پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

هر چند خبر واردات محصولات اپل به نوبه خود می تواند خبری خوب برای علاقه‌مندان به این برند باشد، اما با توجه به تعرفه در نظر گرفته شده، می توان گفت «بلای خودرو گریبان آیفون را هم گرفت»؛ یعنی برای خرید اپل باید تقریباً دو برابر قیمت جهانی پرداخت. درست مانند خودروهای وارداتی که چندین […]

جریان تخصیص ارز به واردکنندگان از دیروز دوباره آغاز شده است، اما برخلاف تصور این امر منجر به سرعت گرفتن عرضه ها نخواهد شد، چراکه دست انداز محیط زیست در مسیر واردات خودرو، علاوه بر جلوگیری از سرعت گرفتن ترخیص و عرضه ها، هزینه های زیادی نیز به واردکنندگان تحمیل کرده است، که در نتیجه، […]

رضا سپهوند، نماینده خرم‌آباد، درباره آشفتگی بازار خودرو به خبرنگار اسب بخار گفت: «آشفتگی بازار خودرو ناشی از انحصار عرضه توسط کمپانی‌های داخلی است که اگر بحث رقابت اجرا شود و واردات خودور صورت بگیرد، در سال آینده این نوسان‌ها کم‌تر و بازار خودرو رقابتی می‌شود.»

سیدجواد حسینی‌کیا، نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «برخی می‌پرسند که حمایت دولت‌ها از صنعت خودروسازی در این پنج دهه، بیش از حد بوده است، اما باید بگویم که این حمایت‌ها متناسب با شرایط زمانی خودش صورت گرفته است.»

با توجه به اظهارات رئیس جمهور تصور می شد تعرفه واردات خودرو روند نزولی پیدا کند، اما درآمد در نظر گرفته شده از این محل در بودجه سال ۱۴۰۴ نشان می دهد باج گیری در بازار خودرو همچنان ادامه خواهد داشت و کاهش قیمتی در راه نخواهد بود.

بیت‌الله عبداللهی، نماینده اهر و هریس در مجلس دوازدهم، به خبرنگار اسب بخار گفت: «سال‌هاست صنعت و بازار خودرو با گلایه‌های شدید مردم روبه‌روست و برداشت من این است که ریشه این نارضایتی‌ها، انحصاری بودن این صنعت است.»

علیرضا عباسی، نماینده کرج در مجلس دوازدهم، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «یکی از قوانینی که ما در قانون برنامه هفتم توسعه کشور مصوب کردیم و دولت هم باید آن را اجرایی کند، جبران و اصلاح ناترازی در بخش بنزین است. از این‌رو، وقتی موضوع ناترازی بنزین مطح می‌شود، عده‌ای فکرشان به سمت […]

رئیس جمهور امروز (سه شنبه ۱ آبان ۱۴۰۳) بودجه سال آینده را به مجلس تقدیم کرد. دولت در این لایحه علاوه بر در نظر گرفتن درآمد ۱.۸ میلیارد دلاری از محل عوارض خودرو، تکلیف واردات خودرو به صورت عادی و برای جانبازان، مالیات خودروهای لوکس را نیز مشخص و در بودجه برای آن‌ها ردیف تعریف […]

محمدمهدی شهریاری، نماینده بجنورد، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «واردات خودرو یک موضوع مهم و مطالبه به حق مردم و مجلس از دولت است، اما بخش زیادی از عدم‌تحقق این کار به دلیل مشکلات ارزی است. به طور مثال بسیاری از واحدهای تولیدی‌مان که مواد اولیه‌شان رسیده است، ثبت سفارش نمی‌کنند، چون ارز […]

محمد سبزی، نماینده زرندیه و ساوه در مجلس دوازدهم، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «یکی از مطالبات جدی اکثر نمایندگان در مجلس یازدهم و مجلس کنونی، واردات خودروست. در زمان وزیر صمت قبلی، یعنی آقای علی‌آبادی، ما بارها از ایشان خواستیم که به قانون عمل کنند و در حد نیاز، خودرو وارد کشور […]

بهروز محبی، نماینده سبزوار در مجلس دوازدهم، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «تا زمانی که دو خودروساز مطرح کشور با تغییر چراغ خودروها و یا جابه‌جایی موتورها، اسم جدید برای خودرو بگذارند و این کارها را آپشنال بدانند، مشکل صنعت خودرو پابرجا خواهد ماند.»

احمد آریایی‌نژاد، نماینده ملایر، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «اول از همه و پس از گذشت ۴۶ سال از انقلاب باید بررسی کنیم ببینیم ما از صنعت خودروسازی چه می‌خواستیم و به چه نقطه‌ای رسیده‌ایم. گاهی چند هدف توأمان پیگیری می‌شود و برای همین، روشن شدن ابعاد آن نیازمند کارِ کارشناسی بدون تعصب […]

تخلف ، شیطنت ، قیمت شکنی و یا هر اسم دیگری که داشته باشد ، رفتار اخیر برخی واردکنندگان و با ادعاهایی واهی یا درباغ سبزنشان دادن ، با گمانه زنی ها در خصوص توقف ورود مجدد خودروهای خارجی همراه شده است. این مساله باعث نگرانی بازار از بسته شدن واردات خودرو و بروز مشکلات […]

وزیر صنعت، معدن و تجارت در حکمی، رئیس سابق سازمان توسعه تجارت را به سمت «مدیر پروژه واردات خودرو» منصوب کرد.

با آغاز فرآیند ثبت‌نام خرید خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه، تبلیغات بانک‌ها هم برای افتتاح حساب و جذب سپرده های ۵۰۰ میلیونی مردم افزایش یافته است.

علی کرد، نماینده خاش، در خصوص نارضایتی گسترده مردم از وضعیت خودرو و بازار آن در کشور به خبرنگار اسب بخار گفت: «باید قبول کنیم که صنعت خودرو در کشور، حال و روز خوبی ندارد و این موضوع هم در تولید و هم در فروش خود را نمایان کرده است.»

جدیدترین گزارش بازوی پژوهشی خانه ملت به فاصله ۶۰ درصدی قانون ساماندهی صنعت خودرو از اهداف اشاره کرده است و کمبود ارز، فروش سامانه ای، الزامات انتقال تکنولوژی و بلاتکلیفی خصوصی سازی را از جمله دلایل اصلی برای این ناکامی عنوان می کند.

مقامات دولتی اخیراً اعلام کرده‌اند که واردات خودروهای کارکرده در شأن مردم نیست، موضوعی که بعید به نظر می‌رسد اصل ماجرا باشد، آن هم در مورد صنعت خودرو که اصالتاً شغلش تحقیر مردم است.