آخرین مطالب
سیاست و اقتصادجهان با قیمت بنزین چه کرد؟ نسخه ایرانی که جواب نداد
کشورهای مختلف برای اصلاح قیمت بنزین فقط عدد روی تابلوی جایگاه را تغییر ندادند. برخی پیش از افزایش قیمت پول را به حساب مردم واریز کردند، بعضی یارانه را به هویت افراد پیوند زدند و گروهی منابع آزادشده را به حمل‌ونقل، درمان و زیرساخت انتقال دادند. ایران نیز دو بار این مسیر را آغاز کرد، […]
سیاست و اقتصادبنزین را اصلاح می‌کنیم، خودرو را چه؟ صورت‌حساب اصلاح از جیب مردم
دولت از بنزین ۱۰ هزار تومانی و کاهش مصرف سخن می‌گوید، اما خودروهای پرمصرف، ناوگان فرسوده و حمل‌ونقل عمومی ضعیف همچنان بخشی از ناترازی را می‌سازند. دولت دوباره سراغ اصلاح مصرف و قیمت بنزین رفته است؛ نرخ سوم ۱۰ هزار تومانی مطرح شده، از توزیع عادلانه‌تر یارانه سوخت سخن گفته می‌شود و رئیس‌جمهور تأکید دارد […]
سیاست و اقتصادبازار یک میلیارد دلاری آفرود در همسایگی ایران؛ سهم ایران ممنوعیت و سامانه
کشورهای منطقه با ساماندهی کویرگردی و سافاری توانسته‌اند گردشگری بیابانی را به تجارتی پرسود تبدیل کنند. در ایران اما رویکرد مدیران به‌جای خلق فرصت‌های اقتصادی، همچنان به ممنوعیت تردد، صدور مجوز و راه‌اندازی سامانه‌های اداری محدود مانده است. طبیعت‌گردی با خودروهای دو دیفرانسیل و ورزش آفرود در جهان دیگر فقط یک سرگرمی شخصی و بی‌ضابطه […]
سیاست و اقتصادتأثیر خزانه خالی از ارز بر بازار خودرو
تأثیر خزانه خالی از ارز بر بازار خودرو حالا جدی‌تر از همیشه شده است؛ هشدار پزشکیان درباره کاهش عرضه ارز و احتمال رشد نرخ دلار می‌تواند واردات، تولید و قدرت خرید خودرو را هم‌زمان تحت فشار قرار دهد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، صحبت‌های جمعه‌شب (۶ شهریور ۱۴۰۵) مسعود پزشکیان درباره کاهش عرضه ارز، […]
سیاست و اقتصادبنزین گران؛ میان‌بری به خودروهای پاک یا خالی‌تر شدن سفره مردم؟
اگر افزایش قیمت بنزین و کاهش سهمیه‌ها قرار است فقط هزینه بیشتری به خانوارها تحمیل کند، نتیجه چیزی جز خالی‌تر شدن سفره مردم نخواهد بود؛ اما اگر این سیاست با توسعه خودروهای برقی و هیبریدی، کاهش قیمت این خودروها و ایجاد زیرساخت مناسب همراه شود، می‌تواند به اهرمی برای تغییر مسیر بازار خودرو و حرکت […]
سیاست و اقتصادهمسایهها از مسابقات اتومبیلرانی پول ساختند؛ ایران هنوز درگیر ایمنی پیست آزادی
در حالی که همسایگان میزبان مدرن ترین رویدادهای بین المللی هستند پیست های مسابقه در ایران با استانداردها فاصله ای عمیق دارند. تکرار حوادث تلخ در پیست آزادی نشان داد که مسئله ایمنی و حفظ جان ورزشکاران هنوز در اولویت تصمیم گیران نیست.
سیاست و اقتصاداز استیضاح تا زمزمه برکناری وزیر صمت؛ اتابک با خودروسازی چه کرد؟
پس از کلید خوردن طرح استیضاح محمد اتابک با ۵۰ امضا در آبان ۱۴۰۴، حالا بار دیگر زمزمه‌هایی درباره احتمال تغییر وزیر صمت شنیده می‌شود؛ خبری که هنوز تأیید نشده، اما کارنامه او در خودروسازی پرسش‌های جدی ایجاد کرده است. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، ۲۱ آبان ۱۴۰۴ بود که خبر کلید خوردن طرح […]
سیاست و اقتصاداز نفت‌کش تا خط مونتاژ؛ ردپای تراستی‌ها در گرانی و آشفتگی بازار خودرو
تراستی‌ها نه خودروسازند و نه واردکننده، اما ردپای آن‌ها می‌تواند تا بازار خودرو و جیب خریدار ایرانی برسد. از نفت‌کش تا خط مونتاژ آیا ارتباطی وجود دارد؟ ردپای تراستی‌ها در گرانی و آشفتگی بازار خودرو چگونه قابل تشخیص است؟
سیاست و اقتصادپیشفروش خودرو پس از ابطال مصوبه ۴۷۳ چه ریسک‌هایی دارد؟
ابطال مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت، انباشت تعهدات معوق و تأخیرهای طولانی در تحویل خودرو نشان می‌دهد ریسک خرید خودرو دیگر فقط به نوسان قیمت محدود نیست. امروز خریدار ممکن است هم‌زمان با سه ابهام روبه‌رو باشد: قیمت نهایی، زمان تحویل و تغییر مقررات پس از عقد قرارداد.
