آخرین مطالب
سیاست و اقتصادترکیه و پاکستان؛ نگرانی تازه بازار خودرو ایران؟
اظهارات اخیر وزیر خزانه‌داری آمریکا درباره تلاش واشنگتن برای قطع مسیرهای زمینی ایران، نگرانی تازه‌ای را پیش روی بازار خودرو و صنعت خودروسازی کشور قرار داده است؛ نگرانی از این‌که پس از محدودیت‌های شدید حمل‌ونقل دریایی، مسیرهای زمینی از ترکیه و پاکستان نیز به کانون فشار تبدیل شوند.
سیاست و اقتصادمالکیت واقعی؛ نخستین گام برای نجات سایپا
با جدی‌تر شدن موضوع واگذاری سایپا، بار دیگر یکی از مهم‌ترین پرسش‌های پیش روی صنعت خودرو مطرح شده است؛ سایپا قرار است چگونه و به چه کسی واگذار شود؟ پاسخ به این پرسش، شاید از خودِ اصل واگذاری مهم‌تر باشد، چراکه خصوصی‌سازی صرفاً با تغییر نام مالک یا انتقال مدیریت یک بنگاه از بخش دولتی […]
سیاست و اقتصاد۹ دلیل گرانی خودرو در بازار
بازار خودرو بار دیگر در مسیر افزایش قیمت قرار گرفته است، اما گرانی خودرو را نمی‌توان به یک عامل یا حتی یک متغیر مانند نرخ ارز نسبت داد. کاهش عرضه، رشد هزینه تولید، اختلال در تأمین، محدودیت واردات، انتظارات تورمی و سیاست‌های ناپایدار، هم‌زمان به بازار فشار آورده‌اند. برای فهم قیمت امروز خودرو، باید مجموعه‌ای […]
سیاست و اقتصادخودرو؛ از کالای مصرفی تا ابزار توزیع رانت
خودرو در ایران عملاً کارکرد خود را از دست داده است و دیگر فقط وسیله رفت‌وآمد نیست. گاهی به مجوز، سهمیه، پاداش و امتیاز تبدیل می‌شود؛ از واردات برای گروه‌های خاص تا فاصله قیمت کارخانه و بازار. اما در این مسیر همچنان این پرسش مطرح است که چرا به جای اصلاح بازار خودرو، مدام راه‌های […]
سیاست و اقتصادواردات خودرو در آستانه خواب سنگین زمستانی
آمارهای جدید از رشد واردات خودرو خبر می‌دهند، اما پشت این اعداد، نشانه‌هایی از سرد شدن بازاری دیده می‌شود که زیر فشار تحریم، نااطمینانی، نوسان ارز، تورم و رکود قرار دارد. واردات خودرو شاید هنوز در مسیر رشد باشد، اما شواهد نشان می‌دهد موتور آن به سمت یک خواب زمستانی سنگین حرکت می‌کند.
سیاست و اقتصادثبات ارزی به روایت همتی؛ بی‌ثباتی قیمت خودرو به روایت بازار
عبدالناصر همتی، رئیس‌کل بانک مرکزی، از تجربه تثبیت ارز می‌گوید، اما بازار خودرو روایت دیگری دارد؛ روایتی از قیمت‌های بی‌ثبات و بازاری که هنوز به آینده ارز اطمینان ندارد. شاید به همین دلیل، اعتماد مردم به تابلوی صرافی‌ها از ادعاهای سیاست‌گذاران بیشتر است.
سیاست و اقتصادچرا خودرو؟ تحریم یک صنعت یا فشار بر یک ساختار؟
موج خبری تحریم‌های جدید آمریکا علیه صنعت خودرو ایران، آن‌قدر بر نام شرکت‌ها و تبعات فوری این تصمیم متمرکز شد که شاید مهم‌ترین پرسش کم‌تر دیده شد: چرا خودرو؟ واضح‌تر این‌که چرا تحریم‌ها علیه این صنعت شدت بسیار بیش‌تری پیدا کرد؟
سیاست و اقتصاداز خودروسازی تا نیمه‌رسانا؛ ویتنام چگونه آمریکا را از دشمن به شریک تبدیل کرد؟
ویتنام زمانی یکی از بزرگ‌ترین میدان‌های جنگ آمریکا بود، اما امروز بخشی از زنجیره تولید خودرو، قطعات و فناوری‌های پیشرفته آمریکا در این کشور قرار دارد. از خودروسازی تا نیمه‌رسانا، هانوی نشان داده است که می‌توان گذشته را فراموش نکرد، اما آینده را گروگان گذشته هم نگرفت. در این میان باید دید ویتنام چگونه دشمن […]
سیاست و اقتصادسقوط ۸۷ درصدی خودروهای برقی و هیبریدی در اوج ناترازی بنزین ایران
تولید خودروهای برقی، هیبرید و پلاگین در شش ماه نخست ۱۴۰۵ با سقوط ۸۷ درصدی مواجه شده و از ۲ هزار و ۵۰۷ دستگاه در مدت مشابه سال قبل به تنها ۳۲۹ دستگاه رسیده است. این افت در شرایطی رخ داده که ناترازی بنزین به یکی از جدی‌ترین چالش‌های اقتصاد کشور تبدیل شده است؛ یعنی […]
سیاست و اقتصادحق واردات هم فروشی می‌شود؟ خودرو برای داراها، حسرت برای ندارها
