پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

علی کرد، نماینده خاش، در خصوص نارضایتی گسترده مردم از وضعیت خودرو و بازار آن در کشور به خبرنگار اسب بخار گفت: «باید قبول کنیم که صنعت خودرو در کشور، حال و روز خوبی ندارد و این موضوع هم در تولید و هم در فروش خود را نمایان کرده است.»

جدیدترین گزارش بازوی پژوهشی خانه ملت به فاصله ۶۰ درصدی قانون ساماندهی صنعت خودرو از اهداف اشاره کرده است و کمبود ارز، فروش سامانه ای، الزامات انتقال تکنولوژی و بلاتکلیفی خصوصی سازی را از جمله دلایل اصلی برای این ناکامی عنوان می کند.

مقامات دولتی اخیراً اعلام کرده‌اند که واردات خودروهای کارکرده در شأن مردم نیست، موضوعی که بعید به نظر می‌رسد اصل ماجرا باشد، آن هم در مورد صنعت خودرو که اصالتاً شغلش تحقیر مردم است.

فرهاد طهماسبی، نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص واردات قطره چکانی خودرو به خبرنگار اسب بخار گفت: «در تولید خودرو، سالانه با ناترازی ۵۰۰ هزار دستگاه روبه‌رو هستیم که این رقم در آشفتگی بازار تأثیر خود را گذاشته است.»

معاونت صنایع حمل و نقل از وزارت صمت حذف و مسئولیت واردات خودرو از سازمان توسعه تجارت گرفته شده است. وزیر صمت معتقد به سیاست گذاری است. آیا این نشانه هایی از بازگشت خودرو به ایدرو است؟ از این پس، فرمان خودرو در دستان مقیمی قرار خواهد گرفت؟

نایب رئیس کمیسیون توسعه صادرات غیرنفتی اتاق بازرگانی ایران به طورمستقیم خودروسازان را با اتهام رانت و لابی با گمرک همراه کرد و مدعی شد که آن‌ها با صادرات پسته و خرما برای واردات خودرو، صادرکننده را نابود کرده اند.

محمدرضا محسنی‌ثانی، نماینده سبزوار در مجلس دوازدهم، به خبرنگار اسب بخار گفت: «یکی از توفیقات ایران، ایجاد و برقراری امنیت برای مردم است. با این حال، متأسفانه در یکی از حوزه‌ها که امنیت با چالش روبه‌روست، صنعت خودروست که به واسطه تولیدات محصولات بی‌کیفیت داخلی، سالانه شاهد تصادف‌های وسیعی مخصوصاً در جاده‌ها هستیم که در […]

حسینعلی حاجی‌دلیگانی، نایب رییس کمیسیون اصل نودم مجلس، در خصوص عدم واردات خودرو که علیرغم وجود قانون، به میزان کافی صورت نمی‌گیرد به خبرنگار اسب بخار گفت: «آقای اتابک، وزیر صمت باید شفاف و به صراحت بگوید که می‌تواند خودرو به کشور وارد کند یا نه. ما در این رابطه، هم قانون داریم و هم […]

بنا به گزارش واحد روابط عمومی شرکت کوشا خودرو، این شرکت در آخرین اطلاعیه خود در خصوص واردات خودروهای جانبازان، اقدام به کاهش نرخ حق العمل کاری برای گروه های جانبازی نمود.

سیدسلمان ذاکر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «در ۴۶ سالی که از انقلاب اسلامی می‌گذرد، حمایت‌های دولت‌ها از صنعت خودروسازی کشور قابل قبول و در بسیاری از مواقع حتا بیش از اندازه هم بوده است. در این چند دهه، دولت‌ها به خودروسازان داخلی، هم تسهیلات ارزی و […]

پس از اضافه شدن کراس اوورهای لکسوس به لیست وارداتی ها و مشخص شدن قیمت آن ها، به زودی باید منتظر ثبت نام آن ها باشیم.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی با اشاره به نبود سیاست یکپارچه و برنامه ای جامع در صنعت خودرو عنوان کرد: «در واردات خودرو و تخصیص ارز به آن باید نگاهی جامع داشت تا در بلندمدت به افزایش قدرت رقابت پذیری، توسعه محصول و تنوع سبد محصولات در شرکت های خودروساز […]

بررسی کارنامه واردات خودرو در ۱۲ سال گذشته نشان می دهد، در این مدت، ۴۹۱ هزار و ۸۰۶ دستگاه انواع خودرو به ایران وارد شده است، اما پرسش این است که به چه علت همواره ورود خودروهای خارجی در ایران با مشکل همراه است و دست اندازهایی در مسیر آن وجود دارد؟

پیرو حکم دیوان عدالت اداری و به رغم تولید داخل و شکایت نورا موتور، واردات کوراندو آزاد شد.

موضوع واردات ۲۰۰ دستگاه خودروی سواری کمک‌دار که قرار بود توسط سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای انجام شود، با دستور هیئت وزیران لغو شد.

رئیس فراکسیون کارآفرینی، رفع موانع تولید و اشتغال مجلس شورای اسلامی با انتقاد از تعرفه‌های بالای خودروهای وارداتی و قیمت گزاف این خودروها گفت: «واردات قطره‌چکانی تنها سفره دلالان بازار خودرو را پررونق کرده است و اگر به دنبال اصلاح بازار خودرو هستیم باید واردات به صورت گسترده و با حداقل تعرفه انجام شود.»