پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در حالی که دلایل و مشکلاتی که منجر به وضعیت امروز صنعت خودروسازی کشور شده است،متولیان و مسئولان همچنان با تکرار واضحات همچنان از واژه های باید و نباید استفاده می کند. این در شرایطی است که بازار شعار زده خودرو راهکار می خواهد و با عقب نشینی ها از مسئولیت اتفاق خاصی رخ نمی […]

در حالی که هنوز وزارت صمت و امور خارجه به صراحت درباره وضعیت ورود خودروهای کره ای اظهار نظری نکرده اند، بر اساس شنیده ها ۱۰ هزار خودرو کره ای وارد خواهد شد.

تحویل اولین خودروی وارداتی غیر چینی، سلتوس (کیا – کوشا خودرو) در کنار شور و شعفی که ایجاد کرده است، یک پرسش تلخ را با خود به همراه دارد؛ آیا تحویل خودروهای وارداتی کره ای ادامه خواهد داشت؟

دبیر انجمن خودروسازان طی سخنانی از میزان زیان و وضعیت خودروسازان حرف زده است؛ از چنین فرد باسابقه ای تکرار این حرف ها بعید است، چون تا زمانی که، اقتصاد و صنعت ابزار سیاست به شمار می آید، زیان خودروسازان تعجب ندارد.

وزارت صمت فعلا با خودروهای وارداتی و نمایشگاه تحول صنعت خودرو خودرو پر کار و آینده نگر نشان می دهد اما کمبود ارز و عرضه های قطره چکانی همچنان در کمین بازار خودرو هستند.

مجری طرح واردات خودرو با تاکید بر اینکه من روی ۶۰ هزار دستگاه ایستاده ام،تاکید کرد : برای بیش از ۶۰ هزاردستگاه خودرو تامین ارز خواهم کرد.

مدیرکل دفتر خودرویی وزارت صمت با اشاره به برگزاری دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو گفت: «برقی سازی خودروهای با استفاده از آسیب شناسی و تهدیدهای مسیر قبلی امکان پذیر است.»

به نظرمی رسد یک حرکت و مسیر جدید برای صنعت خودروسازی کشور با تغییر رویکرد به برقی سازی خودروها به وجود آمده است، اما با توجه به عملکرد حکمرانی اقتصادی، به نظر می رسد تولید خودرو برقی پیش از تکنولوژی اعتماد می خواهد، وگرنه کاری از پیش نخواهد رفت.

به گفته معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت آیین نامه قیمت خودروهای برقی به هیئت دولت داده شده و تخفیف های مختلف در کنار مشوق ها نیز پیشنهاد شده است.

به گفته مدیر مرکز تحقیقات ایران خودرو با توجه به خط مونتاژ جدید توسعه داده شده، “ری را” از نیمه بهمن ماه وارد فاز تولید انبوه می شود.

دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با محوریت خودروهای برقی با حضور وزیر صمت آغاز به کار کرد.

دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با سودای برقی سازی در شرایطی برگزار می شود که هنوز با گذشت بیش از ۵۰ سال نتوانسته ایم در ساخت خودروهای درون سوز به نقطه قابل اتکا و مطلوبی دست پیدا کنیم؛ این مسئله باعث می شود با تکیه بر تجربه این سال ها، هدف عنوان‌شده با دیده  تردید […]

به گفته سخن‌گوی انجمن قطعه سازان مجموع بدهی و زیان خودروسازان به ۴۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.

دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو در حالی از فردا آغاز می شود که به نظر می رسد در خلال برگزاری یا پس از آن متولیان و مسئولان باید به یک پرسش اساسی پاسخ بدهند؛ این نمایشگاه صرفاً نمایش است یا قرار است به یک برنامه لازم الاجرا دست پیدا کنیم.

مدیرعامل گروه بهمن با اشاره به برنامه هایی که در راستای برقی سازی خودروها در کشور آغاز شده است گفت: «این جمله‌ای است که مرتب تکرار می‌کنم و بر آن اعتقاد راسخ دارم؛ برقی سازی یک انتخاب نیست، یک الزام است.»

برخلاف آن چه متولیان صمت و مسئولان واردات ادعا می کردند، وارات خودرو نه تنها نمی تواند اهداف غیر مالی را محقق کند، بلکه خود منجر به ظهور طبقه جدید قیمتی در بازار خودرو شده است.

مدیر فروش برند لوکس مدیران خودرو، اکستریم، با اشاره به این که محصولاتی که از این برند وارد ایران شده اند دقیقاً همان هایی هستند که در سایر بازارها نیز به فروش می روند، گفت: «هوشمند سازی؛ گام بعدی محصولات اکستریم در ایران است.»

این روزها حکمرانی اقتصادی بی توجه به وضعیت بازار راه خود را می رود. مردم نیز به جای تحقق وعده ها، بیش تر شاهد گلایه های بی فایده از گرانی قیمت خودرو، ممنوعیت کره ای ها و فراموشی شاسی بلندهای مجلسی و حتا احتکار خودرو شده اند و در مقابل رؤیای خودروی ارزان را هم […]