شتاب فونیکس FX
شتاب فونیکس FX

فونیکس FX، نسخه عرضه‌شده چری اومودا ۵ با نشان فونیکس در بازار ایران، از جمله کراس‌اوورهایی بود که با طراحی متفاوت خود توجه زیادی جلب کرد. فرم کوپه‌مانند بدنه، خطوط تند و چهره متفاوت آن نسبت به محصولات قدیمی‌تر چری باعث شد FX از همان ابتدا به‌عنوان یکی از متفاوت‌ترین محصولات مدیران خودرو شناخته شود.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، فونیکس FX در تیپ پریمیوم علاوه بر طراحی متفاوت، از قوای محرکه‌ای استفاده می‌کند که روی کاغذ توان مناسبی برای یک کراس‌اوور جمع‌وجور ارائه می‌دهد. اسب بخار نیز شتاب صفر تا صد این خودرو را در شرایط واقعی آزمایش کرده است.

حتماً ببینید: ویدیو تست و بررسی فونیکس FX

طراحی متفاوت در میان کراس‌اوورهای چینی

فونیکس FX را می‌توان در دسته کراس‌اوورهای کوپه قرار داد. شیب سقف، فرم ستون عقب، چراغ‌های باریک جلو و جلوپنجره بزرگ باعث شده‌اند ظاهر این خودرو فاصله محسوسی با محصولات نسل قبلی چری داشته باشد.

همین طراحی باعث شد FX هنگام ورود به بازار ایران بیش از مشخصات فنی، با ظاهر متفاوت خود شناخته شود. کابین نیز همین مسیر را دنبال می‌کند و نمایشگرهای دیجیتال، کنسول میانی مدرن و نورپردازی داخلی، فضای آن را به محصولات جدیدتر چری نزدیک کرده‌اند.

مشخصات فنی فونیکس FX پریمیوم

نسخه پریمیوم فونیکس FX به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ TGDi مجهز است. این موتور حداکثر ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

انتقال نیرو به چرخ‌های جلو از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر انجام می‌شود. استفاده از کلاچ‌تر در این جعبه‌دنده کمک می‌کند گیربکس در شرایط پرفشار و رانندگی شهری عملکرد باثبات‌تری نسبت به برخی نمونه‌های دوکلاچه خشک داشته باشد.

در محور عقب نسخه ۱.۶ لیتری نیز سیستم تعلیق مولتی‌لینک به کار رفته است؛ ساختاری که نسبت به سیستم‌های ساده‌تر محور عقب، امکان کنترل بهتر حرکات بدنه و چسبندگی مناسب‌تر خودرو را فراهم می‌کند.

امکانات رفاهی و ایمنی فونیکس FX

فونیکس FX پریمیوم در بخش تجهیزات یکی از کامل‌ترین محصولات مدیران خودرو محسوب می‌شود. شش کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط و کروز کنترل تطبیقی در فهرست تجهیزات ایمنی این خودرو قرار دارند.

دوربین ۳۶۰ درجه، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، صندلی‌های برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سیستم صوتی سونی، سانروف، درِ صندوق برقی، نورپردازی داخلی و نمایشگر لمسی نیز از مهم‌ترین تجهیزات رفاهی FX هستند.

این خودرو مجموعه‌ای از سامانه‌های کمک‌راننده را نیز در اختیار راننده قرار می‌دهد که کنترل حرکت بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی و برخی قابلیت‌های رانندگی نیمه‌خودکار را پوشش می‌دهند.

شتاب فونیکس FX در تست اسب بخار

فونیکس FX پریمیوم در تست شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت اسب بخار، زمان ۹.۱۳ ثانیه را ثبت کرد.

این عدد نتیجه تست عملی خودرو است و طبیعتاً عواملی مانند دمای هوا، سطح مسیر، کیفیت بنزین، شرایط فنی خودرو و میزان بار می‌توانند روی زمان شتاب تأثیر بگذارند. با این حال، ثبت زمان نزدیک به ۹ ثانیه نشان می‌دهد ترکیب موتور ۱۹۷ اسب بخاری و گیربکس دوکلاچه، عملکرد قابل قبولی برای یک کراس‌اوور دیفرانسیل جلو در این کلاس ایجاد کرده است.

