
لکسوس NX200t یکی از کراساوورهای لوکس ژاپنی دوره پیشین واردات خودرو به ایران است. این مدل نخستین نسل NX را با طراحی تیز و متفاوت لکسوس به بازار آورد و برخلاف نسخه هیبریدی NX300h، از یک موتور بنزینی توربوشارژ استفاده میکند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، NX200t علاوه بر سطح بالای تجهیزات رفاهی، با موتور توربو و سیستم چهارچرخ محرک عرضه شد و در زمان ورود یکی از سریعتر و قدرتمندترهای این کلاس در بازار ایران به حساب میآمد.
حتما ببینید: تست و بررسی لکسوس NX200t
مشخصات فنی لکسوس NX200t

پیشرانه چهار سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ NX200t، ۲۳۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. بیشینه گشتاور از دور ۱۶۵۰ در دسترس قرار میگیرد و نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل میشود.
لکسوس برای نسخه چهارچرخ محرک شتاب صفر تا صد ۷.۱ ثانیه و حداکثر سرعت حدود ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت اعلام کرده است.
امکانات لکسوس NX200t

نسخههای فول NX200t بازار ایران به تجهیزاتی مانند کنترل پایداری، اتوهلد، رادار نقطه کور، هشدار برخورد از جلو، سیستم حفظ حرکت بین خطوط، نوربالای خودکار و مجموعه کامل کیسههای هوا مجهز هستند.
سقف پانوراما، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، حافظه صندلی راننده، تهویه اتوماتیک دوکاناله، دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر بیسیم، ورود و استارت بدون کلید، صندوق عقب برقی و سیستم صوتی مارک لوینسون نیز از مهمترین امکانات رفاهی این خودرو به شمار میروند.
شتاب لکسوس NX200t در تست اسب بخار

NX200t در آزمایش اسب بخار، صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در ۱۰.۳ ثانیه طی کرد؛ یعنی حدود ۳.۲ ثانیه کندتر از عدد اعلامی کارخانه.
کیفیت سوخت، دمای هوا، ارتفاع محل تست، وضعیت فنی موتور و گیربکس و شرایط تایرها میتوانند روی نتیجه یک خودروی توربوشارژ اثر قابل توجهی داشته باشند.
جدول مقایسه شتاب خودروها در تستهای اسب بخار
