پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در آخرین روز کاری سال ۱۴۰۳، مصرف بنزین در ایران از مرز ۱۴۴ میلیون لیتر در روز گذشت و رکوردی جدید به ثبت رساند. اما آیا این مصرف سرسام‌آور نتیجه انتخاب مردم است یا ثمره سال‌ها سوءمدیریت در حمل‌ونقل و خودروسازی؟ وقتی حمل‌ونقل عمومی غایب است و خودروهای فرسوده تنها گزینه پیش رو، انگشت اتهام […]

دولت و مجلس خواب جدیدی برای سیستم توزیع سوخت دیده‌اند که بر اساس آن به زودی برای سوخت‌گیری باید در سامانه‌ای جدید ثبت‌نام کنید و با اتصال حساب بانکی‌تان، بدون کارت سوخت بنزین بزنید. طرح آزمایشی انتقال سهمیه بنزین به حساب بانکی کلید خورد و مردم در آستانه تجربه روشی نوین برای سوخت‌گیری قرار دارند.

مجلس شورای اسلامی با تصمیمی که به منظور بهبود کیفیت سوخت و کاهش فشار بر تأمین فرآورده‌های نفتی گرفته است، مجوز واردات بنزین به بخش خصوصی با معافیت مالیاتی را صادر کرد، اما این تصمیم می‌تواند بستری برای ایجاد رانت و باز شدن سفره‌ای جدید برای سوداگران فراهم کند.

عضو ناظر مجلس شورای اسلامی در ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، قاچاق گسترده سوخت در بازار سیاه داخلی را چالشی جدی دانست و تأکید کرد که شناسایی و متوقف کردن مافیای توزیع غیرقانونی سوخت، راه‌حلی کلیدی برای رفع ناترازی انرژی در کشور است.

دولت در تازه‌ترین اقدام خود به جایگاه‌های سوخت در سراسر کشور دستور داده است که واحدهای شمارشگر قیمت بنزین و مجموع بهای پرداختی مشتریان را به‌روزرسانی کنند. این دستور، که باید تا پایان دی‌ماه اجرایی شود، گمانه‌زنی‌ها درباره احتمال افزایش قیمت بنزین در ایران را تقویت کرده است.

به گفته رئیس جمهور روزانه ۲۰ میلیون لیتر سوخت گم می شود. اشاره به این موضوع می تواند اشاره ای به قاچاق سازمان یافته نیز تلقی شد، اما در واقع بنزین و خودرو تنها دو نمونه از مدیریت حکومتی اقتصاد به شمار می آید که طی سالیان سال بدون دستاورد خاصی، بلای جان صنعت و […]

 حدود یک میلیون و ۳۰۰ هزار سواری فرسوده در کشور تردد می‌کنند. هر کدام از این خودروها روزانه ۱۳.۴درصد بنزین بیشتری نسبت به سواری‌های عادی مصرف می‌کنند. به طور میانگین سالانه ۵۴ هزار میلیارد تومان هزینه مصرف اضافه خودروهای فرسوده می‌شود.

گزارش‌های موجود حاکی از آن است که اگر وضعیت در خصوص مصرف و تولید بنزین در کشور به همین صورت پیش برود تا پایان برنامه هفتم توسعه واردات بنزین به ۶۱ میلیارد یورو خواهد رسید.

روزانه به دلیل مصرف بیش از اندازه سوخت، میلیاردها تومان دود می شود و از بین می رود. با این حال فعلاً حاکمیت توان تغییر این رویه را ندارد. چرا آن‌ها نمی توانند این رویه نادرست را اصلاح کنند؟ این مسئله را باید در بی اعتمادی مردم به حاکمیت اقتصادی جست‌وجو کرد.

پزشکیان در گفت‌وگوی تلویزیونی خود توپ گرانی بنزین در سال آینده را به زمین مجلس انداخت، اما رئیس مجلس در اولین فرصت به این اظهارات پاسخ داد و گفت: «اختیار تعیین قیمت بنزین و فرآورده‌های نفتی در دست دولت است. در این میان، بنزین باعث باز شدن جبهه جدید تقابل میان دولت و مجلس شده […]

شنیده‌ها حکایت از آن دارد که در سال آینده، خودروهای وارداتی کارت سوخت مخصوص به خود را خواهند داشت و بنزین برای این خودروها با نرخ بنزین وارداتی و درصدی از فوب خلیج فارس خواهد بود.

وزیر اقتصاد با تأکید بر رفع مشکل ناترازی ها و برچیدن بساط رانت گفت: «وقت اصلاحات رسیده است و یک بار برای همیشه باید به سمت اصلاح ناترازی‌ها برویم. هیچ منطقی قبول نمی‌کند ‌این حجم ‌قاچاق وحشتناک بنزین داشته باشیم.»

رئیس‌جمهوری ایران اخیرا اعلام کرده است که قیمت بنزین در سال ۱۴۰۴ افزایش خواهد یافت، موضوعی که پیامدهای مختلفی برای اقتصاد کشور به همراه خواهد داشت.

مسعود پزشکیان، رییس جمهور در دومین گفت‌وگوی تلویزیونی از افزایش قیمت بنزین در سال ۱۴۰۴ خبر داد.

قاچاق بنزین آن هم در شرایطی که کشور به شدت با کمبود سوخت دست و پنجه نرم می‌کند این روزها بار دیگر به عنوان معضلی جدی مطرح می‌شود؛ معضلی که ریشه‌های متنوعی در بر دارد.

فرهاد بشیری، عضو کمیسیون اصل نودم قانون اساسی در مجلس، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «یکی از وظایف عمده دولت و مجلس، کمک به ثبات قیمت‌هاست که خودرو هم به عنوان یک کالای مهم، از این قاعده مستثنا نیست و از این‌رو باید دائماً برای واقعی شدن این امر ضروری، فکر و برنامه‌ریزی […]

اظهار نظر جدید دولت درباره قیمت بنزین در لابه‌لای اخبار گرانی قیمت خودرو گم شد. با این حال، معاون اجرایی رئیس جمهور معتقد است که قیمت کنونی بنزین معقول نیست و موجب قاچاق نیز شده است، اما پرورش قاچاقچی بنزین توسط پوپولیسم اقتصادی صورت گرفته است و بیش و پیش از هر چیز باید مسببان […]

محمدجعفر قائم پناه، معاون اجرایی رییس جمهور عنوان کرد که وضعیت بنزین با قیمت فعلی قابل ادامه دادن نیست.