آخرین مطالب
سیاست و اقتصادموشک و مذاکره؛ بازار خودرو در دوراهی گرانی و ارزانی
در حالی که، تبادل آتش در منطقه شدت گرفته است، پاکستان، قطر و عمان بار دیگر برای میانجی‌گری وارد میدان شده‌اند؛ دو سیگنال متضاد که می‌تواند مسیر نرخ ارز و قیمت خودرو را در روزهای آینده تغییر دهد. در واقع، موشک و مذاکره بازار خودرو را در دوراهی گرانی و ارزانی بلاتکلیف گذاشته‌اند.
سیاست و اقتصاددولت دوم احمدی‌نژاد و مجلس هشتم؛ رکورددار تولید خودرو پیش از آنکه تحریم زخم بزند
تولید خودرو در سال ۱۳۹۰ و در دوره دولت دوم احمدی‌نژاد و مجلس هشتم به یک میلیون و ۶۴۱ هزار دستگاه رسید؛ رکوردی که تاکنون تکرار نشده است. بالاترین تیراژ سالانه صنعت خودروی ایران در سال ۱۳۹۰ ثبت شد؛ زمانی که دولت دوم محمود احمدی‌نژاد روی کار بود و مجلس هشتم فعالیت می‌کرد. خودروسازان در […]
سیاست و اقتصادتشدید تحریم‌ها به سیستم ریلی/ لجستیک کشور کاملاً کامیونی می‌شود؟
تحریم این‌بار فقط به بانک، نفت و انتقال پول محدود نشده؛ فشار به‌تدریج به مسیرهای جابه‌جایی کالا رسیده است. پس از محدودیت‌های دریایی و افزایش ریسک کشتیرانی، حالا خبر از توقف یا محدودشدن بخشی از حمل ریلی کالا از چین و روسیه در مسیر قزاقستان و ترکمنستان آمده است. اگر این روند ادامه پیدا کند، […]
سیاست و اقتصادخودروی اقتصادی چگونه از بازار ایران حذف شد؟
بازار خودروی ایران زمانی دست‌کم یک پله ورودی داشت؛ پراید، تیبا و پژو ۴۰۵ خودروهای مدرن و مطلوبی نبودند، اما برای بخشی از خانوارها هنوز قابل خرید محسوب می‌شدند. این خودروها طی یک دهه از خط تولید کنار رفتند، اما جانشینی هم‌سطح قدرت خرید مشتریان‌شان پیدا نکردند. نتیجه بازاری است که همچنان خودرو تولید می‌کند، […]
سیاست و اقتصاداز تاکسی اینترنتی تا پیک موتوری؛ تورم چگونه آخرین راه درآمد را هم گران کرد؟
تا چند سال قبل، برای بسیاری از جوانانی که شغل ثابت نداشتند یا درآمد شغل اصلی‌شان پاسخ‌گوی هزینه‌های زندگی نبود، یک خودرو می‌توانست راهی برای کسب درآمد باشد. کافی بود خودرویی در اختیار داشته باشند تا چند ساعت در روز یا حتا به‌صورت تمام‌وقت وارد تاکسی‌های اینترنتی شوند. مدرک دانشگاهی، سابقه کاری طولانی یا سرمایه […]
سیاست و اقتصادجاننثار دولت در وزارت صمت؛ ۸۲ درصد راضی‌اند، بقیه هم در صف خودرو و بنزین
محمد اتابک می‌گوید ۸۲ درصد مردم از عملکرد دولت رضایت دارند؛ عددی آن‌قدر بزرگ که اگر واقعاً حاصل یک نظرسنجی معتبر باشد، باید برایش خوشحال بود، اما یک پرسش ساده وجود دارد: این ۸۲ درصد دقیقاً کدام مردم‌اند؟ همان‌هایی که نمی‌توانند خودرو بخرند؟ یا سفره خود را پر کنند یا آن‌ها که با اضطراب و […]
سیاست و اقتصادزمان جدا کردن جاده مخصوص از پکن
موضع‌گیری جدید چین درباره تنگه هرمز، بار دیگر یک واقعیت تلخ اما ضروری را پیش روی سیاست‌گذاران ایرانی قرار داد؛ در سیاست خارجی، دوستی دائمی وجود ندارد؛ دائمی، منافع ملی است. این در حالی است که دومین و حساس‌ترین صنعت ایران به اراده چین گره خورده است. در این شرایط، یعنی وقتی شراکت راهبردی به […]
سیاست و اقتصادعصر گذار به شرق و تنفس کوتاه برجام؛ تاریخچه صنعت خودروی ایران (قسمت یازدهم)
دهه ۱۳۹۰ صنعت خودرو با سقوط تولید، عقب‌نشینی شرکای اروپایی، گسترش مونتاژ چینی و امید کوتاه برجام گذشت؛ دهه‌ای که با تحریم دوباره و ممنوعیت واردات پایان یافت. دهه ۱۳۹۰ برای صنعت خودروی ایران با تحریم و سقوط تولید آغاز شد، در میانه راه با برجام نفسی کوتاه گرفت و با خروج آمریکا از توافق، […]
سیاست و اقتصادبنزین را از خودروی فرسوده می‌گیرند؛ پول جایگزینی از کجا می‌آید؟
دولت سهمیه بنزین یارانه‌ای خودروهای فرسوده را به ثبت‌نام برای اسقاط گره زده است؛ اما وام ۴۰۰ میلیونی و ارزش اسقاط هنوز با قیمت خودرو فاصله دارند. دولت برای مالکان خودروهای فرسوده دو راه تعیین کرده است؛ برای اسقاط ثبت‌نام کنند یا سهمیه بنزین ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی را از دست بدهند. سواری‌های بالای ۲۰ […]