در جدول زیر، زمانهای ثبتشده برای خودروهای آزمایششده در برنامه شتاب اسب بخار را میبینید. این جدول امکان مقایسه نتایج تستها را فراهم میکند و با انتشار آزمایشهای تازه بهروزرسانی میشود.
| رتبه | خودرو | ۰ تا ۱۰۰ | ۰ تا ۱۲۰ | ۶۰ تا ۱۰۰ |
|---|---|---|---|---|
| ۱ | مرسدس AMG CLA ۴۵ | ۴.۱ | ۶.۱ | ۲.۱ |
| ۲ | ولوو EX30 | ۴.۲ | ۵.۲ | ۲.۱ |
| ۳ | لئوپارد ۸ | ۵.۲ | ۱۴ | ۲.۲ |
| ۴ | تسلا Model S | ۵.۴ | ۷.۵ | ۲.۴ |
| ۵ | بامو 730Li | ۷ | ۹.۴ | ۳.۵ |
| ۶ | فولکس واگن بیتل | ۷.۲ | ۱۱ | ۸ |
| ۷ | تویوتا آریون | ۷.۶ | ۹.۹ | ۳.۹ |
| ۸ | بامو 528i | ۷.۶ | ۱۰.۱ | ۳.۸ |
| ۹ | رنو تلیسمان | ۷.۹ | ۱۱.۶ | ۳.۹ |
| ۱۰ | سئات آتکا | ۸.۱ | ۱۵.۶ | ۴.۳ |
| ۱۱ | سیتروئن C3 | ۸.۲ | ۱۱.۶ | ۴ |
| ۱۲ | هیوندای جنسیس ۲۰۱۳ | ۸.۲ | ۱۱ | ۴.۲ |
| ۱۳ | تویوتا FJ کروزر | ۸.۴ | ۱۱.۱ | ۴.۱ |
| ۱۴ | فولکس واگن پاسات | ۸.۵ | ۱۰.۵ | ۴.۲ |
| ۱۵ | فولکس واگن ID.۴ | ۸.۵ | ۱۶.۱ | ۴.۷ |
| ۱۶ | هیوندای سوناتا ۲۰۰۷ | ۸.۶ | ۱۲ | ۴.۶ |
| ۱۷ | نیسان ماکسیما دندهای | ۸.۶ | ۱۱.۸ | ۴.۶ |
| ۱۸ | کیا EV5 | ۸.۶ | ۱۶.۲ | ۴ |
| ۱۹ | MVM X55 | ۸.۷ | ۱۲.۷ | ۴.۲ |
| ۲۰ | پژو ۲۰۰۸ | ۸.۸ | ۱۲.۴ | ۴.۷ |
| ۲۱ | تویوتا GT86 | ۸.۹ | ۱۲.۱ | ۴.۷ |
| ۲۲ | نیسان جوک اسپرت | ۹ | ۱۲.۵ | ۴ |
| ۲۳ | پژو ۵۰۸ | ۹.۳ | ۱۳ | ۵.۲ |
| ۲۴ | لوکسژن | ۹.۵ | ۱۳.۴ | ۴.۷ |
| ۲۵ | نیسان ماکسیما | ۹.۷ | ۱۳.۱ | ۵.۱ |
| ۲۶ | KMC J7 | ۹.۷ | ۱۴ | ۵.۳ |
| ۲۷ | S7 توربو | ۹.۸ | ۱۱.۱ | ۵.۴ |
| ۲۸ | بورگوارد BX5 | ۹.۹ | ۱۲.۸ | ۴.۹ |
| ۲۹ | نیسان ایکستریل ۲۰۱۸ | ۱۰ | ۱۳.۴ | ۶.۴ |
| ۳۰ | تویوتا پرادو J150 مدل ۲۰۱۰ | ۱۰ | ۱۴ | ۵ |
| ۳۱ | تویوتا RAV4 مدل ۲۰۱۶ | ۱۰.۲ | ۱۴.۱ | ۵.۶ |
| ۳۲ | لکسوس NX200t | ۱۰.۳ | ۱۷.۲ | ۵ |
| ۳۳ | دیگنیتی پرستیژ | ۱۰.۴ | ۱۴.۲ | ۴.۷ |
| ۳۴ | مزدا ۳ نیو | ۱۰.۶ | ۱۵.۳ | ۵.۷ |
| ۳۵ | تیگو ۷ | ۱۰.۷ | ۱۴.۵ | ۵.۲ |
| ۳۶ | دنا پلاس توربو اتوماتیک | ۱۰.۷ | ۱۶ | ۵.۲ |
| ۳۷ | لاماری ایما | ۱۰.۷ | ۱۴.۹ | ۵.۷ |
| ۳۸ | آریزو ۶ پرو | ۱۰.۷ | ۱۷.۷ | ۵.۱ |
| ۳۹ | فولکس واگن تیگوان ۲۰۱۸ | ۱۰.۷ | ۱۷.۲ | ۵.۹ |
| ۴۰ | هیوندای آوانته | ۱۰.۸ | ۱۴.۴ | ۶.۵ |
| ۴۱ | هیوندای توسان ۲۰۱۴ | ۱۰.۸ | ۱۵.۳ | ۶.۴ |
