
آریزو 8، آریون یا اپتیما؟ ؛ با بودجه یکسان کدام را بخریم؟

در این متن به سراغ مقایسه آریزو ۸، آریون و اپتیما رفته ایم تا شما با بودجه تقریباً یکسان بتوانید انتخاب درست تری از میان این سدان ها داشته باشید.


فهرست مطالب
بسیاری از افراد برای خرید خودرو میان گزینه هایی مردد می شوند که از لحاظ سن و سال، فنی و امکانات فرق زیادی با یکدیگر دارند. به عبارتی دیگر همگی گزینه های پیش روی یک نفر در یک کلاس بدنه قرار دارد اما از دیگر جنبه ها تفاوت های زیادی را میان آن ها شاهد هستیم.
از این رو اگر فردی بودجه ای در حدود ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در اختیار داشته باشد و بخواهد یک سدان بزرگ خریداری کند، می بایست به طور کلی از بین سه گزینه ژاپنی قدیمی با پیشرانه قوی، کره ای کارکرده با امکانات مناسب و موتور ضعیف، و چینی فول آپشن و قدرتمند اما به نسبت بی کیفیت یک مورد را برگزیند و خریداری کند.
در ادامه سه سدان فونیکس آریزو ۸، تویوتا آریون و کیا اپتیما را جنبه های فنی، کیفیتی و امکاناتی مقایسه کردیم تا پروسه انتخاب برای شخصی که قصد خرید سدان بزرگ را دارد راحت تر شود.
ویدیو مقایسه آریزو ۸، آریون و اپتیما
مقایسه مشخصات فنی



در میان این سه خودرو، کیا اپتیما با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس ۶ سرعته AT، ضعیف ترین مشخصات فنی را دارد که این سدان را از لحاظ توان و گشتاور تولیدی در رده سوم قرار می دهد.
بعد از اپتیما نوبت به تویوتا آریون و پیشرانه ۳.۵ لیتری ۶ سیلندر تنفس طبیعی آن می رسد. موتور در نظر گرفته شده برای سدان جذاب تویوتا قادر است حدود ۲۷۰ اسب بخار توان و ۳۳۰ نیوتن متر گشتاور را به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT تحویل دهد.
از طرفی دیگر اما شاهد حضور آریزو ۸ هستیم که موتور ۲ لیتری توربو GDI آن می تواند حدود ۲۵۰ اسب بخار توان و ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) به چرخ های جلو برساند.
بیشتر بخوانید : مقایسه گیربکس دوکلاچه خشک و گیربکس دوکلاچه تر
لازم به ذکر است که اعداد مربوط به خروجی موتور آریزو ۸ در مقایسه با توان و گشتاور اپتیما و آریون غیرواقعی تر است و به همین دلیل نمی توان گفت که این سدان چینی قطعاً قوی ترین محسوب می شود.
به طور کلی می توان گفت که پیشرانه آریون با کیفیت ترین در مقایسه با دو پیشرانه دیگر است زیرا هم به سوخت حساسیت ندارد و هم این که بسیار کم استهلاک است. موتور اپتیما نیز در صورتی که به خوبی از آن مراقبت شود می تواند بادوام باشد و بدون دردسر کار کند. در پایان اما پیشرانه آریزو ۸ علاوه بر این که توربو است، از تکنولوژی GDI نیز بهره می برد که این قضیه می تواند حساسیت موتور به بنزینی بی کیفیت ایران را بالا ببرد.
