اسب بخار
۸ مرداد ۱۴۰۲ | ۱۵:۰۰
اخبار
سایپا تعهد بدهد، 1133 چانگان ترخیص می شود
طبق اعلام سازمان ملی استاندارد، ۱۱۳۳ خودروی چانگان در گمرک غرب تهران قرار دارد که نواقصی در نشانه‌گذاری دارد، اما شرکت سایپا با ارائه تعهد مبنی بر رفع نواقص پیش از شماره گذاری، می‌تواند آن‌ها را ترخیص کند.
مهدی اسلام پناه امروز، یکشنبه ضمن بازدید از خودروهای وارداتی در گمرک غرب تهران، از شرکت سایپا خواست با دادن تعهد در رابطه با برخی نواقص،۱۱۳۳ خودروی چانگان که در گمرک غرب تهران دپو شده را ترخیص کند.
بر اساس اطلاعات دریافتی ایسنا از اداره کل استاندارد استان تهران، شرکت سایپا این خودروها را دیر اظهار کرده است. به طوری که ۱۵ روز پیش این خودروها اظهار شده، اظهارنامه تایید و به سازمان ملی استاندارد ارجاع است. اما این خودروها دارای برخی نواقص نشانه‌گذاری است که قرار شده شرکت سایپا با ارائه تعهد به سازمان ملی استاندارد مبنی بر رفع آن‌ها، در کمتر از ۲۴ ساعت بتواند این خودروها را ترخیص کند. اما تاکنون این تعهد ارائه نشده است. از جمله این نواقص در نشانه گذاری نصب کمربند ایمنی، مصرف سوخت و غیره بوده است. اما با ارائه تعهد از سوی شرکت سایپا برای رفع این نواقص، اجازه ترخیص خودروها داده می‌شود. اما قبل از شماره‌گذاری، نواقص باید برطرف شود.
تطابق تایید نوع خودروها نیز انجام شده که برخی خودروها این تاییدیه را نیز ندارند و در حال دریافت آن‌ها هستند. به محض صدور تاییدیه نوع این خودروها نیز کمتر از ۲۴ گواهی coc برای این خودروها صادر می‌شود.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
چانگان خودروهای وارداتی سایپا واردات خودرومطالب مرتبط
غافلگیری مردم از سرعت وزارت صمت
فرش قرمز دولت روحانی برای خودروسازان چینی
تکلیف واردات خودرو را چه کسی روشن می کند؟
سنگ اندازی رسانه ها در مسیر واردات خودرو؟
دولت برای جت شخصی ارز دارد؛ برای واردات خودرو ندارد!
مخبر مانع اصلی کاهش قیمت ها در بازار خودرو؟
خدمات پس از فروش پاشنه آشیل واردات خودرو
اصولا اداره استاندارد برای ورود هر خودرو یک نمونه از آن را آزمایش و بررسی می کند و مجوز صادر می کند. که نشون میده چانگان استاندارد لازم رو نداره و گیریم با تعهد ترخیص بشه اما در شماره گذاری گیر میکنه چون در شهرک آزمایش اول باید تاییدیه استاندارد و محیط زیست دریافت بشه بعد مجوز پلاک بدن
خدا را شکر امروزه گوگل و اینترنت وجود داره و میتوان در گوگل به هرچیزی رسید.
من به وبسایت چانگان در چین مراجعه کردم که هرکسی دوست داشت میتونه بره. changan com cn
وقتی وارد شدم تو قسمت خودروها که اون بالا کلیک کنید لیست خودروها میاد و من رفتم ببینم چه چیزهایی درباره cs35 plus و cs55 plus gen2 نوشته شده. ۲ خودرویی که در گمرگات ایران هستن.
از طریق مترجم گوگل که زبان چینی رو به فارسی ترجمه کرد چیزهای جالبی متوجه شدم. نمیخوام بگم چانگان برا خودش یه پا فورد یا فولکس واگنی هست ولی باتوجه به چینی بودنش چیزهای عجیبی در آستین داره.
در خصوص ایمنی برای cs35 پلاس نوشته شده بود که برخلاف جوش های عادی در هنگام ساخت بدنه این خودرو از جوش های لحیم لیزری استفاده میشه که ۳برابر بهتر از جوش های عادی هست همچنین ۶ ایربگ داره. همچنین آپشن استارت استاپ خودکار پشت چراغ قرمز رو داره ( عین سری ۷) همچنین اتوهلد استارت دور از خودرو داره چند مورد دیگر هم داشت. امکانتی مثل کنترل کشش سربالایی اینجور چیزها برای ما ایرانی ها آپشن هست وگرنه مدلهای ۵ سال پیش چانگان هم داشتنش نیاز به گفتن نیست.
