ام وی ام X77 برای نخستین بار به نمایش درآمد + ویدیو
1500 سی سی توربوشارژ
6 سرعته دو کلاچه تر
156 اسب بخار
230 نیوتن متر
ام وی ام X77 برای نخستین بار به نمایش درآمد + ویدیو
ام وی ام در ششمین نمایشگاه خودروی تهران از خودروی جدید خود یعنی ام وی ام X77 رونمایی کرد.
ویدیو ام وی ام X77
برند ام وی ام در ششمین نمایشگاه بین المللی خودرو تهران برای نخستین بار از ام وی ام X77 به عنوان بزرگ ترین و فول آپشن ترین کراس اوور مونتاژی خود رونمایی کرد. این خودرو البته در این رویداد بزرگ با پوشش استتاری بدنه ظاهر شده تا در زمان مقرر دیگری که احتمالا سال ۱۴۰۴ است، به صورت رسمی رونمایی شود. مدیران خودرو در این نمایشگاه با چهار زیر برند ام وی ام، فونیکس، فونیکس NEV و اکستریم شرکت کرده است. علاقه مندان به حوزه خودرو از امروز مورخ ۹ بهمن ماه تا ۱۲ بهمن فرصت دارند از ساعت ۱۰ الی ۱۸ از این نمایشگاه بازدید نمایند.
طراحی ظاهری ام وی ام X77
نمای جلوی ام وی ام ایکس ۷۷ به تیگو ۷ جدید نزدیک شده، با این تفاوت که جلوپنجره قدری بزرگ تر از تیگو ۷ است و به‌جای گرافیک کهکشانی، از خطوط عمودی و اصطلاحا آبشاری بهره مند است. چراغ ها از دو طرف به جلوپنجره خودرو متصل هستند و دی لایت های خودرو نیز دقیقا به صورت آبشاری و متصل به لبه جلوپنجره کار شده اند. سپر هم به نسبت تیگو ۷ جدید طراحی ساده تری دارد اما با سایر عناصر نمای جلو در هماهنگی کامل است. نمای کناری خودرو از گلگیر جلو به بعد کاملاً با تیگو ۷ نسل قبلی یا همان تیگو ۷ ie یکسان است و بالاخره در نمای عقب نیز شاهد چراغ های به هم پیوسته با کروم کاری مات سرتاسری در لبه بالای چراغ ها هستیم. سپر هم طراحی مناسب و تاحدودی اسپرت دارد. به طور کلی نمای ظاهری ایکس ۷۷ را باید هماهنگ و خوب ارزیابی کرد. این کراس اوور با توجه به جزئیات ظاهری و جثه به نسبت بزرگی که دارد، در صورت قیمت گذاری درست می تواند سهم خوبی از بازار را نصیب ام وی ام نماید.
کابین و امکانات
در نمای داخلی نیز سبک طراحی به تیگو ۷ و ۸ نزدیک شده است و مانیتور و کلاستر فرم یکپارچه دارند. کیفیت متریال نسبت به سایر محصولات ام وی ام رشد قابل توجهی داشته و سطح طراحی کابین نیز یک سر و گردن بالاتر از سایر محصولات این برند می ایستد. ام وی X77 برای نخستین بار در بین محصولات ام وی ام به امکاناتی نظیر سیستم های کمک رانندگی موسوم به ADAS ، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، صندلی های برقی و سقف پانورامیک نیز مجهز خواهد بود. تریم چرمی، سیستم کنترل پایداری و کشش، ترمز پارک برقی و اتوهلد، آنتی ترپ، شش عدد ایربگ و… نیز از جمله امکانات ایمنی و رفاهی استاندارد این خودرو هستند.
مشخصات فنی
در ام وی ام X77 جدید پیشرانه ۱.۵ لیتر توربوشارژ ۴ سیلندر خطی را داریم که توان تولید نهایت قدرت ۱۵۶ اسب بخار و نهایت گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر را دارد، اما این بار قدرت از طریق جعبه دنده ۶ سرعته دو کلاچه تر (به‌جای سی وی تی قبلی) به چرخ های جلو منتقل می شود و خوشبختانه خبری از گیربکس سی وی تی در این مدل نخواهد بود. این خودرو محور جلو بوده و سیستم تعلیق عقب آن هم از نوع مولتی لینک است که سواری بسیار خوب و پایداری را برایش پدید خواهد آورد.
