علیرضا جبلی
۷ اسفند ۱۳۹۷ | ۱۹:۳۰
شتاب |ویدیو ها
در این قسمت از برنامه ی «شتاب» اسب بخار، به سراغ بررسی شتاب پژو ۲۰۶ تیپ ۳ رفته ایم. این خودرو در اصل نمونه ی فول آپشن ۲۰۶ تیپ ۲ به حساب می آید و در بحث فنی مشابه به آن است.
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۳ به پیشرانه ی ۱٫۴ لیتری ۴ سیلندر ۸ سوپاپ مجهز هستند که ۷۵ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۱۸ نیوتن متر تولید می کند. لذا نباید از این خودرو توقع شتاب و قدرت خاصی را داشت و در اصل این پیشرانه می تواند تنها به نیازهای عادی راننده در قالب ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۳ پاسخ دهد. در خصوص وزن پژو ۲۰۶ تیپ ۳ اعداد و ارقام متفاوتی اعلام می شود و گاهی منابع رسمی این اعداد را تغییر می دهند. در نهایت می توان گفت که ۲۰۶ تیپ ۳ وزنی در محدوده ی هزار کیلوگرم را دارد و به گفته ی منابع رسمی، می تواند در شرایط ایده آل و استاندارد شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در محدوده ی ۱۴ تا ۱۴٫۵ ثانیه ثبت کند.
با وجود هماهنگی خوب جعبه دنده ی دستی ۲۰۶ با پیشرانه ی TU3 و TU3A، این خودرو بیشتر قابلیت حرکتی خود را بدون هیچ شتاب خاصی نشان می دهد و تنها می تواند از پس شرایط تحمیل شده بر آید. اما با این وجود نمی توان گفت که پژو ۲۰۶ با پیشرانه ی ۱٫۴ لیتری نتوانسته تا در بازار ایران موفق باشد. بلکه شاهد هستیم که این پیشرانه به خاطر هزینه های نگهداری کمتر از TU5، مصرف سوخت پایین و قیمت تمام شده ی کمتر نظر مشتریان زیادی را به سمت ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۳ کشانده است.
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ جز خودروهایی است که از چند سال گذشته با خط تولید ایران خودرو خداحافظی کرده و امروز تنها مشتریان می توانند به سراغ نسخه های کارکرده ی آن برود. این خودرو نسبت به ۲۰۶ تیپ ۲ به امکاناتی نظیر سیستم تهویه اتوماتیک، شیشه های عقب برقی، آینه های جانبی برقی، دما سنج و… نیز مجهز است. در اکثر زمانی که پژو ۲۰۶ تیپ ۳ تولید می شد، برتری ایمنی این خودرو به خاطر داشتن دو کیسه ی هوا نسبت به تیپ ۲های آن زمان مشخص بود. اما امروز تیپ ۳ قدیمی تنها در بحث امکانات رفاهی با تیپ ۲های صفر کیلومتر متفاوت است و البته که کیفیت بالاتری در نمونه های قدیمی ۲۰۶ نیز وجود دارد.
حال در این قسمت از برنامه ی شتاب اسب بخار، به سراغ سنجش شتاب پژو ۲۰۶ تیپ ۳ رفته ایم و خودرویی را انتخاب کرده ایم که کارکردی کمتر از ۱۰۰ هزار کیلومتر را داشته تا به امروز از نظر سلامت فنی در شرایط ایده آل قرار داشته است. جالب است بدانید که امروز می توانید ۲۰۶های تیپ ۳ را با توجه به مدل های مختلف و شرایط سلامت گوناگون، با قیمتی حدود ۲۷ تا ۵۰ میلیون تومان خریداری کنید. البته که نباید شتاب پژو ۲۰۶ تیپ ۳ برای شما مهم باشد و بیشتر با خرید این خودرو، رانندگی کم مصرف و کم خرج را در کنار امکانات قابل قبول تجربه کنید.
شما مخاطبان اسب بخار می توانید برای تماشای ویدیوهای شتاب و رتبه بندی ها، بر روی لینک کلیک نمایید.
پایگاه خبری اسب بخار
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
0 تا 100 پژو 206 برنامه ی شتاب اسب بخار شتاب شتاب 206 شتاب اسب بخار شتاب پژو 206 شتاب پژو 206 تیپ 2 شتاب پژو 206 تیپ 3 شتاب صفر تا 100 شتاب صفر تا صد صفر تا صد 206 ویدیو شتاب ویدیو شتاب پژو 206
جالبه هنوز طرفدارا ۲۰۶ نیومدن بگن ما زیر ۱۰ ثانیه میزنیم
اگه ۸۵ اسب بود بیشترم میخندیدی !!!
