پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

صنعت خودروی ایران با یک تناقض قدیمی اما تشدیدشده روبه‌روست: کشوری که دهه‌ها برای ایجاد ظرفیت تولید خودرو سرمایه‌گذاری کرده، همچنان بازاری به‌شدت متمرکز، تولیدی نوسانی، وارداتی محدود، زنجیره تأمینی گرفتار کمبود نقدینگی و فناوری، و مصرف‌کننده‌ای دارد که هزینه بخش بزرگی از ناکارآمدی این ساختار را در قالب قیمت بالاتر، انتخاب محدودتر و کیفیت […]

ممنوعیت واردات خودرو برای خودروسازان داخلی، در ظاهر می‌تواند اقدامی برای حمایت از تولید داخل باشد؛ اما آیا چنین تصمیمی واقعاً به مدیریت بحران ارزی می‌انجامد یا فقط مسیر تجارت را تغییر می‌دهد و بازار تازه‌ای برای واسطه‌گری و خریدوفروش امتیاز واردات ایجاد می‌کند؟

در حالی که واردکنندگان خودرو برای تأمین ارز موردنیاز خود به منابع خارج از کشور متکی شده‌اند، محدودیت‌های ارزی بانک مرکزی همچنان یکی از موانع اصلی واردات خودرو به شمار می‌رود. این وضعیت پرسش مهمی را مطرح می‌کند؛ آیا واردات خودرو واقعاً عامل افزایش نرخ ارز است یا سخت‌گیری‌های بانک مرکزی در نهایت به کاهش […]

حسین فروزان، دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، از تصمیم دولت برای جلوگیری از ورود خودروهای لوکس با ارزش بیش از ۲۰ هزار دلار به مناطق آزاد خبر داد. او دلیل مخالفت با واردات این خودروها را خروج ارز عنوان کرده و گفته است این موضوع با دستور رئیس‌جمهور در دستور کار قرار […]

طرح سه‌فوریتی اقتصاد مقاومتی در ظاهر می‌خواهد ارز نفتی را از واردات خودرو دور کند و ورود خودرو را به بخش خصوصی بسپارد. در عمل اما ممکن است شرکت‌های دارای خط تولید، نمایندگی، تعمیرگاه و انبار قطعه کنار بروند و شرکت‌های تجاری برای دریافت ارز و مجوز وارد صف شوند. واردات متوقف نمی‌شود؛ فقط برندگان […]

واردات خودرو یا حمایت از تولید داخل؛ کدام‌یک به نفع مردم است؟ در حالی که گروهی واردات را راه‌حل مشکلات بازار می‌دانند و گروهی دیگر محدودسازی آن را ضروری می‌شمارند، آیا این دوگانه به نفع مصرف‌کننده است یا ضعف حکمرانی اقتصادی و محدودیت‌های ارزی، رقابت بر سر منافع را تشدید کرده است؟

در طرح سه‌فوریتی «اقتصاد مقاومتی»، واردات خودروی سواری توسط خودروسازان داخلی و تخصیص ارز حاصل از فروش نفت به واردات خودرو ممنوع شده است. بااین‌حال، این طرح، راه واردات خودروهای اقتصادی توسط بخش خصوصی و با ارز حاصل از صادرات غیرنفتی که هم اکنون نیز در حال انجام است را باز می‌گذارد. به گزارش پایگاه […]

در ماه‌های اخیر، یکی از محورهای مخالفت با واردات خودرو، قرار دادن ارز موردنیاز این واردات در برابر ارز دارو بوده است؛ گویی هر ارزی که به خودرو اختصاص پیدا کند، مستقیماً از سهم داروی مردم کم می‌شود. اما پرسش اساسی این است: این تقابل تا چه اندازه بر واقعیت‌های قانونی و اقتصادی استوار است […]

شنیده‌ها از برخی جلسات غیررسمی در سطوح بالای تصمیم‌گیری اقتصادی حکایت دارد که در آن‌ها پیشنهاد محدودسازی جدی یا حتی توقف واردات خودرو مطرح شده است. براساس اطلاعات غیررسمی رسیده به اسب بخار، بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه از اصلی‌ترین طرفداران این رویکرد هستند؛ موضوعی که در صورت عملی شدن، می‌تواند بازار خودرو […]

