پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

موج جدید تعدیل نیرو در جاده مخصوص؟

براساس شنیده‌ها موج جدید تعدیل نیرو در جاده مخصوص آغاز شده است. این در حالی است که تولید خودرو گذشته از مواجهه با مشکلاتی که از سال‌های پیش با آن دست به گریبان بوده، از اوایل اسفند سال ۱۴۰۴ با آغاز جنگ تحمیلی سوم در عمل با توقف تولید همراه شده است. مسدود شدن تنگه هرمز و بسته شدن مبدأ واردات قطعات این موج را سنگین‌تر کرده است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، خودروسازی ایران سال ۱۴۰۴ با چالش‌ها و مشکلات متعددی همراه بود؛ قیمت‌گذاری دستوری، زیان انباشته، بلاتکلیفی خصوصی‌سازی، کمبود نقدینگی، انفجار بندر شهید رجایی در اردیبهشت، جنگ دوازده‌روزه، فعال شدن مکانیزم ماشه، توقف ثبت سفارش، توقف واردات خودرو و افزایش تنش‌ها، همه و همه دست به دست هم داده و این صنعت را با بحران‌های متعددی همراه کرده بودند. با این حال به هر صورتی که امکان داشت فعالان این صنعت تلاش می کردند چراغ تولید را روشن نگه دارند، هر چند کمبود برق و انرژی باعث خاموش و روشن شدن این چراغ می شد. با این حال هر کدام از شرکت‌های فعال در زمینه تولید خودرو و قطعه و همچنین واردات به اندازه توان کار را پیش می‌بردند.

اما این روند از ابتدای اسفند ماه سال ۱۴۰۴ با آغاز جنگ رمضان با شکل دیگری از بحران و چالش همراه شد. چالشی که علاوه بر ترور شخصیت‌های نظام، زیرساخت‌های اساسی را نیز هدف قرار داده و منجر به افزایش فشار به صنایع از جمله خودروسازی شده است. در همین شرایط، مسیر ورود قطعات خودرو از اصلی‌ترین مبدأ، یعنی امارات، نیز مسدود شده است.

 این موضوع در عمل خودروسازان و قطعه‌سازان را به‌شدت تحت‌تأثیر قرار داده و همچنین منجر به کاهش و حتا توقف تولید به‌خصوص در برخی خودروسازان بخش خصوصی شده است.

در همین راستا براساس شنیده‌ها این وضعیت باعث آغاز موج جدید تعدیل نیرو در جاده مخصوص شده است. به نحوی که براساس برخی اخبار تأییدنشده بعضی از شرکت‌ها ۴۰ تا ۵۰ درصد تعدیل نیرو داشته‌اند. البته در حال حاضر بنا به حساسیت‌ها و همچنین در پیش بودن مذاکرات و آتش‌بس دو هفته‌ای، خبر این کاهش نیرو هنوز به صورت رسمی اعلام نشده است. با این حال به دلیل شرایط نامساعد این روزهای کشور این اقدام از سوی خودروسازان چندان دور از نظر نیست.

البته با توجه به بنیه مالی، حجم تولید و حجم انبار ممکن است میزان تعدیل نیروی کار در شرکت‌های فعال متفاوت باشد. با این وجود به نظر می‌رسد پس از ممنوعیت واردات و همچنین تحریم مستقیم صنعت خودروسازی در سال ۱۳۹۷ بزرگ‌ترین موج بیکاری در انتظار جاده مخصوص باشد. موجی که می‌تواند فشارهای مالی و اقتصادی را بر خانوارها و دولت بیش از پیش افزایش دهد.