فونیکس آریزو ۸ یکی از قدرتمندترین سدان‌های مونتاژی بازار ایران است؛ خودرویی که مدیران خودرو آن را در جایگاهی بالاتر از آریزو ۶ عرضه کرده و برای رقابت در بخش سدان‌های بزرگ‌تر و مجهزتر چینی به میدان فرستاده است. موتور ۲ لیتری توربو، تجهیزات گسترده و کابینی با تمرکز بیشتر بر راحتی، شخصیت متفاوتی نسبت به آریزوهای قبلی به این مدل داده‌اند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، آریزو ۸ در اصل یکی از سدان‌های رده‌بالای چری است و در ایران با نشان فونیکس عرضه می‌شود. فاصله محوری ۲۷۷۰ میلی‌متری و طول نزدیک به ۴.۸ متر، فضای کابین مناسبی برای سرنشینان فراهم کرده و استفاده از تعلیق مولتی‌لینک در عقب نیز آن را از بسیاری از سدان‌های اقتصادی چینی جدا می‌کند.

مشخصات فنی فونیکس آریزو ۸

آریزو ۸ به پیشرانه چهار سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ TGDI مجهز است که ۲۵۴ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

نیرو از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. وزن خودرو حدود ۱۵۳۹ کیلوگرم است و سیستم تعلیق آن در محور جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب مولتی‌لینک است.

شتاب رسمی صفر تا صد این نسخه در کاتالوگ مدیران خودرو ۷.۶ ثانیه اعلام شده است.

امکانات فونیکس آریزو ۸

آریزو ۸ از نظر تجهیزات ایمنی به ۱۰ کیسه هوا، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین ثبت وقایع، کنترل پایداری و کشش، رادار نقطه کور، سامانه‌های کمک‌راننده ADAS، سنسورهای پارک جلو و عقب و پایش فشار باد تایرها مجهز است.

صندلی‌های برقی جلو، حافظه صندلی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو و عقب، سردکن صندلی‌های جلو، گرم‌کن فرمان، تهویه اتوماتیک دوکاناله، سیستم صوتی ۱۲ بلندگو، اپل کارپلی و اندروید اتو، نورپردازی کابین، آینه وسط الکتروکرومیک، ورود بدون کلید و ترمز پارک برقی نیز از امکانات رفاهی اصلی آن هستند.

شتاب فونیکس آریزو ۸ در تست اسب بخار

فونیکس آریزو ۸ در تست صفر تا صد کیلومتر بر ساعت اسب بخار زمان ۸.۵۹ ثانیه را ثبت کرد؛ یعنی حدود یک ثانیه کندتر از عدد ۷.۶ ثانیه‌ای کاتالوگ.

کیفیت سوخت، دمای هوا، ارتفاع محل آزمایش، وضعیت تایرها و شرایط فنی خودرو از عواملی هستند که می‌توانند روی نتیجه شتاب یک موتور توربوشارژ اثر بگذارند.