نام خودرو | کیا اپتیما | تویوتا آریون | آریزو ۸ |
حجم موتور | ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی | ۳.۵ لیتری تنفس طبیعی | ۲ لیتری توربو GDI |
توان | ۱۷۸ اسب بخار | ۲۶۸ اسب بخار | ۲۵۴ اسب بخار |
گشتاور | ۲۲۹ نیوتن متر | ۳۳۶ نیوتن متر | ۳۹۰ نیوتن متر |
گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک AT | ۶ سرعته اتوماتیک AT | ۷ سرعته دوکلاچه تر |
مقایسه امکانات رفاهی و ایمنی



از مهم ترین امکانات آریون می توان به ورود و استارت بدون کلید، پرده عقب برقی، سانروف، کنترل پایداری الکترونیکی و AFS اشاره کرد. در مجموع می توان گفت که آریون در مقایسه با دو سدان دیگر امکانات کمتری دارد و از این بابت ضعیف ترین است.
اپتیما نیز جزو سدان هایی است که در زمان خودش جزو به روزترین ها و پرآپشن ترین ها محسوب می شد اما حالا با گذشت حدود ۱۰ سال دیگر امکاناتش به چشم نمی آید و آن چنان خریدار را حیرت زده نمی کند.
از طرفی دیگر اما انبوهی از آپشن ها و امکانات رفاهی و ایمنی برای آریزو ۸ در نظر گرفته شده. به عنوان مثال سیستم خودران سطح ۲.۵ که متشکل از رادار بین خطوط فعال، کروز کنترل تطبیقی، هشدار تصادف از جلو و … است به خودی خود می توان آریزو ۸ را در صدر جدول رقابت از لحاظ امکانات قرار دهد.
مقایسه کیفیتی

با بررسی سه سدان آریزو ۸، آریون و اپتیما از نظر کیفیتی نتیجه این می شود که برای تویوتا آریون با عمری نزدیک به ۱۴ سال از متریال بسیار خوب و مرغوبی استفاده شده که پس از گذشت این مدت، تغییر آن چنانی در تریم داخلی به وجود نیامده و از لحاظ هزینه های نگهداری به مبالغ زیادی نیاز ندارد.
اپتیما اما در مقایسه با آریون حدود ۴ سال کمتر عمر کرده اما افت درون کابین بیشتر از سدان تویوتا بوده و به همین دلیل می توان نتیجه گرفت که کیفیت اجناس بکار رفته درون کابین این خودرو ضعیف تر است.
در مورد آریزو ۸ نمی توان قاطعانه نظر داد زیرا تا به حال وارد بازار نشده و تحت امتحان مشتریان قرار نگرفته. با این وجود اما می شود پیش بینی کرد که این خودرو نیز مانند دیگر چینی های مونتاژی و وارداتی، در مدت زمان کمتری نسبت به کره ای ها و ژاپنی ها ایستادگی خود را از دست دهد و اجزای درون کابینش زودتر مستهلک شوند.
نتیجه گیری مقایسه آریزو ۸، آریون و اپتیما

در پایان می توان نتیجه گرفت که اگر قصد خرید سدانی را دارید که می خواهید گارانتی داشته باشد و شما را از صرف هزینه های تعمیر و نگهداری در امان نگهدارد، بهتر است به سراغ آریزو ۸ بروید که در مقایسه با رقبای خود هم پیشرانه قوی تری دارد و هم این که مجهز به امکانات و آپشن های پیشرفته تر و به روز تری است.
از طرفی دیگر اگر طرفدار خودروهای با اصالت، پرقدرت و کم استهلاک هستید باید تویوتا آریون را انتخاب کنید. این سدان جذاب ژاپنی می تواند پا به پای آریزو ۸ جدید حرکت کند و از این بابت نمی توان به آن ایراد گرفت. شاید امکانات آریون در مقایسه با دو گزینه دیگر کمتر باشد، ولی متریال به کار رفته برای طراحی داخلی این خودرو به حدی با کیفیت است که پس از گذشت حدود ۱۴ سال هنوز هم ایستادگی خود را حفظ کرده است.
کیا اپتیما نیز مناسب چینی ستیزانی است که به دنبال توان و گشتاور بالایی نیستند اما طراحی ظاهری و امکانات خودرو برایشان اهمیت دارد. از این رو سدان کره ای پرفروش بازار ایران می توان گزینه مناسبی برای آن ها باشد تا خودرویی خریداری کرده باشند که عمر زیادی نداشته و از کیفیت مطلوبی نیز برخوردار است.
