پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

افت ۷۴ درصدی فروش غول‌های جاده مخصوص

براساس جدیدترین گزارش‌های ارائه‌شده به سامانه کدال، فروش خودروسازان بزرگ کشور مانند تولید در فروردین ۱۴۰۵ با کاهش روبه‌رو شده است. این گزارش افت ۷۴ درصدی فروش غول‌های جاده مخصوص را نشان می‌دهد و از اولین ماه سال زنگ خطر را به صدا درآورده است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، خودروسازی ایران سال ۱۴۰۵ را با شوک آماری افت ۶۸ درصدی تولید آغاز کرد؛ تازه‌ترین اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال نیز این صنعت را با شوک دیگری همراه کرده است؛ افت ۷۴ درصدی فروش. به‌نحوی‌که، ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در مجموع این ماه ۱۱ هزار و ۴۲۵ دستگاه انواع خودرو را به فروش رسانده اند، این در حالی است که در مدت مشابه ۱۴۰۴، آن‌ها ۴۳ هزار و ۱۱۰ دستگاه خودرو فروخته بودند.

افت همزمان تولید و عرضه

بررسی دقیق‌تر آمارها نشان می‌دهد که این بحران دو وجهی است؛ از یک سو، تیراژ تولید در فروردین‌ماه حدود ۶۸ درصد کاهش یافته و از سوی دیگر، نرخ عرضه و فروش با سرعتی فراتر از افت تولید سقوط کرده است. این شکاف ۶ درصدی میان افت تولید و افت فروش، نشان می‌دهد خودروسازان در بخش عرضه خودروهای موجود نیز با تردید و احتیاط عمل کرده‌اند.

جزییات فروش غول‌های جاده مخصوص

براساس این گزارش، ایران‌خودرو در فروردین‌ماه ۱۳ هزار دستگاه خودرو تولید کرده، اما ۹ هزار و ۷۵۰ دستگاه از آن را به فروش رسانده است که از افت ۶۱ درصدی فروش خبر می‌دهد.
سایپا نیز اولین ماه سال ۱۴۰۵ را با افت ۸۹ درصدی در فروش نسبت به فروردین سال گذشته به پایان برده و از ۴ هزار و ۴۲۷ دستگاهی که تولید کرده تنها هزار و ۳۲۳ دستگاه خودرو فروخته است. پارس‌خودرو هم از ۶۹۰ دستگاهی که در فروردین تولید کرده، تنها ۳۵۵ دستگاه فروخته و افت ۹۴ درصدی را ثبت کرده است.

ریشه‌های بحران و بن‌بست قیمتی

هر چند به طور معمول فروردین ماه هر سال فروش با افت همراه می شود، اما با توجه به اتفاق‌های پیش‌آمده ناشی از جنگ رمضان، دلیل اصلی این قفل‌شدگی در عرضه را باید در نبود چشم‌انداز روشن از آینده بازار جست‌وجو کرد. خودروسازان در شرایطی که هزینه‌های نهاده‌های تولید با نرخ‌های جدید سال ۱۴۰۵ افزایش یافته است، تمایلی به عرضه محصولات با قیمت‌های پیشین ندارند. این تردید در تعیین تکلیف قیمت نهایی باعث شده است عرضه خودرو به پایین‌ترین سطح خود برسد؛ موضوعی که مستقیماً عامل اصلی جهش قیمت‌ها در بازار آزاد طی اردیبهشت‌ماه شده است.

پیامدهای تداوم وضعیت انجماد

تداوم این روند می‌تواند پیامدهای جبران‌ناپذیری داشته باشد. تشدید شکاف میان عرضه و تقاضا را می‌توان اولین پیامد دانست که بازار را به سمتی غیرقابل پیش‌بینی و متلاطم سوق می‌دهد. دومین اثر، فلج شدن نقدینگی در شرکت‌های خودروساز است؛ وقتی فروش متوقف شود، زنجیره تأمین و قطعه‌سازی نیز به دلیل عدم دریافت مطالبات، با توقف تولید روبه‌رو خواهند شد. این وضعیت منجر به انباشت خودروهای ناقص یا تجاری‌نشده در پارکینگ‌ها می‌شود که تنها نتیجه آن، زیان انباشته بیش‌تر برای تولیدکننده و فشارهای قیمتی مضاعف بر دوش مصرف‌کننده نهایی است. جاده مخصوص اکنون در وضعیت انتظار به‌سر می‌برد؛ انتظاری که اگر با اصلاح سیاست‌های عرضه و قیمت‌گذاری پایان نیابد، به‌زودی به یک بحران تمام‌عیار تبدیل خواهد شد.