پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دستور دوباره برای حذف قیمت خودرو از پلتفرم‌های دیجیتال، بیش از آن‌که اقدامی برای ساماندهی باشد، پرده‌ جدیدی از یک سناریوی تکراری، ناکارآمد و ملال‌آور به نمایش می‌گذارد. این اقدام شبیه فرو بردن بازار خودرو در تاریک‌خانه و سانسور واقعیت به‌جای درمان التهاب است.

طبق سنوات گذشته بازار خودرو باز هم با تغییر نرخ ارز به پناهگاه حفظ دارایی با چاشنی سود و رانت بدل شده است. در این شرایط برخی معتقدند به افزایش تولید و برخی به آزادسازی قیمت‌ها اعتقاد دارند، اما هر کدام چالش‌های خود را دارند. راه مهار قیمت‌ها در بازار خودرو کدام است؛ جراحی اقتصادی […]

وزارت صمت در جدیدترین تلاش خود برای مهار تلاطم بازار خودرو مدعی است عرضه هفتگی مستمر شده است، اما بررسی این تصمیم نشان می‌دهد که میان ویترین تبلیغاتی و واقعیت خطوط تولید شکافی عمیقی وجود دارد. بنابراین در بهترین حالت عرضه هفتگی، خبر درمانی جدید وزارت صمت برای بازار خودرو می تواند باشد.

وضعیت نابه‌سامان تولید، عرضه‌های ناکافی خودرو، رکود توأم با جهش تنش‌زای قیمت‌ها، انفعال مسئولان و تقلیل ماجرا به بایدها و نبایدها و انتصاب آن به دلالان از یک سو، نشان‌دهنده وخامت اوضاع و ناتوانی مسئولان در مهار و مدیریت آن است و از سوی دیگر، به‌نظر می‌رسد بازار خودرو چشم‌انتظار معجزه‌ در دیپلماسی اقتصادی برای […]

در سال‌های اخیر، چرخ‌های تولید خودرو به قیمت بلعیدن منابع مالی مردم چرخید تا اشتغال و امید آسیب نبیند. این استراتژی، هر چند برای حاکمیت یک دستاورد در برابر فشارهای بین‌المللی به‌شمار می‌رود، اما برای مردم به‌معنای تحمیل کالایی بود که قیمت‌اش با هیچ منطقی سازگار نیست. با این استراتژی «فاکتور سیاست در جیب ملت» […]

در حالی‌که سایه تنش‌های ژئوپلیتیک بر تمامی ارکان خودروسازی کشور سنگینی می‌کند و کمر بازار خودرو و فعالان این صنعت زیر فشارها در حال خم شدن است، این پرسش ذهن برخی کارشناسان را به خود مشغول کرده است؛ آیا تولید خودرو در وضعیت نه جنگ و نه صلح توجیه اقتصادی دارد؟

بعد از واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی، به‌نظر می‌رسید که خروج دولت از این صنعت با سرعت بیش‌تری انجام شود، اما آمارهای جدید تولید از اثرات جراحی ناتمام در جاده مخصوص خبر می‌دهد. بازار خودرو نیز شبیه بیماری می‌ماند که روی تخت تشریح رها شده است و میان ماندن و مردن دست‌وپا می‌زند.

در حال حاضر، بازار خودرو بیش از آن‌که آینه صنعت خودروسازی کشور باشد، به ویترینی برای نمایش تمام‌عیار تنش‌های ژئوپلیتیکی و ناترازی‌های ارزی بدل شده است. به بیان ساده‌تر، بازار خودرو در منگنه ارز و ژئوپلیتیک قرار گرفته است و فشار آن مستقیم و غیرمستقیم به مصرف‌کنندگان منتقل می شود.

در حالی‌که لرزه‌های ناشی از نوسان‌های ارزی و تنش‌های ژئوپلیتیکی، ستون‌های بازار خودرو را به لرزه درآورده است، بازار خودرو بار دیگر نقشی فراتر از یک بازار صنعتی ایفا می‌کند. می توان گفت در حال حاضر خودرو به آخرین پناه مردم در توفان ارز بدل شده است.

