پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

صنعت خودرو ایران در دو مقطع متفاوت، رکورد تولید و واردات را ثبت کرد؛ تجربه‌ای که نشان می‌دهد ورود خودروهای خارجی الزاماً مانع رشد تولید داخل نیست. با این حال، سیاست‌گذاری خودرو همچنان بر محدود کردن واردات تکیه دارد؛ در حالی که تحریم، ضعف رقابت و بی‌ثباتی اقتصادی، موانع مهم‌تری بر سر راه توسعه این […]

قیمت جهانی خودرو فقط نقطه شروع محاسبه در ایران است. محصولی که در چین، ژاپن یا امارات پنج میلیارد تومان قیمت دارد، پس از عبور از گمرک ممکن است چند میلیارد تومان حقوق ورودی ایجاد کند. مالیات بر ارزش افزوده، عوارض شماره‌گذاری، سهم هلال‌احمر، گواهی اسقاط و پرداخت‌های قانونی دیگر نیز پس از تعرفه به […]

توقف ثبت سفارش برخی خودروها، تخصیص نیافتن ارز واردات و احتمال جهش تعرفه‌ها به ۱۰۰ درصد، حالا این پرسش را جدی‌تر از همیشه مطرح کرده است: چه نهادی برای واردات خودرو تصمیم می‌گیرد؟ در حالی که وزارت صمت همچنان متولی رسمی این حوزه است، اهرم‌های تعیین‌کننده واردات، از تأمین ارز تا سازوکار جدید سهمیه‌ها، بیش […]

هر امتیاز واردات معادل یک دلار از ارزش مجاز ثبت سفارش؛ این مهم‌ترین جزئیات شیوه‌نامه جدید بازار سهمیه واردات است که بر اساس آن، واردکنندگان برای نهایی‌کردن ثبت سفارش باید سهمیه موردنیاز خود را از بورس کالای ایران خریداری کنند؛ سهمیه‌هایی که قیمت معامله آن‌ها در حراج تعیین می‌شود و اعتبارشان حداکثر سه ماه است. […]

جلال رشیدی‌کوچی، نماینده سابق مجلس و از پیگیران واردات خودرو، معتقد است مسعود پزشکیان در دامی افتاده است که خودروسازان، به‌ویژه ایران‌خودرو و سایپا، با کمک عبدالناصر همتی و وزیر اقتصاد برای او پهن کرده‌اند.

عضو هیئت‌رئیسه انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به افزایش محدودیت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و طولانی‌شدن زمان واردات خودرو، خواستار همراهی دولت برای تسهیل ترخیص و ورود خودروهای سفارش‌گذاری‌شده شد و تأکید کرد: تداوم عرضه کالا و حفظ اشتغال باید دو اولویت اصلی سیاست‌گذاری در شرایط فعلی باشد.

در شرایطی که بازار خودرو ایران همچنان با افزایش قیمت و محدودیت عرضه مواجه است، مصوبه جدید شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا می‌تواند شوک تازه‌ای به قیمت خودروهای وارداتی وارد کند. بر اساس این مصوبه که در چارچوب تصمیم‌های مربوط به بازسازی خسارت‌های جنگ به تصویب رسیده، حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی در […]

در پی تصمیم جدید هیئت دولت و با نظر مستقیم مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهور، مصوبه ۲۹ مهر ۱۴۰۵ درباره مبنای محاسبه نرخ ارز در ارزش‌گذاری گمرکی لغو شد. این تصمیم که با پیگیری وزیر صنعت، معدن و تجارت صورت گرفته، با هدف جلوگیری از افزایش هزینه ترخیص خودروهای وارداتی و بروز التهاب در بازار خودرو اتخاذ […]

بر اساس مصوبه سران قوا، حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی وارداتی در سال ۱۴۰۵، با تأمین ارز از هر محل، حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شده و واگذاری سهمیه واردات خودرو نیز باید صرفاً از طریق عرضه امتیاز واردات در بورس کالا انجام شود. اختصاص منابع حاصل از این سیاست به تأمین اعتبار کالابرگ، در […]

عضو هیئت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو با هشدار نسبت به پیامدهای توقف واردات خودرو تأکید کرد که ممنوعیت واردات نه‌تنها به حل مشکلات بازار و مدیریت ارزی منجر نمی‌شود، بلکه می‌تواند زمینه‌ساز افزایش قیمت خودروهای کارکرده، رسوب خودروها در گمرک، شکل‌گیری پرونده‌های قضایی و آسیب به سرمایه‌گذاری در حوزه خودروهای برقی و هیبریدی شود.