| ۴۲ | KMC K7 | ۱۰.۸ | ۱۳.۶ | ۵.۸ |
| ۴۳ | نیسان تینا | ۱۰.۹ | ۱۴.۷ | ۵.۵ |
| ۴۴ | زانتیا | ۱۱ | ۱۶ | ۶ |
| ۴۵ | دایون Y5 | ۱۱.۱ | ۱۶ | ۵.۶ |
| ۴۶ | هیوندای سانتافه ۲۰۱۶ | ۱۱.۴ | ۱۵.۴ | ۷.۲ |
| ۴۷ | هاوال H2 | ۱۱.۶ | ۱۶.۱ | ۶ |
| ۴۸ | MVM X55 | ۱۱.۷ | ۱۵.۲ | ۵.۲ |
| ۴۹ | FMC T5 | ۱۱.۹ | ۱۴.۸ | ۶.۳ |
| ۵۰ | تیگارد X35 | ۱۱.۹ | ۱۸.۱ | ۶.۶ |
| ۵۱ | رنو کپچر | ۱۲.۱ | ۱۷.۱ | ۶.۴ |
| ۵۲ | فیدلیتی پرایم | ۱۲.۱ | ۱۳.۹ | ۶.۵ |
| ۵۳ | میتسوبیشی ASX | ۱۲.۳ | ۱۵.۷ | ۶.۷ |
| ۵۴ | ریسپکت پرایم | ۱۲.۳ | ۱۶ | ۵.۷ |
| ۵۵ | لکسوس ES250 | ۱۲.۴ | ۱۸.۳ | ۶.۸ |
| ۵۶ | سورن ELX | ۱۲.۵ | ۱۷.۵ | ۷.۵ |
| ۵۷ | کیا ریو ۲۰۰۹ | ۱۲.۶ | ۱۷.۳ | ۶.۵ |
| ۵۸ | SWM G01 | ۱۲.۶ | ۱۵.۹ | ۷.۵ |
| ۵۹ | پژو ۲۰۶ TU5 | ۱۲.۷ | ۱۷.۶ | ۷.۹ |
| ۶۰ | هایما S5 6AT | ۱۲.۹ | ۱۷.۶ | ۷.۸ |
| ۶۱ | پژو ۲۰۷ AT AL4 | ۱۳.۱ | ۱۹.۱ | ۷.۱ |
| ۶۲ | پژو ۴۰۵ GLX | ۱۳.۳ | ۱۹ | ۸ |
| ۶۳ | جک S5 اتوماتیک | ۱۳.۴ | ۱۹.۸ | ۷.۳ |
| ۶۴ | شاهین دندهای | ۱۳.۴ | ۱۶.۵ | ۷.۴ |
| ۶۵ | دیگنیتی پرایم | ۱۳.۵ | ۱۵.۸ | ۶.۸ |
| ۶۶ | سوزوکی گرند ویتارا | ۱۳.۶ | ۱۸ | ۷ |
| ۶۷ | تارا دندهای | ۱۳.۶ | ۱۶.۴ | ۷.۶ |
| ۶۸ | بسترن B50F | ۱۴.۱ | ۱۹.۹ | ۸ |
| ۶۹ | هیوندای i20 | ۱۴.۲ | ۲۰ | ۷.۷ |
| ۷۰ | فاو B30 | ۱۴.۵ | ۱۹.۱ | ۸.۷ |
| ۷۱ | دانگفنگ H30 Cross | ۱۴.۶ | ۲۱.۲ | ۸.۶ |
| ۷۲ | هیوندای i10 | ۱۵.۱ | ۲۲ | ۸.۹ |
| ۷۳ | ال ۹۰ اتوماتیک | ۱۵.۱ | ۲۱ | ۱۱ |
| ۷۴ | آمیکو آسنا | ۱۵.۵ | ۲۳.۸ | ۹.۶ |
| ۷۵ | جک J4 | ۱۵.۵ | ۱۹.۹ | ۸.۵ |
| ۷۶ | پژو ۲۰۷ MC | ۱۵.۵ | ۱۹.۷ | ۸.۹ |
| ۷۷ | پراید ۱۱۱ | ۱۵.۶ | ۱۸.۴ | ۱۰.۲ |
| ۷۸ | لندکروزر ۸ سیلندر | ۱۵.۷ | ۲۲.۵ | ۹.۲ |
| ۷۹ | پرادو دو در J150 مدل ۲۰۱۲ | ۱۵.۹ | ۲۲ | ۹ |
| ۸۰ | FMC SX5 | ۱۵.۹ | ۱۹.۳ | ۹.۱ |
| ۸۱ | تارا اتوماتیک | ۱۶ | ۲۰.۲ | ۷.۱ |
| ۸۲ | BAC X3 Pro | ۱۶ | ۲۰.۱ | ۹ |
| ۸۳ | کوییک اتوماتیک | ۱۶.۳ | ۲۴.۸ | ۹ |
| ۸۴ | پرادو GX | ۱۶.۴ | ۲۲.۶ | ۹.۲ |
| ۸۵ | KMC SR3 | ۱۹.۳ | ۲۶ | ۱۱.۹ |
| ۸۶ | فوتون تونلند ۲.۴ | ۱۹.۹ | ۲۵ | ۱۲.۲ |







دیدگاه ها