گالری تصاویر مقایسه

























۱۰۰ درصد سامورایی
آربون نگاهش می ارزه به اون دوتا
من حس میکنم یکی از رفیقاتون آریون داشته میخاسته بفروشه شما اومدید مقاله کار کردید که بازارشو گرم کنید گرونتر بفروشه. نمیدونم چرا ولی یهویی ویدئو اینشکلی و بی ربط میزارید آدم فقط میتونه همین فکرو بکنه
فیلم اگه با آریزو شروع بشه یه عده میگن پول گرفتی تبلیغ کنی.
با اپتیما و آریون شروع بشه امثال شما میگه یکی از رفیقاتون ماشین داشته شما بازارشو گرم کردین که بفروشه. خلاصه هر کاری کنیم توش حرف هست.
لازمه بدونین که آقای تفضلی یکی از طرفدارهای برند تویوتا هستن و قبلا هم آریون داشتن. به همین دلیل ویدیو با این خودرو شروع شد.
تو اینکه شکی نیست آریون بهتر از خودرو های دیگست منتها منظورم من اینه که یکهو چنین مقاله ای این وسط عجیب و غیر معمول بود همین
دوست عزیز آریزو ۸ دستمون بود و به همین دلیل تصمیم گرفتیم تا مقایسه ای بین این خودرو و همرده های قیمتیش در بازار داشته باشیم. یکهو رو من متوجه نمیشم.
چند وقت قبلش باید اعلام کنیم که قراره مقایسه بریم که کارمون یکهو نباشه؟
واقعا قابل مقایسه نیست! شما ۶ سیلندر تنفس طبیعی رو که تو دفترچهاش نوشته بنزنین اکتان ۸۷ هم مشکلی براش ایجاد نمیکنه، ول کنی بری سراغ موتورهای حساس به بنزین که دست بر قضا ضعیفتر هم هستن. درسته که سنی از آریون گذشته اما واقعا گزینهی خوبیه.
تو کامنتا همه تویوتا ولی تو عمل ماشین صفر چینی
من خودم شخصا فردی هستم که اصلا زرق و برق و آپشن مدلای چینی منو اصلا جذب نمیکنه و در عوض کیفیت ساخت و مونتاژ و هندلینگ خوب برام از اهمیت خیلی بیشتری برخوردار هست.
در نتیجه آریون رو ترجیح میدم به مدلای چینی که اصلا کیفیت متناسب با اون پولی که پرداخت میشه رو ندارن و مونتاژ ضعیفی دارن حالا هر چقدر هم که میخواد آپشن و زرق و برق داشته باشه من کیفیت ساخت و مونتاژ آریون رو هزار بار بیشتر ترجیح میدم
اگه ۱۴ سال پیش میخواستم خودرو بخرم ، آریون . ولی خوب الان ۱۴ سال گذشته . خودم ۱۴ سال پیش مثل بز کوهی پله و تپه و کوه رو بالا میرفتم ولی الان ! مسلما ماشین صفر هرچند چینی میخرم ، البته که خودروهای حال حاضر چینی بالاخص اریزو جواب خودشون رو پس دادند و مثل قبل اسباب بازی نیستند . مشکل ما نبود خدمات و قطعات هستش وگرنه خودروهای خوب چینی چیزی کمتر از خودروهای مثلاً کره ای و ژاپنی حال حاضر که در اصل در چین مونتاژ میشوند و حتی آنهایی هم که در وطن اصلی مونتاژ میشوند پر از قطعات چینی هستند ، نیست . اریزو ۸ انتخاب منه . خودروی بروز .
