پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

هر بار قیمت خودرو بالا می‌رود، دوباره یک متهم قدیمی پیدا می‌شود؛ رسانه‌هایی که قیمت‌ها را منتشر می‌کنند و پلتفرم‌هایی که آگهی‌های فروش خودرو را نمایش می‌دهند. استدلال ساده است: قیمت‌ها در آگهی‌ها بالا رفته، پس همین آگهی‌ها باعث گرانی شده‌اند. اما آیا واقعاً قیمت خودرو در صفحه آگهی ساخته می‌شود یا این صفحه فقط […]

در حالی که هنوز فاصله قیمت کارخانه و بازار خودرو چشمگیر است، کاهش استقبال از طرح‌های فروش، پرسش مهمی را پیش روی صنعت خودرو قرار داده است: آیا بازار به نقطه‌ای رسیده که حتی وسوسه کسب سود هم نمی‌تواند ضعف قدرت خرید مردم را جبران کند؟ و به‌اصطلاح، بازار خودرو از مردم جا مانده است؟

در حالی‌که، تحریم‌ها تاب‌آوری صنعت خودرو را به ضرورتی جدی تبدیل کرده‌اند، پیشنهاد ادغام ایران‌خودرو و سایپا، توقف واردات و کاهش تنوع محصولات، این نگرانی را ایجاد می‌کند که بحران به فرصتی برای گسترش انحصار تبدیل شود. مسئله‌ای که با توجه به زمزمه گام دوم خصوصی‌سازی، بیش از پیش باید جدی گرفته شود.

اظهارات اخیر وزیر خزانه‌داری آمریکا درباره تلاش واشنگتن برای قطع مسیرهای زمینی ایران، نگرانی تازه‌ای را پیش روی بازار خودرو و صنعت خودروسازی کشور قرار داده است؛ نگرانی از این‌که پس از محدودیت‌های شدید حمل‌ونقل دریایی، مسیرهای زمینی از ترکیه و پاکستان نیز به کانون فشار تبدیل شوند.

با جدی‌تر شدن موضوع واگذاری سایپا، بار دیگر یکی از مهم‌ترین پرسش‌های پیش روی صنعت خودرو مطرح شده است؛ سایپا قرار است چگونه و به چه کسی واگذار شود؟ پاسخ به این پرسش، شاید از خودِ اصل واگذاری مهم‌تر باشد، چراکه خصوصی‌سازی صرفاً با تغییر نام مالک یا انتقال مدیریت یک بنگاه از بخش دولتی […]

حضور ۲۰ برند چینی در نمایشگاه خودروی پاریس، دو برابر دوره قبل، از تشدید رقابت برای تصاحب بازار اروپا حکایت دارد؛ رقابتی که حالا خودروسازان سنتی قاره سبز را در خانه خودشان به چالش کشیده و موازنه قدرت در صنعت خودرو را تحت فشار قرار داده است. در این میان، لشکرکشی چینی‌ها به نمایشگاه خودرو […]

بازار خودرو بار دیگر در مسیر افزایش قیمت قرار گرفته است، اما گرانی خودرو را نمی‌توان به یک عامل یا حتی یک متغیر مانند نرخ ارز نسبت داد. کاهش عرضه، رشد هزینه تولید، اختلال در تأمین، محدودیت واردات، انتظارات تورمی و سیاست‌های ناپایدار، هم‌زمان به بازار فشار آورده‌اند. برای فهم قیمت امروز خودرو، باید مجموعه‌ای […]

خودرو در ایران عملاً کارکرد خود را از دست داده است و دیگر فقط وسیله رفت‌وآمد نیست. گاهی به مجوز، سهمیه، پاداش و امتیاز تبدیل می‌شود؛ از واردات برای گروه‌های خاص تا فاصله قیمت کارخانه و بازار. اما در این مسیر همچنان این پرسش مطرح است که چرا به جای اصلاح بازار خودرو، مدام راه‌های […]

آمارهای جدید از رشد واردات خودرو خبر می‌دهند، اما پشت این اعداد، نشانه‌هایی از سرد شدن بازاری دیده می‌شود که زیر فشار تحریم، نااطمینانی، نوسان ارز، تورم و رکود قرار دارد. واردات خودرو شاید هنوز در مسیر رشد باشد، اما شواهد نشان می‌دهد موتور آن به سمت یک خواب زمستانی سنگین حرکت می‌کند.

