آخرین مطالب سایت
اخباربازار خودرو پس از ارجاع پرونده هسته‌ای ایران به شورای امنیت
ارجاع پرونده هسته‌ای ایران به شورای امنیت ملی در شرایطی رخ داده که بازار خودرو پیش‌تر زیر فشار کمبود ارز، تورم، اختلال تجارت خارجی، افزایش هزینه حمل‌ونقل و مشکلات تأمین قطعه قرار گرفته است؛ حالا تشدید فشارهای سیاسی می‌تواند بحران تولید و واردات خودرو را وارد مرحله تازه‌ای کند.
سیاست و اقتصاداز تنگه هرمز تا مرز پاکستان؛ بازار خودرو در آستانه بحرانی جدید؟
اختلال در مسیرهای دریایی و هجوم کامیون‌ها به مرز پاکستان، حالا دیگر نباید به شکل یک چالش و ناهماهنگی در حمل‌ونقل دیده و تحلیل شود؛ این اتفاق در صورت ادامه داشتن، زنجیره تأمین خودرو، هزینه تولید، تیراژ و در نهایت قیمت خودرو را با شوکی تازه مواجه خواهد کرد.
سیاست و اقتصادایران و آمریکا؛ دو مسیر متفاوت، یک هدف: نابودی بازار خودرو
هرچند ناخواسته، اما به نظر می‌رسد ایران و آمریکا در دو مسیر متفاوت با یک هدف متمرکز شده‌اند؛ نابودی بازار خودرو. یکی با تحریم، محاصره تجاری و محدودیت ارزی و دیگری با تصمیمات پرهزینه. حاصل این هم‌زمانی خطرناک، نتیجه‌ای جز تخریب کامل بازار خودرو در پی نخواهد داشت.
سیاست و اقتصادتنگه هرمز و بازار خودرو؛ زمان بازنگری در یک مسیر پرهزینه
مسدود ماندن تنگه هرمز، علاوه بر فشار بر تجارت و درآمدهای ارزی، هزینه حمل‌ونقل و واردات را افزایش داده و آثار آن به بازار خودرو نیز رسیده است؛ شرایطی که با دور شدن شرکای اقتصادی، شاید زمان بازنگری در هزینه و فایده این مسیر پرهزینه را ضروری کرده باشد.
سیاست و اقتصادبازگشت جذابیت به بازار خودرو برای دلالان؛ لاتاری دوباره جان می‌گیرد؟
شکاف قیمت کارخانه و بازار دوباره در حال باز شدن است؛ اتفاقی که می‌تواند خودرو را از کالای مصرفی به بلیت طلایی دلالان تبدیل کند و بار دیگر صف‌های میلیونی و سودهای بادآورده را به بازار برگرداند. بازگشت جذابیت به بازار خودرو برای دلالان آیا باعث می‌شود که قرعه‌کشی و لاتاری دوباره جان بگیرد؟
سیاست و اقتصادممنوعیت واردات چه بر سر بازار خودرو آورد؟
هر بار مسیر واردات خودرو در ایران بسته یا محدود شده، یک اتفاق تقریباً تکراری رخ داده است؛ عرضه خودروهای خارجی کاهش یافته، نمونه‌های موجود و دست‌دوم گران‌تر شده و تنوع بازار افت کرده است. ممنوعیت سال ۱۳۹۷ البته هم‌زمان با جهش ارز، بازگشت تحریم‌ها و سقوط تولید داخلی بود و نمی‌توان تمام گرانی آن […]
سیاست و اقتصادموشک و مذاکره؛ بازار خودرو در دوراهی گرانی و ارزانی
در حالی که، تبادل آتش در منطقه شدت گرفته است، پاکستان، قطر و عمان بار دیگر برای میانجی‌گری وارد میدان شده‌اند؛ دو سیگنال متضاد که می‌تواند مسیر نرخ ارز و قیمت خودرو را در روزهای آینده تغییر دهد. در واقع، موشک و مذاکره بازار خودرو را در دوراهی گرانی و ارزانی بلاتکلیف گذاشته‌اند.
یادداشتهر خانه یک دلال خودرو؛ تب بیماری اقتصاد داغ‌تر شد
واسطه‌گری خودرو زمانی شغلی دارای مجوز و اتحادیه بود؛ تورم، بیکاری و سود آسان معاملات، آن را به شغل دوم، موقت یا حتی اصلی بسیاری از مردم تبدیل کرده است. برای ورود به بازار خریدوفروش خودرو دیگر مغازه و تابلو لازم نیست. یک تلفن همراه، چند آگهی و چند برگ قولنامه کافی است تا کارمند، […]
سیاست و اقتصادخودروی اقتصادی چگونه از بازار ایران حذف شد؟
بازار خودروی ایران زمانی دست‌کم یک پله ورودی داشت؛ پراید، تیبا و پژو ۴۰۵ خودروهای مدرن و مطلوبی نبودند، اما برای بخشی از خانوارها هنوز قابل خرید محسوب می‌شدند. این خودروها طی یک دهه از خط تولید کنار رفتند، اما جانشینی هم‌سطح قدرت خرید مشتریان‌شان پیدا نکردند. نتیجه بازاری است که همچنان خودرو تولید می‌کند، […]
سیاست و اقتصادجاننثار دولت در وزارت صمت؛ ۸۲ درصد راضی‌اند، بقیه هم در صف خودرو و بنزین
محمد اتابک می‌گوید ۸۲ درصد مردم از عملکرد دولت رضایت دارند؛ عددی آن‌قدر بزرگ که اگر واقعاً حاصل یک نظرسنجی معتبر باشد، باید برایش خوشحال بود، اما یک پرسش ساده وجود دارد: این ۸۲ درصد دقیقاً کدام مردم‌اند؟ همان‌هایی که نمی‌توانند خودرو بخرند؟ یا سفره خود را پر کنند یا آن‌ها که با اضطراب و […]
سیاست و اقتصادهشدار صمت درباره تعرفه ۱۰۰ درصدی؛ برقی‌ها گران، لندکروز ارزان می‌شود
معاونت صنایع وزارت صمت در نامه‌ای فوری نسبت به تعرفه یکنواخت ۱۰۰ درصدی خودرو هشدار داده؛ سیاستی که تعرفه خودروهای اقتصادی و برقی را بالا و تعرفه خودروهای لوکس را کاهش می‌دهد. طرح جدیدی که با حمایت وزارت اقتصاد پیگیری می‌شود، در صورت تصویب منجر به افزایش شدید قیمت خودرو می‌شود.