سوال اینه: بین ماشینی کم آپشن و قدیمی که ۱۰ سال عرق تن یک نفر دیگه بهش خورده و قیمت قطعاتش هم دلاری محاسبه میشه و یک ماشین صفر پر آپشن که قطعاتش یوآنی محاسبه میشه کدام رو میخرید؟ کودکان میگن سامورایی میخرم
آخه مشکل اینجاست که با این قیافش بهش سامورایی هم نمیاد XD
نصف افراد ایران همچین تفکری دارن که ماشین قیافه و زرق و برق و آپشن داشته باشه دیگه هر آشغالی با هر کیفیتی باشه بود.
بعدشم کودکان میگن ماشینی بخریم که آپشن داشته باشه چشم بقیه رو هم در بیاره. یعنی جنابعالی خودت گوشی باباتون گرفتی کامنت گذاشتی.
بعدشم تویوتا مگه ماشین چینیه بعدشم ۲۰ تا راه رفتن کل ادوات کابینش به صدا بیوفته؟؟ اگه اون ماشین ژاپنی مد نظر خوب نگه داری شده باشه از لحاظ کیفیت و کارایی تمام مونتاژی های چینی رو میذاره جیبش من هنوزم ماشین ۱۰ سال کار ژاپنی یا حتی کره ای رو به چینی صفر که ذره ای کیفیت مونتاژ و کیفیت رنگ خوب نداره ترجیح میدم چون چند تا آپشن بی کاربرد و گارانتی که تو ایران با کل دنیا معنیش فرق داره
من اگه ۲میلیارد و پونصد داشتم هیچ موقع نمیرفتم خودروی دست دو بخرم البته کلاً این پول بی زبون رو پای خودرو نمیدادم باهاش همین کارم رو توسعه میدادم سر سال یه میلیارد میومد روش
برادرم عمر برف است و آفتاب تموز …
واقعاً چیزی که ارزش واقعی نداره آدم نباید بخاطرش اینهمه هزینه کنه. مسئله اینه که بدونیم چیزی با ارزش هست که خودت برای اون کالا و زحمتی که کشیدی تا بدستش بیاری ارزش قائل باشی(مگر اینکه پول مفت داری بدست میاری). وگرنه ساینا میشه ۴۰۰ میلیون، آیفون میشه ۱۲۰ میلیون، نیسان آبی میشه ۵۸۰میلیون! این وضع امروز ماست
قشنگ گفتی😅👌
من باشم آریون میگیرم
محصولات تویوتا کیفیت قطعات و الالخصوص دوام موتورشون تو کل دنیا زبان زده و حتی از آلمانسا و آمریکاییام کم استهلاک تره
منتها اگه با مصرف سوخت و آپشن کمترش مشکل نداشته باشین
جالبه!! تو خود چین عین ا….غ کار میکنن تا پول جمع کنن ژاپنی و آلمانی مخصوصاً تویوتا و هوندا یا آئودی و بی ام و بخرن، بعد اینجا گرگ های وطنی وال استریت سهامدار چانگ پانگ و فنگ شونگ و دونگ پونگ، یقه پاره میکنن براشون. خلایق هرچه لایق…….. جسد، تاکید میکنم، جسد ژاپنی اونم آریون غول کش رو با هزار تا آپشن متحرک و تبلت سیار چینی آشغال سرطان عوض نمیکنم. نیاید بگید گربه دستش به گوشت نمیرسه و ……. ان ایکس ۲۰۰ اف اسپورت ۲۰۱۷ دارم با افتخار. خوش باشید با اتول های لوکس مناطق محروم ((:
کسی که سوار همچین خودرویی میشه اصلا طرز صحبت و نوشتن و منش و رفتارش کوچکترین شباهتی با امثال شما نداره .