در حالی که، رنو برای پنج سال آینده بیش از ۱۰ میلیارد یورو در فرانسه سرمایه‌گذاری می‌کند تا تولید خودروهای برقی ارزان‌قیمت را به یک مزیت رقابتی تبدیل کند، صنعت خودروی ایران همچنان با مسائلی دست‌وپنجه نرم می‌کند که بخش مهمی از جهان سال‌هاست از آن‌ها عبور کرده است. یک سو، سرمایه‌گذاری برای ساختن آینده […]

عبدالناصر همتی، رئیس‌کل بانک مرکزی، از تجربه تثبیت ارز می‌گوید، اما بازار خودرو روایت دیگری دارد؛ روایتی از قیمت‌های بی‌ثبات و بازاری که هنوز به آینده ارز اطمینان ندارد. شاید به همین دلیل، اعتماد مردم به تابلوی صرافی‌ها از ادعاهای سیاست‌گذاران بیش‌تر است.

بازار خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ یک علامت هشدار جدی برای خودروسازان بزرگ ارسال کرده است؛ فروش ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو به شکل محسوسی کاهش یافته است و این بار نمی‌توان تمام افت را با کم شدن تولید توضیح داد. بخشی از مشکل در خطوط تولید قرار دارد، اما بخش مهم‌تر به سمت دیگر […]

موج خبری تحریم‌های جدید آمریکا علیه صنعت خودرو ایران، آن‌قدر بر نام شرکت‌ها و تبعات فوری این تصمیم متمرکز شد که شاید مهم‌ترین پرسش کم‌تر دیده شد: چرا خودرو؟ واضح‌تر این‌که چرا تحریم‌ها علیه این صنعت شدت بسیار بیش‌تری پیدا کرد؟

ویتنام زمانی یکی از بزرگ‌ترین میدان‌های جنگ آمریکا بود، اما امروز بخشی از زنجیره تولید خودرو، قطعات و فناوری‌های پیشرفته آمریکا در این کشور قرار دارد. از خودروسازی تا نیمه‌رسانا، هانوی نشان داده است که می‌توان گذشته را فراموش نکرد، اما آینده را گروگان گذشته هم نگرفت. در این میان باید دید ویتنام چگونه دشمن […]

تولید خودروهای برقی، هیبرید و پلاگین در شش ماه نخست ۱۴۰۵ با سقوط ۸۷ درصدی مواجه شده و از ۲ هزار و ۵۰۷ دستگاه در مدت مشابه سال قبل به تنها ۳۲۹ دستگاه رسیده است. این افت در شرایطی رخ داده که ناترازی بنزین به یکی از جدی‌ترین چالش‌های اقتصاد کشور تبدیل شده است؛ یعنی […]

قرار بود واردات خودرو انحصار را بشکند، رقابت ایجاد کند و راه مردم را به خودروهای اقتصادی باز کند؛ اما حالا ظاهراً خودِ «حق واردات» هم قرار است قیمت داشته باشد. اگر سهمیه ثبت‌سفارش به حراج گذاشته شود، واردکننده باید برای ورود خودرو به کشور پول بدهد؛ پولی که در نهایت، از جایی جز جیب […]

اظهارات تازه رئیس سازمان خصوصی‌سازی درباره ادامه اختلاف‌نظرها بر سر واگذاری سایپا، یک پرسش ساده اما سنگین را دوباره روی میز گذاشته است: چرا پس از ماه‌ها بحث، هنوز درباره اصل خروج دولت از سایپا اختلاف وجود دارد؟ چرا همچنان سایپا در برزخ خصوصی‌سازی قرار دارد و چرا حاکمیت از حیات خلوت جاده مخصوص خارج […]

در سال‌هایی که ناترازی بنزین به یکی از جدی‌ترین چالش‌های انرژی کشور تبدیل شده، تولید خودروهای دوگانه‌سوز نه‌تنها افزایش نیافته، بلکه سقوط کرده است؛ تولید این خودروها در شش‌ماهه نخست ۱۴۰۵ با افتی حدود ۷۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل، به ۹ هزار و ۷۶۶ دستگاه رسیده است.