جدول مقایسه شتاب خودروها در تست‌های اسب بخار

در جدول زیر، زمان‌های ثبت‌شده برای خودروهای آزمایش‌شده در برنامه شتاب اسب بخار را می‌بینید. این جدول امکان مقایسه نتایج تست‌ها را فراهم می‌کند و با انتشار آزمایش‌های تازه به‌روزرسانی می‌شود.

رتبهخودرو۰ تا ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۶۰ تا ۱۰۰
۱مرسدس AMG CLA ۴۵۴.۱۶.۱۲.۱
۲ولوو EX30 دو موتوره۴.۲۵.۲۲.۱
۳لئوپارد ۸۵.۲۱۴۲.۲
۴تسلا مدل S۵.۴۷.۵۲.۴
۵ب‌ام‌و 730Li۷۹.۴۳.۵
۶فولکس واگن بیتل۷.۲۱۱۸
۷تویوتا آریون۷.۶۹.۹۳.۹
۸ب‌ام‌و 528i۷.۶۱۰.۱۳.۸
۹رنو تلیسمان۷.۹۱۱.۶۳.۹
۱۰سئات آتکا۸.۱۱۵.۶۴.۳
۱۱سیتروئن C3۸.۲۱۱.۶۴
۱۲هیوندای جنسیس ۲۰۱۳۸.۲۱۱۴.۲
۱۳تویوتا FJ کروزر۸.۴۱۱.۱۴.۱
۱۴فولکس واگن پاسات۸.۵۱۰.۵۴.۲
۱۵فولکس واگن ID.۴۸.۵۱۶.۱۴.۷
۱۶هیوندای سوناتا ۲۰۰۷۸.۶۱۲۴.۶
۱۷نیسان ماکسیما دنده‌ای۸.۶۱۱.۸۴.۶
۱۸کیا EV5۸.۶۱۶.۲۴
۱۹ ام وی ام X55۸.۷۱۲.۷۴.۲
۲۰فونیکس تیگو ۸ پرو e پلاس۸.۷—۵.۱
۲۱پژو ۲۰۰۸۸.۸۱۲.۴۴.۷
۲۲تویوتا GT86۸.۹۱۲.۱۴.۷
۲۳نیسان جوک اسپرت۹۱۲.۵۴
۲۴پژو ۵۰۸۹.۳۱۳۵.۲
۲۵لوکسژن U6۹.۵۱۳.۴۴.۷
۲۶نیسان ماکسیما اتوماتیک۹.۷۱۳.۱۵.۱
۲۷کی ام سی J7۹.۷۱۴۵.۳
۲۸هایما S7 توربو۹.۸۱۱.۱۵.۴
۲۹بورگوارد BX5۹.۹۱۲.۸۴.۹
۳۰نیسان ایکس‌تریل ۲۰۱۸۱۰۱۳.۴۶.۴
۳۱تویوتا پرادو J150 مدل ۲۰۱۰۱۰۱۴۵
۳۲تویوتا RAV4۱۰.۲۱۴.۱۵.۶
۳۳لکسوس NX200t۱۰.۳۱۷.۲۵
۳۴دیگنیتی پرستیژ۱۰.۴۱۴.۲۴.۷
۳۵مزدا ۳ نیو۱۰.۶۱۵.۳۵.۷
۳۶چری تیگو ۷۱۰.۷۱۴.۵۵.۲
۳۷دنا پلاس توربو اتوماتیک۱۰.۷۱۶۵.۲
۳۸لاماری ایما۱۰.۷۱۴.۹۵.۷
۳۹فونیکس آریزو ۶ پرو۱۰.۷۱۷.۷۵.۱
