پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

صنعت و بازار خودروی ایران در ۱۵ سال اخیر، پرفرازونشیب‌ترین دوران تاریخ خود را پشت سر گذاشته است. از رکوردشکنی‌های تولید در ابتدای دهه ۹۰ تا ممنوعیت‌های سخت‌گیرانه واردات و سرانجام رسیدن به بحران ژئوپلیتیک اخیر در سال ۱۴۰۵، این بازه زمانی آینه‌ای تمام‌نما از وضعیت اقتصادی و سیاسی کشور است.

فاصله شدید ایران با بازارهای جهانی و نداشتن سهم از بازار ۱۸۰ میلیارد دلاری سیستم‌های انتقال قدرت نشانه‌ای واضح از وضعیت تراژیک خودروسازی ایران در برابر دگرگونی جهانی است. جایی که ایران نه تنها با توسعه و پیشرفت همراه نشده است، بلکه خودروهایی می‌سازد که در داخل هم با ترس مصرف می‌شوند.

بازار خودرو در ایران سال‌هاست به میدان جنگی فرسایشی میان مصرف‌کننده و تولیدکننده تبدیل شده است. درحالی‌که، افکار عمومی همواره حملات خود را متوجه خودروسازان و زنجیره تامین می کند، کالبدشکافی زنجیره تأمین نشان می‌دهد که این درگیری‌ها تنها پوششی برای پوشاندن اصل ماجراست. در واقع، بی‌راه نیست اگر گفته شود در این وضعیت میوه […]

با احداث خطوط لوله جدید توسط رقبای منطقه‌ای، درآینده‌ای نه‌چندان دور، تنگه هرمز اعتبار خود را از دست می دهد. جایی که محاصره دریایی و انزوای ترانزیتی می‌تواند تولید ملی و زنجیره تأمین قطعات خودرو را مختل کند. در واقع، این روند از یک سو، مانع واردات به ایران می‌شود و از سوی دیگر، اهرم […]

براساس جدیدترین گزارش‌های ارائه‌شده به سامانه کدال، فروش خودروسازان بزرگ کشور مانند تولید در فروردین ۱۴۰۵ با کاهش روبه‌رو شده است. این گزارش افت ۷۴ درصدی فروش غول‌های جاده مخصوص را نشان می‌دهد و از اولین ماه سال زنگ خطر را به صدا درآورده است.

امروز ۲۵ اردی‌بهشت، برای بازار خودرو روز مهمی محسوب می شود؛ این روز هیچ دخلی به تقویم و مناسب‌های داخلی ندارد؛ مهم از این نظر که قرار است رؤسای جمهور آمریکا و پکن دیدار کنند. در این میان، پرسش غم‌انگیز این است که ایران در این مذاکرات به‌عنوان یک شریک استراتژیک مطرح است یا یک […]

در حالی‌که، اکنون تنش‌های منطقه‌ای، تهدیدها، درگیری‌ها وابهام آینده بازار خودرو را درگیر و حتا زمین‌گیر کرده است، بازخوانی چالش‌های خودروسازی در آستانه جنگ رمضان نشان می‌دهد این صنعت بدون حادث شدن این اتفاق‌ها نیز نمی‌توانست حال و روز خوبی را تجربه کند.

تغییرات قیمت خودروسازان باید صرفا در حد تغییر دیون دولتی نسبت به سال گذشته باشد.

در حالی‌که گمان می‌رفت پرونده خودروهای ناقص در صنعت خودروسازی ایران برای همیشه بسته شده باشد، آمارهای سال ۱۴۰۴ شوک جدیدی را به بازار وارد کرد. آمارها از تجمیع ۶۲ هزار خودروی ناقص در پارکینگ خودروسازان خبر می‌دهد. این موضوع نشان‌دهنده بازگشت بحران خودروی ناقص با رشد ۵۰۰ درصدی است.

