پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

زنگ خطر برای واردات خودرو؛ بازار دیگر کشش ندارد

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با هشدار نسبت به کاهش توان خرید در بازار اعلام کرد با رشد هزینه‌های واردات، جهش نرخ ارز و افزایش قیمت تمام‌شده، بازار دیگر کشش خودروهای وارداتی ۵ تا ۱۰ میلیارد تومانی و واردات ۱۱۰ هزار دستگاه خودرو را ندارد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، مهدی دادفر معتقد است بازار خودروهای وارداتی به مرز اشباع تقاضا رسیده و با شرایط فعلی اقتصاد، افزایش حجم واردات نه‌تنها به رونق بازار منجر نمی‌شود، بلکه با واقعیت قدرت خرید مصرف‌کنندگان نیز همخوانی ندارد.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت‌وگو با رادیو اقتصاد، افزایش نرخ تورم را یکی از عوامل اصلی رشد قیمت خودرو دانست و اظهار کرد: زمانی که حداقل دستمزدها تا ۶۰ درصد و سایر سطوح حقوقی حدود ۴۵ درصد افزایش پیدا می‌کند، طبیعی است که هزینه تولید نیز افزایش یابد و این موضوع مستقیماً بر قیمت نهایی خودرو اثر بگذارد.

هزینه تولید در مسیر صعود

وی افزود: در کنار رشد هزینه نیروی کار، قیمت نهاده‌های تولید، از جمله مس، آلومینیوم، آهن، مواد شیمیایی و محصولات پلیمری نیز در بازارهای جهانی افزایش یافته است. در کنار این موارد، محدودیت‌های ناشی از جنگ و اختلال در زنجیره تأمین، فرایند تولید و واردات را با هزینه‌های بیشتری مواجه کرده است.

شکاف ارزی و حمل‌ونقل گران

دادفر محدودیت منابع ارزی و اختلاف نرخ ارز رسمی و آزاد را از دیگر عوامل اثرگذار بر بازار خودرو عنوان کرد و گفت: در حال حاضر، فاصله نرخ ارز مبادله‌ای با بازار آزاد به حدود ۴۰ هزار تومان رسیده است که این اختلاف، هزینه واردات را به‌شکل محسوسی افزایش داده است.

وی به رشد کم‌سابقه هزینه حمل‌ونقل دریایی نیز اشاره کرد و گفت: هزینه حمل هر کانتینر که پیش‌تر حدود سه تا چهار هزار دلار بود، اکنون به ۱۶ تا ۲۲ هزار دلار رسیده است. به گفته وی، مجموع این عوامل باعث افزایش قابل‌توجه قیمت تمام‌شده خودروهای وارداتی شده است.

انتقاد از سیاست‌های دولت

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، سیاست‌گذاری‌های ناپایدار و تغییرات مکرر مقررات را از دیگر مشکلات صنعت خودرو دانست و اظهار کرد: نبود برنامه‌ریزی بلندمدت و مشخص نبودن تکلیف تولید و واردات، فضای فعالیت اقتصادی را با ابهام روبه‌رو کرده است.

وی خطاب به دولت تأکید کرد: اگر قرار است حمایتی صورت گیرد، این حمایت باید از تولید باشد و محدودیت‌های غیرضروری از مسیر واردات حذف شود. سامانه ثبت سفارش بدون انتقال ارز نیز باید در اختیار فعالان اقتصادی قرار گیرد.

بازار به سقف تقاضا رسیده است

دادفر با اشاره به ظرفیت محدود بازار خودروهای وارداتی گفت: حتی اگر تمام محدودیت‌های قانونی برداشته شود، واردات ۱۱۰ تا ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو امکان تحقق نخواهد داشت؛ زیرا تقاضای واقعی بازار چنین ظرفیتی ندارد.

وی ادامه داد: تعرفه‌ها، عوارض، نرخ ارز و قیمت تمام‌شده، خودروهای وارداتی را به کالاهایی چند میلیارد تومانی تبدیل کرده‌اند؛ محصولاتی که تنها بخش کوچکی از بازار توان خرید آن‌ها را دارد.

تجربه‌ای که نباید فراموش شود

دادفر در پایان، با اشاره به تجربه سال‌های ۱۳۹۳ و ۱۳۹۴ گفت: در آن مقطع حدود ۱۱۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شد، اما به‌دلیل محدود بودن تقاضا، شرکت‌ها برای فروش محصولات خود ناچار به ارائه شرایط اقساطی بودند. به اعتقاد وی، همان تجربه نشان می‌دهد که ظرفیت واقعی بازار وارداتی‌ها بسیار کمتر از ارقامی است که امروز درباره آن مطرح می‌شود.