پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دعوای اتوبوسی شهرداری تهران و خودروسازان یکی از هزاران مشکل و مسائل حل نشده در صنعت خودروسازی کشور است که تا زمان حضور حاکمیت در این صنعت ادامه خواهد داشت.

با توجه به محرومیت و ممنوعیت ۵ ساله و تعرفه بالای واردات خودرو برای افراد عادی جامعه، آیا ابلاغ واردات با تعرفه یک درصد، در واقع، خودی و غیرخودی کردن مردم با واردات خودرو به شمار نمی آید؟

طی ماه های اخیر، افزایش مصرف بنزین بهانه ای برای تغییر جهت به سمت خودروهای برقی و بازی روانی با قیمت سوخت شده است، اما با توجه به وضعیت اقتصادی، زمان مناسب برای گران کردن بنزین فرارسیده است؟

برخلاف اولین مرحله فروش خودورهای وارداتی، دومین مرحله با تمدید مهلت ثبت نام همراه شد. هر چند در ظاهر، این اقدام برای دادن فرصت بیش تر به متقاضیان در نظر گرفته شده بود، اما می توان آن را بن بست فروش سامانه ای خودروهای وارداتی دانست.

وزیر صمت مانند همیشه فرصت را مغتنم شمرده و از فواید برقی سازی خودروها سخن گفته است، اما پیش از آن باید به یک پرسش پاسخ بدهد؛ تولید خودروهای برقی با کدام زیرساخت قرار است صورت بگیرد؟

مدیر بازاریابی ام وی ام با اشاره به این که به زودی محصولات جدید ام وی ام معرفی و رونمایی می شوند، از رونمایی X77 در شهریور یا مهرماه سال آینده خبر داد.

تا شروع سال جدید چیزی نمانده است؛ هنوز بازار خودرو و مردم بلاتکلیف مانده اند. پرسش این است که وزارت صمت یا وزارت وعده ها آیا واقعاً می تواند پروژه واردات را به سرانجام برساند؟

مدیر فروش شرکت سروش دیزل مبنا با اشاره به معرفی محصولات جدید این شرکت در اتو اکسپو تهران، از رونمایی چهار مدل جدید رنو سامسونگ در ایران خبر داد.

یک کارشناس صنعت خودرو و بازار سرمایه با اشاره به این که در خودروسازی دچار یک تهاجم اقتصادی گسترده توسط چین هستیم، بیان کرد: «تهاجم خودرویی چین توهین به خانواده بزرگ خودروسازی کشور است.»

خودروسازان کشور طی ماه های گذشته، در نمایشگاه های متعددی حضور یافته اند و دستاوردهای خود را به نمایش گذاشته اند، اما این رویدادها روی دیگری نیز دارند؛ افزایش فاصله خودروسازی ایران با جهان.

مدیر مرکز خودرو برقی و زیرساخت مکو با بیان این که قیمت خودروهای برقی نباید دغدغه مصرف کنندگان باشد، بر لزوم سیاست های تشویقی برای خودروهای برقی تأکید کرد.

عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام در بازدید از اتو اکسپو تهران با اشاره به این که مخالف واردات نیست تأکید کرد: «واردات باید یک یا دو در هزار باشد تا تولیدکننده داخلی از ابتکارات آن ها استفاده کند.»

در حالی که، وضعیت آینده تولید، واردات و بازار خودرو برای عموم جامعه با ابهام و نگرانی همراه شده است، وزارت صمت بی توجه به اطلاع رسانی و ارتباط با رسانه های خودرویی به وضعیت دامن می زند.

بازار خودروی کشور با شتاب بیش تری به سمت خودروهای چینی حرکت می کند. این موضوع برای بسیاری، پرسش ایجاد کرده است و منتظر خودروهای غیر چینی هستند، اما غیر از چین فعلاً مسیر دیگری نیست.

تولیدکنندگان داخلی سعی می کنند برای جلوگیری از تشویش اذهان عمومی و تلاطم بازار، خود را نسبت به آینده امیدوار نشان بدهند، اما برخلاف این ظاهرسازی، به نظر می رسد نگرانی ارزی خودروسازان جدی است.

رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به این که واردات خودروهای کره ای همچنان ممنوع است گفت: «وزارت صمت و واردکنندگان در تلاش هستند که این مشکل را برطرف کنند.»