پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در حالی که دولت از احتمال کاهش تعرفه واردات خودرو سخن می‌گوید، بسیاری این خبر را نقطه عطفی برای ارزانی می‌دانند، اما واقعیت آن است که کاهش تعرفه واردات خودرو بیش‌تر شبیه یک بمب خبری بی‌ثمر و بی‌اثر است، زیرا در سایه نرخ بالای ارزِ محاسبه تعرفه و حقوق ورودی، بعید است تغییری جدی در […]

سه سال پس از آغاز دوباره واردات خودرو، بازار همچنان با انبوهی از اعداد کلی و مبهم روبه‌روست؛ آماری در ظاهر جذاب و امیدوارکننده از تعداد خودروهای واردشده، اما بدون کوچک‌ترین اشاره به جزییات مدل، برند، تیراژ و دریافت‌کنندگان ارز. این سطح از ابهام، پرسشی جدی را پیش روی افکار عمومی قرار داده است؛ چرا […]

اصلاحیه تازه یکی از سامانه‌های فروش وارداتی‌ها، شرط عرضه را به وجود فیزیکی خودرو و ارائه قبض انبار منوط کرده است؛ تصمیمی که اگرچه با هدف شفافیت اتخاذ شده، اما بیش از هر چیز پرده از ضعف سیاست‌گذاری و آشفتگی ساختاری در نظام فروش خودرو برمی‌دارد. ضمن اینکه باید دید نوش‌دارو پس از خالی‌فروشی می‌تواند […]

پشت پرده آیین‌نامه جدید واردات خودرو بیش از آن‌که به گشایش بازار شباهت داشته باشد، نشانه‌هایی از بازآرایی قدرت به نفع بازیگران محدود را آشکار می‌کند؛ مسیری که در سایه تحریم‌ها می‌تواند سهم برندهای چینی را پررنگ‌تر و دایره رقابت را تنگ‌تر کند.

انجمن واردکنندگان خودرو با ارسال دو نامه جداگانه اما با متن یکسان به معاون وزیر و رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و همچنین معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه، نسبت به پیامدهای تداوم ابهام در فرآیند واردات خودرو هشدار داد و خواستار انتشار جامع و برخط اطلاعات این حوزه شد.

با گذشت بیش از ۳ سال از تصویب قانون واردات خودرو، آن‌چه امروز در بازار دیده می‌شود، نتیجه اجرای ناقص قانون واردات خودرو و پیامدهای آن برای بازار است؛ قانونی که با وجود پیش‌بینی دو میلیارد دلار ارز در بودجه، به دلیل عدم تخصیص منابع و عرضه محدود، نتوانسته به کاهش قیمت‌ها و ایجاد تعادل […]

وزارت صمت با تأکید بر اخذ تأییدیه‌های خدمات پس از فروش، شرایط جدید ثبت سفارش واردات خودرو توسط سرمایه‌گذار خارجی را اعلام کرد.

بازار خودرو چشم‌انتظار یک امضاست تا تکلیف مسیر قیمت‌ها روشن شود. خریداران و فروشندگان در تعلیق به سر می‌برند و هر نشانه‌ای از توافق یا شکست مذاکرات هسته‌ای ایران و آمریکا می‌تواند هزینه تولید و واردات را تغییر دهد و موج تازه‌ای از رقابت و نوسان قیمت‌ها را در بازار خودرو ایجاد کند.

هرچند جدیدترین آمار واردات خودرو روند افزایشی را نشان می‌دهند، اما پرسش این است که چرا اثر این رشد تیراژ در بازار دیده نمی‌شود؟

اخیراً کمیته خودرو وزارت صمت شروط جدیدی برای عرضه شرکت های واردکننده در نظر گرفته که طبق آن، مجموعه های متخلف دیگر اجازه فروش خودرو نخواهند داشت.

بررسی بخش واردات خودرو در لایحه بودجه سال آینده در مجلس شورای اسلامی، بیش از آن‌که نشانه‌ای از عزم جدی برای تنظیم بازار و کاهش فشار بر مصرف‌کننده باشد، یادآور یک بازی پیچیده مالی به نفع دولت است؛ بازی‌ای که در آن ظاهر ماجرا کاهش تعرفه‌ها و حمایت از مردم است، اما در باطن، سازوکارها […]

بازار خودرو ایران این روزها در وضعیت «حیران میان تنش و دیپلماسی؛ بلاتکلیفی بزرگ بازار خودرو» گرفتار شده است؛ صنعتی که هم‌زمان با نوسانات ارزی، محدودیت واردات و فشار بر هزینه تولید روبه‌روست و مونتاژکاران، قطعه‌سازان و واردکنندگان در تلاش برای حفظ تیراژ و سهم بازار خود هستند. آینده این صنعت در هاله‌ای از عدم […]

نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی نوبت عصر شنبه ۲۵ بهمن و در ادامه بررسی جدول منابع لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، با پیشنهاد الحاقی به ردیف ۳ جدول منابع موافقت کردند. این مصوبه چارچوب دقیق واردات خودرو در سال آینده را از نظر سقف ارزی، نحوه تخصیص منابع، حقوق ورودی و تعرفه انواع خودرو […]

بخش مونتاژ خودرو در ایران که سال‌ها به عنوان پلی میان تولید تماماً داخلی و واردات کامل تبلیغ می‌شد، اکنون در رکود عمیق بازار گرفتار شده و به یکی از آسیب‌پذیرترین حلقه‌های صنعت خودرو تبدیل شده است. این بخش نه‌تنها نتوانسته از رکود بازار رهایی یابد، بلکه با چالش‌های اقتصادی شدید، شکاف‌های قیمتی غیرمنطقی و […]

مرکز پژوهش‌های مجلس برنامه پنج‌ساله‌ای برای کاهش پلکانی تعرفه واردات خودرو ارائه کرده است که هدف آن مدیریت بازار، افزایش رقابت و ایجاد تعادل میان واردات، مونتاژ و تولید داخلی است. بر اساس این طرح، تعرفه خودروهای کوچک، متوسط و هیبریدی از سال ۱۴۰۵ تا ۱۴۰۹ به‌تدریج کاهش می‌یابد و تعرفه قطعات بر اساس عمق […]

براساس آن‌چه برخی شرکت‌ها اعلام کرده‌اند، متولیان سقف ارزی را ارتقا داده و تا ۱۰۰ هزار یورو افزایش داده‌اند. پیرو این تصمیم، خودروهای ۱۰۰ هزار یورویی در راه بازار خودرو ایران قرار خواهند گرفت. این موضوع هنوز به‌صورت رسمی ابلاغ و اعلام نشده است.

به‌تازگی برخی شرکت‌های وارداتی قیمت جدید محصولات خود را به‌روز کرده‌اند؛ قیمت‌هایی که به دلیل اعمال انواع و اقسام عوارض، مالیات و تعرفه‌ها، چند برابر قیمت جهانی تمام می‌شود. اما چرا مردم همچنان خریدار این خودروها هستند؟ خرید خودروهای وارداتی گران نشانه رفاه است یا بی‌اعتمادی عمیق به خودروی داخلی؟

در حالی که مصرف‌کنندگان و خریداران واقعی به دلیل افزایش قیمت‌ها و کاهش قدرت خرید، فاصله زیادی با خودرودار شدن پیدا کرده‌اند، به نظر می‌رسد حمله گازانبری چین و آمریکا شرایط را بیش از این وخیم‌تر خواهد کرد.