پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

محمدرضا محسنی‌ثانی، نماینده سبزوار در مجلس، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «کاری که دولت‌ها در این ۴۵ سال در صنعت خودروسازی کرده‌اند، حمایت نبوده است، بلکه من اسم آن را مداخله می‌گذارم.»

سیدعبدالکریم هاشمی، نماینده میناب در مجلس دوازدهم، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «ما مرتب از مردم می‌گوییم و این‌که آن‌ها باید راضی باشند، اما بدون رودربایسی باید گفت که آن‌ها از صنعت خودروسازی داخلی راضی نیستند و انتظارشان به مراتب بالاتر از وضع کنونی است. همین یک دلیل کافی‌ست تا رویکردها به طور […]

همایون سامه یح، نماینده کلیمیان در مجلس دوازدهم، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «۴۵ سال است که دولت‌ها به طور ویژه از خودروسازان حمایت کردند و اکنون شاهد هستیم که خروجی کار چیست. به باور من، در این بین دو موضوع وجود دارد که باید برای آن فکری اساسی شود؛ اول، مدیریت غیرصحیح […]

طی ماه های اخیر، تأمین نیرو در صنایع خودروسازی به یکی از عمده‌ترین چالش‌ها تبدیل شده است؛ مسئله‌ای که مباحث کارشناسان را به سمت پرسش‌هایی بنیادی‌تر چون مزایا و مخاطرات استفاده از نیروی کار خارجی به دلایل کمبود نیروی کار و بی‌رغبتی نیروی کار ایرانی به کار در این صنعت پیش برده است.

خودروسازان ایرانی هر روز با زیان و ضرر بیش‌تری همراه می شوند، همتایان غربی آن‌ها به دلیل خصوصی و مستقل بودن راهکارهای متفاوتی را در پیش گرفته اند. در واقع، خودروسازان ایرانی و اروپایی در خلاف مسیر یکدیگر حرکت می کنند؛ ایرانی ها هر روز به زیان بیش‌تر و آن‌ها به سود بالاتر نزدیک ترمی […]

بابک رضازاده، نماینده مشکین‌شهر در مجلس دوازدهم به خبرنگار اسب بخار گفت: «تا زمانی که خودروسازان برای بهبود کیفیت محصولات‌شان فکری اساسی نکنند، وضعیت صنعت خودرو بدتر از چیزی که شاهد آن هستیم هم خواهد شد.»

محمد سبزی، نماینده زرندیه و ساوه در مجلس دوازدهم، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «یکی از مطالبات جدی اکثر نمایندگان در مجلس یازدهم و مجلس کنونی، واردات خودروست. در زمان وزیر صمت قبلی، یعنی آقای علی‌آبادی، ما بارها از ایشان خواستیم که به قانون عمل کنند و در حد نیاز، خودرو وارد کشور […]

خودروسازان ایرانی در چند سال اخیر با مشکلات متعددی مواجه بوده‌اند که نتیجه آن تأخیرهای گسترده در تحویل خودروها به مشتریان است. این مسئله باعث نارضایتی شدید مردم شده و روز به روز بر این نارضایتی‌ها افزوده می‌شود.

عبدالوحید فیاضی، نماینده محمودآباد و نور، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «مشکل صنعت خودرو در کشور بیداد می‌کند و حمایت‌های بی‌شائبه دولت‌ها از خودروسازان هم کاری نادرست بود.»

مقامات دولتی اخیراً اعلام کرده‌اند که واردات خودروهای کارکرده در شأن مردم نیست، موضوعی که بعید به نظر می‌رسد اصل ماجرا باشد، آن هم در مورد صنعت خودرو که اصالتاً شغلش تحقیر مردم است.

طی روزهای گذشته یکی از اعضای کمیسیون امنیت ملی مجلس در حالی تیغ انتقاد را به روی صنعت خودرو گشوده است که به نظر می رسد، شعار خصوصی سازی و تاخت و تاز به یکی از مهم‌ترین صنایع کشور ابزار خوبی برای تیتر یک بودن شده است.

نایب رئیس کمیسیون توسعه صادرات غیرنفتی اتاق بازرگانی ایران به طورمستقیم خودروسازان را با اتهام رانت و لابی با گمرک همراه کرد و مدعی شد که آن‌ها با صادرات پسته و خرما برای واردات خودرو، صادرکننده را نابود کرده اند.

وحید احمدی، نماینده کنگاور در مجلس دوازدهم به خبرنگار اسب بخار گفت: «در این پنج دهه، آن‌طور که انتظار بود، صنعت خودروسازی ما پیشرفت نکرد و به نطقه‌ای که مطلوب مردم است نرسید. حمایت‌های دولت‌ها از صنعت خودروسازی در این ۴۶ سال، کم نبوده است، اما این را هم قبول ندارم که بگوییم این صنعت […]

اسدالله چراغی، نماینده دهلران در مجلس دوازدهم، به خبرنگار اسب بخار گفت: «صنعت خودروسازی در کشور ما باید همگام و متناسب با صنایع دیگر، مسیر رشد و تعالی را دنبال کند و قرار نیست ما در برخی از صنایع پیشرفت کنیم و در بعضی صنایع دیگر خیلی شاهد موفقیت نباشیم، زیرا پیشرفت در حوزه اقتصاد، […]

سیدسلمان ذاکر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «در ۴۶ سالی که از انقلاب اسلامی می‌گذرد، حمایت‌های دولت‌ها از صنعت خودروسازی کشور قابل قبول و در بسیاری از مواقع حتا بیش از اندازه هم بوده است. در این چند دهه، دولت‌ها به خودروسازان داخلی، هم تسهیلات ارزی و […]

مهرداد بائوج‌لاهوتی، نماینده لنگرود در مجلس دوازدهم به خبرنگار اسب بخار گفت: «کشور در حال حاضر به تولید یک میلیون و پانصد هزار خودرو نیاز دارد. با این حال، خودروسازان داخلی و مونتاژکاران نهایتاً سالی ۹۰۰ هزار تا یک میلیون خودرو را تولید می‌کنند و واضح است که حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار ناترازی در […]

فرمانده کل انتظامی با انتقاد از خودروسازان، برخی محصولات داخلی را ارابه مرگ خواند و خودروی ناایمن را عامل اصلی تصادف‌های فوتی اعلام کرد، اما با پذیرش طعنه به‌جای رادان به خودروسازان یک پرسش از فرمانده به وجود می آید؛ این خودروها را چه کسی شماره گذاری می کند؟ نقش نیروی انتظامی در این میان […]

فروش هر محصول در تمام جهان نیازمند یک برنامه راهبردی برای افزایش کیفیت آن کالا و از همه مهم تر کسب رضایت مشتری است، اما خودروسازان ایرانی بدون در نظر گرفتن هیچ قاعده‌ای، می‌توانند محصولی را که هنوز وجود ندارد هم به راحتی به فروش برسانند.