پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دلار از مرز ۲۴۰ هزار تومان عبور کرده و حالا بازار خودرو را در برابر شوکی چندلایه قرار داده است؛ از افزایش هزینه تولید و اختلال تأمین قطعه تا گرانی واردات و کوچک‌تر شدن قدرت خرید مشتریان؛ فشاری چهارگانه که ابهام آینده بازار را بیشتر کرده است.

دوباره خودروهای لوکس به سوژه‌ای برای انتقاد تبدیل شده‌اند؛ این‌بار با این پرسش که در شرایط محدودیت منابع و دشواری‌های اقتصادی، چرا واردات خودروهای گران‌قیمت افزایش یافته است، اما شاید سؤال مهم‌تر این باشد: چه سیاستی باعث شده واردکننده، به جای خودروی اقتصادی، به سمت محصول گران‌تر برود؟

با توجه به سیاست‌گذاری‌های تازه، از یک طرف، خودروساز داخلی با ارزی روبه‌روست که حالا سهم پررنگ‌تری در قیمت‌گذاری دارد و از طرف دیگر، واردات خودرو با خط‌ کشی ارزی مواجه شده است. در نتیجه، هزینه تولید بالا می‌رود، واردات محدودتر می‌شود و رقابت در بازاری که پیش از این نیز از کمبود رقابت رنج […]

ریال هر روز کوچک‌تر می‌شود و خودرو هر روز دورتر. تفاوت چندانی هم ندارد که چرخ صنعت با دلار بچرخد، یورو یا یوآن؛ وقتی پول ملی در برابر همه آن‌ها عقب می‌نشیند، هزینه این حرکت در آخر از جیب مردمی پرداخت می‌شود که درآمدشان همچنان ریالی است. کوچک‌شدن این جیب‌ها فقط در آمار تورم یا […]

بازار خودرو ایران حالا دیگر فقط با تحریم، کمبود ارز، محدودیت واردات و بحران تولید دست‌وپنجه نرم نمی‌کند؛ مشکل بزرگ‌تر، کوچک‌شدن دایره انتخاب‌هاست. انتخابی که نتیجه نوع سیاست‌گذاری‌ها است و می‌توان آن را به تلاش بازار خودرو برای خوش‌خدمتی به چین تعبیر کرد.

بنا بر آمار، واردات خودرو در پنج ماه نخست ۱۴۰۵ نزدیک به ۴۰ درصد افزایش یافته است، اما بازار خودرو هنوز اثر محسوسی از این رشد نشان نمی‌دهد. مهم‌تر این‌که متوسط ارزش هر خودروی وارداتی نیز حدود ۲۴ درصد افزایش یافته و از ۲۲ هزار دلار به ۲۷ هزار و ۳۰۰ دلار رسیده است؛ یعنی […]

بازار خودرو در نیمه اول ۱۴۰۵ گران‌تر شد، اما رونق نگرفت. قیمت‌ها تحت تأثیر جهش ارز، تحولات سیاسی، اختلال در تأمین و افزایش نرخ‌های کارخانه‌ای بالا رفتند؛ در مقابل، قدرت خرید مصرف‌کنندگان عقب نشست و بخشی از تقاضا نیز به‌جای ورود به معامله، در انتظار ثبات بیشتر ماند. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، همان‌طور […]

شورای رقابت در تازه‌ترین اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو، مبنای محاسبه قیمت رقابتی را به‌روزرسانی کرده است؛ تغییری که با ورود «نرخ ارز مورد استفاده در محاسبات خودروساز» می‌تواند مسیر قیمت‌گذاری خودروهای داخلی و مونتاژی را وارد مرحله تازه‌ای کند. آیا این تغییر را می‌توان به‌منزله چراغ سبز شورای رقابت به خودروسازان برای افزایش قیمت […]

بیش از دو سال از عمر دولت چهاردهم گذشته است و در این مدت، بازار خودرو نه درمان شده، نه حتا به یک مسیر روشن برای درمان رسیده است. ناترازی تولید و تقاضا پابرجاست، قیمت‌ها آرام نگرفته‌اند، واردات همچنان گرفتار هزار اما و اگر است و فعالان صنعت هر روز با یک تصمیم تازه و […]