| موتور | ۱۵۰۰ سی سی توربوشارژ |
| تعداد سیلندر | ۴ سیلندر |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ سوپاپ |
| حداکثر قدرت | ۱۵۶ اسب بخار |
| بیشینه گشتاور | ۲۳۰ نیوتن متر |
| جعبه دنده | ۶ سرعته دو کلاچه تر |
| ظرفیت سرنشین | ۵ نفر |
بیشتر بخوانید:
ایکس 77، بزرگ‌ترین شاسی‌بلند خانوادگی ام‌وی‌ام به زودی وارد بازار می‌شود
شرایط فروش ام وی ام – اردیبهشت 1404
سیتروئن C3 XR سایپا یا ام وی ام X33 کراس؟
قیمت محصولات مدیران خودرو – اردیبهشت 1404
ایمن‌ترین خودرو MVM به زودی در خیابان‌های شهر
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ام وی ام ام وی ام X77 معرفی ام وی ام X77
اکسلش نشکنه! بنظرم خرید ۹۰% محصولات چینی کار اشتباهی هست هرچند خودروی ایرانی هم کار درستی نیست. شاید برند GAC یه مقدار بشه تحمل کرد. اون هم مدل ۲لیتری که دنبال خریدش به شکلی هستم اگر زیر ۲ تومن بشه وارد کرد. ۲۶۰ اسب حداقل داشته باشی که آبروت نره جلوی ماشینهای کره ای و ژاپنی. ۱.۵لیتری به درد لای جرز هم نمیخوره.
عزیز جان اگه فکر میکنی با موتور ۱.۵ آبروت میره بهتره ماشین نخری این ماشینا برای مصرف شهری و مسافرت خانوادگیه نه مسابقه برو پولاتو جمع کن برو فراری بخر بعدش تو پیست نوربرینگ مسابقه بده که آبروت جلو کره یا ژاپنی نره
دقیقا مهدی درست میگی ، خیلی قشنگ گفتی دمت گرم
والا مگه میخوای با ماشین عزیز کرده ت مسابقه بدی ، من چینی دارم ازش هم راضیم
کسی که بخره میفهمه این حرفا الکیه
کاملا باهات موافقم رامین جان. تمام خودرو های چینی که تولید میشن در واقع نمونه های اصطلاحا «طرح»خودرو های اروپایی و ژاپنی هستن حتی مشخصاتشون رو هم بری نگاه کنی عین اوناست مثلا این موتور ۱.۶ توربو چری فقط به این خاطر تولید شده که شبیه موتور ۱.۶ لیتر توربو جی دی ای کیا هیوندای بشه حتی توان موتور اعلامی کارخونه تو کاتالوگ هم دقیقا عین همونه (صد البته که به هیچ عنوان قابل مقایسه با اون موتور نیست).
توانی که تو این دوره زمونه از موتور ۱.۶ میگیرند رو از موتور ۱.۵ هم میشه گرفت اصلا لزومی نبود ۱.۵ رو بکنن ۱.۶ این کار رو انجام دادن که شبیه کیا هیوندای بشن
برادر نگاه اگه دوست نداری نخر
ولی همین ماشین های چینی ایمنی و موتور و گیربکسش بهتر تارا و شاهین اشغال هست
رامین جان تمام شرکت های خودرو سازی دارن به سمت موتور های حجم پایین ولی گشتاور بالا میرن تا استحلاک
ماشین پایین بیاد دلیل نمیشه بگی موتور ۱.۵لیتری بده
الان بنز بی ام وه مدل هایی زدن واسه خاور میانه با موتور ۱.۳ لیتری توربو شارژ بعدشم الان نمیشه خودرویی بیشتر از ۲.۵لیتری وارد کشور کرد ۲.۵ لیتری الان صفرش بالای ۳ میلیارد ۵۰۰ هستش
جناب رضای عزیز
اینکه میفرمایید تمام شرکت های خودرو سازی منظورتان این هست غیر از فرغون هایی که تا حالا وارد شده و امکان روست شدنش پیش امده شما چیز دیگری را دیده اید یا میشناسید؟!
بعدش اینکه خبر میدهید خودرو سازانی ( که از انها صحبت کردید) دارند به کدام سمت میروند ( ماشین های ۱.۵ لیتری موتور جاروبرقی اما انجام توربوی سنگین روی آنها ، که البته بنزین با کیفیت یورو ۵ به بالا میطلبد تا سر یک سال موتور عمرش تموم نشه!)
منظورتون برای سوار شدن و استفاده در داخل کشوره آیا؟!
میشه بفرمایید کجا بنزین میزنید به ماشین؟!
بعله نسخه فیس لیفت ایکس ۵۵ با اسم جدید بده بیرون . قابل پیش بینی بود . یعنی خاااک
متن رو بخون دوست عزیز
این خودرو از لحاظ ابعاد برابر با تیگو ۷ پرو هست
X55 از این کوچک تره
چقد زشت این خب همون تیگو ۷ بزن با مارک ام وی ام چه کاریه
کلا” این اسم ام وی ام خیلی ضایعست! نمیدونم چرا مدیرانش فکری برای ایجاد یه برند بهتر نمی کنن.
مدیران خودرو تیگو و فونیکس و اکستریم رو از چری چین ckd میاره و mvm که مخفف هجای اول خودروسازی مدیران خودرو به لاتین باشه رو گذاشته مخصوص محصولات اکونومیش.کلا سیاست چند برندی یک مجموعه رو من دوست ندارم
احتمالا از هر ماشینی یه تیکه برداشتن چسبوندن بهم. جلو پنجره آریزو ۵ اسپرت – چراغ عقب آریزو ۶ پرو – آینه بغل فونیکس اف ایکس – داخل تیگو ۷ پرو هیبرید – موتور تیگو ۸ پرو