پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بنا به تشخیص کمیسیون تلفیق بودجه مجلس، حقوق ورودی واردات خودرو در بودجه ۱۴۰۵ تعیین و برای ایجاد رقابت در بازار داخلی، برای همه خودروهای وارداتی چهار درصد در نظر گرفته شد.

با توجه به آنچه اعلام شده است، داستان تلخ واردات خودرو همچنان ادامه خواهد داشت و رسیدن به تیراژ ۱۰۰ هزار دستگاهی جز خیالی واهی چیز دیگری نخواهد بود. چرا که تا پایان سال در بهترین حالت در نهایت کمتر از ۵۰ هزار دستگاه ترخیص خواهد شد که تمام آنها نیز به ثبت سفارش‌های سال […]

آن‌گونه که سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس به خانه ملت گفته است در این کمیسیون بازگشت واردات خودرو به تعرفه ۱۰۰ درصدی بودجه ۱۴۰۴ پیشنهاد و بررسی شده است. این در حالی است که دولت در لایحه بودجه سال آینده حقوق ورودی خودروهای وارداتی را به صورت متغیر از ۴ تا ۱۶۵ درصد در […]

وزیر صمت، محمد اتابک، در نامه‌ای به حمید حسینی، رئیس سازمان برنامه و بودجه، با انتقاد تند از کنار گذاشته شدن وزارت صمت در تدوین لایحه بودجه ۱۴۰۵ و تبعاتی که دامن‌گیر آن خواهد شد، تأکید کرد که تعرفه واردات خودرو بدون اخذ نظر تخصصی این وزارتخانه تعیین شده و خواستار بازنگری فوری و اساسی […]

بحث واردات خودروهای دست دوم یکی از پیچیده‌ترین چالش‌های سیاست‌گذاری در بازار خودرو است؛ جایی که کنترل بازار، حفاظت از محیط‌زیست، حمایت از تولیدکننده داخلی و تأمین دسترسی مصرف‌کننده به حمل‌ونقل مقرون‌به‌صرفه با یکدیگر تلاقی می‌کنند. برخلاف تصور رایج، واردات خودروهای کارکرده نه در همه کشورها آزاد است و نه صرفاً تابع عرضه و تقاضا؛ […]

بازار جهانی خودرو در سال‌های اخیر شاهد تغییرات چشم‌گیری بوده و واردات خودرو یکی از شاخص‌های مهم در تحلیل این تحولات به شمار می‌آید. بررسی روندهای اولیه سال ۲۰۲۵ نشان می‌دهد که آمریکا همچنان بزرگ‌ترین واردکننده خودرو در جهان است و سهم قابل‌توجهی از ارزش واردات جهانی را در اختیار دارد.

به‌رغم اشتباه‌های مکرر و پی‌درپی، به نظر می‌رسد هنوز که هنوز است مسئولان به ناتوانی در مدیریت خود پی نبرده‌اند. تصمیم‌های ساده‌ای که می‌توانست در زمان مناسب باعث بهبود اوضاع شود، تا رسیدن کارد به استخوان مردم به تعویق افتاده است. بررسی شکست‌های سیاست‌گذاری در بازار و صنعت خودرو ایران نشان می‌دهد که این سیکل […]

توقف غیررسمی واردات خودرو به دلیل کمبود منابع ارزی، عمیق‌تر شدن ناترازی و اهداف واردات خودرو همراه با پیش‌بینی بودجه‌ای از محل درآمدهای وارداتی، سرانجام دولت را به واردات با استفاده از ارز اشخاص مجاب کرد؛ واردات خودرو با ارز اشخاص و منابع ارزی خارجی، چه سایه‌روشن‌هایی را ترسیم می‌کند؟

در حالی که طی یک سال گذشته سهم ۳ درصدی ارز برای تأمین قطعات و ارائه خدمات به واردکنندگان تخصیص داده نشده است، وزارت صمت از افزایش یک‌درصدی سهم خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی خبر داد.

در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، درآمد دولت از محل حقوق ورودی و عوارض واردات خودرو حدود ۳۴۶ هزار میلیارد تومان پیش‌بینی شده است. این رقم نسبت به بودجه سال ۱۴۰۴ که حدود ۱۱۰ هزار میلیارد تومان بود و تحقق آن کم‌تر از پیش‌بینی شده بود، افزایش چشم‌گیری دارد. با این حال، این پرسش مطرح است […]

آن‌گونه که شنیده می‌شود، پس از ماه‌ها کشمکش میان سیاست‌گذاران و واردکنندگان خودرو، سرانجام فشارها و مقاومت‌های پنهان و آشکار فعالان واردات به نتیجه رسیده و شکایت آنان به دیوان عدالت اداری منجر به صدور رأی مبنی بر آزادسازی قیمت‌گذاری و زمان عرضه شده است.

دستورالعمل آغاز فرایند پذیرش درخواست واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور از سوی معاونت امور کنسولی وزارت امور خارجه ابلاغ شد.

براساس آخرین آمار، تا پنجم دی‌ماه سال جاری بانک مرکزی ۴۴ میلیارد دلار ارز برای واردات تخصیص داده است که صنایع حمل‌ونقل و خودرو با سهم ۶.۴ میلیارد دلاری، بیش‌ترین میزان را به خود اختصاص داده‌اند.

با توجه به تعرفه و نرخ ارزی که دولت برای سال آینده در نظر گرفته است، قیمت تمام‌شده خودروهای ۱.۵ تا ۲ لیتری با رشد شدیدی همراه خواهد شد. اگر تغییری در تعرفه‌های این خودروها با این حجم موتور ایجاد نشود، بازار با افزایش ۴۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی مواجه خواهد شد.

طبق اعلام رسمی مدیرکل دفتر صنایع خودرو، ایرانیانی که حتا یک روز در خارج از کشور اقامت داشته باشند می توانند خودرو به بازار ایران وارد کنند.

تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ از ۴ درصد برای خودروهای برقی آغاز می‌شود و برای خودروهای بنزینی با حجم موتور بیش از ۳۰۰۰ سی‌سی به ۱۶۵ درصد می‌رسد. دولت با ابلاغ نرخ‌های جدید حقوق ورودی خودروها برای سال ۱۴۰۵، سیاست‌های گمرکی سخت‌گیرانه‌ای را علیه خودروهای پرحجم بنزینی اتخاذ کرده است. در حالی که نرخ […]

بنا بر گفته‌های حامد عاملی، معاون وزیر صمت، باید بانک مرکزی را مانع اصلی واردات خودرو به شمار آورد، چراکه به‌رغم تخصیص ۶ میلیارد و ۲۷۶ میلیون دلار به صنایع حمل‌ونقل و خودرو، هنوز ارزی به واردات خودرو تخصیص نیافته است. با این حساب، به نظر می‌رسد بازار وارد دوران تاریک‌تری خواهد شد.

بازار خودرو در حالی وارد آخرین فصل سال شده است که همچنان با انبوهی از چالش‌ها و مشکلات دامنه‌دار دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ بازاری که می‌توان آن را قربانی تصمیمات اشتباه و سیاست‌های ناکام دانست. موضوعی که آینده را با ابهام همراه کرده است و به هیچ عنوان سمت‌وسوی بازار خودروی ایران در اولین ماه زمستان […]