قرار بود واردات خودرو انحصار را بشکند، رقابت ایجاد کند و راه مردم را به خودروهای اقتصادی باز کند؛ اما حالا ظاهراً خودِ «حق واردات» هم قرار است قیمت داشته باشد. اگر سهمیه ثبت‌سفارش به حراج گذاشته شود، واردکننده باید برای ورود خودرو به کشور پول بدهد؛ پولی که در نهایت، از جایی جز جیب […]
سیاست و اقتصادسایپا همچنان گرفتار برزخ خصوصی‌سازی
اظهارات تازه رئیس سازمان خصوصی‌سازی درباره ادامه اختلاف‌نظرها بر سر واگذاری سایپا، یک پرسش ساده اما سنگین را دوباره روی میز گذاشته است: چرا پس از ماه‌ها بحث، هنوز درباره اصل خروج دولت از سایپا اختلاف وجود دارد؟ چرا همچنان سایپا در برزخ خصوصی‌سازی قرار دارد و چرا حاکمیت از حیات خلوت جاده مخصوص خارج […]
سیاست و اقتصادسقوط ۷۵ درصدی تولید دوگانه‌سوزها در اوج ناترازی بنزین
در سال‌هایی که ناترازی بنزین به یکی از جدی‌ترین چالش‌های انرژی کشور تبدیل شده، تولید خودروهای دوگانه‌سوز نه‌تنها افزایش نیافته، بلکه سقوط کرده است؛ تولید این خودروها در شش‌ماهه نخست ۱۴۰۵ با افتی حدود ۷۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل، به ۹ هزار و ۷۶۶ دستگاه رسیده است.
سیاست و اقتصادخودرو از دلار و طلا جلو زد؛ سقوط ریال در چاه اقتصاد
در یک سال گذشته، قیمت بعضی خودروهای داخلی بیشتر از دلار، طلا و سکه رشد کرده است. این افزایش فقط به بازار آزاد محدود نیست؛ قیمت کارخانه محصولات داخلی تقریباً دو برابر شده است و خودروهای وارداتی نیز با جهش نرخ ارز، افزایش هزینه واردات و محدودیت عرضه، رشد سنگینی را تجربه کرده‌اند.
سیاست و اقتصادسهم دولت از گرانی دلار در بازار خودرو
دلار که گران می‌شود، فقط دلار گران نشده است؛ زندگی گران‌تر شده است. در بازار خودرو اما ماجرا یک مرحله تلخ‌تر است. دلار بالا می‌رود، قطعه گران می‌شود، مواد اولیه گران می‌شود، هزینه تولید بالا می‌رود و در نهایت این مصرف‌کننده است که باید خودرو را گران‌تر بخرد. اما یک پرسش هم مطرح می‌شود: دولت […]
سیاست و اقتصادسایپا و یک پرسش تکراری بی‌پاسخ؛ خصوصی‌سازی واقعی چیست؟
طی روزهای اخیر، به‌رغم این‌که تحریم‌های جدید علیه غول‌های جاده مخصوص تمام نگاه‌ها را به خود خیره کرده است، اما هنوز هم زمزمه‌های واگذاری سهام سایپا و طی شدن فرآیند خصوصی‌سازی پیرو برنامه هفتم به گوش می‌رسد. در این شرایط، باز هم این پرسش تکراری بی‌پاسخ پررنگ شده است که اصلاً خصوصی‌سازی واقعی چیست؛ انتقال […]
سیاست و اقتصادآزمون تلخ زنده‌به‌گوری خودروسازی ایران
خودروسازی ایران سال‌هاست میان تحریم، کمبود ارز، تورم، قیمت‌گذاری، خطاهای مکرر در سیاست‌گذاری، بحران قطعه و اختلال لجستیک نفس می‌کشد، اما حالا فشار وارد مرحله‌ای تازه شده است. تحریم شبکه‌های خودرویی و تأمین‌کنندگان خارجی هم زیر ضرب دیوار فولادی ترامپ رفته‌اند؛ تا جایی که این وضعیت را باید آزمون تلخ زنده‌به‌گوری خودروسازی ایران دانست.
سیاست و اقتصادپشت پرده توقف واردات خودروهای لوکس؛ چه کسی از ممنوعیت لندکروز و بنز سود می‌برد؟
توقف واردات لندکروز، لکسوس و بنز، با بستن مسیر ورود رقیب، به خودروهای موجود ارزش کمیابی می‌دهد و می‌تواند بازار را در اختیار دارندگان همین خودروها قرار دهد. به این ترتیب، تصمیمی که با هدف کنترل ارز و جلوگیری از رانت گرفته شده، شکل تازه‌ای از رانت و انحصار می‌سازد.
سیاست و اقتصادگدایی دولت با رمز یک‌بارمصرف؛ صف‌های ناکارآمدی مقابل پمپ‌بنزین‌ها
برای خرید بنزین آزاد، ابتدا کارت بانکی بکشید، هزینه استعلام بدهید، منتظر احراز هویت بمانید، رسید بگیرید و رمز یک‌بارمصرف چاپ‌شده روی آن را در دستگاه سوخت وارد کنید. پس از پشت‌سرگذاشتن این مراحل، اجازه دارید حداکثر ۲۵ لیتر بنزین بزنید.