۴۰فولکس واگن تیگوان ۲۰۱۸۱۰.۷۱۷.۲۵.۹
۴۱هیوندای آوانته۱۰.۸۱۴.۴۶.۵
۴۲هیوندای توسان۱۰.۸۱۵.۳۶.۴
۴۳کی ام سی K7۱۰.۸۱۳.۶۵.۸
۴۴نیسان تینا۱۰.۹۱۴.۷۵.۵
۴۵سیتروئن زانتیا۱۱۱۶۶
۴۶دایون Y5۱۱.۱۱۶۵.۶
۴۷هیوندای سانتافه ۲۰۱۶۱۱.۴۱۵.۴۷.۲
۴۸هاوال H2۱۱.۶۱۶.۱۶
۴۹ام وی ام X55۱۱.۷۱۵.۲۵.۲
۵۰FMC T5۱۱.۹۱۴.۸۶.۳
۵۱تیگارد X35۱۱.۹۱۸.۱۶.۶
۵۲رنو کپچر۱۲.۱۱۷.۱۶.۴
۵۳فیدلیتی پرایم۱۲.۱۱۳.۹۶.۵
۵۴میتسوبیشی ASX۱۲.۳۱۵.۷۶.۷
۵۵ریسپکت پرایم۱۲.۳۱۶۵.۷
۵۶لکسوس ES250۱۲.۴۱۸.۳۶.۸
۵۷سورن ELX۱۲.۵۱۷.۵۷.۵
۵۸کیا ریو مونتاژ۱۲.۶۱۷.۳۶.۵
۵۹SWM G01۱۲.۶۱۵.۹۷.۵
۶۰پژو ۲۰۶ تیپ ۵۱۲.۷۱۷.۶۷.۹
۶۱هایما S5 6AT۱۲.۹۱۷.۶۷.۸
۶۲پژو ۲۰۷ اتوماتیک AL4۱۳.۱۱۹.۱۷.۱
۶۳پژو ۴۰۵ GLX۱۳.۳۱۹۸
۶۴جک S5 اتوماتیک۱۳.۴۱۹.۸۷.۳
۶۵شاهین دنده‌ای۱۳.۴۱۶.۵۷.۴
۶۶دیگنیتی پرایم۱۳.۵۱۵.۸۶.۸
۶۷سوزوکی گرند ویتارا۱۳.۶۱۸۷
۶۸تارا دنده‌ای۱۳.۶۱۶.۴۷.۶
۶۹بسترن B50F۱۴.۱۱۹.۹۸
۷۰هیوندای i20۱۴.۲۲۰۷.۷
۷۱فاو B30۱۴.۵۱۹.۱۸.۷
۷۲دانگ‌فنگ H30 Cross۱۴.۶۲۱.۲۸.۶
۷۳هیوندای i10۱۵.۱۲۲۸.۹
۷۴تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک۱۵.۱۲۱۱۱
۷۵آمیکو آسنا۱۵.۵۲۳.۸۹.۶
۷۶جک J4 جدید۱۵.۵۱۹.۹۸.۵
۷۷پژو ۲۰۷ MC۱۵.۵۱۹.۷۸.۹
۷۸پراید ۱۱۱۱۵.۶۱۸.۴۱۰.۲
۷۹تویوتا لندکروزر ۸ سیلندر۱۵.۷۲۲.۵۹.۲
۸۰تویوتا پرادو دو در J150 مدل ۲۰۱۲۱۵.۹۲۲۹
۸۱FMC SX5۱۵.۹۱۹.۳۹.۱
۸۲تارا اتوماتیک۱۶۲۰.۲۷.۱
۸۳بک X3 پرو۱۶۲۰.۱۹
۸۴کوییک اتوماتیک۱۶.۳۲۴.۸۹
۸۵پرادو GX سه‌در ۲۰۰۸۱۶.۴۲۲.۶۹.۲
۸۶ کی ام سی SR3۱۹.۳۲۶۱۱.۹
۸۷فوتون تونلند ۲.۴ بنزینی۱۹.۹۲۵۱۲.۲
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.