علی طجوزی
۱۶ مرداد ۱۴۰۲ | ۱۷:۰۰
اخبار |
گره خوردن باور مردم به واردات و مسئولان
وضعیت امروز بازار خودرو مثال گویایی از فرصت سوزی های پی در پی در صنعت خودروسازی کشور است، اما این بار، گره خوردن باور مردم به واردات و مسئولان بدجور محکم شده است و تعلل ها و اعتراض ها نشان می دهد این فرصت نیز در حال از دست رفتن است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، نیمی از مرداد گذشته است، یعنی زمان زیادی به ورود اولین محموله های خودروهای وارداتی به بازار نمانده است. در واقع، با توجه به دستور ترخیص چانگان های مانده در گمرک و صدور مجوز برای دو محصول کیا به نظر می رسد مسیر ورود این خودروها کوتاه تر شده است.
در این میان، رشیدی کوچی، که پیگیرترین نماینده مجلس در خصوص واردات خودرو به شمار می آید، گفته است اگر سنگ اندازی اتفاق نیافتند، اول شهریور بازار باید شاهد ورود خودروهای وارداتی باشد؛ خودروهایی که از اسفند ماه سال کذشته به کشور رسیده اند، اما بنا به دلایل متعدد، از جمله عدم صدور مجوزهای لازم از سوی سازمان استاندارد فرصت ورود به کشور را پیدا نکرده اند. در این میان، برخی مشکل ارز را همچنان اصلی ترین مسئله درباره این موضوع می دانند، هر چند این مسئله همچنان به قوت خود باقی است و شاید اصلی ترین مانع در راه ورود ممتد و مستمر این خودروها به شمار آید، اما حداقل در خصوص خودروهای واردشده صدق نمی کند، چراکه این محموله ها ابتدا تأمین ارز شده و سپس خریداری و وارد کمرگات کشور شده اند.
طی مدت زمانی که از سال جدید ۱۴۰۲ گذشته است هم خبرها درحد ترخیص، ثبت سفارش و رونمایی بوده است. به زبان ساده اما تلخ و گزنده، غیر از وعده ها و ادعاهایی اتفاق خاصی رخ نداده است. هر از چند گاهی با یک خبر سعی می کنند موضوع را داغ نگه دارند و خریداران را برای توقف و عدم ورود تقاضا به بازار به صبر دعوت کنند. در واقع، شرایط شبیه دو سه ماه آخر سال گذشته است که وزیر سابق صمت برای آرام نگه داشتن فضا و جلوگیری و متوقف کردن موج جدید افزایش قیمت ها، تلاش می کرد بیلبورددرمانی کند. اگر نگاهی به جو عمومی اواخر سال گذشته داشته باشیم، صرفاً تبلیغات برای ورود خودروهای وارداتی بود که تا حدی مانع از هجوم سیل تقاضا به بازار شده بود. این بیلبورددرمانی به نحوی افکار عمومی را به خود جلب کرده بود که عرضه ۱۲۰۰ دستگاه خودروی وارداتی آن هم از نوع غیر چینی را باور کرده بود؛ با این حال، هنوز بازار چشم انتظار ورود این خودروها مانده است.
در این شرایط، خرید و فروش قفل شده است، بازار در وضعیتی بی سابقه به سر می برد، حتا در بدترین شرایط نیز موردی مشابه وضعیت امروز در خاطره بازار وجود ندارد؛ همیشه گرمای تابستان با داغ شدن خرید و فروش ها همراه شده است، اما امسال سرما در رگ و پی آن نفوذ کرده و به خواب مصنوعی فرو رفته است. البته در این خواب هم هوشیار است، واکنش ها به اخبار، که عمدتاً در انصراف ها و آگهی های فروش نمود پیدا می کند، نشان دهنده هوشیاری است، اما بازار چگونه به این حالت رسیده یا فعلاً به آن عادت کرده است؟ وضعیت امروز نتیجه باور به مسئولان در خصوص واردات و دستاوردهای آن است.