من واقعا متوجه نمیشم چرا باید یک چینی با موتور ۴سیلندر ۲لیتری را با تویوتا ۶سیلندر ۳.۵لیتری با اصالت رو با این اسباب بازی مقایسه کرد من اگر همین الان ۳میلیارد داشتم آریون میخردم چرا چون میدونم با اصالت هستش و اگر خدای نکرده قطعهای از ماشین دچار مشکل شد خیالم راحته که قطعاتش در بازار هستش یا مثلاً وقتی من با آریون تصادف بکنم ماشین آسیب کمتری میبینه چون واقعا ماشین جون داری هستش الان اگر با آریزو ۸ تصادف میکردم ماشین له میشد مطلب نسبتا خوبی بود خسته نباشید
من واقعا متوجه نمیشم چرا باید یک چینی با موتور ۴سیلندر ۲لیتری را با تویوتا ۶سیلندر ۳.۵لیتری با اصالت رو با این اسباب بازی مقایسه کرد من اگر همین الان ۳میلیارد داشتم آریون میخردم چرا چون میدونم با اصالت هستش و اگر خدای نکرده قطعهای از ماشین دچار مشکل شد خیالم راحته که قطعاتش در بازار هستش
من واقعا متوجه نمیشم چرا باید یک چینی با موتور ۴سیلندر ۲لیتری را با تویوتا ۶سیلندر ۳.۵لیتری با اصالت رو با این اسباب بازی مقایسه کرد من اگر همین الان ۳میلیارد داشتم آریون میخردم
موقع بررسی من دلم نسخه پر اپشن تر از اریون با همین موتور و گیربکس و همین پلتفرم یعنی es350 رو انتخاب میکنم، حس رانندگی متفاوتی داره موتور ۶ سیلندر 2gr fe ولی موقع خرید اپشنهای اریزو ۸ واقعا وسوسه کننده هستش. سطح رفاهی و ارگونومی به حد خیلی خوبی رسیده و برای مصرف یومیه و مسافرت و حتی یکم گاز دادن بد نیست، فقط نمیشه گفت مثل اریون همیشه پاتو بکن تو حلق موتور و گاز بده، بعد که موتور خنک شد همین موتور قبلی رو داریی ، نه مطمئنا موتور اریزو ۸ با هر گازی مصرف داره میشه
با نگاه به مصرف ۵ ساله مطمئنا میگم که کیا اپتیما نمیخرم. ولی تصمیم بین اریزو ۸ و اریون یا برادر دوقلوی باهوش اریون خیلی سخته
من واقعا متوجه نمیشم چرا باید یک چینی با موتور ۴سیلندر ۲لیتری را با تویوتا ۶سیلندر ۳.۵لیتری با اصالت رو با این اسباب بازی مقایسه کرد
چون همه مثل شما عتیقه باز نیستن . خیلیها اهل تکنولوژی و طرفدار جهان نوین هستند . خودرویی که خودش میتونه تو ترافیک شما رو به مقصد برسونه. خودرویی که با فرامین صوتی راننده خودرو رو مدیریت کنه . خودرویی که با تشخیص مانع بطور خودکار ترمز میگیره . خودرویی که در هر ۱۰۰ کیلومتر فقط هفت لیتر بنزین میسزونه.
همون طور که خیلی از ما وظیفه سود دهی خودروهای چینی در کشور رو داریم خیلیهامونم مثل شما وظیفه دارن نزارن کسانی که ماشین اسقاطی ژاپنی دارن نگران دور ریختن پولشون باشند. چون هستند کسانیکه با یه طرز فکر سنتی ، پارکینگشونو میکنن سطل زباله بچه پولدارهای ده سال پیش.
آخه چرا باید یک ژاپنی جون دار با چینی آشغال رو مورد مقایسه قرار بدهید
دوست عزیز در یک رنج قیمتی هستن و اگه کامنت ها رو بخونین متوجه میشین که خیلی از افراد جامعه علاقه به خرید خودروی صفر چینی دارن.
