آخرین مطالب سایت

بسیاری از مراجعات به نمایندگان به خاطر خودروست
سیدکریم معصومی، نماینده شفت و فومن در مجلس دوازدهم، در خصوص صنعت و بازار خودرو که سالهاست باعث نارضایتی و گلایهمندی تودههای مردم شده است، به خبرنگار اسب بخار گفت: «اصلیترین مشکل صنعت خودروسازی ایران که اثرات منفی آن سالهاست در بازار و کف جامعه دیده میشود، به واسطه عدمرقابتپذیری است.»

اشتغال زایی واقعی با خصوصی شدن غول های جاده مخصوص
مقایسه بهره وری یک خودروسازی کره ای با بزرگترین خودروساز کشور نشان می دهد که اشتغال زایی واقعی فقط با خصوصی شدن غول های جاده مخصوص ایجاد می شود.

حمایت از صنعت خودروسازی باید با محوریت نخبگان باشد
فرهاد طهماسبی، نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در خصوص اینکه حمایتهای فوقالعاده دولتها تا چه زمانی باید از خودروسازان که کارشان خیلی توأم با خروجی مثبت نیست، ادامه داشته باشد گفت: «در ابتدا باید بگویم که ما در طی دهههای گذشته، در صنعت خودرو پیشرفتهایی داشتهایم و بیانصافی است که این موفقیتها را […]

خودروسازان داخلی برای افزایش کیفیت محصولات خیلی انرژی به خرج نمیدهند
مجید نصیرپور، نماینده سراب، در خصوص حال و روز صنعت و بازار خودرو که باعث گلایهمندی گسترده مردم در یکی- دو دهه اخیر شده است، به خبرنگار اسب بخار گفت: «واقعیت میدان این است که ما در صنعت خودرو با محدودیتهای گستردهای مواجه هستیم، اما با این وجود و بدون تردید، اجازه دادن برای واردات […]

خودروسازان داخلی به تلنگر نمایندگان مجلس اعتنایی نکردند
مهدی اسماعیلی، نماینده میانه در گفتوگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «مقام معظم رهبری بارها در حمایت از تولید ملی سخن گفتهاند و این موضوع مهم، تکلیف همه مردم است؛ اکنون هر فردی در هر جایگاهی که دارد، به فراخور، وظایفی دارد که شایسته است به آن عمل کند.»

سیاست خارجی دولت چهاردهم نقش پررنگی در ساماندهی صنعت خودرو دارد
مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در گفتوگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «در زمان بررسی صلاحیت آقای سیدمحمد اتابک، وزیر پیشنهادی صمت، بنده از ایشان پرسیدم به طور رسمی اعلام بفرمایید که از وضعیت صنعت خودرو راضی هستید یا خیر؟ آقای اتابک در آن جلسه به طور قاطع گفتند از وضعیت فعلی […]

سه اصل مورد نیاز برای تحقق اهداف خودرویی سند چشم انداز
دیروز (دوشنبه، ۵ شهریور ۱۴۰۳) رئیس جمهور در مراسم معارفه وزرای سابق و فعلی کشور به اصولی اشاره کرد که باید در این وزارت خانه رعایت شود، اما اگر کمی دقیق تر به موضوع نگاه شود، دقیقاً این سه اصل مورد نیاز صنعت خودروسازی است و با تکیه بر آن می توان نسبت به روزهای […]

وزیر صمت مقتدر، اختیار می خواهد
یک نماینده مجلس دوازدهم معتقد است که بساط رانت و فساد در بازار خودرو با اقتدار جمع می شود، اما پیش از آن باید بداند که آیا یک وزیر صمت مقتدر اختیار می خواهد؟ آیا حکمرانی اقتصادی چنین فضایی ایجاد می کند؟ آیا با تفکری که اساس آن بر دولتی بودن استوار است، می توان […]

نماینده مجلس: موافق مردمی سازی صنعت خودرو هستم
فرشاد ابراهیمپور، نماینده ایذه و باغملک در مجلس دوازدهم، در گفتوگو با خبرنگار اسب بخار در خصوص چالشهای صنعت خودرو گفت: «هر کجا پدیده انحصار به وجود بیاید، طبیعتاً مشکلات بعدی را به دنبال خود خواهد آورد. از اینرو، در صنعت خودرو، ما شاهد پدیده شبهانحصار هستیم.»

