پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بررسی بخش واردات خودرو در لایحه بودجه سال آینده در مجلس شورای اسلامی، بیش از آن‌که نشانه‌ای از عزم جدی برای تنظیم بازار و کاهش فشار بر مصرف‌کننده باشد، یادآور یک بازی پیچیده مالی به نفع دولت است؛ بازی‌ای که در آن ظاهر ماجرا کاهش تعرفه‌ها و حمایت از مردم است، اما در باطن، سازوکارها […]

بازار خودرو ایران این روزها در وضعیت «حیران میان تنش و دیپلماسی؛ بلاتکلیفی بزرگ بازار خودرو» گرفتار شده است؛ صنعتی که هم‌زمان با نوسانات ارزی، محدودیت واردات و فشار بر هزینه تولید روبه‌روست و مونتاژکاران، قطعه‌سازان و واردکنندگان در تلاش برای حفظ تیراژ و سهم بازار خود هستند. آینده این صنعت در هاله‌ای از عدم […]

نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی نوبت عصر شنبه ۲۵ بهمن و در ادامه بررسی جدول منابع لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، با پیشنهاد الحاقی به ردیف ۳ جدول منابع موافقت کردند. این مصوبه چارچوب دقیق واردات خودرو در سال آینده را از نظر سقف ارزی، نحوه تخصیص منابع، حقوق ورودی و تعرفه انواع خودرو […]

بخش مونتاژ خودرو در ایران که سال‌ها به عنوان پلی میان تولید تماماً داخلی و واردات کامل تبلیغ می‌شد، اکنون در رکود عمیق بازار گرفتار شده و به یکی از آسیب‌پذیرترین حلقه‌های صنعت خودرو تبدیل شده است. این بخش نه‌تنها نتوانسته از رکود بازار رهایی یابد، بلکه با چالش‌های اقتصادی شدید، شکاف‌های قیمتی غیرمنطقی و […]

مرکز پژوهش‌های مجلس برنامه پنج‌ساله‌ای برای کاهش پلکانی تعرفه واردات خودرو ارائه کرده است که هدف آن مدیریت بازار، افزایش رقابت و ایجاد تعادل میان واردات، مونتاژ و تولید داخلی است. بر اساس این طرح، تعرفه خودروهای کوچک، متوسط و هیبریدی از سال ۱۴۰۵ تا ۱۴۰۹ به‌تدریج کاهش می‌یابد و تعرفه قطعات بر اساس عمق […]

براساس آن‌چه برخی شرکت‌ها اعلام کرده‌اند، متولیان سقف ارزی را ارتقا داده و تا ۱۰۰ هزار یورو افزایش داده‌اند. پیرو این تصمیم، خودروهای ۱۰۰ هزار یورویی در راه بازار خودرو ایران قرار خواهند گرفت. این موضوع هنوز به‌صورت رسمی ابلاغ و اعلام نشده است.

به‌تازگی برخی شرکت‌های وارداتی قیمت جدید محصولات خود را به‌روز کرده‌اند؛ قیمت‌هایی که به دلیل اعمال انواع و اقسام عوارض، مالیات و تعرفه‌ها، چند برابر قیمت جهانی تمام می‌شود. اما چرا مردم همچنان خریدار این خودروها هستند؟ خرید خودروهای وارداتی گران نشانه رفاه است یا بی‌اعتمادی عمیق به خودروی داخلی؟

در حالی که مصرف‌کنندگان و خریداران واقعی به دلیل افزایش قیمت‌ها و کاهش قدرت خرید، فاصله زیادی با خودرودار شدن پیدا کرده‌اند، به نظر می‌رسد حمله گازانبری چین و آمریکا شرایط را بیش از این وخیم‌تر خواهد کرد.

سال‌ها «هنرنمایی اقتصادی حاکمیت» با تصمیمات متناقض، قیمت‌گذاری دستوری، رهاسازی افسارگسیخته نرخ ارز و بی‌عملی در واردات، این بازار را به انبار باروتی بدل کرده است که انفجار آن فقط زمان می‌خواهد؛ انفجاری که نه ناگهانی، بلکه محصول سیاست‌هایی است که هزینه شکست خود را به‌طور کامل به مردم و تولیدکننده تحمیل کرده‌اند.