هادی سلیمانی ملکان، رئیس هیئت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، با انتقاد از محدودیت‌های اعمال‌شده بر واردات خودرو تأکید کرد که ارز موردنیاز برای واردات برخی خودروها از محل منابع ارزی خارج از کشور تأمین می‌شود و جلوگیری از این واردات، بدون اتکا به منابع ارزی بانک مرکزی، توجیه روشنی ندارد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، […]

احتمال تغییر نرخ محاسباتی ارز در گمرک از حدود ۱۳۱ هزار به ۲۶۰ هزار تومان، بار دیگر نگرانی‌ها درباره موج تازه گرانی خودرو را افزایش داده است. اگر این تغییر مبنا اجرایی شود، نه‌تنها مانع بلند دیگری در مسیر واردات خودرو ایجاد خواهد شد، بلکه خودروهای تولید داخل و مونتاژی نیز با افزایش قیمت همراه […]

هادی سلیمانی ملکان، رئیس هیئت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، با اشاره به ابهام‌های موجود درباره تعرفه واردات خودرو، از احتمال تعیین حداقل تعرفه ۱۰۰ درصدی خبر داد و نسبت به افزایش هم‌زمان هزینه‌های واردات در پی تغییر نرخ پایه محاسبات گمرکی هشدار داد.

بانک مرکزی ظاهراً به متوقف کردن روند ورود خودروهای خارجی رضایت نداده و حالا مانع تازه‌ای پیش پای ترخیص خودروهایی قرار گرفته که ماه‌ها پیش وارد کشور شده‌اند. در شرایطی که واردکنندگان می‌گویند ارز مورد نیاز خود را از منابع خارجی تأمین کرده‌اند و محموله‌هایشان در گمرک‌های کشور منتظر ترخیص است، تأخیر در تأیید تخصیص […]

واردات خودرو در ایران شاید دیگر به ممنوعیت رسمی نیاز نداشته باشد؛ کافی است موانع آن‌چنان روی هم انباشته شوند که فعالیت واردکننده، روی کاغذ مجاز و در عمل ناممکن شود. از تحریم و محدودیت‌های ایجادشده تا پیچیدگی ثبت سفارش، ابهام در تخصیص ارز و تغییر مداوم ضوابط، نشانه‌هایی وجود دارد که این نگرانی را […]

جریان مخالف واردات خودرو، آگاهانه یا ناآگاهانه، به نقطه‌ای حساس در اقتصاد ایران چنگ انداخته است؛ ارز. با برجسته‌سازی نگرانی‌های واقعی مردم و پیوندزدن مشکلات معیشتی، جهش نرخ ارز و تنگناهای اقتصادی به واردات خودرو، می‌کوشد افکار عمومی را به این باور برساند که گویی یکی از ریشه‌های اصلی بحران، حق انتخاب مردم برای خرید […]

پنج نامه به مقام‌های ارشد کشور؛ این بار واردکنندگان خودرو نسبت به پیامدهای سیاست‌گذاری در این حوزه هشدار داده‌اند. انجمن واردکنندگان خودرو ایران معتقد است تصمیم‌هایی که بدون در نظر گرفتن واقعیت‌های اقتصادی این بازار اتخاذ شوند، می‌توانند علاوه بر فعالیت شرکت‌های واردکننده، اشتغال و روند عرضه خودرو را نیز تحت تأثیر قرار دهند. به […]

از محدودسازی واردات و ادغام خودروسازان تا محدود کردن تنوع محصولات؛ آیا به نام کاهش هزینه و افزایش تولید، زمینه برای تمرکز بیشتر قدرت و تضعیف رقابت در صنعت خودرو فراهم می‌شود؟ آیا بوی تند انحصار در مشام جاده مخصوص، متولیان را هوشیار می‌کند یا ترجیح می‌دهند از خواب بیدار نشوند؟