پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

طی روزهای اخیر، بسیاری از مردم و کارشناسان نگران گرانی یا افزایش میزان زیان و حتا افزایش خروجی های این صنعت هستند. این درحالی است که افزایش تعرفه واردات قطعه همان نامه ارزی توکلی از زاویه دیگر به شمار می آید و نتایج حاصل از آن تقریباً شبیه به شایعاتی است که آن زمان مطرح […]

مدیر عامل نمایشگاه بین المللی اصفهان گفت: «امسال ۷ محصول جدید در نمایشگاه خودروی اصفهان رونمایی خواهد شد.»

اشاره مستقیم رشیدی کوچی به اخلال وزارت امور خارجه و استیضاح تلویحی شاید در ظاهر شجاعتی مردم پسند به شمار بیاید، اما بدون تردید، این گونه اشاره ها، از جمله تهدید وزارت خارجه، اعتراف به فاجعه های سنگین در خودروسازی است.

با توجه به بارگذاری سه محصول نیسان در سایت معین خودرو اروند به نظر می رسد نیسان با مدعیان جدید در راه ایران باشد، چون پیش‌تر نیز نامی خودرو پیشرو اعلام کرد در حال ترخیص محصولات این برند ژاپنی است؛ البته غیر از این دو شرکت، برخی حواشی، از ضلع سوم مدعیان این برند خبر […]

بعضی خبرها مانند توئیت خودرویی پادشاهی عربستان سعودی، به رغم کوتاه بودن، یک دنیا حرف و حدیث و داستان پس و پیش خود دارند. براساس این توئیت، هیوندای در عربستان و فراموشی و حسرت سهم ایران شده است.

گویا عدم توافق واردکنندگان و شورای رقابت و تأخیر در قیمت گذاری و طولانی شدن فرآیند عرضه این خودروها، مسئولان را وادار به تغییر مرجع قیمت گذاری خودروهای وارداتی کرده است؛ به این ترتیب، سازمان حمایت، شورای رقابت واردکنندگان شد.

سرانجام پس از ۸ ماه، ممنوعیت واردات و عدم ثبت سفارش مجدد خودروهای کره ای تأیید شد. جلال رشیدی کوچی در پستی اینستاگرامی با اشاره به این موضوع از معاون حوزه اقتصادی وزارت امور خارجه درخواست کرد که این موضوع را حل و فصل کند. حالا رشیدی کوچی ممنوعیت واردات خودروهای کره ای را تأیید […]

به نظر می رسد برخلاف امیدواری هایی که درباره اولین خودروی اسپانیایی تولیدشده در ایران ایجاد شده بود، حالا باید نگرانی درباره ادامه تولید سئات آتکا و حتا راین R3 را جدی گرفت.

خودروسازان بزرگ کشور به رغم تلاش ها و ادعاهایی که دارند هنوز نتوانسته اند پاسخ شایسته ای به مطالبات مردم بدهند. با این حال، ورود منکرات به جاده مخصوص مانند خوره صادق هدایت، در انزوا روح را آهسته می خورد و می تراشد.

در ماه های اخیر، هیچ یک از وعده خودرویی خوبان حکومتی عملی نشده است؛ با این حال، وزیر صمت گفته است مردم در خرید خودرو عجله نکنند؛ آیا می توان به توصیه وزیر صمت اعتماد کرد؟

آیین نامه واردات خودروهای کارکرده در هیئت دولت تصویب شده است و به زودی ابلاع خواهد شد، اما با توجه به نگرانی های ارزی وزیر صمت معلوم نیست آیا امسال شاهد ورود این خودروها خواهیم بود یا ترس از افزایش نرخ ارز باعث تأخیر در واردات این خودروها خواهد شد؟

رئیس سازمان تعزیرات حکومتی عدم عرضه خودرو از سوی خودروسازان و احتکار آن را غیر قانونی دانسته است. این مساله را همه می دانند. عدم عرضه خودرو تخلف است؛ خوب نتیجه چیست ؟ این تخلف بودن چه دردی از مردم دوا خواهد کرد.

غیر از عرضه پراکنده چانگان، تاکنون از واردات خودرو فقط عرضه ۲ هزار دستگاه محقق شده است؛ مابقی خبر و خبر و خبر بوده است، اما وزارت صمت با انداختن توپ در زمین واردکنندگان از همین حالا پیش دستی کرده است تا در صورت عدم تحقق وعده ها، کاسه کوزه ها بر سر دیگران شکسته […]

با انتخاب علی آبادی، به عنوان وزیر صمت جدید، نهضت استفاده از خودروهای برقی به یک‌باره اوج گرفته است، اما به نظر می رسد فقط می خواهند درباره یک موضوع جدید حرف بزنند، چراکه برخلاف آن چه ادعا می کنند معضلات شارژ خودروهای برقی بدون پاسخ مانده است.

با توجه به حجم خبربازی و خبرسازی وزارت صمت و همچنین انتظار، ولع و عطش بازار برای خودروهای وارداتی نشان می دهد استقبال از آن چندان زیاد نبوده است. گویا قیمت خودروهای وارداتی نه دلال پسند و نه مردم پسند بوده اند.

اگر قرار بود از صنعت خودروسازی ایران فیلمی ساخته شود، «گروگان گیری در بازار» با مسماترین نامی بود که هم حق مطلب را ادا می کرد و هم نزدیک ترین اسم به واقعیت بود.

با توجه به فروش با قیمت علی الحساب خودروهای وارداتی به نظر می رسد حکمرانی اقتصادی کشور از میان الگوهای اقتصادی ترجیح داده است ردپای اصغر فرهادی را در واردات خودرو هم دنبال کند و یک پایان باز برای آن در نظر گرفته است.

هر چند وزیر صمت به اعتقاد خود مبنی بر این که وزارت صمت باید عهده دار قیمت گذاری باشد، چندان پایبند نماند، اما دبیر انجمن خودروسازان معتقد است با آزادسازی قیمت خودروها، در مدت ۴ یا ۵ ماه بازار متعادل می شود.