آخرین مطالب سایت
یادداشتمسافر و سفارش هست، راننده نیست؛ بنزین گران به اقتصاد آنلاین رسید
مسافر درخواست خودرو میدهد، اما کسی سفر را قبول نمیکند. سفارش غذا ثبت میشود، اما پیداشدن پیک طول میکشد. آنطرف صفحه، راننده منتظر سفری است که کرایهاش با بنزین، استهلاک و زمان تلفشده تناسب داشته باشد. هر سه طرف منتظرند و هر سه تصور میکنند طرف مقابل مقصر است. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، […]
اخبارانتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی از مهرماه در ۵ استان + آموزش انتقال سهمیه
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس اعلام کرد طرح انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی، از ابتدای مهرماه بهصورت آزمایشی در پنج استان اجرا میشود. با این حال، نام استانهای مشمول و جزئیات فنی اجرای طرح هنوز از سوی وزارت نفت یا شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی اعلام نشده است. به گزارش پایگاه خبری […]
سیاست و اقتصادخودروی صفر و فرسوده؛ قربانی ناترازی بنزین یا جیب خالی حاکمیت؟
ناترازی بنزین حالا هم خودروی فرسوده را نشانه گرفته است و هم خودروی صفر را؛ یکی باید اسقاط شود و دیگری سهمیه ارزان نمیگیرد. در این میان، پرسش اصلی این است: هزینه ناکارآمدی سیاستگذاری را چه کسی میپردازد؟
سیاست و اقتصادبنزین ۱۰ هزار تومانی؛ اولین قدم تا قیمت فوب خلیج فارس؟
بنزین ۱۰ هزار تومانی قرار است مصرف را کاهش دهد، اما وقتی دولت میگوید ۸۰ تا ۸۵ درصد مردم از این افزایش قیمت متأثر نمیشوند، یک پرسش جدی و نگرانکننده شکل میگیرد؛ این سیاست واقعاً برای مهار ناترازی است یا اولین قدم تا قیمت فوب خلیج فارس؟
یادداشتافزایش قیمت بنزین یک جمله پزشکیان را عملی کرد؛ «حرف میزنیم، اما عمل نمیکنیم»
نرخ سوم بنزین به ۱۰ هزار تومان رسید، اما بسیاری از پیششرطهایی که پزشکیان برای افزایش قیمت سوخت مطرح کرده بود، هنوز محقق نشدهاند. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، از بامداد ۱۷ شهریور نرخ استفاده از کارت جایگاه از ۵ هزار تومان به ۱۰ هزار تومان افزایش پیدا میکند. سهمیه ۶۰ لیتری با نرخ […]
اخبارسهمیه بنزین تاکسیهای اینترنتی مشخص شد
با اجرای نرخ سوم بنزین، تکلیف سوخت رانندگان تاکسیهای اینترنتی نیز مشخص شد. خودروهای فعال در سکوهای اینترنتی از مهرماه میتوانند بر اساس میزان پیمایش، تا سقف ۳۰۰ لیتر سهمیه مازاد روی کارت سوخت خود دریافت کنند. این سهمیه اما بنزین ارزانقیمت نیست و با نرخ سوم محاسبه خواهد شد. همزمان، دولت طرح تبدیل رایگان […]
یادداشتکوچ نان از سفرهها با بوی بنزین؟
بنزین ۱۰ هزار تومانی از بامداد ۱۷ شهریور به واقعیت تبدیل شد. نرخ سوم بنزین، یعنی سوختگیری با کارت جایگاه، از ۵ هزار تومان به ۱۰ هزار تومان رسید. اما مسئله اصلی فقط دو برابر شدن یک نرخ نیست؛ پرسش این است که چه بخشی از هزینه ناترازی بنزین قرار است مستقیم یا غیرمستقیم بر […]
یادداشتآقای عارف، مردم پول بنزین شمال را میدهند؛ دولت پول خودروی گران را چه میکند؟
محمدرضا عارف میگوید کسی که هر هفته به شمال میرود باید پول بنزیناش را بدهد. حرف از نظر حسابداری ساده است؛ مصرف بیشتر، هزینه بیشتر. اما وقتی این منطق از زبان معاون اول دولتی شنیده میشود که سالهاست شهروند ایرانی هزینه خودروی گران، ناوگان فرسوده، مصرف سوخت بالا، بازار کمرقیب و حملونقل عمومی ناکافی را […]
اخباربنزین ۱۰ هزار تومانی؛ یک پله کوچک یا شروع یک بازی بزرگ؟
بنزین ۱۰ هزار تومان شد؛ عددی که روی کاغذ شاید در اقتصاد امروز ایران چندان ترسناک به نظر نرسد؛ مخصوصاً برای اقتصادی که طی سالهای اخیر با اعداد میلیونی و میلیاردی خو گرفته است، اما مسئله فقط قیمت یک لیتر بنزین نیست؛ مسئله این است که این عدد قرار است کجای مسیر اصلاح قیمت انرژی […]
اخبارتاکسیهای اینترنتی از تبعات افزایش نرخ بنزین مصون میمانند