سیاست و اقتصادبنزین ۱۰ هزار تومانی با بازار خودرو چه خواهد کرد؟
اظهارات جدید مسعود پزشکیان درباره افزایش نرخ سوم بنزین به ۱۰ هزار تومان، بار دیگر پرونده‌ای قدیمی اما پرحاشیه را روی میز گذاشته است؛ پرونده‌ای که یک سوی آن، کسری بنزین، رشد مصرف و هزینه واردات سوخت قرار دارد و سوی دیگرش، بازاری است که سال‌هاست با خودروهای کم‌کیفیت، پرمصرف، گران و انتخاب‌های محدود به […]
سیاست و اقتصادقاچاق سوخت؛ حاکمیت در برابر یک مافیای قدرتمند کم آورده است؟
قاچاق روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر بنزین، دیگر نمی‌تواند صرفاً یک تخلف مرزی یا فعالیت پراکنده قاچاقچیان خرد تلقی شود. وقتی چنین حجم عظیمی از یک کالای استراتژیک از چرخه رسمی خارج می‌شود، پرسش اصلی دیگر این نیست که قاچاق وجود دارد یا نه؛ پرسش این است که چرا هنوز نتوانسته‌اند آن را مهار کنند؟ […]
سیاست و اقتصادبازار خودرو در محاصره؛ تحریم از بیرون، بحران از درون
بازار خودرو ایران در شرایطی به یکی از پیچیده‌ترین دوره‌های خود رسیده است که فشارها دیگر فقط از یک جبهه وارد نمی‌شوند. تحریم، تهدیدهای ژئوپلیتیک، نوسان ارز و محدودیت‌های تجاری از بیرون فشار می‌آورند و هم‌زمان، افت تولید، کمبود نقدینگی، کاهش قدرت خرید و سیاست‌گذاری‌های متناقض، صنعت خودرو را از درون فرسوده می‌کنند. حاصل این […]
سیاست و اقتصادبازار خودرو در شهریور به کدام سو می‌رود؟
بازار خودرو در حالی وارد شهریور شده که مجموعه‌ای از متغیرهای سیاسی، ارزی و اقتصادی، چشم‌انداز آن را بیش از همیشه مبهم کرده است. از یک سو، تشدید تنش‌های ژئوپلیتیک و افزایش فشارهای خارجی می‌تواند انتظارات تورمی و نرخ ارز را بالا ببرد و از سوی دیگر، رکود عمیق تقاضا اجازه نمی‌دهد هر افزایش قیمتی […]
سیاست و اقتصادبازار خودرو ایران در تیررس جنگ پکن و واشنگتن؟
تهدید آمریکا به تحریم شرکای تجاری ایران و واکنش چین به این فشارها، معادله‌ای تازه برای اقتصاد ایران ساخته است؛ معادله‌ای که اگر به ادامه یا حتا افزایش خرید نفت ایران توسط چین منجر شود، می‌تواند برخلاف انتظار، بخشی از فشارها بر بازار خودرو را کاهش دهد.
سیاست و اقتصادبازی دولت با آتش بنزین؛ انفجار، بحران یا راه‌حل عاقلانه؟
در حالی که به نظر می‌رسد دولت در حال آماده‌سازی افکار عمومی برای تغییر شیوه مصرف یا افزایش قیمت بنزین است، دانستن این مسئله ضروری است که بنزین در ایران فقط یک حامل انرژی نیست. بنابراین باید دید که بازی دولت با آتش بنزین به چه نقطه‌ای خواهد رسید؛ انفجار، بحران یا راه‌حل عاقلانه؟
سیاست و اقتصادشریعت: مدیران خودرو رانت نگرفته؛ چرا بعد از رکورد تولید سنگ‌اندازی‌ها شروع شد؟
مدیرعامل مدیران خودرو در جمع خبرنگاران، ضمن رد اتهام‌های مطرح‌شده درباره عملکرد ارزی و ارزش‌گذاری قطعات CKD، از سابقه این شرکت در تأمین ارز، برنامه افزایش داخلی‌سازی، توسعه زنجیره تأمین و حرکت به سمت خودروسازی دانش‌بنیان و صادرات‌محور گفت.
سیاست و اقتصاداز هاشمی تا پزشکیان؛ ۱۳ وزیر پشت فرمان، خودرو همچنان در دست دولت
از هاشمی تا پزشکیان، ۱۳ وزیر برای صنعت خودرو برنامه نوشتند؛ تولید چند برابر شد، اما انحصار و اقتصاد دستوری نگذاشت کارخانه بزرگ به صنعتی رقابتی تبدیل شود. سی‌وهفت سال، شش رئیس‌جمهور، ۱۰ دولت و ۱۳ وزیر از مسیر صنعت خودرو ایران عبور کرده‌اند. هرکدام با برنامه‌ای تازه آمده‌اند و از افزایش تولید، ارتقای کیفیت، […]
سیاست و اقتصادخصوصیسازی سایپا؛ از تجربه‌های شکست‌خورده تا آزمون بزرگ جاده مخصوص
خصوصی‌سازی یا عدم واگذاری سهام سایپا بار دیگر به یکی از اصلی‌ترین بحث‌های جاده مخصوص بدل شده است، اما مرور تجربه بنگاه‌های واگذارشده نشان می‌دهد که در خصوصی‌سازی، فروش سهام پایان راه نیست؛ بلکه روز بعد از واگذاری، مهم‌ترین آزمون آغاز می‌شود.