خودروی اقتصادی قرار بود راهی برای کاهش هزینه دسترسی مردم به خودرو باشد؛ اما حالا پرسش مهم‌تری مطرح است: آیا سیاست‌های وارداتی، منافع تولیدکنندگان داخلی و انگیزه‌های بازیگران بازار، به‌جای ارزان‌تر کردن خودرو، رقابتی پنهان بر سر سهم بازار ایجاد کرده‌اند؟ وقتی خودروی اقتصادی از ابتدا هم قرار نبود واقعاً اقتصادی باشد، چرا به میدان […]

گمرک ایران با تعیین هفت شرط نظارتی، امکان خروج مشروط خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج از کشور از اماکن گمرکی را فراهم کرده است؛ تصمیمی که از یک سو می‌تواند به کاهش رسوب خودروها در بنادر کمک کند و از سوی دیگر، ابهام درباره ارزش‌گذاری و هزینه نهایی واردات را همچنان پابرجا نگه می‌دارد.

در حالی که گرانی خودرو و سقوط قدرت خرید، دسترسی بخش بزرگی از مردم به خودروی متعارف را دشوار کرده، سیاست‌گذار واردات خودروهای لوکس را ممنوع کرده است؛ استدلالی یادآور منطق لنین و استالین در تقدم کنترل دولتی بر بازار. اما آیا این ممنوعیت بحران ارزی و تورم را درمان می‌کند یا به دوقطبی‌سازی فقیر […]

شاید در نگاه اول، ارتباط خودرو، آیفون و لوازم خانگی شبیه ارتباط گودرز و شقایق باشد، اما اگر کمی عقب‌تر بایستیم و ماجرا را از کل به جزء ببینیم، چندان هم بی‌ربط نیستند. هر سه بازار به یک الگوی قدیمی می‌رسند؛ ابتدا درهای واردات بسته می‌شود، سپس کمبود و انحصار شکل می‌گیرد و در آخر، […]

در حالی‌که، تحریم‌ها تاب‌آوری صنعت خودرو را به ضرورتی جدی تبدیل کرده‌اند، پیشنهاد ادغام ایران‌خودرو و سایپا، توقف واردات و کاهش تنوع محصولات، این نگرانی را ایجاد می‌کند که بحران به فرصتی برای گسترش انحصار تبدیل شود. مسئله‌ای که با توجه به زمزمه گام دوم خصوصی‌سازی، بیش از پیش باید جدی گرفته شود.

خودرو در ایران عملاً کارکرد خود را از دست داده است و دیگر فقط وسیله رفت‌وآمد نیست. گاهی به مجوز، سهمیه، پاداش و امتیاز تبدیل می‌شود؛ از واردات برای گروه‌های خاص تا فاصله قیمت کارخانه و بازار. اما در این مسیر همچنان این پرسش مطرح است که چرا به جای اصلاح بازار خودرو، مدام راه‌های […]

آمارهای جدید از رشد واردات خودرو خبر می‌دهند، اما پشت این اعداد، نشانه‌هایی از سرد شدن بازاری دیده می‌شود که زیر فشار تحریم، نااطمینانی، نوسان ارز، تورم و رکود قرار دارد. واردات خودرو شاید هنوز در مسیر رشد باشد، اما شواهد نشان می‌دهد موتور آن به سمت یک خواب زمستانی سنگین حرکت می‌کند.

واردات خودرو قرار بود انحصار را بشکند، رقابت ایجاد کند و انتخاب‌های بیشتری پیش روی خریدار ایرانی بگذارد؛ اما محدودیت عرضه، تعرفه‌های سنگین، نوسان ارز و تغییر مداوم مقررات، بازار وارداتی‌ها را به ویترینی گران تبدیل کرده است. اکنون ارزان‌ترین خودروی این بازار نزدیک به ۳ میلیارد تومان قیمت دارد و بهای گران‌ترین مدل از […]

نخبه‌ای که به‌دلیل بی‌ثباتی اقتصادی، نبود چشم‌انداز شغلی و محدودیت‌های اجتماعی از ایران رفته، با مجوز واردات خودرو بازنمی‌گردد. مصوبه تازه دولت بیش از آنکه راهی برای مهاجرت معکوس باشد، خطر ایجاد امتیازی قابل‌خریدوفروش و بازشدن مسیری تازه برای دلالی را به همراه دارد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، هیئت وزیران در بسته حمایت […]