوزی بود؟ آره از پراید یه مقدار بهتر بوده، یا برلیانس هم همینطور ، باز آریزو منطقی تر هست از لحاظ سال تولید و ارزونی قطعات و بازار فروش راحت تر.
اگر با گریبکس cvt مشکلی نداری اریزو البته توربو که اونهم مشکلات خودشو داره ،در غیر این صورت برلیانس ۱۶۵۰ اتومات بهترین گزینه هست
اسب بخار همیشگی نیست، به جای اینکه به ماشین بازا حال بده داره به طرفداران مهسا امینی و منافقین حال میده، خیلی پسرفت کردین
موقع دنده عوض کردن همیشه انقدر دور موتور بالا میره این طوری استحلاک موتور بالا میره
لطفا پراید ۱۳۱ هم بررسی کنین بدون طنز البته :)))))
سلام الان با توجه به رده ی قیمتی لطفا جک J4 آپشنال بررسی کنید همین قدر ریز
سلام لطفا راجب اینکه اندروید اتو در گوشی های سامسونگ و یعضی مدل های دیگه هم کار نمیکنه توضیح بدین و کمک کنید
گروه تصویر هیچ درک درستی از فیلمبرداری برداری نداره کاش تصویر تون حرفه ای تر بشه و یک کارگردانی داشته باشه
لطفا جک s5 نیوفیس را بررسی کنید
سلام من اتوماتش رو بارنگ نقره ای تیتانیوم نانوسرامیک تحویل گرفتم قشنگه،فقط۱۲تومن اضافی دادم به شرکت
سلام من اتوماتش رو بارنگ نقره ای تیتانیوم نانوسرامیک تحویل گرفتم قشنگه،فقط۱۲تومن اضافی دادم به شرکت
باریکلا به این ویدئوتون، زحمت میکشید همیشه،ادامه بدید 🙏🙏🙏
سلام وقت بخیر ببخشید یه سوال داشتم. من مرداد امسال تارا اتوماتیک تحویل می گیرم میخواستم بپرسم v4 بهم میدن یا v3 ? ممنون میشم راهنماییم کنید .
واقعأ توی پیاده رو ماشین بردید برای تست کردن؟!؟!؟
شما داری دنده مرده میدی باعث داغ شدن پیستون میشه و چون فشار زیادی در اثر انجار شدیدتر به یاتاقان میاد و فیلم روغن پاره میشه یاتاقان به صدا میوفته و همچنین گژنپین همچنین افزایش مصرف سوخت چون پاتو مجبوری زیاد بفشاری
همچنین در خودرو های کارکرد بالا موجب ناک میشه که خیلی مضرر هست و فرآیند های بالا شدیدتر اتفاق میوفتن
بهترین دور موتور دوری هست که ماشین در اثر دور پایین زیر پا ترتر نکنه و در اثر دور بالا ویبره نزنه که بین ۲۲۰۰ تا ۳۵۰۰ برای رانندگی مناسبه
دقیقه ی ۲۰:۰۰ که داشتید عرایضتون رو می فرمودید منظورتون اینه که مشکلات اقتصادی مملکت و حقوق و دستمزد و تورم گردن شرکت ایرانخودرو هست؟
بگو قیمتش ۵۰ هزارتومنه بگو خیلی خوبه پلتفرم و فلان و بهمان.وقتی انقدر ایراد داره و مدام تعمیرگاهی چرا بایذ بخری
لطفا تارا V3 رو هم برسی کنید ممنون