در خصوص cs55 پلاس هم نوشته شده بود ساختار بدنه تا ۱۵۰۰ پاسکال مقاومت داره و کل بدنه از ۱۹۳ قطعه مجزا به هم وصل شده و کاملا روی پلتفرم جدیدی که ۴ سال توسعش طول کشیده سوار شده و وزن شاسی آلمینیومی خودرو ۱۸۸ کیلوگرم هست و امکاناتی مثل LACC(کروز کنترل تطبیقی) و ۶ ایربگ هم داره. موتور ۱.۵ blue core هم مصرف ۵.۹ لیتری داره. سیستم تشخصی چهره تشخصی خواب آلودگی سیستم تعاملی با انگشت دست ( عین همون بی ام و سری ۷ که انگشت با فاصله تکون میدی و منو عوض میشه) هشدار خروج از خط هشدار برخورد از جلو ترمز هوشمند عابر پیاده دوربین ضبط وقایع داره. خیلی امکانات ایمنی داره که واقعا سیستم های ایمنیش در حد خودروهای روز جهانی اروپایی آمریکایی هست.
ماشینی که سیستم نیمه خودران داره (cs55 پلاس) الان مشکلاتش چیه که سازمان استاندارد گیر داده؟ مشکلات کمربند ایمنی و مصرف سوخت و… !! الان مصرف ۵.۹ لیتری cs55 پلاس و ۶.۳ لیتری cs35 پلاس استاندارد یورو ۶ استاندارد داخل حساب نمیشن؟ کمربند ابمنی اخه؟ یعنی خداوکیلی ۱۱۰۰ تا چانگان رو رفتید همه جا شو بررسی کردید دیدی چندتاشون ایراد کمربند دارن؟ تا هفته پیش میگفتید باید نامه امضا بشه تعرفه بشه ۷۰ درصد مردم پول بریزن مشکلی نیست ماشینا ترخیص میشن الان داستان جدید سرهم کردید؟؟
با هیچ برندی کار ندارم صحبتم فقط روی چانگان هست. چانگان که شریک تجاری مزدا و فورد هست و محصولاتشون رو تو چین مونتاژ میکنه. دفتر تحقیق توسعه در میشیگان آمریکا و بیرمینگام انگلستان داره و دفتر طراحی تو تورین ایتالیا داره و سال گذشته ۱۵امین برند پر فروش دنیا بوده و تو چین ۱.۱ میلیون خودروی سواری فروخته و ۲۵۰ هزارتا صادر کرده و چهارمین برند پر فروش عربستان نهمین در عمان هفدهمین در امارات و هشتمین در کویت و چهاردهمین در قطر از لحاظ امار فروش بوده و درواقع محبوب ترین ماشین چینی فروش رفته در بازار عربی بوده و تنها خودروساز چینی هست پیست اختصاصی و تست تصادف داره و خودروهاشو ۴.۵ میلیون کیلومتر تست قبل عرضه در ۴ ناحیه یعنی فلات تبت ارتفاع ۵۲۰۰ متری گرمای ۵۰ درجه خاورمیانه و منفی ۵۰ درجه روسیه تست میکنه و خط تولید کارخونش ۹۵ درصد تمام اتومات هست که گوگل کنید هم میاره! همچین قطعه سازان بزرگ جهان مثل بورگوانر بوش کانتینانتال و… که قطعات خودروهای روز دنیا رو تامین میکنن برای چانگان هم تامین میکنن و درخصوص دوام هم فکر کنم گارانتی تمام خودرو ۱۰ سال یا نیم میلیون کیلومتر خودش گویای ماجرا باشه.
فرض کنید این برند با چنین رزومه ای نمیتونه استاندارد ایران رو کسب کنه!!🤣
خود من هیجگاه ماشین چینی در بازار جهانی نمیخرم مگر اون ماشین در قیاس با رفبای دیگش واقعا از همه لحاظ سرتر باشه. حال که به خودروهای روز دسترسی نداریم. سلاطین چین هم مثل HIPHI و NIO XPENG هم برقی هستن و نمیان ایران و بسیار گرون هستن. پس مونده چینی های درجه ۱ پرفروش تو خود چین که یعنی byd چانگان جیلی…
یعنی ملت حق این هم ندارن که سوار بشن!؟
حالا بماند که با ۲ تا ۳ برابر قیمت جهانی عرضه میکنید تا آشغالهایی مثل پارس دنا پلاس ۲۰۷ رو راحت تر بفروشید…
چانگان ۱۰۰ پله بالاتر از استاندارد داره
مثلا تیبا و کوییک داشتن ؟؟؟
بحث فقط زد و بند و چرب نکردن سبیل!!!
بله. کوییک و ساینا مشکل نشانه گذاری ندارن و به همین دلیل تونستن استاندارد ایران رو کسب کنن.
معنی جمله ی “تعهد دادن” == ” شیتیل” ” شیرینی”