
در این قسمت از برنامه ی شتاب، به سراغ شتاب بیسو T3 رفته ایم.
خودرویی که به تازگی پیش فروش آن شروع شده و به عنوان یک کراس اوور جمع و جور چینی شناخته می شود. بیسو یک نشان خودروسازی تازه کار در چین است که از نظر فنی به بایک و برخی نشان های قطعه سازی این کشور مرتبط می شود. بیسو T3 پیشرانه ۱٫۳ لیتری توربو ۱۳۳ اسب بخار با گشتاور ۱۸۶ نیوتون متر دارد و توان آن با یک جعبه دنده اتوماتیک CVT به چرخ های جلو می رسد. بیسو T3 نیز با توجه به ابعاد و اندازه و همچنین مشخصات دیگر با خودروهایی چون جک S3، چانگان CS35 ، هایما S5 توربو و هاوال H2 رقابت می کند. این خودرو هم به احتمال زیاد با قیمتی مشابه به خودروهایی چون چری تیگو۵، هاوال H2 و… عرضه می شود. این خودرو نیز به ۶ کیسه ی هوای ۱۰ نقطه ای، ترمز پارک برقی، سیستم کنترل پایداری، رادار خطی، رادار نقطه نور، اعلام اخطار اجسام متحرک، استارت دکمه ای، کروزکنترل، محدودکننده ی سرعت، دوربین جلو و عقب، سقف پانارومیک، سیستم تهویه الکتریکی دستی، کامپیوتر سفر، مانیتور، آینه ی حساس به نور، فرمان کمکی برقی، سنسور پارک جلو و عقب، تریم داخلی چرم، صندلی راننده برقی، امکان ثبت حوادث با دوربین جلو، و… دیده می شود و بدیهی است که می تواند مشتریان را به سمت این کراس اوور شهری بکشاند.
در این قسمت از برنامه ی «شتاب» به سراغ شتاب بیسو T3 رفته ایم تا شما مخاطبان را بیشتر با این خودرو آشنا کنیم. با توجه به تازه کار بودن نشان بیسو در بازار چین و برخی کشورهای دیگر، هنوز اطلاعات فنی و تست شده ی کاملی در مورد T3 و سایر محصولات این خودروساز چینی وجود ندارد. حال شما می توانید در این برنامه ی کوتاه، پارامترهای مختلف سنجش شتاب بیسو T3 را ببینید و نسبت به آن آگاه گردید.
همچنین برای آشنایی بیشتر با این خودروی جدید، می توانید با کلیک بر روی لینک ویدیوی تست و بررسی بیسو T3، بیشتر با آن آشنا شوید.











بنظرم اقای دلاور میشست شتاب بهتری میزد بخاطر وزن وحجم میگم. توی خودرو بانک مجری کم وزن تره وشتاب زیر ۱۲ میزنه
زانتیا دو هزار ک قولشو داده بودین چی شد پس
اوانته دنده و پارس ای ال ایکس و مزدا ۳ اتاق قدیم هم تست کنید
شتاب رو کاری ندارم این صدای موتور بود یا اره برقی 😱