پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

هنوز برای ناامیدی کامل از واردات خودرو فرصت باقی است، اما به نظر می رسد سنگی که فاطمی امین با واردات در چاه انداخته است به این زودی ها بیرون نخواهد آمد.

با توجه به توقع و انتظاری که نسبت به واردات خودرو و اثرگذاری آن به وجود آمده است، اگر مسئولان به سرعت نسبت به لغو یا تغییر شرایط انتقال تکنولوژی تجدید نظر نکنند بازار خودرو در آستانه انفجار قرار خواهد گرفت.

وضعیت امروز بازار خودرو مثال گویایی از فرصت سوزی های پی در پی در صنعت خودروسازی کشور است، اما این بار،‌ گره خوردن باور مردم به واردات و مسئولان بدجور محکم شده است و تعلل ها و اعتراض ها نشان می دهد این فرصت نیز در حال از دست رفتن است.

هر چند با انتشار کامل فهرست شرکت های واردکننده، تمام شرکت های مجاز معرفی و شناخته شدند اما در عین حال، تأکید بر ضرورت انتقال فناوری بابت ثبت سفارش، آینده واردات را در هاله ای ابهام فرو برده است؛ در واقع، الزام به انتقال تکنولوژی دست انداز جدید واردات خودرو به شمار می آید.

به نظر می رسد دولت سیزدهم برای جبران بخشی از کسری بودجه نگاه ویژه ای به جمع آوری نقدینگی سرگردان دارد، روشی که از نظر اجرا با دولت قبل متفاوت اما از نظر محتوا تقریباً یکی است؛ به بیان ساده، خودرو برای رئیسی همان بورس روحانی است.

طی ماه های اخیر برخی گره های صنعت خودروسازی کشور پس از کش و قوس های فراوان به دست رئیس جمهور باز شده است؛ آیا واردات خودرو هم برای رسیدن به نتیجه مطلوب در زمانی کوتاه به ورود رئیسی نیاز دارد؟

خودرو در حالت عادی نسبت به مسکن و خوراک نقش کم تری در زندگی خانوار دارد، اما شرایط از سوی مسئولان به گونه ای پیش رفته که برای هر دو طرف، واردات خودر‌و آخرین سنگر امید شده است.

هر چند روند صدور مجوز استاندارد خودروهای وارداتی آغاز شده است، اما به نظر می رسد همچنان این موضوع با چالش ها و دست اندازهای خاص خود مواجه باشد، یعنی به طور قطعی مشخص نیست بازار خودرو شهریور داغ می شود یا سنگ باران؟

قرار است به زودی آیین نامه واردات خودروهای دست دوم تدوین و نهایی شود، تعرفه های خودروی صفرکیلومتر برخلاف ادعای ارزان سازی افزایش یافتند. اکنون مردم برای این خودروها یک پیام ساده دارند؛ برای راستی آزمایی و صداقت در گفتار، تعرفه خودروهای دست دوم را درست تعریف کنید.

در ماه های اخیر، انتشار اخبار مثبت یا منفی درباره واردات کافی بوده است که صنعت خودروسازی کشور با موج سنگین انتقادها مواجه شود. البته این صنعت همچنان نقایص زیادی دارد، اما به نظر می رسد خودروی داخلی بهانه ای برای اعتراض به مسئولان و عملکرد اقتصادی آنان باشد.

برسی وضعیت واردات خودرو و چالش های پیش روی آن در تحریریه اسب بخار

با صدور مجوز استاندارد کیا سراتو و پگاس، عرضه این خودروهای کیا به زودی آغاز خواهد شد.

با اظهارات رئیس سازمان ملی استاندارد مبنی بر صدور مجوز ظرف ۲۴ ساعت، به نظر می رسد بلاتکلیف ماندن واردکنندگان خودروهای صفر را می توان یک مأموریت ویژه برای سرگرم کردن بازار خودرو دانست.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران امروز با حضور سرزده در گمرک غرب تهران، دستور ترخیص یک‌هزار و ۱۳۳ خودروی وارداتی در این گمرک را صادر کرد.

با توجه به رونمایی از پنج محصول اشکودا، تولید سئات و در راه بودن اوپل، به نظر می رسد با واردات و مونتاژ خودروهای آلمانی فرصتی طلایی برای پیشرفت صنعت خودروسازی کشور فراهم شده است.

طبق اعلام سازمان ملی استاندارد، ۱۱۳۳ خودروی چانگان در گمرک غرب تهران قرار دارد که نواقصی در نشانه‌گذاری دارد، اما شرکت سایپا با ارائه تعهد مبنی بر رفع نواقص پیش از شماره گذاری، می‌تواند آن‌ها را ترخیص کند.

امروز و فردا شدن های پی در پی برای ورود خودروهای جدید و صبر و انتظار بی حاصل مردم، کار را به جایی رسانده که از منظر آنان «واردات خودرو یک رؤیای شیرین کوتاه» است تا آنان را سرگرم کنند.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: در صورت مطابقت داشتن تأییدیه استاندارد نوع خودرو با محصول وارداتی ظرف ۲۴ ساعت مجوز استاندارد خودروها صادر می‌شود و واردکننده می‌تواند خودروها را از گمرکات ترخیص کند.