اسب بخار
۹ مرداد ۱۴۰۲ | ۲۰:۳۸
تحریریه |ویدیو ها
برسی وضعیت واردات خودرو و چالش های پیش روی آن در تحریریه اسب بخار
در چند ماه گدشته تاکنون، واردات خودرو تیتر اصلی اخبار صنعت و بازار خودرو کشور است. خبرهایی از قبیل تعرفه واردات، تامین ارز مورد نیاز، مجوز استاندارد و شرکت هایی که در این حوزه ورود پیدا کردند.
صبح امروز هم خبر صدور مجوز استاندارد چانگان های سایپا و دو خودرو کیا پگاس و کیا سراتو کوشا منتشر شد که امیدها برای واردات خودروهای خارجی به کشور را بیشتر کرده است.
در این ویدیو به بررسی برندهایی که وارد کشور می‌شوند و موانع پیش روی واردات خودرو پرداخته ایم.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
واردات خودرومطالب مرتبط
واردات خودروهای دست دوم همچنان گرفتار دولت
مردم خسته از خودرو – خبردرمانی
غافلگیری مردم از سرعت وزارت صمت
فرش قرمز دولت روحانی برای خودروسازان چینی
تکلیف واردات خودرو را چه کسی روشن می کند؟
سنگ اندازی رسانه ها در مسیر واردات خودرو؟
دولت برای جت شخصی ارز دارد؛ برای واردات خودرو ندارد!
رویایی بیش نیست
واردات ازاد می شه که دولت بودجه خودش رو تامین کنه
۱۰۰تا ماشین سوپر لوکس میاره
خودش می فروشه
دوساله پیش پیش نیروی انتظامی به ۲۰۰تویتا سری ۲۰۰با S550پلاک داده
هیچ وارداتی در کار نبوده و نیست و نخواهد بود
ماشین چینی که بوده همیشه
ماشین ۳۰۰ میلیونی هم که ۱میلیاردو ۶۰۰ قیمت گذاری می‌شده همیشه، چه تحولی رخ خواهد داد در این موارد
هیچ
اقا خودرو استاندارد نیاد ما نمیخریما…. حواستو جمع سازمان استاندارد. علامت استاندارد ایران باید روی خودرو درج بشه در غیر اینصورت # تحریم خودرو خارجی #درود بر ساینا اس
چه معنی میده خودروهای ساخت کشورهای عقب افتاده مثل کره جنوبی، استانداردهای مارو پاس کنن! وقتی پراید و تیبا داریم، واردات چرا؟ وقتی ۲۰۷ با ماهیت ۲۰۶ داریم، واردات چرا؟
متاسفانه تا زمانی که امثال شما خوشمزه های عزیز اینقدر بامزه بازی درمیارین به این میرسم که شاید حقمونه این بلا ها سرمون بیاد
خدایا خدایا
تا موقعی که تحریم های بانکی برداشته نشه و در دنیا به روی ایران باز نشه ….وارداتی در کار نیست ….برای واردات میلیون ها دلار پول باید در سطح بین المللی جا به جا بشه بره به حساب کارخونه های خارجی و مداوم از سوی ایران این ارز خارجی تامین بشه تا پارت پارت ماشین ثبت نام بشه و بیاد و سود حاصل از واردات به خزانه دولت بره تا جون بگیره ……
با این ۵۰ تا ۱۰۰ تا ماشین آشغال چینی و لو آپشن که نمیشه واردات کرد …..فیات و نیسان و هیوندای و کیا ۱ ساله تو کار هستند …..رو هم ۱۰۰۰ تا ماشین نیاوردن اونم افتادن تو گمرک
بررسی! برسی!!! تا به کجا برسی
گاهی با منع کلی واردات ، گاهی با واردات قطره چکانی ، گاهی با بستن تعرفه های گمرکی بسیار سنگین و چند برابر قیمت پایه جهانی، گاهی با این دست و اون دست کردن و طولانی کردن روند واردات همه اینها خدمات است که مافیای خودروسازی از دولت و مجلس و مجمع تشخیص دریافت می کنند ، به جای حسین باید بر خود گریه کنیم
فرض مثال کسی که اپتیما۲۰۲۳ از کوشاخودرو بگیره ۲میلیارد به نظرتون چند تومن آگهی میکنه وقتی که اپتیما ۲۰۱۷ ۴ تا ۵ میلیارد به فروش میرسه کجای دنیا با ۱۰۰۰ دستگاه همچین بازار میلیونی تنظیم شده ضمنا امثال کوشاخودرو ها نماینده رسمی شرکتی مث کیا نیستن
وقتی زباله ای بنام پراید بدون ارز بری و با قیمت تمام شده زیر ۳۰ میلیون تومان برای کارخانه دولتی ۳۰۰/۰۰۰/۰۰۰ تومان برگردان داره انتظار دارید تویوتا ۲۰۱۸ بیارن بدن دست تون ۳۰۰ تومن ؟
واقعا تنها ملت خیال پرداز دنیا هستیم که وعده درمانی اثر بینظیری رومون داره