محمدصادق عظیمیفر؛ معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، اعلام کرده است تاکسیهای اینترنتی با اجرای نرخ جدید بنزین از تبعات افزایش هزینه سوخت مصون خواهند ماند؛ با این حال، هنوز مشخص نیست این هدف چگونه قرار است عملی شود. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، با اجرای افزایش نرخ […]
یادداشتآقای پزشکیان، وعدههای انتخاباتی چه شد؟ / خودروی ارزان و کممصرف کجاست؟
مسعود پزشکیان در انتخابات ۱۴۰۳ نسخه روشنی برای بازار خودرو داشت؛ مرزها باز شوند، مردم با ارز خود خودرو وارد کنند و رقابت، خودروسازان داخلی را وادار به اصلاح کند. بیش از دو سال بعد، واردات افزایش یافته، اما بازار همچنان پشت ثبت سفارش، سهمیه، تعرفه و بخشنامه اداره میشود. دولت آمار ترخیص را بالا […]
اخبارنرخ سوم بنزین اجرا شد؛ کارت جایگاه از ۱۷ شهریور ۱۰ هزار تومان حساب میکند
سخنگوی دولت اعلام کرد نرخ بنزین عرضهشده با کارت جایگاه از بامداد ۱۷ شهریور به لیتری ۱۰ هزار تومان افزایش پیدا میکند. با اجرای این تصمیم، نرخ سوم بنزین دو برابر میشود، اما سهمیههای ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی بدون تغییر ادامه پیدا میکنند. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، بر اساس تصمیم دولت، سهمیه ماهانه […]
یادداشتحقوق ۱۲۵ دلاری، خودروی ۵ هزار دلاری؛ منت بنزین ارزان برای چیست؟
دولت هر زمان به بنزین میرسد، ناگهان اقتصاد را دلاری میبیند؛ قیمت بنزین را با هزینه واردات و نرخهای جهانی مقایسه میکند و از فاصله بزرگ میان «قیمت واقعی» و مبلغ پرداختی مردم میگوید، اما همین ماشینحساب وقتی به حقوق کارگر، قیمت خودرو و هزینه نگهداری آن میرسد، خاموش میشود. اگر قرار است بنزین با […]
سیاست و اقتصادبنزین را از خودروی فرسوده میگیرند؛ پول جایگزینی از کجا میآید؟
دولت سهمیه بنزین یارانهای خودروهای فرسوده را به ثبتنام برای اسقاط گره زده است؛ اما وام ۴۰۰ میلیونی و ارزش اسقاط هنوز با قیمت خودرو فاصله دارند. دولت برای مالکان خودروهای فرسوده دو راه تعیین کرده است؛ برای اسقاط ثبتنام کنند یا سهمیه بنزین ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی را از دست بدهند. سواریهای بالای ۲۰ […]
سیاست و اقتصادسهمیه بنزین برای هر کد ملی گره کور سوخت را حل میکند؟ بررسی مزایا و معایب
اختصاص سهمیه بنزین به هر کد ملی میتواند خانوادههای بدون خودرو را نیز از یارانه سوخت بهرهمند کند و امتیاز خانوارهای چندخودرویی را کاهش دهد. بااینحال، این طرح بهخودیخود مصرف بنزین، واردات یا ناترازی را کم نمیکند. اگر سقف کل سهمیه، بازار مبادله، قیمت مصرف مازاد و پایان دوره گذار مشخص نباشد، تنها محل توزیع […]
سیاست و اقتصادمردم وسط یک مثلث؛ بنزین گران، خودرو پرمصرف، واردات پشت دیوار
یک طرف، بنزینی است که هر روز درباره کمبود، ناترازی، سهمیه و قیمت تازه آن خبری میرسد، طرف دیگر، خودرویی است که بسیاری از مردم ناچارند بخرند؛ محصولی که هنوز متوسط مصرف اعلامی آن حدود ۷.۴ تا ۷.۶ لیتر در صد کیلومتر است، ضلع سوم هم وارداتی است که قرار بود رقابت بیاورد و انتخاب […]
یادداشتترافیک کم بود، صف بنزین هم اضافه شد
ساکنان کلانشهرها، بهویژه پایتخت، سالهاست بخشی از زندگیشان را پشت چراغ قرمز، در بزرگراههای قفلشده و میان انبوه خودروها جا میگذارند. حالا به این زمان تلفشده، صفهای طولانی پمپبنزین هم اضافه شده است؛ صفهایی که در بعضی نقاط شهر دهها دقیقه طول میکشند و گاهی راننده پس از انتظار، تازه میفهمد جایگاه سوخت ندارد یا […]
سیاست و اقتصادجهان با قیمت بنزین چه کرد؟ نسخه ایرانی که جواب نداد
کشورهای مختلف برای اصلاح قیمت بنزین فقط عدد روی تابلوی جایگاه را تغییر ندادند. برخی پیش از افزایش قیمت پول را به حساب مردم واریز کردند، بعضی یارانه را به هویت افراد پیوند زدند و گروهی منابع آزادشده را به حملونقل، درمان و زیرساخت انتقال دادند. ایران نیز دو بار این مسیر را آغاز کرد، […]