سیاست و اقتصادمردم وسط یک مثلث؛ بنزین گران، خودرو پرمصرف، واردات پشت دیوار
یک طرف، بنزینی است که هر روز درباره کمبود، ناترازی، سهمیه و قیمت تازه آن خبری می‌رسد، طرف دیگر، خودرویی است که بسیاری از مردم ناچارند بخرند؛ محصولی که هنوز متوسط مصرف اعلامی آن حدود ۷.۴ تا ۷.۶ لیتر در صد کیلومتر است، ضلع سوم هم وارداتی است که قرار بود رقابت بیاورد و انتخاب […]
سیاست و اقتصادجنگ تعرفه خودرو در پایتخت؛ جدال میرداماد و سمیه سر جیب مردم
جنگ سر تعرفه واردات خودرو دیگر یک اختلاف کارشناسی معمولی میان دستگاه‌های دولتی نیست؛ آن‌چه این روزها میان وزارت صمت، سازمان برنامه و وزارت صمت جریان دارد، بیش‌تر به یک جدال تمام‌عیار سر جیب مردم شباهت دارد. جنگ تعرفه‌ای در پایتخت اما باز هم به زیان مردم تمام خواهد شد.
سیاست و اقتصاداز حذف سهمیه تا اسقاط اجباری؛ فشار حاکمیت بر ضعیف‌ترین حلقه بازار خودرو
از محدودیت‌های جدید برای خودروهای فرسوده تا تغییرات سهمیه و سیاست‌های سخت‌گیرانه سوخت، حلقه فشار بر مالکان خودروهای قدیمی روزبه‌روز تنگ‌تر می‌شود؛ پرسش اصلی این است: وقتی توان خرید خودروی جایگزین وجود ندارد، دولت دقیقاً چه راهی پیش پای این مردم گذاشته است؟
سیاست و اقتصادتأثیر خزانه خالی از ارز بر بازار خودرو
تأثیر خزانه خالی از ارز بر بازار خودرو حالا جدی‌تر از همیشه شده است؛ هشدار پزشکیان درباره کاهش عرضه ارز و احتمال رشد نرخ دلار می‌تواند واردات، تولید و قدرت خرید خودرو را هم‌زمان تحت فشار قرار دهد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، صحبت‌های جمعه‌شب (۶ شهریور ۱۴۰۵) مسعود پزشکیان درباره کاهش عرضه ارز، […]
سیاست و اقتصاداز نفت‌کش تا خط مونتاژ؛ ردپای تراستی‌ها در گرانی و آشفتگی بازار خودرو
تراستی‌ها نه خودروسازند و نه واردکننده، اما ردپای آن‌ها می‌تواند تا بازار خودرو و جیب خریدار ایرانی برسد. از نفت‌کش تا خط مونتاژ آیا ارتباطی وجود دارد؟ ردپای تراستی‌ها در گرانی و آشفتگی بازار خودرو چگونه قابل تشخیص است؟
سیاست و اقتصادبنزین ۱۰ هزار تومانی با بازار خودرو چه خواهد کرد؟
اظهارات جدید مسعود پزشکیان درباره افزایش نرخ سوم بنزین به ۱۰ هزار تومان، بار دیگر پرونده‌ای قدیمی اما پرحاشیه را روی میز گذاشته است؛ پرونده‌ای که یک سوی آن، کسری بنزین، رشد مصرف و هزینه واردات سوخت قرار دارد و سوی دیگرش، بازاری است که سال‌هاست با خودروهای کم‌کیفیت، پرمصرف، گران و انتخاب‌های محدود به […]
یادداشتوزارت صمت یا بنگاه دلالی خودرو؛ سیاستی که سوداگری را از خط تولید تا مردم توسعه داد
سیاست‌های خودرویی سود را از کیفیت و رونق جدا کرده‌اند؛ دولت از مجوز و تعرفه، خودروساز از فروش زودهنگام و واسطه از کمبود و بی‌اعتمادی در بازار درآمد می‌گیرد. دولت در یک بازار سالم راه را باز می‌کند و از حرکت صنعت، اشتغال، صادرات و مالیات به دست می‌آورد. خودروساز با محصول بهتر مشتری پیدا […]
