پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

اسارت بازار خودرو در آب‌های آزاد

خودروسازی ایران که پیش از جنگ رمضان در حصار دیوارهای بلند مدیریت دولتی و عواقب آن دست‌وپا می‌زند، اکنون با بحرانی سخت روبه‌روست: اسارت در آب‌های آزاد. این اسارت نه محصول جنگی رودررو، بلکه نتیجه محاصره‌ای است که شریان‌های حیاتی تأمین قطعات و نیازهای بازار خودرو را به بن‌بست کشانده است.

به گزارش پایگاه خبری اسب‌بخار، امروز جاده مخصوص بیش از آن‌که به خطوط تولید خود متکی باشد، به متغیرهای مهارناپذیر در بنادر دوردست و مسیرهای پرپیچ‌وخم ترانزیتی گره خورده است.

واقعیت تلخ این‌جاست که دور زدن محاصره دریایی، در شرایط حاضر دیگر یک مانور هوشمندانه برای بی‌اثر کردن تحریم‌ها به شمار نمی‌آید، بلکه یک مالیات اجباری و کمرشکن است که بر پیکر بی‌رمق تولید تحمیل می‌شود. وقتی بنادر اصلی کشور تحت فشارهای امنیتی و سیاسی از مدار خارج می‌شوند، خودروساز ناچار است کانتینرهای حامل قطعات نهاده‌های تولید را به بنادر واسطه در کشورهای همسایه بفرستد. این تغییر مسیر، به معنای ورود به تونل وحشتِ هزینه‌هاست.

این اسارت زمان را هم به گروگان گرفته است. در اقتصادی که نقدینگی در آن حکم کیمیا را دارد، دو برابر شدن زمان رسیدن کالا به معنای رسوب سرمایه در کشتی‌هایی است که پشت دیوارهای محاصره معطل مانده‌اند. این تأخیرهای طولانی زنجیره تأمین را دچار سکته‌های پی‌درپی کرده و خروجی آن خودروهای ناقصی است که در پارکینگ‌ها خاک می‌خورند؛ خودروهایی که هزینه تولیدشان با دلار پرواز کرده و با شرایط بحرانی محاسبه شده است.

نتیجه این وضعیت پارادوکسی هولناک در بازار خودروست؛ از یک سو، هزینه‌های دور زدن محاصره، قیمت تمام‌شده را به شدت بالا برده و از سوی دیگر، رکود حاکم بر بازار و کاهش تقاضای مؤثر به دلیل فضای جنگی، امکان تخلیه این هزینه‌ها را از تولیدکننده سلب کرده است. جاده مخصوص اکنون در تله‌ای گرفتار شده که یک سوی آن انسداد مسیرهای دریایی و سوی دیگر آن انجماد منابع مالی است.

این روند جاده مخصوص را به جزیره‌ای متروکه در میان آب‌های آزاد تبدیل خواهد کرد. هزینه‌های گزاف دور زدن محاصره در حال بلعیدن باقی‌مانده توان مالی قطعه‌سازان و خودروسازان است. اگر برای بازگشایی این گلوگاه‌های دریایی تدبیری فراتر از شعارهای همیشگی اندیشیده نشود، این اسارت به قیمت نابودی کامل زنجیره ارزش صنعت خودروسازی تمام خواهد شد؛ جایی که هزینه رسیدن به ساحل، از ارزش خود کشتی فراتر رفته است.