افزایش مستمر قیمت خودرو در کنار افت شدید قدرت خرید خانوارها، جایگاه خودرو را در سبد اقتصادی خانوارهای ایرانی دگرگون کرده است؛ کالایی که تا چند سال پیش یکی از اصلی‌ترین گزینه‌های سرمایه‌گذاری برای طبقه متوسط محسوب می‌شد، امروز برای بخش بزرگی از جامعه به یک کالای لوکس و دور از دسترس تبدیل شده است.

در حالی‌که بازار خودرو با شوک خبر مسدود شدن تعرفه واردات خودرو و قطعات منفصله همراه شده است، سخن‌گوی وزارت صمت از تعرفه‌های جدید و همچنین تأکید بر ادامه استراتژی سال ۱۴۰۴ خبر می‌دهد. با توجه به کارنامه صمت در سالی که گذشت، این ادعا را باید به‌مثابه وعده‌های ترسناک صمت برای واردات خودرو در […]

اظهارات اخیر وزیر صمت، محمد اتابک، درباره ضرورت وفاق و همدلی برای مهار قیمت خودرو، بیش از آن‌که یک راهبرد اقتصادی باشد، نشان‌دهنده پناه گرفتن پشت ادبیات اخلاقی برای فرار از واقعیت‌های عریان بازار است. این در حالی است که کابوس ۹۷ در کالبد ۱۴۰۵ در شرف زایش دوباره است و این پرسش مطرح است […]

این روزها بازار خودرو نه یک بحران ساده، بلکه یک فروپاشی ساختاری در نظام قیمت‌گذاری را تجربه می‌کند. جهش‌های پی‌درپی و چندصد میلیون و میلیارد تومانی در برخی مدل‌ها، این پرسش اساسی و نگران‌کننده را ایجاد کرده است: انفجار بی‌وقفه در بازار خودرو تا کی ادامه دارد و از آن مهم‌تر این بازار تا کجا […]

این روزها بازار خودرو با شوک میلیاردی زیر سایه ناوها و موشک‌ها مواجه شده است. شوکی که برای هیچ‌کس نه‌تنها قابل قبول نیست، بلکه به نظر پایانی هم برای آن نمی‌توان متصور بود. چه کسی ماشه گرانی خودرو را چکاند؟ چه حوادثی در انتظار بازار خودروست؟

در حالی‌که بازار خودرو به دلیل شوک روانی و شرایط ژئوپلیتیکی و تهدید به تشدید محاصره دریایی با انفجار قیمت‌ها مواجه شده است، اکنون اخبار رسیده از مسدود شدن کدهای تعرفه واردات خودرو و قطعات حکایت می‌کند. این مسئله بازار را با این ابهام همراه کرده است که آیا واردات خودرو باز هم ممنوع شد؟

در حالی‌که آینده خودروسازی کشور و آرامش بازار به تنش‌های ژئوپلیتیکی و تنش‌های منطقه‌ای گره خورده است، خبری از وزیر صمت مبنی بر هدایت این صنعت در بحرانی‌ترین شرایط دیده نمی شود. به بیان ساده‌تر، اکنون بازار خودرو در ترس سقوط، وزیر صمت غرق سکوت شده است.

به‌روایت وال‌استریت ژورنال، رییس جمهور آمریکا تصمیم گرفته است فعلاً جنگ و رد و بدل کردن آتش، محاصره و تحریم‌ها را شدت ببخشد. با توجه به وضعیت این روزهای صنعت خودروسازی و مسدود شدن شریان‌های مختلف، این اقدام را می‌توان سناریوی جدید ترامپ برای خفگی بازار خودرو به‌شمار آورد.

درحالی‌که منطقه با موضع‌گیری‌های تهران و واشینگتن ملتهب شده است، وضعیت بازار و کارنامه تولید خودرو نشان می‌دهد ترکش‌های این تقابل مستقیماً به قلب جاده‌مخصوص اصابت کرده است. آمارهای سال ۱۴۰۴ از افت ۲۰درصدی تولید خبر می‌دهد. آیا ادامه وضع موجود منجر به کیش و مات جاده‌مخصوص در شطرنج خلیج‌فارس خواهد شد؟