به‌تازگی گزارش‌هایی مبنی بر تلاش وزارت دفاع آمریکا به منظور متقاعد کردن خودروسازان بزرگ آمریکا برای کمک به تولیدات نظامی منتشر شده است. ایران نیز در وضعیت جنگی به‌سر می‌برد و سابقه تولیدات نظامی نیز دارد. اما آیا ورود خودروسازان به جنگ رمضان امکان‌پذیر است؟ آیا چالش‌های امروزی اجازه چنین کاری به آن‌ها می‌دهد؟

این روزها جاده مخصوص شاهد جدالی نابرابر میان بقای صنعت و معیشت کارگر است. در این میان، آیا دستمزد ۶۰ درصدی را باید بنزین روی آتشِ تعدیل در جاده مخصوص تعبیر کرد؟ آیا خودروسازان می‌توانند از شعله‌های این آتش جان سالم به در ببرند؟

جنگ رمضان تمام نگاه‌ها و حواس را به خود جلب کرده است و دیگر کم‌تر به مشکلات ساختاری و دردها و زخم‌های کهنه خودروسازی اشاره و پرداخته می‌شود. اما وضعیت امروز این صنعت تنها متوجه این جنگ نیست، بلکه بهای سنگین مدیریت دستوری سالیان دراز گذشته است؛ مدیریتی که به محاصره چهارجانبه و آینده غبارآلود […]

محاصره دریایی ایران در کنار گفت‌وگوها درباره دست‌یابی به توافق همچنان ادامه دارد. این وضعیت به‌طور مستقیم اقتصاد ایران را نشانه گرفته است. اقتصادی که خودروسازی یکی از اصلی‌ترین پایه‌های اشتغال‌زایی آن به‌شمار می‌آید. در این شرایط آیا عبور خودروسازان از صخره‌های مرجانی امکان‌پذیر است؟

بیانیه جدید قطعه‌سازان درست در شرایطی صادر شده است که صنعت خودروسازی با ترکیبی از مشکلات قدیمی و جدید، حال‌وروز خوبی ندارد. آینده این صنعت با ابهام همراه شده و نمی‌توان از دل این غبار، به‌طور شفاف فردا را پیش‌بینی کرد. در این شرایط، مشخص نیست که تقاضای زنجیره تأمین منجر به «بحران در بحران» […]

براساس شنیده‌ها موج جدید تعدیل نیرو در جاده مخصوص آغاز شده است. این در حالی است که تولید خودرو گذشته از مواجهه با مشکلاتی که از سال‌های پیش با آن دست به گریبان بوده، از اوایل اسفند سال ۱۴۰۴ با آغاز جنگ تحمیلی سوم در عمل با توقف تولید همراه شده است. مسدود شدن تنگه […]

با افزایش تنش‌های منطقه‌ای و فشارهای آمریکا بر ایران، این سؤال مطرح می‌شود: آیا خودروسازان چینی که سهم خود را در اروپا به‌سرعت افزایش داده‌اند، بازار ایران را ترک خواهند کرد؟ رشد سریع فروش در اروپا و تمرکز چین بر سودآوری، این سناریو را به واقعیتی محتمل تبدیل کرده است.

با مطرح شدن اجرای استانداردهای ۲۱۲‌گانه و موکول شدن زمان‌بندی آن به تصمیم یک کارگروه مشترک میان وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد و پلیس راهور، یک پرسش کلیدی دوباره به صدر مباحث صنعت خودرو بازگشته است؛ آیا خودروسازی ایران توان پاس کردن استانداردهای ۲۱۲‌گانه را دارد یا باز هم شاهد تعویق‌های پیاپی خواهیم بود؟

اگر اقتصاد جهانی را به یک ارگانیسم زنده تشبیه کنیم، صنعت خودرو بدون شک سیستم گردش خون آن است. این صنعت با گردش مالی نزدیک به ۴ تریلیون دلار و اشتغال‌زایی برای ۶۰ میلیون نفر یک اکوسیستم پیچیده فناورانه، مالی و حتا امنیتی است که در سال‌های اخیر به‌عنوان سلطان بلامنازع عرصه صنعت جهان حکمرانی […]