این موضوع از اواسط اردیبهشت شدت گرفت و تا به امروز ادامه داشته است. در آن هنگام، بازار را با جادوی واردات صفر و کارکرده رام کردند، بسیاری از مردم به سودای خرید خودروی ارزان از نوع خارجی از ورود به بازار خودداری کردند. از یک سو، تبلیغ وسیعی علیه داخلی ها شکل گرفت و از سوی دیگر، به قدری درباره واردات غلو شد که حالا همه انتظار معجزه دارند، اما تا به امروز خبری از معجزه و ارزانی نبوده است. در عین حال، در این فقره، یعنی خودروی ارزان و عقب نشینی قیمت ها، مردم مسئولان مربوطه را باور کرده اند یا این که دوست دارند فردای بازار بهگونهای باشد که آن ها می گویند.
با این حال، هنوز جز صدور مجوز استاندارد برای برخی خودروهای وارداتی اتفاق دیگری رخ نداده است، هر چند زمان زیادی از دست رفته است، اما همچنان وقت برای پرداختن و به سرانجام رساندن این پروژه وجود دارد. اگر متولیان امر واقعاً به صحت ادعای خود ایمان دارند، باید بدانند زمان زیادی باقی نمانده است. این زمان در حکم شمشیر دو دم عمل می کند؛ اگر موفق به این کار شوند، بند بدگمانی را قطع کرده اند و بار دیگر اعتماد مردم را به خود جلب می کنند و در غیر این صورت، آخرین رشته های اعتماد از هم گسسته خواهد شد. آن وقت بازار می ماند و خریدارانی عصبانی، سردرگم و بی اعتماد که دیگر هیچ حرفی را باور نخواهند کرد. متولیان باید بدانند بیلبورد درمانی، رونمایی بازی و خبردرمانی حد و حدودی دارد.
بیشتر بخوانید:
صنعت خودرو ایران؛ فرزند نازپرورده اقتصاد که فقط حمایت شده است
توطئه اعداد یا شکست رؤیای خودروی اقتصادی؟
از ریسک جنگ تا التهاب بازار؛ بررسی اثر تهدیدهای تازه ترامپ بر خودرو
وزیر صمت: مجوز واردات ۷۵ هزار دستگاه خودرو صادر شد
جنگ؛ بهانه جدید وارد نکردن قطعات خودرو/ مشتریان قربانی بیکفایتی واردکنندگان میشوند
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بازار خودرو صنعت خودرو واردات خودرو
سلام ،یاد داستان اون سخنران که به دروغ گفت ،شنیدم که زبان هر فرد که به دماغ برسد اهل بهشت است ،… .سپس خود او هم تلاش می کرد ،😄همه می دانیم واردات یک خبر است و به فرض ورود چند دستگاه تاثیری ندارد ولی… ..🤔
عجب بساطی درست کردند فقط تنها کاری که بلدن سر کار گذاشتن ملت وخندیدن به ریش ملت.با این همه تورم وگرانی که به ارد وتخم مرغ رسیده .چطور می خواند کاری برا ملت کنند ما که هر چی میخریم دیروز اررانتر بوده.فقط تولید رو ازببن بردند با مغز پوکشون
کمر مردم را همین شما دلالان شکستید ! نونتون رو تو خون مردم میزنید و می خورید!
اسم خودتون رو هم می گذارید تاجر و بازرگان و بیزینسمنو این جور چیزها…
شما مفت خور های گشاد اگر دست از بازار ها بر می داشتید و راحت طلبی را به تولید و اشتغال ترجیح نمی دادید حال اکثریت مردم امروز اینطور نبود!
خداوند لعنت کند پدر ومادرتان را که همچنین جانورانی تحویل جامعه دادند.