سیاست و اقتصادحکم تاریخی دیوان عدالت علیه قیمت‌گذاری دستوری خودرو؟
شنیده‌ها از صدور حکمی مهم در دیوان عدالت اداری علیه سازوکار قیمت‌گذاری دستوری خودرو حکایت دارد؛ حکمی که اگر به‌صورت رسمی تأیید شود، می‌تواند یکی از مهم‌ترین تحولات سال‌های اخیر صنعت خودرو و پایان سیاستی باشد که سال‌ها بازار، تولیدکننده و مصرف‌کننده را به اسارت درآورده است. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، البته هنوز […]
سیاست و اقتصادپشت پای چین به ایران در هرمز؛ خودرو را به پکن بسپاریم؟
شی جین‌پینگ در میانه بحران تنگه هرمز از آمادگی چین برای همکاری با کشورهای منطقه و حفاظت از خطوط بین‌المللی کشتیرانی سخن گفته است. این موضع از کشوری صادر شده که بیش از ۸۰ درصد نفت صادراتی ایران را می‌خرد، اما حاضر نیست امنیت انرژی خود را به ملاحظات تهران گره بزند. پیام این رفتار […]
سیاست و اقتصادقاطی شدن قیمه و ماست در جاده مخصوص؛ تولیدکننده و واردکننده شاکی، مردم سرکار
تولیدکننده از سیاست‌گذاری خودرو شاکی است و واردکننده هم از همان سیاست‌گذاری انتقاد می‌کند، اما وقتی بخشی از تولیدکنندگان، واردکننده هم هستند و بخشی از واردکنندگان نیز در تولید و مونتاژ خودرو حضور دارند، یک پرسش جدی شکل می‌گیرد؛ این قیمه و ماست در جاده مخصوص دقیقاً چگونه از هم جدا می‌شوند؟
سیاست و اقتصادسهمیه بنزین برای هر کد ملی گره کور سوخت را حل می‌کند؟ بررسی مزایا و معایب
اختصاص سهمیه بنزین به هر کد ملی می‌تواند خانواده‌های بدون خودرو را نیز از یارانه سوخت بهره‌مند کند و امتیاز خانوارهای چندخودرویی را کاهش دهد. بااین‌حال، این طرح به‌خودی‌خود مصرف بنزین، واردات یا ناترازی را کم نمی‌کند. اگر سقف کل سهمیه، بازار مبادله، قیمت مصرف مازاد و پایان دوره گذار مشخص نباشد، تنها محل توزیع […]
سیاست و اقتصادهشدار صمت درباره تعرفه ۱۰۰ درصدی؛ برقی‌ها گران، لندکروز ارزان می‌شود
معاونت صنایع وزارت صمت در نامه‌ای فوری نسبت به تعرفه یکنواخت ۱۰۰ درصدی خودرو هشدار داده؛ سیاستی که تعرفه خودروهای اقتصادی و برقی را بالا و تعرفه خودروهای لوکس را کاهش می‌دهد. طرح جدیدی که با حمایت وزارت اقتصاد پیگیری می‌شود، در صورت تصویب منجر به افزایش شدید قیمت خودرو می‌شود.
سیاست و اقتصادمردم وسط یک مثلث؛ بنزین گران، خودرو پرمصرف، واردات پشت دیوار
یک طرف، بنزینی است که هر روز درباره کمبود، ناترازی، سهمیه و قیمت تازه آن خبری می‌رسد، طرف دیگر، خودرویی است که بسیاری از مردم ناچارند بخرند؛ محصولی که هنوز متوسط مصرف اعلامی آن حدود ۷.۴ تا ۷.۶ لیتر در صد کیلومتر است، ضلع سوم هم وارداتی است که قرار بود رقابت بیاورد و انتخاب […]
سیاست و اقتصادجنگ تعرفه خودرو در پایتخت؛ جدال میرداماد و سمیه سر جیب مردم
جنگ سر تعرفه واردات خودرو دیگر یک اختلاف کارشناسی معمولی میان دستگاه‌های دولتی نیست؛ آن‌چه این روزها میان وزارت صمت، سازمان برنامه و وزارت صمت جریان دارد، بیش‌تر به یک جدال تمام‌عیار سر جیب مردم شباهت دارد. جنگ تعرفه‌ای در پایتخت اما باز هم به زیان مردم تمام خواهد شد.
سیاست و اقتصاداز حذف سهمیه تا اسقاط اجباری؛ فشار حاکمیت بر ضعیف‌ترین حلقه بازار خودرو
از محدودیت‌های جدید برای خودروهای فرسوده تا تغییرات سهمیه و سیاست‌های سخت‌گیرانه سوخت، حلقه فشار بر مالکان خودروهای قدیمی روزبه‌روز تنگ‌تر می‌شود؛ پرسش اصلی این است: وقتی توان خرید خودروی جایگزین وجود ندارد، دولت دقیقاً چه راهی پیش پای این مردم گذاشته است؟
سیاست و اقتصادپیکهای موتوری؛ صنعتی بزرگ روی شانه‌های نیروی کاری بی‌پشتوانه
رشد پیک‌های موتوری در شهرهای ایران فقط داستان موفقیت خرید اینترنتی و اپلیکیشن‌ها نیست. پشت هر سفارش غذا، بسته اینترنتی و مرسوله‌ای که در چند دقیقه به مقصد می‌رسد، نیروی کاری بزرگی قرار گرفته که بخش قابل‌توجهی از هزینه واقعی این سرعت را خودش پرداخت می‌کند. موتورسیکلت شخصی، بنزین، تعمیرات، لاستیک، روغن، استهلاک، خطر تصادف […]
