پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

رئیس جمهور رئیسی پس از بازدید سرزده از ایران خودرو در هفته گذشته اقدام به صدور فرمانی هشت ماده ای برای دگرگون شدن این صنعت کرده است، اما باید یادآور شد، صنعت خودروسازی عصای موسا ندارد و برای برون رفت از این وضعیت راهکار نیاز دارد.

احتمال وقوع پنج اتفاق مهم خودرویی در سال آینده، از یک سو شهروندان را به آینده بازار خودروی کشور خوش‌بین و از سوی دیگر آنها را در خرید خودرو (چه در بازار و چه در قالب طرح‌های پیش‌فروش خودروسازان) مردد کرده است.

در پی موانع و دست‌اندازهای رشد کمی و کیفی صنعت خودرو، نهاد ریاست‌جمهوری اقدام به تهیه طرحی با عنوان «ساماندهی صنعت خودرو به سوی پیشتازی» کرده است.

مذاکرات هسته ای در وین همچنان در جریان است؛ اخبار حاکی از نزدیک بودن به توافق است، اما هنوز خبری قطعی آن اعلام نشده است. با این حال، به نظر می رسد متولیان صنعت خودروسازی کشور باید از الان به فکر کشاندن خودروسازان بزرگ چین به ایران باشند.

در حالی رییس سازمان خصوصی سازی از عدم امکان واگذاری باقی مانده سهام خودروسازان به دلیل وثیقه بودن این سهام خبر داده که نمایندگان مجلس از سوی دیگر از اعمال اصلاحات و واگذاری سریع سهام دولت در شرکت های خودروسازی خبر می دهند اما کارشناسان معتقدند ابتدا باید نسبت به تعیین تکلیف سهام های تحت […]

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: نبض بازار خودرو در دست مافیای قطعه سازان است و قطعه ساز به خودرو ساز دیکته می‌کند چه قطعه‌ای با چه کیفیتی و با چه قیمتی تولید شود.

این روزها بحث از قرارداد ۲۵ ساله اقتصادی و صنعتی میان ایران و چین است که چون هر حرکت دیگر دارای موافقان و مخالفان است شدت یافته، در این بین مباحث صنعت خودرو در ذهن کارشناسان و مردم علاقمند مطرح میشود و به نوعی جای سوال دارد.

یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: با واردات خودرو می توان خودروسازان را وادار کرد که با ارتقای کیفیت به رقابت با خودروسازان خارجی بپردازند.

نه تنها در ایران بلکه در تمام جهان صنعت خودرو به عنوان یکی از صنایع مهم و البته قدرتمند شناخته شده است. در میان بیش از ۵۰ صنعت فعال در بازار بورسی، صنعت خودرو در کنار صنایع دیگری مانند صنعت نفت و پتروشیمی از جایگاه ویژه‌ای برخوردار است تا جاییکه گفته می‌شود این صنعت به […]

حواشی تصادف زنجیره‌ای در محور بهبهان- رامهرمز بعد از گذشت حدود دو هفته همچنان ادامه دارد. اما آنچه باعث اعتراض‌های گسترده افراد در فضای مجازی و رسانه‌ها شده، باز نشدن کیسه هوای خودروهای تصادفی است که همه‌شان متعلق به خودروسازان داخلی بود.

امروز می بینیم که این همه سرمایه های دولت و مردم که به پای خودروسازی ریخته شده است، متأسفانه نتیجه مورد نظر را نداده است و خودروسازان با زیان های انباشته و بحران مواجه شده اند.

توسعه و پیشرفت در دنیای امروز همچون دنیای فن آوری ها هر روز‍ پیچیده تر می شود. فضایی که رقابت را سخت تر می کند.

صنعت خودروی کشور با وجود ادعای خودروسازان مبنی بر داخلی‌سازی بالای ۹۰درصدی، چیزی حدود یک‌میلیارد و ۶۰۰‌میلیون یورو ارزبری در سال دارد. این رقم البته با اضافه کردن خودروسازان خصوصی به ۲میلیارد و ۴۰۰ میلیون یورو می‌رسد. این در حالی است که پنج میز داخلی‌سازی برگزار شده، اما میزان صرفه‌جویی حاصل از آن تنها ۲۱۳میلیون […]

برای فهمدین حال و احوال این روزهای خودروسازی کشور نیاز نیست به سال های دور برویم، سال ۹۵ و مقایسه آن با اوقات زمان حال کافی‌ست تا به یک نکته روشن برسیم؛ وضعیت امروز صنعت خودرو، غلبه سیاست بر اقتصاد.

عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی گفت: افزایش رقابت با واردات خودروی خارجی منجر به کاهش هزینه تمام شده می شود، بدون اینکه نگران تحمیل خسارت های سنگینی به مجموعه قطعه‌سازان باشیم.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه وزیر صمت باید در حوزه تولید از زبان تولیدکنندگان صحبت کند، گفت: انتظار مجلس از وزیر صمت ورود به حوزه سیاست‌گذاری‌های کلان و نظارت بر اجرا است در حالی که وی مدیریت صنعت خودرو از ابتدا تا انتهای زنجیره تولید را بر عهده گرفته […]