یاعلی(ع)
دلال کجا بود چرا خودتو گول می زنی خود دولت داره دلالی می کنه ماشین رو با هر قیمتی میخره با دوبرابر قیمت میفروشه واقعا نمیفهمی همشون از بالا تا پایین دزدن
ممنون از تیتر زیبایی که انتخاب کردین ولی کاش میزدین گره خوردن باور مردم به غیرت مسئولین که شاید یک واکنشی نشون بدن ببینیم زنده هستن یا قبض رو گرفتن.
مسئله دیگری که خواستم عنوان کنم و با بقیه به اشتراک بگذارم این بود که من خودم با اولویت بالای ۱۰ هزار خودرو وارداتی هستم و با این افزایش قیمتی که دادن الان چند روزی هست که دارم به انصراف فکر میکنم چون اولا توان تامین این نقدینگی رو ندارم ودر ثانی چانگان به این قیمتی که سایپا میده اصلا می ارزه یا باید بگیریم و با قیمت کمتر در بازار آزاد بفروشیم که دیگه چه مرضیه؟ میخاستم اگه دوستی نظری داره با هم تبادل نظر کنیم
دوستان سایت اسب بخار هم که صاحب نظر هستن در زمینه قیمتها و بقیه مسایل لطفا کمک کنید آیا به انصراف رای میدین یا میگین قیمتها خوبه؟
هیچ وقت ناامید نشین حتی در ایران!!!
هیچ وقت ساده لوح نباشید مخصوصا تو ایران
با توجه به آمار ثبت نام ۶ ماه پیش، ۱۰۰ هزار نفر خودرو وارداتی ثبت نام کردند، که تنها ۳۳ هزار نفر واجد شرایط شدند، و بعد از آن اینجور که خودشان میگویند تا الان بعد از ۶ ماه تنها هزار خودرو وارد شده ، و باز هم اینجور که خودشان میگویند قرار هست ماهانه تنها هزار خودرو وارد شود ، به این شکل واردات، یعنی کم کم سه سال انتظار آن هم برای افراد دارای شرایط!!!!!! …. و بعد قطعا افراد داری شرایط هم نمیان خودروی خودشون رو مفت به مردم عادی بفروشند ، همین مسئله نشان دهنده آینده تیر و تار بازار خودرو هست …. واردات انجام میشه ااما نه برای مردم عادی و نه به شکل نامحدود ….
یک هزارم درصد هم اگر واردات انجام شود، در حد فقط ثبت نامی ها انجام خواهد شد و آنرا هم آنقدر رسانه ایی میکنند، که بگن ببینید ما واردات انجام دادیم …. تا برای انتخابات از یک مشت ساده لوح رای جمع کنند …. و قطعا، بدون شک افرادی که ماشین خود را با هزار شرایط خاص، ریسک و دردسر گرفتند، مفت به مردم عادی نخواهند فروخت ( ضمنا قرار هست که بخش زیادی از واردات به افراد دارای شرایط خاص و ارگان ها اختصاص پیدا کند) اینگونه خواهد شد که نتنها واردات باعث ارزانی نخواهد شد بلکه به خاطر فشاری که به دلار و تقاضای آن وارد میکند باعث افزایش شدید قیمت ها خواهد شد و آن موقع که مردم بفهمند که قرار نیست واردات به شکل گسترده انجام شود، وضعیت بازار دیدنی خواهد بود … این را هم بدانید که وقتی فشار تقاضا دلار را بالا ببرد آن وقت نتنها بازار خودرو بالا میرود بلکه تمامی بازار ها هم تاثیر خواهند گرفت و تورم نیز بالاتر خواهد رفت آن هم فقط به خاطر اینکه یکسری از افراد خاص برای خودشان ماشین وارداتی آورده اند و دودش در چشم ۸۰ میلیون جمعیت خواهد رفت … ( این یک حقیقت تلخ از بازار بسته ایران هست از هر طرف کاری کنی از طرف دیگر باید پس بدی )