تعارض منافع مانعی برای پیشرفت صنعت خودرو
احمد بیگدلی، نماینده خدابنده در مجلس، در خصوص وضعیت صنعت و بازار خودرو در ایران و انتظاراتی که در این باره از دولت چهاردهم است، به خبرنگار اسب بخار گفت: «هر صنعتی اگر محصولش باکیفیت باشد، در بین مردم رضایت حداکثری ایجاد خواهد کرد. از طرفی، آن صنعت باید به مرور زمان، پیشرفت در کارش […]

وزارت صمت نیازمند هوای تازه
وزیر صمت پیشنهادی پزشکیان با رأی قاطع مجلس به کرسی ریاست رسید. او حالا نفر اول صمت کشور است و در همین ابتدای راه با توجه به ناکامی تیم قبلی در تنظیم بازار باید درک کند که وزارت صمت نیازمند هوای تازه است.

برای پیشرفت در حوزه خودرو روی تخصصگرایی و تربیت نیرو کار ویژه نشده است
رستگار یوسفی، نماینده پاوه در مجلس دوازدهم، در خصوص اوضاع و احوال نابهسامان صنعت و بازار خودرو به خبرنگار اسب بخار گفت: «برای موفقیت در هر بخشی و یا اصلاح حوزهای که با مشکلات و مسائل مختلفی دست و پنجه نرم میکند، نیازمند اراده هستیم.»

کار واردات خودرو باید با ظرافت انجام شود / نباید به صنعت خودروسازی داخلی پشت کرد
علی خزایی، نماینده ورامین، در خصوص صنعت و بازار خودرو که در سالهای اخیر روزهای خوبی را سپری نکرده است و باعث گلایهمندی مردم شده است، به خبرنگار اسب بخار گفت: «سالهاست همه اقشار مردم و مسئولان ذینفع و تصمیمگیرنده، در خصوص صنعت و بازار خودرو صحبت کرده اند و این بحثها همچنان هم ادامه […]

شریک غیر چینی خودروسازان ایرانی
در حالی که برخی حاشیه ها به تلاش چینی ها برای خرید سهام دو غول جاده مخصوص اشاره دارد، رئیس ایدرو تأکید می کند که سایپا و ایران خودرو به سرمایه گذار واگذار می شود، اما وزیر صمت پیشنهادی نیز بر مشارکت خارجی تأکید دارد. آیا باید منتظر شریک غیر چینی خودروسازان ایرانی بود؟

آیا ارز به اتابک اجازه فعالیت می دهد؟
کلیاتی از برنامه های وزیر پیشنهادی صمت منتشر شده، خلاصه آن این است که می خواهد با تقویت تولید و ترکیب واردات و اصلاح نظام قیمت گذاری آرامش را به بازار برگرداند، اما آیا ارز به اتابک اجازه فعالیت می دهد؟ آیا توان پیروزی در چهار جبهه را دارد؟

بیش از چهار دهه به خودروسازان داخلی وقت دادیم، اما شاهد افزایش کمی و کیفی نبودیم
سلمان اسحاقی، نماینده قائن، در گفتوگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «ما در مجلس، قانون واردات خودروهای کارکرده را تصویب کرده بودیم و آقای مخبر، معاون اول دولت سیزدهم، هم آن را ابلاغ کردند. پس این گامی رو به جلو برای خروج از شرایط نامساعد صنعت و بازار خودرو بود، چون به جد باور داریم […]

در صنعت خودرو خیلی کاهلی کردیم
مجید نصیرپور، نماینده سراب در مجلس شورای اسلامی، در گفتوگو با خبرنگار اسب بخار در خصوص دلایل وضعیت آشفته صنعت خودرو در کشور گفت: «وضعیت صنعت خودرو متأثر از عوامل متعددی است و برخی عوامل در کنار هم باعث کاهش کیفیت خودروهای داخلی شدند.»

در نشست «خودرو در پیچ سیاست» بررسی شد / چگونگی شکوفا شدن صنعت خودروسازی ایران
در اولین روز هفته جاری، اندیشکده خودرو میزبان جمعی از فعالان با موضوع «خودرو در پیچ سیاست» بود. در این نشست و با حضور انجمن های مرتبط چگونگی شکوفا شدن صنعت خودروسازی ایران بررسی شد.