آخرین مطالب
سیاست و اقتصاددولت برای فرسودهها دست به جیب شد؛ مشوق ۱.۲ میلیاردی برای تاکسیها
دولت در تازهترین برنامه خود برای شتاب بخشیدن به نوسازی ناوگان فرسوده، مجموعهای از مشوقهای مالی را برای تاکسیها، موتورسیکلتها و اتوبوسها در نظر گرفته است؛ بستهای که قرار است با کاهش هزینه جایگزینی، مالکان وسایل نقلیه فرسوده را به اسقاط و نوسازی ترغیب کند.
سیاست و اقتصاداز چاه نفت تا پمپ بنزین؛ ردپای مصدق در اقتصاد امروز ایران
۲۸ مرداد سالروز کودتا علیه دولت مصدق است؛ مردی که در بیش از ۷۰ سالی که از آن واقعه میگذرد، با دو روایت متفاوت دیده شده است؛ گروهی او را قهرمان ملیشدن صنعت نفت میدانند و گروهی دیگر، آغازگر مسیری که اقتصاد ایران را بیش از پیش به نفت و دولت وابسته کرد. شاید امروز […]
سیاست و اقتصادخودروی فرسوده؛ جبهه سوم جدال دولت و مجلس
در حالی که، اختلاف دولت و مجلس بر سر افزایش قیمت بنزین و خصوصیسازی سایپا همچنان ادامه دارد، حالا اصلاحیه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، پرونده خودروهای فرسوده را به جبهه تازهای از این تقابل تبدیل کرده است؛ جبههای که اینبار از یک سو، معیشت میلیونها مالک خودروی قدیمی را در برابر سیاست نوسازی […]
اخبارخریدار آینده سایپا کیست؟
با توجه به صحبتهای سخنگوی وزارت صمت مبنی بر تمایل دولت و وزارت صمت به خصوصیسازی سایپا، به نظر میرسد این پرونده را نباید مختومه دانست. در عین حال، این پرسش نیز مطرح میشود که خریدار آینده سایپا کیست؟ آیا به تعریف جدیدی از اهلیت رسیدهاند یا اینکه دنبال کسی میگردند که بیشترین پیشنهاد را […]
سیاست و اقتصادگرانی بنزین نزدیک است؟ رمزگشایی از موج جدید هشدارهای مسئولان
ماجرا دیگر فقط ناترازی بنزین نیست؛ موج تازه اظهارنظر مسئولان درباره مصرف، کسری، واردات و ضرورت کنترل بنزین، این پرسش جدی را ایجاد کرده که آیا حاکمیت در حال آمادهسازی جامعه برای یک تصمیم بزرگ است: افزایش قیمت بنزین؟
سیاست و اقتصادپایان مهلت ۶۰ روزه مذاکرات؛ بازار خودرو در انتظار ریزش قیمت یا موج جدید گرانی؟
پایان مهلت ۶۰ روزه تفاهمنامه اسلامآباد بدون دستیابی به توافق نهایی، بازار خودرو را دوباره در برابر یک پرسش مهم قرار داده است؛ در شرایط تداوم محاصره دریایی و توقف مذاکرات، قیمت خودرو به سمت ریزش میرود یا موج تازهای از گرانی در راه است؟
سیاست و اقتصادپشت پرده ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده
ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده قرار است آلودگی، مصرف بالای بنزین و ناایمنی را مهار کند، اما خود این تصمیم نشانهای از یک مشکل بزرگتر است؛ سیاستگذاریای که سالها خطا میکند و سرانجام هزینه همان خطا را با ممنوعیت بر دوش مردم میگذارد.
سیاست و اقتصادچرا زنجیره تأمین به پاشنه آشیل تولید خودرو تبدیل شده است؟
یکی از مهمترین چالشهایی که این روزها خودروسازان، بهویژه شرکتهای بخش خصوصی، با آن مواجه هستند، دیگر صرفاً تأمین مالی یا فروش محصول نیست، بلکه حفظ جریان تأمین قطعات و جلوگیری از ایجاد وقفه در خطوط تولید به یکی از اصلیترین دغدغههای صنعت خودرو تبدیل شده است.
سیاست و اقتصاد۱۳.۵ میلیون خانوار بدون خودرو؛ خودروها دست چه کسانی است؟
جدیدترین آمارها نشان میدهد بازار خودرو ایران تنها با گرانی، افت قدرت خرید و تولید مواجه نیست. آمار مالکیت خودرو از شکافی عمیقتر خبر میدهد؛ جایی که حدود ۱۳.۵ میلیون خانوار هیچ خودرویی ندارند، اما ۴ میلیون خانوار مالک ۱۶ میلیون خودرو هستند؛ تصویری که پرسشهای جدی درباره توزیع ثروت و یارانه سوخت ایجاد میکند.