انتخاب من صدرصد اریزو هشت هست
اپتیما و آریون اگر صفر بودن انتخاب من این دو بود
ماشین صفر کیلومتر هر چی باشه از کار کرده بهتره
بعدش هیچکس تو این بازار ماشین کم کارشو نمیفروشه حتما یه مشکلی داره اگر هم بفروشه به دست من و شما نمیرسه
انتخاب من صدرصد اریزو هشت هست
اپتیما و آریون اگر صفر بودن انتخاب من این دو بود
ماشین صفر کیلومتر هر چی باشه از کار کرده بهتره
بعدش هیچکس تو این بازار ماشین کم کارشو نمیفروشه حتما یه مشکلی داره اگر هم بفروشه به دست من و شما نمیرسه پس اریزو بهتره هم از لحاظ شتاب و متریال هم رخ ماشین بدک نیست
اپیتما تو ۸ سال خاصیتش از دست میده اریزو تو ۶ سال
اگر مشکل مالی نداشته باشی و بتونی از پس هزینه ها بر بیایی اریزو انتخاب جدید و مجهزیه.
چرا باید خودرویی که یکی دیگه لذت صفر بودن و سالم بودنشو برده قبل از مرگش من باید بخرمش؟
حالا چینی یا کره ای یا فرانسوی.
من جوان و زنده هستم. چرا باید صرفا بخاطر کیفیتی که در آینده میتونه برام دردسرساز بشه امروز خودروی جدید و مجهز نخرم؟
فقط بخاطر نگرانی از آینده که هنوز ندیدمش؟
هرچیزی یه تاریخ انقضای داره.
اگر خیلی نگران هزینه و استهلاک هستید خوب پراید و تیبا براتون بهتره که. الکی هم ادای فیلسوفها رو هم درنیارید.
این سه تا تقریبا در یک سطح هستند، هرچند که او چینی سال بعد مدل جدید ترش میاد و سال بعد جدید تر و… توربو تر، لاین اسیست ۳.۰ و سنسور و ترمز جدیدتو و بروز و…. خلاصه هر روز جدید ترش میاد؛ اما اون ژاپنی در گذر زمان خودشه و خودش هم باقی میمونه. تو کشور های پیشرفته و مدرن هم خیلی ها هستند که سراغ بازار دست دوم میرن چون خودرو یک کالای یکبار مصرف نیست و بعضی خودرو ها که تقریبا دائمی هستند و به قولی مرگ ندارند! اما بنظر من هنوز هم نمیشه یک خودروی چینی رو با همه آپشن ها و زرق و برقش به یک خودرو هم قیمت ژاپنی و یا کره ایش ترجیح داد. الان اگه یک ماشین چینی بخرید شاید یا حتما یکی دو سال دیگه پشیمون بشید، چون بهتون قول میدم تا زمانی که تو کشور ما واردات خودرو کامل و بی قید و شرط (البته مدیریت شده و برنامه مند قطعا) آزاد نشه، این خودروهای چینی نمیتونن اون حس رانندگی با ماشین های فرانسوی و ژاپنی رو منتقل کنند. همین الان من باشم تو اینا تویوتا رو انتخاب میکنم و بعدش شاید دو سال دیگه همچین موقعی سراغ یک خودروی چینی برم. گرچه الان هم همون انتخاب خودروی خوبیه.
بسیار خوب بود سپاسگزارم🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺
بدون شک اپتیما عقلانی ترین گزینه هست. چینی که اصلا صحبتش نیست
حداقل اپتیمارو یه دستمال میکشیدین
اونایی که قمپز در میکنن آریون و سامورایی و اینا اگه الان یکی به پستشون بخوره بخرن بعد ۶ ماه موتور باز کنن به خاطر فرسودگی ماشین میفهمن که نباید قمپز در میکردن. ماشینی که ۱۰ سال کار کرده تو خرجه ی بار بری موتور باز کنی ۱۵۰ میلیون خرج کنی دیگه هوس ماشین با کیفیت مدل پایین نمیکنی. بله اریون اگه صفر باشه صد درصد بهتره اما نسخه کارکرده، اونم بالای چند سال ترس داره اونایی که دارن و این مدل خرج میکنن اینو خوب میدونن
حاجی هیچکی اپتیما براش مهم نیس