۵۰ شرکت بزرگ صنعت خودرو و حمل‌ونقل جهان، تصویری جدید از آینده این صنعت ارائه می‌کنند، اما تطبیق این فهرست با بازار ایران نشان می‌دهد نقشه خودروی کشور با جهان تفاوت جدی دارد. چینی‌ها در تولید و عرضه جدید پررنگ‌اند، ژاپنی‌ها و کره‌ای‌ها میراث گسترده‌ای در ناوگان ایران دارند و آلمانی‌ها همچنان در بازار لوکس […]

با توجه به سابقه سیاست‌گذاری‌های خودرویی و نتایج اسف‌بار آن، به نظر می‌رسد جدال میان موافقان و مخالفان واردات خودرو، بیش از آن‌که رقابتی تخصصی بر سر کیفیت و ایمنی باشد، نمایشی برای پوشاندن مهندسی تفکیک بازار است؛ تله‌ای که در آن خودروهای لوکس به ابزاری برای تثبیت رانت‌های نهادی و دوقطبی کردن جامعه تبدیل […]

خرید خودرو در بسیاری از بازارها باید یک معامله روشن باشد؛ خریدار پول می‌دهد، خودرو را تحویل می‌گیرد و با آن از نمایندگی خارج می‌شود. در ایران اما این معامله گاهی از جایی شروع می‌شود که هنوز خودروی موردنظر به‌طور قطعی آماده تحویل نیست و خریدار باید بعد از پرداخت پول، منتظر بماند تا زنجیره‌ای […]

سومین بانک خارجی هم به بهانه و اتهام ارتباط با شبکه مالی ایران از سوی آمریکا تحریم شد؛ اتفاقی که اگرچه مستقیماً نامی از خودرو ندارد، اما می‌تواند مسیر انتقال پول برای خرید خودرو و قطعه را دشوارتر و تجارت خارجی صنعت خودرو را پرهزینه‌تر کند. بنابراین، شاید خبر این باشد که یک بانک دیگر […]

هفتمین نمایشگاه شهر آفتاب با بازگشت برندهای متنوع، تصویری امیدوارکننده از بازگشت تنوع به بازار ارائه می‌دهد، اما در لایه‌های زیرین این ویترین، مجموعه‌ای از ریسک‌های ساختاری نهفته است که می‌تواند مسیر توسعه بازار وارداتی را تغییر دهد. بازار خودرو در سال ۱۴۰۵، از نگاه حسین خسروانی، مدیرعامل تجارت خودرو خسروانی، در نقطه‌ای قرار گرفته […]

هفتمین نمایشگاه خودرو شهر آفتاب در حالی آغاز به کار می‌کند که صنعت خودرو ایران هنوز از تبعات جنگ ۱۲ روزه عبور نکرده است؛ جنگی که سال گذشته آخرین رویداد خودرویی کشور را ناتمام گذاشت. حالا بازار خودرو میان دو نمایشگاه و دو جنگ ایستاده؛ با تولیدی ضعیف‌تر، ارزی گران‌تر، وارداتی پرریسک‌تر، قطعه‌سازی تحت فشار […]

در روزهایی که ارز کمیاب‌تر از همیشه شده است و واردات و تولید هر دو زیر فشار سنگین قرار گرفته‌اند، دعوای تخصیص ارز به مونتاژکاران دیگر فقط یک اختلاف اقتصادی نیست؛ پرسش مهم‌تر این است که چه کسی از تغییر موازنه قدرت در بازار خودرو سود می‌برد؟ و آیا واقعاً مشکل تخصیص ارز است یا […]

حتماً فیلم‌ها و تصاویر سیل نپال را دیده‌اید؛ سیلی که در چند ساعت خانه‌ها، خودروها و دارایی مردم را با خود برد. صحنه‌ها تکان‌دهنده‌اند، اما شاید بد نباشد از زاویه‌ای دیگر به آن‌ها نگاه کنیم. سیل فقط خروش آب‌های ناآرام و غران نیست که زندگی‌ها را در خود غرق کند. گاهی سیل، قیمت است؛ تورم […]

امروز سرنوشت بازار و خودروسازی ایران به‌شدت به سیاست داخلی و خارجی گره خورده است و هر تکانه در آن سوی آب‌ها می‌تواند توفانی سنگین به راه بیاندازد، اما ریشه این شکنندگی را نباید در تحولات امروز جست‌وجو کرد؛ برای فهم آن باید به نزدیک نیم‌قرن پیش، به انقلاب، موج عدالت‌خواهی و آغاز دولتی‌شدن صنایع […]