علی طجوزی
۱۶ مرداد ۱۴۰۲ | ۱۴:۰۰
اخبار |
فهرست کامل شرکت های واردکننده + الزام انتقال تکنولوژی
هر چند با انتشار کامل فهرست شرکت های واردکننده، تمام شرکت های مجاز معرفی و شناخته شدند اما در عین حال، تأکید بر ضرورت انتقال فناوری بابت ثبت سفارش، آینده واردات را در هاله ای ابهام فرو برده است؛ در واقع، الزام به انتقال تکنولوژی دست انداز جدید واردات خودرو به شمار می آید.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، سرپرست سازمان توسعه تجارت، مهدی ضیغمی، با انتشار فهرست کامل شرکت های مجاز به واردات خودرو تأکید ویژه ای بر انتقال فناوری بابت ثبت سفارش واردات خودرو کرده است.
فهرست کامل شرکت های واردکننده + محصولات
مدیرعامل محترم شرکت ایران خودرو- شاین مکس
مدیرعامل محترم شرکت سایپا- چانگان
مدیرعامل محترم شرکت تجارت بین المللی پشتیبانی کرمان خودرو- هیوندا
مدیرعامل محترم شرکت سازه های خودرو دیار- بایک X55
مدیرعامل محترم شرکت ماموت خودرو- جتا
مدیرعامل محترم شرکت فردا موتور- جیلی
مدیرعامل محترم شرکت بهمن موتور- بستیون T77، هونگچی H5، سانگ یانگ تورس و کوراندو MG و هاوال
مدیرعامل محترم شرکت مکث موتور- ونوسیا (Venucia)
مدیرعامل محترم شرکت آرین موتور- میتسوبیشی
مدیرعامل محترم شرکت بازرگانی کوشا خودرو نگین– کیا
مدیرعامل محترم شرکت پارسیان موتور مانلی– فیات
مدیرعامل محترم شرکت معین خودرو ایرانیان- احتمالاً تویوتا
مدیرعامل محترم شرکت معین خودرو اروند
مدیرعامل محترم شرکت پارس ساتر هوشمند– اشکودا
مدیرعامل محترم شرکت آمیتیس گستر نگاه پیشگام-
مدیرعامل محترم شرکت راسا موتور خاورمیانه– سوزوکی
مدیرعامل محترم شرکت پرشیا خودرو– ب ام و
مدیرعامل محترم شرکت جهان نوین آریا– احتمالاً نیسان
مدیرعامل محترم شرکت کیان موتور وارنا- VGV
مدیرعامل محترم شرکت آریا صنعت معصومی-
مدیرعامل محترم شرکت نواخودرو شمال-
مدیرعامل محترم شرکت تیوا خودرو رایکا-
مدیرعامل محترم شرکت نامی خودرو پیشرو-
مدیرعامل محترم شرکت رویان پارسیان-
مدیرعامل محترم آتین خودرو– ون دانگ فنگ
مدیرعامل محترم آرین پارس موتور-
موضوع نامه: فرآیند واردات خودرو
باسلام و احترام
با عنایت به مقرارات ابلاغ شده واردات خودرو با موضوع ضرورت انتقال فناوری بابت ثبت سفارش، شایسته است برای تسریع در فرآیند، مدارک لازم را به دفتر صنایع خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه و نتیجه به این سازمان اعلام گردد.
لازم به ذکر است به دلیل الزام انتقال فناوری بابت ثبت سفارش واردات خودرو، چنانچه شرکتی مدارک مستدل خود را طی یک ماه آینده به این سازمان ارائه ندهد، فرآیند ثبت سفارش آن شرکت ابطال می گردد.
بیشتر بخوانید:
بازار خودرو شهریور داغ می شود یا سنگ باران؟
شهریور را فراموش کنید
انتشار اسامی شرکت مجاز به واردات خودرو با تأکید بر الزام تکنولوژی شاید در وهله اول از منظر منطق واردات و خودروسازی امری لازم و ضروری به شمار آید، اما آیا در مقطع فعلی نشان از دورتر شدن زمان ورود خودروهای وارداتی نیست؟
به نظر میرسد حالا که دیگر نمیتوانند از حربه سازمان ملی استاندارد و دستاندازیها استفاده کنند و چالش اصلی تأمین و تخصیص ارز را کنترل و مدیریت، سعی می کنند با استفاده از الزامات قانونی محدودیتهای جدیدی ایجاد کنند و علاوه بر خارج کردن بخش عمده ای واردکنندگان برای برطرف کردن مشکلات ، زمان بیش تری بخرند.
باید توجه داشت که در شرایط فعلی، بسیاری از شرکتهای مجاز به واردات فاقد امکانات و زیرساختهای لازم برای تولید خودرو و یا انتقال تکنولوژی هستند، چراکه بسیاری از آن ها در حال حاضر صرفاً واردکننده هستند و ظرفیت و زیرساخت های مورد نیاز را ندارد؛ در این شرایط یا باید قید فعالیت در بازار خودرو را بزنند یا باید برای انتقال فناوری اقدام به سرمایه گذاری کنند و یا این که با یک شرکت دارای شرایط همکاری کنند. غیر از خروج از فعالیت در بازار خودرو برای انتخاب هر یک از راه های اشاره شده دست کم و در بهترین حالت بیش از ۶ ماه زمان نیاز است.
