علیرضا جبلی
۱۷ فروردین ۱۳۹۸ | ۲۰:۰۰
شتاب |ویدیو ها
در این قسمت از برنامه ی «شتاب» اسب بخار، به سراغ بررسی شتاب پژو ۲۰۷i صندوقدار رفته ایم.
پژو ۲۰۷i صندوقدار در نیمه دوم سال ۹۷ به بازار کشور آمد و در ابتدا به خاطر قیمت گذاری عجیب ایران خودرو برای این محصول، حواشی زیادی را به خود دید. این خودرو سال ها پیش در برخی بازارهای هدف PSA با نام پژو ۲۰۶ پلاس صندوقدار به بازار عرضه شد و در اصل نمونه کاملتر و به روزتر پژو ۲۰۶ صندوقدار بود. البته که در بازار چین نیز، این سدان جدید نامی مشابه به بازار ایران داشت و با نام ۲۰۷ صندوقدار به فروش می رسید.
۲۰۷i صندوقدار اتوماتیک در بحث امکانات رفاهی علاوه بر امکانات ۲۰۷i هاچبک به آینه تاشو برقی و فرمان چرمی مجهز شده است. اما در بحث فنی، ایران خودرو تغییر نه چندان بزرگ، اما قابل توجه را بر روی سامانه فنی این خودرو داده و با حذف پمپ هیدرولیک، امکان بهره برداری بیشتر از پیشرانه ۱٫۶ لیتری ۱۰۵ اسب بخار را افزایش داده است. به گفته کارشناسان فنی خودرو، نصب فرمان کمکی برقی بر روی پژو ۲۰۷i صندوقدار اتوماتیک باعث شده تا حدود ۳٫۵ اسب بخار بیشتر، به چرخ های جلو خودرو برسد.
زمانی که پژو ۲۰۶ صندوقدار V9 (اتوماتیک) عرضه می شد، شتاب ایده آل و استاندارد ۱۱٫۴ ثانیه برای آن اعلام شده بود و حال می بینیم که ایران خودرو برای پژو ۲۰۷i صندوقدار اتوماتیک، ۱۲٫۶ ثانیه را برای شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعتش منتشر نموده است. به تازگی نیز فهرست مشخصات فنی این خودرو هم در وبسایت ایران خودرو به روزرسانی شده و وزن این سدان اقتصادی نیز ۱۱۵۲ کیلوگرم درج گردیده است.
حال در این قسمت از برنامه شتاب اسب بخار، به سراغ بررسی شتاب پژو ۲۰۷i صندوقدار اتوماتیک رفته ایم تا ببینیم که این خودرو تازه وارد تا چه حد می تواند میان رقبا ویژگی های خود را بروز دهد؟!
شما مخاطبان اسب بخار می توانید علاوه بر ویدیو شتاب این خودرو، ویدیو تست و بررسی پژو ۲۰۷i صندوقدار اتوماتیک را با کلیک بر روی لینک در ویژه برنامه نوروز ۱۳۹۸ اسب بخار تماشا نمایید.
همچنین برای آشنایی بیشتر با این خودرو، با کلیک بر روی لینک تست و بررسی پژو ۲۰۷i صندوقدار اتوماتیک وارد متن بررسی آن می شوید.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
0 تا 100 207i صندوقدار پژو پژو 207i صندوق دار تست پژو 207i صندوقدار شتاب شتاب 207i صندوقدار شتاب پژو 207i شتاب پژو 207i صندوق دار شتاب پژو 207i صندوقدار شتاب صفر تا صد صفر تا صد پژو 207i ویدیو پژو 207i صندوقدار
گیربکس ۴ سرعته خیلی کم کرده شتابشو ، ضعف گشتاور رو تو این ماشین بخصوص موقع حرکت توی سربالایی و یا سنگین بودن میشه حس کرد.
این موتورو چند بار تست کردین ولی یبار سراغ خانواده دنا نرفتین برای تست شتاب،خیلیا میخوان شتاب دناپلاس توربو رو ببینن نمیدونم چه مشکلی دارین با دناپلاس
۲۰۶ و ۲۰۷ فقط دنده اش خوبه.اتوماتش اصلا شتاب نداره و خیلی کنده.تقه هم که میزنه.به نظرم کسی ۲۰۷ بخواد باید دنده ای بخره و اگه هم اتومات میخواد ساندرو معمولی و استپ وی گزینه های بهتری هستند
لطفا از محصولات چری به خصوص آریزو ۵ رو هم بذارین ببینیم چند ثانیه میزنه،ممنونم
کسی دیوونه باشه این اشغالو میگیره
اقای دلاور ، شما که قبل ۲۰۷ صندوقدار ، بسترن b50f داشتی!
واقعا شتاب این دو خودرو اینقدر نزدیک به هم هست؟
چرا تست شتاب بسترن را با باک نیمه پر از بنزین سوپر تکرار نمیکنید؟
بعنوان مخاطبی که از روز های اول فعالیت تون شما رو دنبال میکردم و حتی در گردهمایی بسترن سواران هم حضوری باتون صحبت کردم ازتون دلگیرم!
لطفا با توجه به نظرات دوستان شتاب ساندرو دستی به عنوان اینکه گویا سریعترین خودروی داخلی کشور زیر ۱۰۰تومن هست و همچنین دناپلاس توربو که گزینه خرید ایرانیها از دیدگاه گرونترین خودروی داخلی میتونه باشه را نیز تست فرمایید.
یعنی گیربکس اتومات آشغال تر از این تو دنیا وجود نداره، باور کنید
سلام .. ممنون از تست شتاب… از مدل های زانتیا تو ایران شنیدم مدل ۳۰۰۰ هم موجوده.. بنظرتون امکانش وجود داره که بتونید یه تست شتابم از اون بذارید؟ بنظرم خیلی باید جذاب باشه.. البته مدل ۲۰۰۰ هم فراموش نشه P: با تشکر 🙂
آقا این ماشین دقیقا چه رنگیه ؟؟؟