تیپ ۲ مظلوم ترین موتور دنیارو داره 🙂 من شخصا ازش خیلی راضیم هرچند تی یو ۵ واقعا قابل مقایسه نیست … فارغ از وضعیت بازار خودروی کشور و اینکه ۲۰۶ مدتهاست با بازار جهانی خودرو خداحافظی کرده من به شخصه خیلی به این ماشین علاقه دارم و همیشه یکی داشتم چه تیپ ۲ چه تیپ ۵ چه وی ۸ حتی وی ۲۰ ! :)) هرماشینی بخرم یه ۲۰۶ هم خواهم داشت
رد لاینش جالب بود… لیمیت روی دور موتور بالا نشون دهنده کیفیت بالای اون دوره بوده… دمشون گرم واقعا… خیلی توی سایت های مختلف سرچ کردم اما به نتیجه یکسانی نرسیدم که مصرفش صدی چنده! اگه اطلاعاتی در این زمینه دارید خوشحال میشم در اختیارمون بذارید
ممنونم
سلام وقتتون بخیر
ممنون بابت تست شتاب تیپ های مختلف ۲۰۶
فقط یه موضوعی
احیانا وزن تیپ ۳ حدود ۱۰۲۵ کیلوگرم نیست آیاه ؟
متشکرم .
سلام دوست عزیز. توضیحات کامل در متن عنوان شده
سلام. جالبه برام با این شتاب افتضاح چطور این ماشین با تیبا مقایسه میشه؟ این از پیکان هم عقب میفته. یا محل تست شما شیب مخالف داره. یا ماشین ها سرحال نیستن. یا هم رانندگی اقای تفضلی مورد داره. خخخخخ
سلام.بنظرتون یک ثانیه زود زمان شمار رو فعال نکردید؟چون وقتی ماشین حرکت کرد باید زمان رو بگیرن نه وقتیکه میخواد اماده بشه که حرکت کنه!
شتاب پراید ۱۱۱ اچ پی و ۱۳۱ ساده رو با هم مقایسه کنین
سلام لطفا شتاب لیفان ۸۲۰ را هم با esp خاموش بگیرین ممنون میشم
سلام. من از طرفدارهای پر و پا قرص سایت و ویدئو هاتون هستم. واقعا خسته نباشید. کارتون عالیه. اگه ممکنه شتاب ساینا رو هم بذارید. (چون شتاب رسمی و تست خاصی از این ماشین وجود نداره و تو رنج قیمت پایین طرفدارهای خاص خودش رو داره) ممنون
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ خنده داره ؟
۲ و ۵ ندارن ؟
داستان چیه ؟
یه نکته جالب اینکه تازه این مدل فرانسویش بود.وای به حال ایرانیزه ها.
بعد میان با تیبا مقایسش میکنن
با سلام. من ده ساله که تیپ سه دارم. اگه اهل جنگولک بازی نیستید و معمولا آروم رانندگی میکنید،خیلی ماشین خوبیه. چون شتاب اش کلا حساب نکنی بهتره. ماشین من بالای دویست تا کارکرده،خیلی هم آس نیست که بگیم بش همش میرسم. تا خراب نشه تعمیرگاه نمیرم،ولی شتابش رو چند بار گرفتم زیر چهارده ثانیه میزنه. تعجب کردم هفده ثانیه اینجا زددر کل بش آپشن که نمیشه گفت،ولی نسبت به تیپ دو که همه چیش دستیه واقعا از این لحاظ کارش درسته. خودم نسبت به تیپ دو خیلی خیلی بیشتر حال میکنم. اون موقع یک تا یک و نیم گرونتر بود ولی واقعا میارزید. خلاصه تمیزشو گیر بیارید واقعا خوبه،به شرطی که اهل درگ گذاشتن نباشید
مصرف ماشین بعد ده سال اینه: تو جاده صدی ۵٫۸ تا ۶
تو شهر تو زمستون صدی ۷٫۸ تا ۸
تو شهر تو تابستون یه سره کولر بگیری هم صدی ۸٫۴ تا ۹ میسوزونه
سری ردیف عقب داره. سری راننده و شاگرد قابل حرکته که تو تیپ دو نیست
چهار شیشه برقی و آینه برقی و گرمکن آینه داره
بهترین چیزش که خیلی استفاده میشه بخار گیر ماشین هستش که تو زمستون واقعا عالی عمل میکنه. زیر پنج ثانیه کل بخار همه شیشهها رو میگیره
سیستم گرمایشی و سرمایشیش دستی نیست که به زیبایی کابین خیلی کمک میکنه و کار کردن باهاش نسبت به تیپ دو بهتره
من شنیدم،ولی مطمئن نیستم که سیستم ترمزشاش ABS-EBD هستش
سنسور تنظیم سرعت برف پاککن با سرعت ماشین رو داره. نمیدونم تیپ دو هم داره یا نه! ولی تیپ سه داره که کاربردیه
شیشه جلو سمت راننده auto داره. که تیپ دو نداره
در کل باید در مملکت رو گل گرفت که این چیزای پیش پا افتاده و ساده رو نمیذارن رو ماشیناشون
بدترین چیزی که منو آزار میده همین سری صندلی جلوست. یه جلو عقب رفتن چیه که اینو دریغ میکنن از ملت
چند مورد دیگه هم داره که نمیدونم اونا رو تیپ دو داره یا نه. به همینا بسنده کنید
:))
۱۲ ساله داریم ۴۰۰۰۰۰ تا راه رفته ولی هنو عشقه هیچی به ۲۰۶ های فرانسوی اون موقع نمیرسه
پراید صبا هم بزارین لطفا
یواز پاتریوت و پیکاپ هم بزارید