بیشتر بخوانید:
پاس کاری واردات خودرو ؛ تاکتیک جدید وقت کشی
انحصار واردات برای غول ها و چینی ها
بنابراین از یک سو، فضا برای شرکتهای بزرگ به وجود خواهد آمد و آن ها باز هم در یک مسیر بدون رقیب و صددرصد انحصاری قرار خواهند گرفت؛ به عنوان مثال، در میان شرکت های واردکننده، کم تر از انگشتان یک دست امکانات لازم را برای انتقال تکنولوژی دارا هستند. در همین حال، با توجه به حجم واردات خودروهای غیر چینی، چگونه ممکن است شرکتی حاضر شود برای خرید هزار دستگاه خودرو از طرف تولیدکننده ایرانی تکنولوژی و فناوری خاص خود را منتقل کند؟ آیا این الزام و تأکید بر رعایت آن و تهدید به ابطال، بازار خودروهای وارداتی را غیر از انحصاری کردن، دربست در اختیار خودروهای چینی قرار نخواهد داد؟
به نظر می رسد وزارت صمت با توسل به این حربه قصد دارد در ورود هر چه سریع تر خودروهای وارداتی اخلال ایجاد کند؛ این که چه قصد یا هدفی را دنبال می کنند به دلیل فقدان پاسخگویی و شفافیت مهم نیست و به نظر می رسد شایعه هایی که پیرامون واردات خودرو وجود دارد، رفته رفته رنگ حقیقت به خود می گیرند.
بیشتر بخوانید:
توطئه تولیدکننده های خودرو برای افزایش تعرفه واردات؛ دست های پشت پرده فعال شدند
واردات ۲۵ هزار خودروی دست دوم؛ وعده جدید صمت
پاکستان از بحران بنزین سکوی پرتاب ساخت؛ واردات خودروهای برقی ۱۰ برابر شد
جنگ قیمت در چین، گرانی در ایران؛ تخفیف خودروهای چینی کجا گم میشود؟
زنگ خطر برای واردات خودرو؛ بازار دیگر کشش ندارد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
الزام انتقال تکنولوژی شرکت های واردکننده خودرو واردات خودرو
شرکت برساوش اقدام به فروش خودرو کرده و از متقاضیان پول گرفته.
چرا اسم شرکت برساوش در لیست شرکتهای دارای مجوز واردات خودرو نیست؟
آقا چرا آنقدر سختش کردید! واقعا منتظرید تا واردات آزاد بشه😂 به نظر من آدم باید خودش عمل کنه ، من جای سرمایه دار های عزیز بودم ، میرفتم دبی یه ماشین میوردم تو ایران ، اینجا میفروختم کلی سود میکردم. بر فرض مثال یه سوناتا ۲۰۱۷ حدود ۳۰۰ میلیون تومانه ، شما بگو با پول گمرک و مالیات ، سود اون بنده خدایی که برات ماشین رو وارد میکنه و… جمعا بشه ۶۰۰ میلیون ، ولی با این حال میتونی ۲و نیم الی ۳ میلیارد بفروشی! ( فقط سرمایه ) 😔🇰🇷
انتقال تکنولوژی؟
دوستان من فوق لیسانس مهندسی صنایع هستم، انتقال تکنولوژی یعنی نشون دادن مسیر پیشرفت و تقدیم دو دستی مسیر اون، این اتفاق فقط و فقط در یک صورت میوفته و اومن وقتیه که شما بتونی تکنولوژی ای در همون سطح به طرفت انتقال بدی.
این کار با پول هم قابل انجام نیست، با هرچقدر پول هم قابل انجام نیست. اگرنه الان عربستان برند خودروسازی خودشو داشت و همه میشناختیم!
این همه سال ماکسیما و تیینا تولید شد، ذرهای از تکنولوژیش منتقل شد؟!… هروقت دلشون خواست کات کردن…
انتقال تکنولوژی و توسعه محصول یعنی خواب خوش…
آخر نفهمیدیم ۴۰سال زارت و زورت ابرقدرت منطقه بودن رو باور کنیم یا التماس از این و اون برای انتقال تکنولوژی چهارتا محصول لوآپشن و اکونومیک!؟؟!
تناقض و دروغگویی و زد و بند در تمامی ارکان جامعه دیده میشه از ی طرف جار زدن وارد میشه جهت ارزدنسازی بنجل های. داخلی و یک بهر مصرف های چینی حالا که قراره ترخیص و ثبت ال سی بشه نامه میزنک انتقاد تکنولوژی یعنی این سیر تسلسل بر مبنای دروغ و سر کهر گزاشتن مردم برای مسئولان سرگرمی شده
موضوع تسلطه و سلطه هست
تا وقتی که ماشین خوب میومد اما کم هدف معلوم بود کشتار مردم ایران نیست . قبل انقلاب منظورمه . بعد که دولت ها شروع به تولید خودرو کردن هدفشون مشخص شد که با دی ان ای ایرانی جماعت مشکل دارن انگار . چون خوب که نگاه کنیم ، میبینیم تنها هدف مسئولین تو این ۴۴ سال مرگ ملت بوده خودرو هم یه اسلحه ست . که ماشه ش دست مسئولینه . و تنها انسان هایی اینکارو میکنن که جاسوس بیگانه ها باشند .