تعرفه واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور برای اجرا ابلاغ شد؛ اما با توجه به ترکیب اعدادی که دولت در نظر گرفته است، به نظر می‌رسد که هدف، کاهش قیمت نیست و تأکید بر کسب درآمد است. این نوع واردات، مهندسی دولت برای گرانی خودروست، اما بهانه، باز هم مردم هستند.

روایت آماری واردات خودرو از سال ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۳ نشان می‌دهد که از یک‌سو بازار خودرو، تحت تأثیر ممنوعیت‌ها، شاهد ۷ سال نوسان بوده و از سوی دیگر این آمار به‌طور مشخص به سهم ناچیز خودروهای وارداتی در بازار خودرو اشاره دارد؛ به‌نحوی‌که در این مدت تنها ۹۸ هزار و ۹۶۸ دستگاه خودروی خارجی به […]

طبق اعلام شرکت‌های مختلف، مشخص شده که محدودیت ارزی جدیدی برای واردات و تعیین خودرو از سوی دولت و وزارت صمت اعلام شده که در ادامه به آن اشاره خواهیم کرد.

دور جدید فروش خودروهای وارداتی در حالی آغاز شده است که آنچه طی سال‌های اخیر از سوی مسئولان وعده داده شده بود، همچنان بیشتر روی کاغذ باقی مانده و جز گرانی، حسرت و افزایش فاصله طبقاتی و ناتوانی در خرید، دستاورد ملموسی برای مردم نداشته است. در چنین شرایطی این پرسش بار دیگر مطرح می‌شود […]

پنجمین دور از عرضه خودروهای وارداتی که شاید آخرین مرحله در سال جاری هم باشد، با یک سورپرایز همراه شده و نیازی به وکالتی‌کردن حساب ندارد. اما در شرایطی که قدرت خرید مردم کاهش یافته و قیمت‌ها چند برابر شده است، این اقدام بیش از هر چیز، ایجاد توهم «احساس دسترسی» به خودروهای وارداتی با […]

نامه وزیر صمت، محمد اتابک، به رئیس سازمان برنامه و بودجه در میانه‌های دی‌ماه، پیرامون ضرورت بازنگری تعرفه واردات خودرو، بار دیگر موضوع سیاست تعرفه‌ای خودروهای وارداتی را در مرکز توجه دولت و بازار قرار داد. در این شرایط، با بررسی احتمالات بازنگری تعرفه واردات خودرو در بودجه ۱۴۰۵، به نظر می‌رسد که دولت تغییری […]

اعلام خبر واردات ۳۹ هزار خودرو، آن هم پس از ماه‌ها وعده، کش‌وقوس و مانور تبلیغاتی، بیش از آنکه نشانه‌ای از تدبیر و گشایش در بازار خودرو باشد، یادآور یک بازی تکراری با افکار عمومی است؛ بازی‌ای که مردم سال‌هاست هزینه آن را با تورم، گرانی و تحقیر انتخاب می‌پردازند. در واقع، واردات قطره‌چکانی خودرو […]

صحبت‌های اخیر سخنگوی کمیسیون تلفیق بودجه مجلس در خصوص تعیین حقوق ورودی واردات خودرو، باعث شکل‌گیری سوءتفاهمی شده که به هیچ عنوان امکان‌پذیر نیست. انتظار بیهوده درباره کاهش قیمت خودروهای وارداتی در شرایطی شکل گرفته که دولت بیش از ۳۲۰ همت از این محل برای خود در سال آینده درآمد در نظر گرفته است.

بنا به تشخیص کمیسیون تلفیق بودجه مجلس، حقوق ورودی واردات خودرو در بودجه ۱۴۰۵ تعیین و برای ایجاد رقابت در بازار داخلی، برای همه خودروهای وارداتی چهار درصد در نظر گرفته شد.