پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل از احتمال تغییر قیمت گواهی اسقاط خبر داد.

 سوءاستفاده از نیاز مردم باتوجه‌به وضعیت بازار منجر به بالارفتن میزان نارضایتی‌ها و شکل‌گرفتن موج دیگری از اعتراض شده است. افزایش شکایت‌های مردم یا همان ناکارآمدی خودروسازی دولتی بار دیگر بر ضرورت خصوصی شدن این صنعت تاکید می‌کند.

با توجه به نفوذ ریزپرنده به آسمان اصفهان و تبریز به نظر می رسید اولین روز کاری هفته با افزایش قیمت ها در بازار همراه شود، اما ادعای یک نشریه انگلیسی مبنی بر احیای برجام می تواند به عنوان خبر خوب احتمالی برای بازار ارز و خودرو تلقی شود و مانع از تلاطم بازارها شود.

با توجه به وضعیت امروز صنعت خودروسازی کشور و بی سرانجام ماندن تمام برنامه ها و اهداف دولت در این زمینه، به نظر می رسد بازار محل آزمون و خطای مسئولان بی مسئولیت شده است.

تغییر و تحولات در بخش خودرویی وزارت صمت می تواند نشانه ای از تغییر مسیر و نگرش به این صنعت باشد. با این حال، واردات خودرو تنها وجه مشترک علی آبادی و فاطمی امین به شمار می آید، چراکه هر دو وزیر صمت رئیسی، در این خصوص فقط حرف زده اند؛ فقط حرف.

با توجه به رانت های بی حساب و کتاب در مدیریت دولتی خودروسازی، به نظر می رسد افزایش تنش های منطقه ای در صورت ادامه دار بودن، فرصتی جدید برای مخالفان خصوصی شدن غول های جاده مخصوص ایجاد خواهد کرد.

شاید در شرایط کنونی صحبت کردن درباره آینده بازار خودرو از نظر زمان و اهمیت موضوع، گزاره ای منطقی به شمار نیاید، اما با توجه به تأثیرپذیری از شرایط سیاسی، نباید شاهد گم شدن چرایی تحریم خودروسازی در تحولات جدید منطقه ای باشیم.

در حالی که به نظر می رسید با آغاز سال جدید تنوع و تیراژ خودروهای وارداتی غیر چینی بیش تر شود، دامنه دار بودن تحریم ها و تنش های منطقه ای سخت تر شدن مسیر واردات به نفع چینی ها را رقم زده است.

رئیس کل بانک مرکزی در واکنش به افزایش و جهش نرخ ارز گفته است که نرخ ارز بازار آزاد را قبول نداریم، اما با توجه به اثر صددرصدی بر قیمت تمام شده باید گفت: «آقای فرزین! ارز و بازار خودرو هم شما را قبول ندارند.»

با توجه به افزایش تنش های منطقه ای و تأثیر آن بر نرخ ارز به نظر می رسد باید به هشدار جدی دلار برای آینده بازار خودرو بیش از پیش اهمیت داد و راه را برای تنش زدایی هموار کرد.

سال ۱۴۰۳ باز هم برای بسیاری از خانواده های ایرانی با غم و اندوه ناشی از تصادف های جاده ای آغاز شد و آنان را به مصیبت هایی دائمی دچار کرد. در این میان، موافقان و مخالفان واردات و تولید داخل، حکمرانی اقتصادی کشور، فرهنگی و حتا خود شهروندان، همه و همه جزء عاملان کشتار […]

رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی تهران با اشاره به استاندارهایی جهانی در خصوص خودروهای برقی گفت: «اثرات منفی تولید خودروهای برقی از خودروهای سوخت فسیلی کم تر نیست.»

شهردار تهران مدعی است که برای ساخت مسجد، درختی از پارک قیطریه قطع نمی‌شود، اما برخی این مسئله را تلاش برای انحراف افکار عمومی در خصوص برخی ابهام ها خرید ۲ میلیارد یورویی اتوبوس برقی می دانند. آیا درختان پارک قیطریه قربانی خرید اتوبوس برقی و خودرو از چین می شوند؟

سال ۱۴۰۳ در حالی آغاز شده است که بار تعهدات واردات خودرو بر دوش وزارت صمت سنگینی می کند. باری که اگر وزارت صمت نتواند به منزل برساند،باعث آشفتگی و ادامه رکود و افزایش قیمت ها در بازار خودرو خواهد شد.

کارنامه خودروسازان بخش خصوصی در سال ۱۴۰۲ نشان میدهد که آنها به رغم تمام فشارها و مشکلات پیش پای تولید توانسته اند رشد ۵۸ درصدی را به ثبت برسانند.

امسال در حالی قرار است شاهد جهش تولید با مشارکت مردم باشیم که هنوز رابطه ونحوه حضوردولت به عنوان مهم ترین ابهام مطرح است. نقش وزارت صمت به عنوان سیاستگذار یا زندان بان خودروسازان تعیین کننده ترین عامل در تحقق شعار سال می تواند باشد.