همه این شرکتها دزد هستن انحصار اطرافیان دولت .مردم خر نیستن
دروغ بزرگترین افت پیشرفت و مسیر رشد هست
اگر دروغ نبود کار به اینجاها نمی رسید
با اینهمه تکنولوژی چینی که تا الان وارد شده چه کار کنیم ،آنقدر زیاده نمیدونیم کجا استفاده کنیم. لامصبا یه حرفیم نمیزنن که علیه خودشون استفاده نشه،ببین چقدر اینا مشنگن
واردات خودرو سرابه سرابه
مثل تموم ملت حال همه خرابه
خوبمردمروسرکارگذاشتینبهانههایواهیانتقالتکنولوژیوخدماتمسخرهکردینخودتونجمعکنیداراجیفبگیدمااجازهارزونشدنخودرونمیدیمتمامواقعاافسوسبایدخوردبهحالاینمملکتکسیهمنیستبدادمونبرسهآخهاینقدرظلمخداازتوننگذرهکهامیدوآرزویمردمبهبادفنادادید
دوستان اگه خوب دقت کنید میبینید تقریبا تمام شرکت های بزرگی که بسیار هم فعال هستن مثل بهمن و ایران خودرو و سایپا و فردا و … فقط خودروهای چینی ثبت سفارش کردن، دلیلش چیه؟ خیلی ساده س ، چون این شرکت ها پیشاپیش میدونن راه برای ورود فقط خودروهای چینی باز میمونه و عملا هیچ خودروی غیر چینی وارد نخواهد شد وگرنه شک نکنید همین ها به این سادگی ثبت سفارش برندهای معتبر رو به دیگری واگذار نمیکردن
واردات کجابود شتر درخواب بیند پنبه دانه
انتقال تکنولوژی،؟؟؟؟؟؟؟؟?؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
با چین که اینقدر ادعای رفاقت دارید و قرارداد۲۵ساله امضا کردید تا حالا کوچکترین تکنولوژی انتقال داده که بخواهید سایر کشور ها انتقال بده اون هم توی این شرایط که….
با از توهم بیایید بیرون.
واقعا متاسفم برای مسولین مملکتم ، روزگاری هر شخصی بر مسندی مینشست، صداقت اولین ویژگی شخص بود ،تبحر و علم به کار در رشته خود مهم بود ،ولی در حال حاضر ،شما در دانشگاه امام صادق درس خوانده باشی کافی هست که پست وزارت رو خدمتتون تقدیم کنند ، هیچ گاه بار کج به منزل نمیرسد، مردم خیلی صبر کردند باز هم صبر میکنیم، ببینیم چی میشود.
دیدگاه و ذهنیتی که دانشگاه امام صادق به وزرا میده برای صندلی وزارت کافیه ، دیگه برای این دولت رفاه اجتماعی و آسایش مردمش اولویت نیست!!!
تو سریال چرنوبیل یه دیالوگ خیلی خوب داشت که میگفت
هر دروغی که میگیم یه بدهی به حقیقت که یک روز باید پرداخت بشه ، مصداق بارز این مملکت و مسئولینشونه فقط حیف که این عمر گران بهای ماست که با گذشتش دروغ رو بر ملا میکنه
واردات خودرو کارکرده رویایی بیش نیست
کاش یه مقاله هم در مورد قیمت نون سنگگ هم بنویسید،ما که قید ماشین رو زدیم،حداقل برای زنده موندن یکاری بکنیم.
سلام اتفاقا راجع معیشت مردم هم چند بار نوشتیم و تاکید کردیم که دولت با خودرو مردم رو سرکار گذاشته . خیلی وقت ها در اسب بخار مطالبی می نویسیم که اون موقع به یه سری برمی خوره و به جای فکر کردن سریع با هزارتا بد و بیراه خبرنگار را مانع می دونن. ولی اگه دقت کنن . تا به حال خیلی از تحلیل و پیش بینی ها اسب بخار درست از آب دراومده . به خدا ما هم تو همین شهر زندگی می کنیم .
خدا قوت،انشالله نتونن جلوتون رو بگیرن .شما هم بتونید گزارش بنویسید.
شاید این همه فریادی که شما و بقیه میزنید،مقصرش خودمونیم…
مقصرش اون ۳۳ هزار نفری هستن که چشم بسته ۵۰۰ میلیون پول دادن برای هیچی…
گوشت ۵۰۰ تومنی و مرغ ۱۵۰ تومنی و سنگک ۱۰ تومنی نتیجه همین رفتار هاست که تو همه ابعاد جامعه نمود پیدا میکنه…
مردم زمانی که بفهمند اون تصویری که دولت و یکسری از افراد برای واردات برایشون تجسم کردن، توهمی بیش نیست ، اون موقع هم بازار دیدن داره …..