سیاست و اقتصاداز سند چشمانداز تا قانون ساماندهی؛ جاده مخصوص، گورستان سندهای توسعه
تدوین «سند ملی توسعه صنعت خودرو» در شرایطی کلید خورده که جاده مخصوص طی چند دهه گذشته به گورستان سندها، برنامهها و وعدههایی تبدیل شده است که قرار بود خودروسازی ایران را رقابتپذیر، صادراتمحور و فناور کند، اما بسیاری از آنها پیش از آنکه به خط تولید برسند، در پیچوخم سیاستگذاری دفن شدند.
سیاست و اقتصاداعتراف ناخواسته به شکست حاکمیت در خودروسازی
در شرایطی که ناترازی، توقف واردات و رشد مصرف بنزین به بحران تازه اقتصاد ایران تبدیل شده، دولت حالا خودروسازان را متهم ردیف اول معرفی میکند، اما این حمله را میتوان اعترافی ناخواسته به شکست حاکمیتی دانست که بیش از نیمقرن برای صنعت خودرو تصمیم گرفته و امروز از نتیجه سیاستهای خودش شاکی است.
سیاست و اقتصادبنزین؛ صورتحساب ناکارآمدی اقتصادی روی میز مردم
توقف واردات بنزین در شرایطی که تولید داخلی حتا براساس آمار رسمی کفاف مصرف را نمیدهد، بار دیگر یک واقعیت تلخ را عیان کرده است؛ ناترازی سوخت فقط حاصل مصرف مردم نیست؛ نتیجه سالها سیاستگذاری متناقض، تصمیمهای مقطعی و انتقال هزینه ناکارآمدیها به جامعه است.
سیاست و اقتصادحمله شدید دولت به خودروسازان؛ جاده مخصوص متهم ردیف اول ناترازی بنزین
در حالی که، ناترازی بنزین، توقف واردات و افزایش مصرف بنزین در حال تبدیل شدن به یک ابر بحران جدید برای اقتصاد کشور است، معاون رئیسجمهور در تازهترین موضعگیری، خودروسازان را متهم ردیف اول این وضعیت معرفی کرد؛ موضعی که بهطور مستقیم جاده مخصوص را متهم ردیف اول ناترازی بنزین میداند.
سیاست و اقتصادواردات خودرو میتواند دلار را ارزان کند؟ مسیر معکوس از بازار خودرو تا بازار ارز
واردات خودرو در نگاه اول مصرفکننده ارز است؛ اما اگر با تعرفه منطقی، حجم متناسب با کمبود بازار و استفاده از منابع ارزی غیردولتی انجام شود، میتواند از چند مسیر فشار بر بازار ارز را کاهش دهد. کاهش سوداگری خودرو، آزادشدن بخشی از ارزهای پساندازشده خانوارها برای خرید خودرو، کاهش فشار تولید اجباری بر خودروسازان […]
سیاست و اقتصادوقتی جاده مخصوص به بنبست رسید / تاریخچه صنعت خودروی ایران (قسمت دهم)
بیش از یک قرن از ورود نخستین خودرو به ایران میگذرد، اما گویی زمان برای این صنعت درجا زده و این کالسکه آتشین در جادهای از ابهام متوقف شده است. در تمام این سالها، نه نیاز بازار و نه دانش فنی، بلکه تنشهای سیاسی و عوامل بیرونی بارها فرمان را در دست گرفتهاند؛ روزگاری ملی […]
سیاست و اقتصادظهور مدعیان جدید و خداحافظی با پیکان / تاریخچه صنعت خودروی ایران (قسمت نهم)
بیش از یک قرن از ورود نخستین خودرو به ایران میگذرد؛ مسیری طولانی که صنعت خودرو در آن بیش از آنکه فقط تحت تأثیر بازار، فناوری و تصمیمهای صنعتی باشد، بارها از تحولات سیاسی، جنگ، تحریم و محدودیتهای ارزی تأثیر گرفته است. دورههایی کوتاه مانند دهه ۴۰ یا سالهای پس از برجام، امکان تنفس بیشتری […]
سیاست و اقتصادواردات ۲۵ هزار خودروی دست دوم؛ وعده جدید صمت
اظهارات اخیر سخنگوی صمت درباره هدفگذاری واردات ۲۵ هزار دستگاه خودروی کارکرده در سال ۱۴۰۵، بار دیگر پرونده پرحاشیه واردات خودرو را به یکی از موضوعات مهم بازار تبدیل کرده است؛ پروندهای که طی سالهای اخیر بارها با وعدههای بزرگ، تصویب آییننامههای متعدد و در نهایت تأخیرهای طولانی در مرحله اجرا همراه بوده است. اما […]
سیاست و اقتصادجدال جدید دولت و مجلس بر سر خصوصیسازی سایپا؛ زخم نارنجیپوشان عمیقتر میشود؟
جدال جدید دولت و مجلس بر سر خصوصیسازی سایپا در حالی بالا گرفته که زخمهای مالی و تولیدی نارنجیپوشان عمیقتر شده است؛ خودروسازی که با افت تولید، افزایش بدهی و زیان انباشته دستوپنجه نرم میکند و بهتازگی نیز قطعهسازان اعلام کردهاند که دیگر نمیتوانند از سایپا حمایت کنند. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اظهارات […]
