پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مدیرعامل شرکت ملی پخش و پالایش فرآورده‌های نفتی ایران از آغاز اجرای آزمایشی طرح «شناسه‌دار کردن سوخت» در برخی جایگاه‌های تهران خبر داده است؛ طرحی که بر اساس آن، استفاده از کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها نیز قابل ردیابی خواهد شد و مشخصات خودرو و فرد دریافت‌کننده سوخت ثبت می‌شود.

در سال‌های اخیر یکی از الگوهای پرتکرار در سیاست‌گذاری اقتصادی و خدماتی کشور، حرکت به سمت اعمال محدودیت‌های مستقیم بر «تقاضا» بوده است؛ الگویی که در مقاطع مختلفی از جمله سهمیه‌بندی سوخت، محدودسازی برداشت یا مصرف خدمات و حتا برخی طرح‌های کنترل پیامکی و اینترنتی دیده شده است.

آمارهای رسمی یک دهه‌ اخیر، از سال ۱۳۹۵ تا دومین ماه سال ۱۴۰۵، پرده از حقیقتی هولناک برمی‌دارد؛ مصرف روزانه بنزین در ایران از حدود ۷۴ میلیون لیتر به ۱۳۵ میلیون لیتر رسیده است. این یعنی جهشی ۸۰ درصدی در کم‌تر از ۱۰ سال. دلیل این رشد سرسام آور و هجوم برای سوزاندان کشور چیست؟ […]

یک نماینده مجلس از بررسی سناریویی در دولت خبر داده که بر اساس آن قیمت بنزین آزاد تا سقف ۲۰ هزار تومان افزایش و سهمیه‌های فعلی کاهش می‌یابد.

وزیر نفت با تأکید بر این‌که تصمیم‌گیری درباره قیمت و سهمیه‌بندی بنزین فراتر از اختیارات این وزارت‌خانه است، اصلاحات غیرقیمتی را اولویت اصلی برای مدیریت مصرف اعلام کرد، که در این خصوص کارشناسان معتقدند در شرایط کوتاه‌مدت، وزارت نفت گزینه‌ای جز «مهندسی عرضه» برای مقابله با ناترازی بنزین ندارد.

امروز عدد اکتان، کیفیت سوخت و آلایندگی خودروها مفاهیمی بدیهی به نظر می‌رسند، اما کم‌تر کسی می‌داند صنعت خودرو برای رسیدن به سوخت‌های مدرن، دهه‌ها از ماده‌ای استفاده می‌کرد که میلیون‌ها انسان را در معرض مسمومیت قرار داد؛ ماده‌ای به نام «تترااتیل سرب». افزودنی‌ای که زمانی ناجی موتورهای بنزینی محسوب می‌شد، بعدها به یکی از […]

در شرایطی که مصرف روزانه بنزین به ۱۳۵ میلیون لیتر رسیده، سیاه‌چاله ۲۵ میلیون لیتری کسری به پاشنه آشیلی امنیتی در میانه جنگ تبدیل شده است. ناترازی مذکور با بلعیدن میلیاردها دلار ارز و یارانه‌های پنهان، اقتصاد در محاصره‌ ایران را با تهدیدهای جدی روبه‌رو می‌کند.

بر اساس اعلام سخنگوی صنف جایگاه‌داران سوخت، از ابتدای سال ۱۴۰۵ چند تغییر مهم در نحوه تخصیص سهمیه بنزین برخی خودروها اعمال خواهد شد؛ تغییراتی که بر خودروهای دوگانه‌سوز، خودروهای شخصی و وانت‌های بنزینی اثر می‌گذارد و در کنار آن، مدت زمان ذخیره سهمیه نیز کاهش پیدا می‌کند.

در راستای مدیریت عرضه سوخت، سقف بنزین قابل دریافت با کارت سوخت در هر نوبت سوخت‌گیری کاهش یافته است. مسئولان تأکید می‌کنند این تصمیم موقتی است و از مردم خواسته‌اند با پرهیز از مراجعه غیرضروری به جایگاه‌ها همکاری کنند.

در حالی که مسئولان افزایش قیمت را تکذیب می‌کنند، عدد ۵۴۸ همتیِ پیش‌بینی‌شده در جداول بودجه ۱۴۰۵ روایت دیگری دارد؛ روایتی که از فروش بنزین وارداتی به نرخ غیریارانه‌ای حکایت می‌کند و این پرسش را پررنگ‌تر می‌سازد: آیا گرانی بنزین در سال ۱۴۰۵ در راه است؟

با تصویب بندی از لایحه بودجه ۱۴۰۵ در مجلس شورای اسلامی، «بنزین در مسیر بانکی شدن» قرار گرفت؛ مصوبه‌ای که بر اساس آن سهمیه سوخت خودروها به‌جای کارت هوشمند سوخت، از طریق کارت بانکی مالکان قابل استفاده خواهد بود و اگرچه تغییری در قیمت یا میزان سهمیه ایجاد نمی‌کند، اما شیوه اجرای نظام سهمیه‌بندی را […]

اطلاعیه درج شده در سایت بورس انرژی حاکی از آن است که عرضه بنزین سوپر برای دومین بار به صورت آزاد در تاریخ ۷ بهمن ماه ۱۴۰۴ با قیمت پایه جدید ۷۲ هزار و ۸۰۰ تومان انجام شد.

آتش گرانی و تورم، بسیاری از خواسته‌های ساده و حداقلی معیشتی را به آرزویی محال بدل کرده است. در این شرایط، توزیع بنزین سوپر را باید «نشانه‌ای از تبدیل ایران به کشوری برای ثروتمندان» دانست؛ جایی‌که عدالت فقط در شعارها دیده می‌شود. ساده‌تر این‌که باید به حاکمیت گفت: «دود بنزین مال من؛ سود بنزین مال […]

در سال‌های اخیر، مقایسه شاخص‌های اقتصادی ایران و ترکیه بیش از هر زمان دیگری در افکار عمومی برجسته شده است. تیتر «پایه حقوق ترکیه ۶ برابر ایران؛ بنزین سوپر هم‌قیمت ترکیه!» تنها یک جمله خبری یا احساسی نیست، بلکه خلاصه‌ای گویا از شکاف عمیق معیشتی میان دو کشور همسایه را بازتاب می‌دهد؛ شکافی که مستقیماً […]

طبق بازدیدهای میدانی صورت گرفته و اعلام رسمی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، عرضه بنزین سوپر با قیمت ۸۰ هزار تومانی آغاز شد که بهای تمام شده یک باک آن معادل ۳۰ درصد حقوق پایه ۱۵ میلیون تومانی یک فرد است.

با توجه به درآمدی که دولت از منابع حاصل از فروش بنزین وارداتی برای خود در نظر گرفته است، به نظر می‌رسد که باید منتظر بنزین ۷۵ هزار تومانی در بودجه سال ۱۴۰۵ بود؛ سازوکاری که از یک‌سو در حال بازطراحی نظام توزیع رانت سوخت است و از سوی دیگر نشان می‌دهد قیمت بنزین ممکن […]

محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، آیین‌نامه انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی با عاملیت وزارت اقتصاد را به دستگاه‌های مربوطه ابلاغ کرد.

پس از اجرایی شدن تغییر نرخ بنزین در جایگاه ها، مشخص شد که سهمیه آزاد بنزین برای خودروها چند لیتر است و کدام وارداتی ها همچنان می توانند سهمیه ۱۵۰۰ تومانی داشته باشند و با نرخ دولتی سوخت گیری کنند.